Canadian kapp bíll bílstjóri Vilnov Zhak: ævisaga, árangri í íþróttum

Í heimi sportinu það eru fullt af knöpum sem stöðugt vakið athygli bæði fagfólk og almenning. Margir þeirra eru björt nóg til að þjóna í mörg ár. Einn af þeim sem eru í árgangi bestu meisturum akstur íþróttir bíla, er Vilnev Zhak. Örlög hans og íþróttir lífið verður fjallað í þessari grein.

fæðing

Hetjan okkar fæddist 9. apríl 1971 á fjölskyldu kappreiðar bílstjóri. Faðir hans - zhil Vilnev - 1978 gæti orðið silfur Minnispeningur í World Championship í "Formula 1" röð, eftir sem öll fjölskyldan flutti að lifa í Mónakó.

Í skólanum, Jacques átti mjög góða frammistöðu. Sérstaklega í ljósi það er auðvelt að stærðfræði og eðlisfræði. Hins vegar var ungur maður dregin inn í heim kappreiðar. Þegar í fimm ár, reyndi hann að keyra föður sinn, og á aldrinum tíu - motocross hjól. Sorglegan, Vilnev Zhak missti föður sinn (hann dó á sorglegan) á stuttum tíma og gat ekki ákveðið á áhugamálum sínum: Hann var virkur þátt í grennd, sem varið er hann sjálfur á tónlist, stærðfræði, greitt athygli á bíla.

Upphaf kappreiðar feril

Á aldrinum fimmtán, unga kanadíska fer best á þeim tíma kappreiðar skóla, sem var undir forystu Dzhim Rassel. Í þá daga var það besta skóla sem undirbýr reiðmenn fyrir "Formula Ford - 1600".

Árið 1987, Jacques fer í annan skóla fyrir ökumenn staðsett í Shennonvile. Þar tók hann þátt í mótum undir nafninu Alfa ítalska Touring Car.

Á tímabilinu 1989-1991 fór Vilnev Zhak í "Formula 3" á Ítalíu. Þar spilaði hann nógu vel, en ekki eins mikið og langaði til sveitarfélaga áhorfendur, vel muna framúrskarandi og fljótur akstur seint föður sinn.

Að flytja til Japan

Árið 1992, var íþróttamaður áfram kappreiðar feril sinn í Japan. Þegar í fyrsta skipti, sem hann var fær um að taka endanlega annað sæti og fá boð til úrslita, "Formula Toyota Atlantic", sem vann fimm mót og í lok tímabilsins verður þriðja í heild Valur. Það var þar sem hann hlaut titilinn "nýliði ársins" fyrir árangursríka frammistöðu og vinna 7 stöng stöðu.

Fleiri en einn

Sérstakan sess í lífi knapa og til þessa dags tekur mann að nafni Kreyg Pollok. Að hann var að Jacques og stjórnanda og eldri vini og kennara. Það var hann sem leysa öll fjárhagsleg málefni Canadian og lauk fjárhagslega samninga. Því, vita getu Jacques, í 1994, Craig hjálpar honum að fara í "Indy".

Samkeppni í Ameríku

Tal á "Indy", Vilnev Zhak í fyrstu þremur mótum hefur ekki unnið neitt. Hins vegar, í fjórða keppninni var hann fær um að sýna fram á að það er ekki fyrir neitt er sonur hins fræga Racer, klára í öðru sæti. Í september 1994, kanadískur var fær um að taka fyrsta sæti á brautinni Elkhart Lake.

Heild, í fyrsta skipti, Jacques fékk 94 stig og varð í sjötta sæti í Championship og aftur vann verðlaunin í flokki "Newcomer ársins." Seint zhil Vilnev væri stoltur af syni sínum.

Eftirfarandi árstíð fyrir hæfileikaríka knapa urðu meira en vel. Hann gæti orðið fyrstu 4 sinnum, einu sinni á hverri sekúndu og tvisvar þriðji á verðlaunapall, sem afleiðing unnið honum langþráða titil. Vegna þessa að hann hlaut titilinn "íþróttamaður ársins" heima. Við the vegur, að Villeneuve ekki Racer í Kanada ekki fengið þetta veruleg í mörgum stöðlum titli.

The umskipti til "Formula 1"

16. ágúst, 1995, Jacques Villeneuve, sem ævisaga er ríkur í ýmsum björtum atburðum og árangur, fór til Royal keppninni í liðinu, "Williams". Það skal tekið fram að áður, ekkert af þeim flugmönnum tókst gerðar í "Indy", var ekki hægt að framkvæma með góðum árangri í "Formula 1". Hins vegar er eigandi liðsins og tók tækifæri, eins og það rennismiður út, ekki missa.

Nú þegar 10 mars 1996 Canadian tók sensationally ráspól á brautinni á Grand Prix, "Formula 1" í Ástralíu, framúrskarandi jafnvel reyndan liðsfélaga hans Damon Hill, sem hann myndaði tovarscheskie sambandi. Í samræmi við niðurstöður, Jacques var annað keppninni og sigur í veg fyrir að vandamálið með eldsneyti kerfi.

fyrsta sigur

Í fyrsta skipti efst skref á verðlaunapall Villeneuve lokið April 28, 1996 í elsta kappreiðabraut Grand Prix, "Formula 1". Helstu keppinautar um tíma sem hann hafði Hill, Coulthard og Schumacher. Hins vegar Canadian var fær um að brjótast í forystu strax í byrjun og halda stöðu sinni fyrr en í lok keppni. Vafalaust, það var veruleg vel og kanadíska talaði ekki aðeins sérfræðinga, heldur einnig áhorfendur með blaðamönnum.

Næst sigur fyrir Villeneuve var í Silverstone. Jacques var mjög kunnugur þessari braut og var fær um að bara draga út sigur. Og eftir ungverska kappaksturinn þar aftur varð kanadískur fyrst byrjaði að tala um það þegar sem keppinautur fyrir titil.

Afgerandi keppninni

Championship titil árið 1996 var ákvarðað á veginum í Japan undir nafninu Suzuka. 13. Október Hill tókst samt að draga sig í deildina, og Villeneuve enduðu í öðru sæti með 78 stig og verða aftur "nýliði ársins". Hann var fær um að keyra 92,2% allra Championship keyrir og verða mest stöðugt bílstjóri sem skoraði að meðaltali 4.87 stig á mót.

Championship 1997

Upphaf titil reyndist Kanadamenn er mjög kvíðin. Grand Prix, sem fram fór í móðurmáli veggi hans, reyndist ekki fyrir hann. Hann fór af brautinni á seinni umferð, og vegna eigin mistökum sínum.

Athugaðu í Frakklandi hefur einnig reynst misheppnaður. Villeneuve lokið fjórða og að lokum féll á bak Schumacher í heild Staðan á 14 stig, sem þýddi aðeins eitt: að vinna heimsmeistaratitilinn þurfti að framkvæma með góðum árangri.

Með því að síðasta Grand Prix á tímabilinu, þýska bara eitt stig á undan Kanadamenn, og fyrir eigin úrslita þeirra hann ætti vissulega að fá Jacques á brautinni í síðustu keppni.

Last kapp á tímabilinu fór fram á Spáni. Schumacher frá fyrstu sekúndum springa út, Villeneuve er aftur á bak - aftur orðið úr henni mjög hikandi byrjun. 47 Canadian svið og það var á bak við þýsku, en þá gerðist eitthvað sem enginn búist. Þegar þú reynir að ná Schumacher Villeneuve gerði maneuver sem Red Baron hvarfað mjög hart. Þess vegna er bíllinn "Ferrari" Michael fór út af brautinni, og Jacques var eftir í keppninni, halda áfram að ríða mjög vandlega, að reyna ekki að ná einhverjum, því meginmarkmið hennar var að klára í stigasæti. Þess vegna, the kapp vann dæmigert Häkkinen Finnlands, fyrir hvern þetta var fyrsti sigur hans á ferlinum á þeim tíma, og Villeneuve varð þriðji. En þessi niðurstaða leyft honum að verða tuttugasta og sjötta heimsmeistari.

Umhirða frá Williams

Árið 1998, öll "Formula 1" liðið byrjaði framkvæma samkvæmt nýjum reglum. Breytingar lofað spennu og intrigue, en nýjar hugmyndir ... við verðum að undirbúa fyrirfram og eigandi "Williams" hefur sýnt ineffable heimska - rekinn úr "stöðugum" bestu verkfræðingur nútímans Endriana Newey. Þess vegna, allt liðið hefur misst leiðandi sérfræðing, og Jacques - flott bíl.

The árstíð hófst, og hann hefur sýnt að samkeppni er aðeins á milli "McLaren" og "Ferrari". Piloting, í raun, það var barátta við vél, ekki keppinautar.

Villeneuve, þrátt fyrir allar tilraunir hans voru ekki fær um að verða meistari, en í nánast hvert mót slegið rétt stig. Það voru vandamál ekki bara með bílinn, en einnig með tæknimenn sem ekki fylgjandi flugmenn sína. Fór allt til þess að úr þessu liði, "Formula 1" átti að fara.

Sköpun British American Racing

Vorið 1999, þetta lið byrjaði fyrst kappreiðar. Því miður, ekkert af keppninni og tókst ekki. Jacques gekk vel í tímatökum, en í keppninni til the ljúka við lína kom sjaldan. Þess vegna var það ekki skorað nein stig.

Tímabilið eftir var meiri árangri, þó ekki of mikið. Eftir nokkurn tíma var breyting á stjórnendateymi og Villeneuve var út af vinnu. Hann fór á "stöðugt" árið 2003.

Frá árinu 2004, samkvæmt 2006 Canadian spilað í liðum eins og Renault, Sauber-Petronas, BMW, sem þó var ekki að ná verulegum árangri fyrir þig.

Racing í túra röð

Árið 2007, Jacques flytur inn í keppnina undir nafninu "24 klukkustunda Le Mans", sem stendur fyrir "Peugeot". Villeneuve og félagar hans varð annar, en hefur ekki náð í mark, hafa niður frá keppninni vegna tæknilegra vandamála. Fyrir upphaf keppni áðurnefnd Canadian framkvæmdastjóri Kreyg Pollok sagði Villeneuve vill setja heimsmet fyrir fjölda vann kapp röð.

Á næsta ári, Jack tekur aftur þátt í keppninni "24 klukkustunda Le Mans." Hann var í vagn ásamt Marc Gene og Nicolas Minassyanom. Íþróttamenn gekk öryggi í efstu stöðu þegar hlaupið veður greip. Þess vegna er bíllinn "Peugeot" byrjaði fljótt að missa yfirburði sína á framlengingu, og á morgun næsta dag voru þeir fljótlega yfirtekin af keppinautum í andlitið "Audi". The endir afleiðing að Villeneuve og samstarfsaðilum varð í öðru sæti.

Hér er hann - Zhak Vilnev. "Formula 1" hefur enn þá kynþáttum, þar sem hann varð frægur og þekktur fyrir það. Þótt Canadian dag er ekki lengur gild ökumaður, en hann er minnst og heiður sem einn af mest framúrskarandi flugmenn "Royal kynþáttum" á meðan á tilveru þeirra.