Ótrúlegur Kiev neðanjarðarlestarstöð?

Saga Kiev Metro má rekja aftur frá lokum nítjándu aldar, þegar fyrsta tilraun hönnun. En sú áætlun var víst að vera aðeins á pappír. Fyrsti stöð í Kiev Metro var opnuð fyrir farþega eingöngu í 1960. Grundvallaratriði uppbyggingu á samgöngumannvirkja í borginni var hluti af verkefninu borgina bata, var illa skemmd í seinni heimsstyrjöldinni og þýsku hernámi. Kiev neðanjarðarlestarstöð, byggt aðallega á kostnað fjárlaga Sameiningarinnar, með þátttöku sérfræðinga og verkfræði tækni í Moskvu skólans hönnun og byggingu neðanjarðarlestinni. Kiev neðanjarðarlestinni var þriðja í landinu eftir Moskvu og Leningrad.

Skýringarmynd af Kiev Metro

Frá uppgötvun fyrstu Metro línu hefur verið meira en hálfa öld. Það er ómögulegt að ímynda sér nútíma Kiev án þessa tegund flutninga. Kort af Metro stöð sem dreift nokkuð jafnt í miðju borgarinnar, og beitilandið, leyfa til að staðfesta réttmæti fengu eftirstríðsáranna ákvarðanir um hönnun á Kiev Metro. Í borginni tíu stjórnsýslu hverfum og neðanjarðarlestinni hægt að ná í eitthvað af þeim. Verkefnið var upphaflega ætlað það frekari breytingar með þróun borgarinnar meðfram báðum ströndum á Dnieper. Kiev neðanjarðarlestarstöð, í samræmi við upprunalega kerfinu, voru staðsett aðeins á þremur línum. Frekari þróun á Kiev Metro fer fram sem framhald af þremur línum, og til að búa til nýja. Eins og er, Kiev Metro hefur fimm línur, einn sem er virkur í smíðum, og hitt er í hönnunarstigi.

Starfsemi arkitekta og verkfræðinga aðgerðir Kiev Metro

Afgerandi áhrif á útlit Kiev neðanjarðarlestarstöð, hafði tímabil þar sem þau voru hönnuð og byggð. Þeir geta fundið líkindi með byggingarlistar hönnun stöðvar í Moskvu og Leningrad Metro auðveldlega. Hins vegar eru a tala af lögun, einn sem er næstum heill skortur á landi í Kiev neðanjarðarlestarstöð. Oftast, aðgangur að borginni frá Metro ásamt neðanjarðar leið í gegnum götuna. Línur hafa svæðum sem mjög djúpt grunni, og ganga meðfram yfirborði jarðar. Innri skreyta stöðvar rekja greinilega allar stefnur og tilhneigingar í sögu Sovétríkjanna arkitektúr. Til að horfa á allt þetta, athugul áhorfandi að kortleggja Kiev Metro stöðvum. Nægja að vita í hvaða ár voru byggð eða annað stöð. Og þú getur, eins og í safninu, fylgjast með og stríðið tawdry prýði með þætti úkraínska landsvísu þjóðsögum og í kjölfarið "baráttu við byggingar extravagance", og fleiri lífrænum og vandaður stíl á undanförnum áratugum. En neðanjarðarlestinni í höfuðborg Úkraínu heldur áfram að vera byggð og hannað. Hvað verður byggingarlistar útliti stöðvar á tveimur nýjum línur í Kiev neðanjarðar, munum við vera fær um að sjá í náinni framtíð.