Filyovskaya Line í Moskvu Metro

Lengi Filevskaya línan var helsta flutninga slagæð vesturhluta höfuðborgarinnar. Hins vegar fyrir nokkrum árum síðan, hluti af því var gefið Arbat-Pokrovskaya grein framlengdur til norðvesturs. Þannig er þörf á að þróa jörð Filevskaya línu?

Saga hússins

Þessi grein er fjórða herbergi og fallega blár litur. Nánast allt það - grunnt eða jafnvel jörð. Upphaflega var það nátengt Arbat-Pokrovskaya grein, en eftir opnun stöðvarinnar "Kursk", þetta svið varð fullkomlega sjálfstæð.

Það Filevskaya lína flestir stöðvar hafa orðið á Great þjóðrækinn stríðsins. Ástæðan var grunnt upphafi. Þess vegna flest stöðvar eru illa þolað óvinur Loftárása. "Smolenskaya" (Filyovskaya lína), auk alvarlega skemmd Metro brú yfir Moskvu River - svo eima "Arbat" var eytt. Ekki kemur á óvart, strax eftir stríðið hóf byggingu djúpt undirstöður radíus, fjölfalda gamla og varðveitt göng voru notuð til að geyma bíla.

Hins vegar var það í 1955 ákveðið að endurheimta umferð á þessa grein, sem og að lengja hana frekar til vesturs. Filevskaya fékk annað líf. Í framtíðinni, spilaði hún einnig hlutverki í byggingu innviða og viðskiptamiðstöð á bakka Moskvu River. Í því skyni að auka hraða og draga úr kostnaði við verkefnið á svæðinu kom lítill neðanjarðarlestinni línu upprunnin frá lestarstöðinni "Kiev" Filevskaya línu. Svo kasta af línu frá reikningum er enn mjög snemma.

Núverandi ástand

Nú Filevskaya lína - samtals 13 stöðvum á tveimur stöðum. Einn af þeim, á báðum endum tengingu við Arbat-Pokrovskaya, fer vestur - í Kuntsevo og Fili. Hin, frá Metro stöðinni "Kiev" (Filyovskaya lína), er lítið lóð, spennandi fyrirtæki miðju "Moscow City". Þetta radíus er mjög nauðsynlegt, vegna þess felur í sér mikilvæga svæði í net. Í framtíðinni er fyrirhugað að þessi "viðauki" verður hluti af nýrri grein, þannig að aðgangur að viðskiptamiðstöðinni verður enn meiri.

Sumir hlutar lína sem um ræðir eru í slæmu ástandi og þarfnast aðkallandi viðgerð, en svo langt kosta borgina yfirvöld hálf-ráðstafanir og rætt um möguleika á að ljúka lokun útibúsins fyrir meiriháttar yfirferð.

stöðin

Í tengslum við Moskvu Metro Filevskaya föl blár útibú talin vera nægilega stutt. Hún hefur bara 13 stöðvar á tveimur geisla:

• "Alexander Garden". Það er umskipti á "Lenin Library" og "Arbat", og í gegnum einn af þeim jafnvel að "Borovitskaya". Þetta er stærsta flytja miðstöð er staðsett í hjarta höfuðborgarinnar, og daglega fær hundruð þúsunda farþega. Í næsta nágrenni við stöðvarnar eru staðsettar Kremlin, rauður og Manezhnaya torgið.
• "Arbat" (Filyovskaya lína). Eitt af því sem mest vitjað stöðvar (rúmlega 12 þúsund manns á dag), vegna þess að meirihluti farþega kjósa næsta útibú, sem hefur þægilegan flutning. Ground anddyrinu - ein af táknum neðanjarðar - í formi fimm benti stjörnu. Það er staðsett í byrjun Gamla og Nýja Arbat.
• "Smolensk". Það liggur nánast slétt við homonymous kafbátur stöð. Staðsett á mótum á Arbat og Garden Ring.
• Station "Kiev" Filevskaya línu. Staðsett í samnefndum stöð er að skipta yfir í hringnum og Arbat-Pokrovskaya greinum. Héðan þjálfar í tvær áttir - vestri og í Kuntsevo í MIBC "Moscow City".
• "Sýning". Staðsett milli miðbæ og "Expocentre". Í framtíðinni, eftir að byggingu þriðja skipti hringrás verður breyting á stöðinni "Business Center".
• "The International". Staðsett í miðju kjarna MIBC "Moscow-City" og er áætlað að lokum verða hluti af meiriháttar skipti svæðinu.
• "Student". Staðsett í District of Kiev götum, í augnablikinu er nánast skera burt frá landvinnslu almenningssamgöngur net.
• "Kutuzov". Staðsett undir sama útboðslýsingu, sem hann nefndi.
• "Fili". Það er um Bagrationovskom áttir. Pallurinn er staðsett á mótum ganganna og neðri hluta.
• "Bagrationovskaya". Í nálægð við vinsælustu stöðvum starfa verslunarhús "skorpu" og "Gorbushkin garð."
• "Filevsky Park." Staðsett á götum Minsk, sem heitir nágrenninu græn svæði.
• "Pioneer". Staðsett á the staður af gamla þorpinu Mazilovo sem hún og vildi að nefna verkefnið.
• "Kuntsevskaya". Endanlegur stöð með beinni tengingu við Arbat-Pokrovskaya útibú. Staðsett í Rublevskoe þjóðveginum.

endurtekning úrvalsdeildinni

Ekki aðeins gestir á höfuðborgarsvæðinu, en einnig Muscovites sjálfir rugla oft, vegna þess að Filevskaya og Arbat-Pokrovskaya álmur skarast ekki aðeins í þá átt, en einnig í nafni stöðvarinnar. Fara út á röngum geturðu villast, þótt jörð-stigi forsal er yfirleitt of nálægt hver öðrum.

Það kann að virðast að Filevskaya lína og þarf ekki, en (jafnvel í samanburði við sum önnur útibú, þetta er ekki of upptekinn), það heldur enn veruleg farþega umferð, og því ekki hægt að loka fyrir fullt og allt.

enduruppbyggingu

Síðan 2014 neðanjarðar forystu fór að tala um að brýn þörf til að gera sumum köflum greinum. Þar sem sumir stöðvar Filevskaya línur hafa jörð stað, þeir eru mjög áhrifum af breytingum á hitastigi, úrkomu og öðrum þáttum. Á því augnabliki, eru sumir hlutar í mjög slæmu ástandi, þannig að það er jafnvel tímabundið lokun áætlanir útibú í heild (radíus Kiev-Kuntsevskaya) til að framkvæma meiri háttar viðgerðir. Hins vegar getur leitt til flutninga slys í vesturhluta Moskvu, þannig að við þessar útfærslur, úrræði er aðeins síðasta úrræði.

þróun horfur

Í framhaldi af grein austan höfuðborgarinnar er ekki hægt, en í þessu og það er engin sérstök þörf, samkvæmt yfirvöldum. Engu að síður Filevskaya lína hefur ekki enn búinn möguleiki.

Ásamt því vandamáli stórfelldum viðgerðir (með lokun stöðvar eða án slíkra ráðstafana) er einnig fjallað breyta braut af öllu grein. Kannski Filevskaya orðið mikilvægur hluti Solntsevskiy radíus, eða þriðja skipti hringrás.