Dýfa galvaniseruðu bílinn líkamann með sínum eigin höndum

Að halda líkamanum á bílnum sínum gegn tæringu, bíll eigendur nota ýmsar leiðir. Sumir halda bíl í bílskúr og ekki fara í vetur, aðrir vikulega þvo það, og aðrir eru meðhöndlaðir tæringarþolnu efni. Því miður, í dag það er engin ein lausn til að koma í veg fyrir tæringu, en það er ein aðferð sem getur í raun staðist ferli oxun á málmi - galvaniseruðu bílinn líkamanum.

Þessi tækni er ekki ný og hefur lengi verið notað af sumum bílaframleiðenda. Það er miklu meiri árangri en öll núverandi leiðir til að takast á við ryð og þolir það í áratugi. Það er galvaniseruðu bíll líkami er rætt í þessari grein. Við munum líta á núverandi aðferðir við að beita verndandi lag í verksmiðjunni og heima.

Hvað er galvaniseringur

Galvaniseringur byrði bílsins - aðferð til þess að húða þunnt lag af sinki. Þetta málmur er nánast ómögulegt að tæringu og verndar útlitshönnunarinnar ekki aðeins með því að raka heldur einnig af öðrum efnafræðilega virk efni. Automakers nota galvaniseruðu á stigi samkoma vélum. Það getur verið heill eða að hluta. Í fyrra tilvikinu vinnslu móttækileg til aö algerlega allar líkama þætti, þar sem báðir sem ytri og innri hliðinni. Önnur útfærslan er gert ráð fyrir sink lag aðeins þeir hlutar sem oftar þjáist af víxlverka við árásargjarn umhverfi: botn þröskulda, vængi o.fl.

aðferðir galvaniseringur

Það eru einungis þrjú aðferðir við að beita sink lag á málm líkamann:

• rafhúðun;
• varma;
• kalt.

Leyfðu okkur að líta hvert af þessum nánar.

rafhúðað

Galvaniseruðu Yfirbyggingin er gert ráð fyrir þeirri forsendu sinni (eða einstaka þætti), í ílát með tilteknu raflausn. Húsnæðismarkaðurinn gámur er tengdur við jákvæða rafskaut á aflgjafa, og unnum þáttur - að neikvæð. Djúpt sökkt í rafefnafræðilegum ferli sem lýsa tækni á einfaldan hátt sem þú getur. Agnir af sinki eru í raflausninni undir áhrifum af hraða raforku og byrja að flytja frá forskauti til katóðunnar, þ.e., að líkamanum, og hylja það með þunnt, heldur samfellt lag. Tækni galvaniseringur er talin vera árangursríkasta leiðin til að sporna tæringu, þar sem hluturinn er fjallað um verndandi lag á öllum hliðum.

Thermal (varma sveim) aðferð galvanization

Varma Aðferðin felst í því að setja unnar þátturinn í bað af heitu sink lausn þar sem undir áhrifum á hitastigi lausnarinnar sem þunnt lag af málmi á ætlað er til verndar fellur. Sumir bifreið framleiðendur starfandi lag sink á stálþil sem líkaminn er jafnvel meðan veltingur hennar. Þessi aðferð er svolítið minna duglegur en rafhúðun, en veitir einnig góða vörn gegn ryði. Fyrstur til að framleiða bíla með galvaniseruðu líkama byrjaði að Bandaríkjamenn, en eftir nokkur ár, tæknin hefur breiðst út til Evrópu.

Aðferð til þess að köldu teikningu

Þessi aðferð er svipuð rafhúðun, en ekki þurfa allir getu til þess. Hér er allt gert með sérstöku rafskaut í virku samsetningu sem felur sink. Það er tengdur við jákvæða aflgjafa flugstöðinni og meðhöndlun einingu neikvæð. Í úr hvarfinu á rafskautsins með workpiece sink agnanna undir áhrifum raforku eru að flytja frá katóðu til að við anóðuna við nær það með verndandi lagi. Cold galvaniseruðu bíll líkami er oftast notuð til meðferðar á sumum þáttum þess, og er sjaldan notað af automakers.

Hvernig veistu hvort bíllinn þinn galvaniseruðu

Í ljósi þess að ekki öll fyrirtæki sem framleiða vélar sem notuð er upp, vernd tækni, enginn skaði verður að finna út ef vélin þín er svipuð vinnsla fór fram, og hvort það er hægt að vona að það sé hægt að standast tæringu málm. En hvernig á að skilgreina galvaniseruðu bíl líkama, ef það er málað?

Auðveldasta og öruggasta leiðin - til að kynna sér. Ef líkaminn fór svipaða aðferð, í skjali, þú ert viss um að finna viðeigandi athugasemd. The second aðferð - vél kíkja á VIN númerið. Svörin fékk mun innihalda upplýsingar um hvort líkaminn galvaniseruðu liðin. Jæja, síðasta aðferðin - sjónræn skoðun á vélinni. Ef líkaminn er skemmst málningu, og undir þú munt sjá dæmigerða gráa lag, getur þú verið viss um að bíllinn er galvaniseruðu. Það er líka hægt að skoða botn, uppbrotið fjarlægja úr henni óhreinindi og lag antikorrozionki. Það er ráðlegt að líta á gólfið á bílnum og eftir að þrýsta á teppi.

Dýfa galvaniseruðu bíll stofnanir: við aðferðir borð, gerir og módel

Taflan hér að neðan sýnir vinsælustu vörumerki og módel af bílum sem hafa galvaniseruðu líkamann.

Er það mögulegt að framleiða galvaniseruðu heima og það er nauðsynlegt fyrir þetta

Dýfa galvaniseruðu bíll líkami með eigin höndum er alveg mögulegt, en það felur ekki í sér fulla og að hluta umfjöllun um hlífðar lag af sérstökum þáttum hennar. Þetta geta verið á svæði sem er mest næm fyrir tæringu: skápar, pils, pallur undir fótum ökumanns og farþega, dyr spil, auk staði þar sem málningin skemmist.

Home aðferð við að beita sink til að vernda - það er einhvers staðar á milli kulda og galvaniseringur. En meira um það síðar. Og nú að þörf fyrir þetta.

Nauðsynleg úrræði og verkfæri:

• gúmmí hanska;
• klóríð eða sink súlfat (lóðun acid);
• stykki af sinki;
• a stykki af disk gleri;
• Bíllinn rafgeymi eða hleðslutæki,
• skera hreinan klút (grisja);
• Sandpappír;
• degreaser (leysir);
• lausn af bakstur gos.

Ef þú getur ekki keypt tilbúnum sink salt lausn, það er hægt að undirbúa þig. Til að gera þetta, taka brennisteinssýru eða perchloricacid sýru og leyst upp í það stykki af sinki í hlutfallinu 1: 0,4, þ.e. sýru á lítra - 400 c. málm.

Þetta er gert á eftirfarandi hátt. The glervörur (gler krukku) hella sýru og sökkva henni í lokaðrar sink, þangað til þeir hætta ekki áhrif. Hvarfið fer fram í formi málm slit með gasmyndun af vetni. Svo vera varkár: nota hanska og fjarri opnum hita. Þegar hvarfið er hætt, getur það talist lausn tilbúin. Sía það og tæma seti. Nú getum við haldið áfram að bein ferli.

Sink líkama heima

Galvaniseringur ökutækið líkaminn er hægt að framkvæma aðeins á köflum fyrirfram hreinsað úr málningu, óhreinindi, ryk, ryð, ferli vökva. Til að setja þetta unnin stytt Sandpappír, fitulosa og síðan þurrkuð.

Nú þú þarft að safna tækið sjálft. Fyrir hann, þurfum við fyrst aflgjafa, útgáfu 12 V og 1 fyrir hverja framleiðslu. Perfect rafgeymi eða hleðslutæki fyrir það. Næsta sem þú þarft að gera sink rafskaut. Það getur annaðhvort verið hefðbundið sink stykki (með plötu sem er stöng) eða í hólfið (glas) af hefðbundnum rafhlöðum alkaline. Síðarnefndu valkostur er æskilegt og miklu þægilegra. Rafskautið að vindur nokkur rag lögum og tengja það við plús aflgjafa flugstöðinni. Það er ekki leyfilegt að klút sem þú vefja sink stangir eða disk, í snertingu við flugstöðina.

Neikvæð leiða frá aflgjafa er tengdur við vél líkamanum. Ennfremur, allt sem þú þarft - það er óundirbúinn dýfa rafskaut í lausnina og hægt að keyra þá á vinnusvæði. Á meðan á þessu ferli, sink agnir mun setjast á stáli með þunnu lagi, búa til verndandi lag. Ef gert á réttan hátt, vinnusvæði verður að vinna að hafa þétt áferð ljós grár litur.

Að loknu galvanizing ferlinu, setja maturinn er þvegið með saltvatni og þurrkuð. Í framtíðinni getur það verið húðuð með vísi og máluð.

Nokkrar ábendingar

Meðferðarsvæðið skal vandlega hreinsa og fægja fínn Sandpappír á yfirborðið hafði engin sýnileg sprungur.

Ekki leyfa snúruna við jákvæða rafskautið eða stað tengsl þeirra í snertingu við raflausn.

Washing gos lausn eða önnur alkalísk lausn er krafist. Eina leiðin til að hlutleysa aminósýruleifar. Annars er hægt endurkomu tæringu ferli.

Reglulega athuga ástand tuskur á rafskaut. Á vinnu það verður svolítið brenna, svo Mastic hennar er tímabær.

Öll vinna er framkvæmd utandyra eða í vel loftræstu svæði með varúð. Forðast Acid tengiliðum verða fyrir snertingu við húð og framleiddu vetni í hita opna eldstór.