Bottom loft - hvað er það? Hvað er neðst á bátnum til að velja?

Þessi grein mun hjálpa til við að ákvarða mismunandi gerðir af gólfi á botni bátsins, sem spyr: "neðst loft - hvað er það?". Þetta er hæð - harður botn loft eða ekki, brjóta saman eða ekki, rekki eða ekki, með H-laga snið eða annað, fyrir uppblásna báta eða catamarans með stífum þilfari ... Kynningarefnið eins miklar frekari upplýsingar um þetta mál.

botn loft

Hvað er það? Þetta er að hluta til eða alveg fjarlægja parket á gólfi. Það er sett í botn bátsins eða fest á þilfari bið farm í stýrisbúnað og annan skip og hafsvæða. Á þilfari skipsins, hafa líka tækifæri til að sjá botn loft. Allt þar á áttunda á eldri skipum notuð af þeim. Fyrir öryggi afurðanna, svo sem ekki að rökum, á þilfar af geymslur festir færanlegur botn loft. Hvað er það nú ljóst. Hvað annað sem þeir þurfa? Til að gera slétt botn fyrir ferðafrelsi inni í bátnum eða skip til að koma í veg væta fætur, mat og fatnað ef vatn safnast á gólfinu.

Í kæli heldur á þennan dag sem þú getur hitta færanlegur botn loft. Hvað er það - vissi áður næstum allir, einn eða annan hátt frammi hreyfingar vatn. Deck lestir falla botn loft í stað þess að skemma fjölbreytt byrðum nálægð. Hella niður olíu eða jafnvel þéttingu. Allir vökvar safnast á gólfinu undir rist, án þess að snerta restina af farmi, og uppsöfnun flæði í bið austri. En nú hér fer það á skipum, en minna fyrirferðarmikill skip, og verður að teljast fyrir bátinn neðri loft.

gólfefni

Þilför neðst og geta vera fastur, en ekki hægt að kalla botn loft þeirra. Þetta nafn er einkennandi aðeins fyrir fullu eða að hluta færanlegur gólfi. Kyrrstæður opnum þilförum þakin tré eða málmi decking, sem ekki er að fjarlægja, eru ekki botn loft. Aðeins færanlegur og ekki endilega úr tré. Decking fyrir báta eru öðruvísi. Það kann jafnvel að vera uppblásinn gúmmí botn loft.

Til dæmis, í bátnum úr PVC er mikilvægur hluti af the botn. Þeir koma með spennu þilfari án þilfari með uppblásna hæð, með slatted gólfi, með harðan botn loft og þilfari hörðu uppblásna Catamaran. Þar sem þetta er mjög mismunandi stillingar botn, þarf að íhuga sérstaklega - og kostum og göllum eru í hverri tegund.

val

Veldu færanlegur botn er nauðsynlegt, eftir því hvernig og hvar það verður notað uppblásna bátnum neðst loft. Oftast efni fyrir botni valda sérstökum sjávar krossviður. Það framleiðir um flókin tækni, og það er verndað af bleyta. Sumir bátar frá PVC og áli þolir alveg neðst loft. Þeir líta ágætur og snyrtilegur, í allt annað kostum yfir krossviði hafa lítið. En ókostir eru alveg marktækt.

Í fyrsta lagi, málmur í aðgerð gefur frá sér hávaða sem hræðir fiskurinn lokum, vélin eykur stórlega hvaða titringi. Engu að síður, eru nánast öll dýr bátar búin með botn ál loft er það ekki bara mikill uppgangur, en einnig renna undir fótum. Marine krossviður í þessu sambandi er mun betra: sterkur, einangrar hljóð og ekki miði. Stundum vegna þess að það er ekki allt gólfið, og aðeins einn miðhlutinn. Margir gera botn þak bátum með höndum sínum.

ódýr bátar

Lítil stærð bátar eru oft seld án gólfefni - þetta er undirstaða líkan. Á gólfinu þeir einfaldlega PVC lag fylgt til "kleinuhring" á hliðum. Standa í slíkum bátum er ómögulegt. Mjög óþægilegt og að allir oddhvassir hlutir í búnaði til að nota eingöngu varlega, vegna þess að botn er auðveldlega skemmst.

Jafnvel þeir sem veiða í lítilli tjörn, ganga á bát er ekki öruggt. Þægilegan hátt aðeins að lítill bátur úr PVC auðvelt að pakka í bakpoka og það er hægt að flytja aftur til einhvers staðar. Án gólfefni verður það að sjálfsögðu, er ekki svo þungur. Þannig sjómaðurinn verður í boði afskekktustu tjörnum, þar sem það er nauðsynlegt til að komast inn á veginn, í gegnum skóginn, en það er ekki hrædd fiskur.

uppblásanlegur botn loft

Þessi tegund af gólfefni má segja að gamla. Hins vegar, tækni og fékk hér: nútíma botn loftið uppblásna bátnum (loft þilfari), jafnvel harður gólfi á engan hátt óæðri í þægindi og gæði. Að sjálfsögðu tengjast uppblásna gólfið ætti að vera miklu meira varkár, varkár að það er ekki nauðsynlegt ef undir fótum áli eða sjávar krossviður. The aðalæð hlutur - ekki stíga ekki á króka og aðra oddhvassa hluti, svo sem ekki að gata uppblásanlegur gólfið. Engu að síður, the gæði af nútíma hæð fyrir báta úr PVC á mjög háu stigi, sparkaði hann og allir þunga hluti er ekki eytt, varið helstu vélrænni skaða. Í samlagning, the nett í samanburði við harðan botn loft.

Báturinn vega minna, en ekki mikið, vegna þess að allt er nútíma styrkja efnið af aukinni þéttleika hennar við þyngd af krossviði er alveg sambærilegt. A stór uppblásanlegur báta, sem eru pakkað eins og lítill, alltaf í einum poka, verða nánast unaffordable fyrir hönd vopnaður. Mál botn loft getur verið mismunandi, fela undir botni eða aðeins lítið svæði fyrir stöðugleika - gerðir af bátum og botn loft í mörgum þúsundum, þeirra, öll með eitthvað frábrugðin hvert öðru. En hér er þvo stykki uppblásna hæð margt fleira óþægilegt. Laust krossviður botn loft er hægt að þvo einfaldlega með því að draga og lækka vatnið sig frá the hvíla af bátnum.

lath

Laust botn Tannstangarstýri fyrir uppblásna bátnum er frábært í ljós og lítil módel. Það er límdur við neðri hlið af the PVC-klút bát krossviði blöð. Slík botn loft uppblásna bátnum fullt af kostum. Rack botn loft getur hæglega stækkað og brotin, það hefur ljós þyngd.

Þú getur aldrei verið fjarlægt úr bátnum neðri loft, ef yfirleitt staðvirt blaðra bát laumar kringum teinn og verður alveg samningur pakkann. Fyrir samsetningu og disassembly af slíkri uppbyggingu verður ekki meira en korter. Hins vegar skortir það stífni, og það er ekki hægt að nota slíkt þægilegan botn þak á stórum líkönum af bátum úr PVC.

Catamaran

Catamarans venjulega gert spennta þilfari. Þetta er álíka og að heill skortur á einhverju tagi var á gólfi, eins og standa á þilfari á spennu sem mögulegt er. Hins vegar oftast á málmblöndur þurfa hana ekki: á neðri loft jafntefli strekkingarbúnaði búnaði og öðrum hlutum, og menn sitja klofvega strokkanna. The uppblásna þilfari auk þess sem einhverjar skemmdir er ólíklegt: Hönnun lögun af skipinu eru þannig að þilfari er mjög hátt yfir vatnið.

En á Catamaran "Masterkat" nota sérstaka erfitt botn loft, yfir í stærð hvaða bát. Þau eru gerð úr stömu sjávar krossviði og eru fær um að vera brotin í tvennt. Þrátt fyrir þá staðreynd að allt þilfari samanstendur af fjölda hluta (75 cm - Mið og 82,5 sm - kafla á brúnir), samsetning botn loft er alveg einfalt. Stífni af þessari byggingu Catamaran er náð í gegnum langsum rör eða hylkjum, þó svo fleiri þrífur þilfari er ekki nauðsynlegt. Krossviður blöð eru dreginn saman með ramma og með annað sérstöku Sling, og í vatni er tæmd glugg. Þetta þilfari er þægilegt að þvo.

Stíf og leggja saman bát decking

Bátar stærri en þrír metrar sett aðallega harða gólfi, algengasta fyrir uppblásna báta. Öfugt við rekki, nær hann neðst alveg, enda stífni alla uppbyggingu og fullt vernd PVC hæð. Það er nauðsynlegt í svona botn loft bátum með uppblásna kjöl liggur að efri hlið eins gólfi. Bátur með botn úr áli loft - fast og stíf - er frjálst að hefla á bylgju.

Folding bát decking er þægilegt því það er sett fljótt, vaxandi eins og bók. Stærsti kostur af það - heiðarleiki af the hönnun, en rétt hörku og það veitir ekki. Stingers, sem ætlað er að auka stífni af uppblásna bátnum, þetta er ekki að leiðrétta ástandið, þegar báturinn rennur, uppblásin keel sker í gegnum öldurnar og finnst sú byrði bara áfall, jafnvel uppblásanlegur blöðrur bæta ekki fyrir það. Bottom loft-bók er að renna á bylgju erfitt. Þykkt krossviði í slíkum mannvirkjum eru yfirleitt 9 millímetrar. The blöð eru haldin saman með snið ál og líma PVC klút. Margir veiðimenn og veiðimenn gerði botn þak fyrir báta með höndum sínum.

H-laga prófíl á harðan botn loft

Þessi tegund af botni - fyrir báta frá PVC hagkerfinu í framleiðslu á henni er ódýr og laus við alla. Þessi krossviður blöð sett í annan. Ólíkt foldable botn loft í þeirri staðreynd að þessi hönnun er ekki með heilindum. En hann er mjög góður, ef ásamt Stinger eldflaugum, - þannig verulega eykur stífleika.

H-laga snið - mínus bara þessa tegund af botn, eins er miklu þynnri en venjulega, með minna svæði snertingu við blöð af krossviði, sem þýðir að álag á brúnir krossviði er mjög aukin. Brúnir hafa ekki sérstaka Hringitónn málmi sem beint sett í sniðinu. Til að greina botn loft með H-laga prófíls, sem úr venjulegum þarft að bera saman alumlnum strip á mótum. Krossviður er sama - 9 mm, en barinn er miklu þynnri.

Hard botn loft og Stingers

Þessi tegund af neðstu loft er algengasta líkan fyrir báta lúxus. krossviður þykkt er ekki 9 og 12 mm, eru blöð byrjuðu með sérstökum raufum. Binding áli hefur aukin snerting svæði. Þetta gólfi verulega sterkari en neðri loft minnisbók eða N-laga. Í tengslum við Stingers erfitt botn loft gerir bátinn nánast Monolith í hönnun, jafnvel mjög sterkt bylgjur gera högg það burt flugvél.

Hámarks áhrif er náð með sérstökum styrkingu transom, sem veitir bæði stífleika og minnka álag á transom, dreifa henni um botn. Liðum Stingers botn loft styrkt með áli til að vernda brúnir krossviði frá tjóni. Þrátt fyrir kosti stingers, enda stífni, en fær um að skemma bátinn, þar sem þeir standa út. Framleiðendur styrkja jafnvel núning leggur til viðbótar lag af PVC efni.

Lítill róa bát

Gott að hafa þægilegt einn bát fyrir flúðasiglingar og veiði í litlum tjörnum. En það er slæmt að slík bátur er ekki kveðið á um í framleiðslu á neðri loft. Þyngd og mál, að sjálfsögðu, eru minni, sem gerir það auðvelt að flytja, en ávinningur af having a harður gólfi er miklu umfangsmeiri bætur afhendingu.

Fötu af beitu sjómaður topples stöðugt yfir að hirða hreyfing, undir árar báturinn fer mjög alvarlega, róa krefst gríðarlegt átak. Fleka botn loft fyrir slíka báta eru ekki til, vegna þess að margir sjómenn kannast við framleiðslu á neðri loft sjálfur.

efni

Vatnsheldur (Bakelite) krossviður er of þungur fyrir litlum bát, og kaupa það er ekki auðvelt. Því venjulega sex millimetra krossviður að meðhöndla gegn raka, skera það í stærð í versluninni (í "Leroy-Merlin," til dæmis, það er svo þjónusta) til að bera það þægilega. Ekki vera hræddur við blæbrigðum þess. Prófaðar af mörgum - sex millimetra lak af krossviði, ásamt öðrum blöðum nema stökk á ekki að leyfa. A standa í bát - jafnvel með botn loft, jafnvel án þess að hann - mjög hættulegt.

Verndun krossviði úr vatninu - nokkuð einfaldur hlutur: array af nútíma meðferðir yfirborðs og húðun fullkomlega ráðið við það. Hefðbundin gegndreyptur, efst snekkja lakk í tveimur lögum - og eyðileggingu nokkur ár verður ekki hirða, jafnvel á brúnir á krossviði. Að auki þarf að kaupa nokkrar bursti, vals og trowel að slétta út efni og lím fyrir PVC. Blöð tengjast botn loft er betra að harða - erfitt samkoma, disassembly, aukin þyngd. Það er betra að líma blöð af PVC dúk. Lím og mála á krossviði united fullkomlega. efniskostnaðar ekki grein fyrir samtals rúmlega þúsund rúblur.

Hvernig á að gera það

Bilið, sem er innifalinn í bátnum botn loft ætti að vera minna en fimm mm, þar þunnt krossviði. Blása bátinn draga á efni yfir í stjórnum, það er hægt að mæla fjarlægðina, sem nauðsynlegar eru til að skera út neðst loft. Mínus tveir millimetrar - er nauðsynleg breidd spónn.

Lengd er mæld jafnt meðfram lengd botni bátsins. Til að útiloka allar tegundir af villum í nákvæmni endurtekningu lykkjur á boga og Stern er betra að gera fyrst pappa sniðmát. Frekari stillingar er nauðsynlegt að reikna út hversu margir af blöðum mun samanstanda botn þak fyrir þennan bát að það er auðvelt að setja saman og setja í bíl.

lakk

Næsta þú þarft að meðhöndla hlið saumar og horn af krossviði, umferð á öllum endum við hliðina á bátnum og bryggju, og þá eru límdar PVC dúk, gera öll hornin í radíus. Engin skörp brún eða horn ætti ekki að vera, vegna þess að það er auðvelt að skemma efnið á bátnum sjálfum, þannig að þú þarft að sinna öllum brúnir með fínum sandpappír eða sandpappír á efni.

Þá krossviður er unnin án eyður á öllum hliðum með lakki. Stendur yfir í nokkra daga þurrkun, þá fyrir betri veggrip aftur stytt á öllum hliðum, þrífa strokur og öðrum galla. Seinni lag er nú þegar alveg. Lögin tvö eru nóg. Þú getur gert litað botn loft, en þú þarft að hafa í huga að minna ljós laðar sólin er ekki svo heitt er. Nokkrar fleiri dögum mun þorna skúffu, eftir sem þú getur byrjað gluing blöð af krossviði.

gluing saman

Það hjálpar virkilega í þessu tilfelli iðnaðar þurrkara, sem hitaður er lím Seam og fjarlægja leysinn. Skuldabréf fer fram nákvæmlega samkvæmt leiðbeiningum. krossviður blöð er raðað þannig að þú getur brjóta á dekkinu "harmónikku". Til að gera þetta, lá krossviður, hver um sig. Þegar unnið er með lími fyrir PVC leiðréttingu ómögulegt upplýsingar, svo þú verður að fyrirfram-Mark allar stöður með blýanti.

Tengja hluta, verður að rúlla á efni kefli eða spaða, fjarlægja allar loftbólur. Þegar botninn loft er límd, að upplifa það strax í vatni getur það ekki. Að minnsta kosti þrjá daga límið verður að standast og loks þurr. Þess vegna botn loft fæst vega um þrjú eða fjögur kíló að þyngd af öllu sett er ekki of eykst. Það er enn að óska skemmtilega og árangursríka frí fyrir þá sem eru ekki hræddir við erfiðleika. Smíða botn loft fyrir báta er ekki svo erfitt, en mjög spennandi.