Flestir aðlaðandi fylkja bílstjóri Sebastien Loeb

Sebastien Loeb - frægasta franska fylkja bílstjóri, sem varð heimsmeistari níu sinnum og eiganda a gríðarstór magn af punktum og verðlaun WRC. Þetta leiðtogi, "King of the Road", lýsa við í smáatriðum í þessari útgáfu.

Samantekt á lífi knapa

Börn heillandi fylkja bílstjóri í lok febrúar 1974 í Haguenau, Alsace (France). Frá barnæsku var hann áhuga á leikfimi, aflfræði og rafeindatækni. Seinna, áhugamál hans hefur vaxið í atvinnustarfsemi: Loeb varð hæfur bíll rafvirki. Síðar fór hún að laða fallega íþróttir bíla og kappreiðar, sem síðar leiddi hann til að fylkja.

Menntun og fyrstu skrefin í starfi rallista

Eins og það rennismiður út síðar, ástríðu hans fyrir mótor kappreiðar Sebastien Loeb hefur ákveðið að styrkja þekkingu. Í þessu skyni, foreldrar hans sendi hann til náms á faglegum fylkja skóla "Citroen", sem hann útskrifaðist með láði. Þetta stig var mjög mikilvægt fyrir framtíð meistari.

Næsta skref var fyrsta árangur af ungum manni árið 1998 á alþjóðlegum vettvangi. Að vera trúr hefðum, eins og fyrsta bílinn Sebastian ákveðið að velja Citroen Saxo.

lærimeistari hans á sama tíma hefur orðið vel þekkt á þeim tíma Racer og fylkja co-bílstjóri - Ki "Grizzly" Fréquelin. Að koma á óvart ungum manni, mjög fyrsta mót hans sýndi framúrskarandi árangur, sem gerði hann að fara lengra upp feril stiganum. Og svo hóf starfsemi sína í íþróttinni Sebastien Loeb. Um þó ekki birta upplýsingar um bernsku og æsku íþróttamaður hans, en lýsir í smáatriðum upphaf og núverandi stöðu mála á ferli sínum.

Þátttaka í keppninni og eru vel

Í byrjun 1999, Sebastian aftur boðið að árlegum heimsókn, þar sem hann tók þátt í þremur stigum WRC. Á þessum tíma, efnilegur íþróttamaður var aldrei eins nálægt sigri og heimsins viðurkenningu. Nákvæmlega þremur árum síðar, er hann náði loks að vinna fyrsta World Rally Championship meðal yngri. Frá þeirri stundu kapphlaupadýr byrjaði að tala alvarlega um framtíðina sem methafinn.

Árið 2002 Rally Sebastien Loeb (myndir má sjá hér að neðan) hefur ákveðið að undirbúa fyrir 100%. Fyrir þetta, æfði hann mikið, sem og að þróa eigin stefnu þeirra fyrir ferðina. Þess vegna viðleitni hans voru ekki til einskis, þar sem fyrsta mót í Monte Carlo, var hann fær um að taka annað sætið. Samkvæmt niðurstöðum allt tímabilið, íþróttamaður varð tíunda í heild Staðan.

Í fyrsta tap og tilfinningu fyrir samkeppni

Árið 2003 var Sebastian blasa við eitt af alvarlegustu keppinautur - Norwegian kappreiðar bílstjóri Petter Solberg, sem hefur misst, þó í síðasta áfanga öðru tímabili. Þrátt fyrir ósigur, knapinn gæti orðið fyrsta í Ástralíu Rally, til að skína í Þýskalandi, Monte Carlo, San Remo og leiðum Kýpur, Katalóníu og Bretlandi.

Seasons á tímabilinu frá 2004 til 2006

Árið 2004 var mikilvægt fyrir Sebastian og sigursæl. Á næstu árlegu heimsókn tókst honum að verða heimsmeistari. Nákvæmlega einu ári seinna vann Sebastien Loeb á ný og styrkt sinn titil-aðlaðandi annan heim. 2006, þvert á móti, ekki verða vel fyrir mann, en kom ný verðlaun.

Svo, í nýja árstíð íþróttamaður fékk verðlaun í tengslum við persónulega skrá hans. Staðreyndin er sú að á meðan að taka þátt í HM, hann hefur aldrei raðað lægri en annað. Til dæmis, á meðan á heimsókn í Svíþjóð og Monte Carlo, unga knapa var ófær til fá í kringum Finn Marcus Gronholm, og hann tók annað sætið. Hins vegar þátttöku í annarri röð úrslita við tækifæri gerði hann leiðtogi.

Næst voru Acropolis Rally og Finnlandi, og yfir öðru sæti, vann á vegum í Þýskalandi, skilyrðislaus hagnaður í Japan og Kýpur. Kannski þessir "sveifla" og myndi halda áfram lengur ef Sebastien Loeb er meiddur.

Atvikið átti sér stað í Ölpunum, þar sem meistari fór fjall bikiní. Vegna vanrækslu, féll hann vandræðalega og braut handlegg hans. Þess vegna, fjórum lokastig Heimsmeistaramótinu fór fram án hans.

Seasons á tímabilinu frá 2007 til 2010

Næstu þrjú ár í röð, fyrst árið 2007, Loeb aftur verða World Rally Champion. Og árið 2009, sigur kom til hans með mikilli fyrirhöfn, eins og andstæðingur hans var eirðarlaus Finn Mikko Hirvonen. Athyglisvert ákváðum að telja stig. Samkvæmt dómnefnd, Sebastian var á undan keppinaut sínum með því að aðeins eitt lið.

Árið 2010, WRS Rally Sebastien Loeb vann undeniable sigur og varð meistari snemma. Samkvæmt honum, til að ná slíkum árangri hjálpaði honum jákvæða áru heimabæ hans Haguenau, og stuðning fyrir ættingja og vini.

Fyrstu sögusagnir um lok ferils

Þrátt fyrir fjölda sigra í íþróttum, Sebastian og fleiri alvarlega fór að hugsa um uppsögn ferli sínum. Í fyrsta skipti sem hann talaði um það í september 2010. Þó aðdáendur og aðdáendur íþróttamaður sagði litið sem eins konar brandari. Hins vegar ætlun hans fylkja bílstjóri staðfesti í byrjun árs 2011. Litlu síðar, hann vildi vera fær um að framkvæma áætlanir sínar og að taka þátt alvarlega í tækinu fjölskyldu.

Strax eftir sögusagnir sem Sebastien Loeb hættir heimsókn, "Stir" fulltrúar "Citroen". Samkvæmt þeim, fram að brottför íþróttamaður, og má engin spurning, eins og samningur þeirra var nýlega endurnýjaður. Sebastian sjálfur stuttu seinna aftur að tala um að fara, en það mun segja hér fyrir neðan.

Þetta óheppileg 2011

Næst, árið 2011 hóf íþróttamanni alveg árangurslaust. Á fyrsta stigi næsta HM að hann gat ekki tekið fyrsta sæti. Þvert á móti, undrandi sjálfur og aðrir, rann hann til sjötta sæti. Hins vegar er tími safnað styrk sinn, Sebastian enn lokið, en þegar annað. Samkvæmt honum, að taka sæti sitt Perov veg fyrir refsingu mínútur þurfti hann að fá á eigin heimsku hans, og nánast á the ljúka við lína.

Á næstu mótum vann Loeb eina verðlaun. Hann tókst jafnvel að skora 171 stig í Valur. Hins vegar, á meðan heimsókn, sem hófst í ágúst sama ár, liðið Sebastian tók fyrst í öðru sæti.

Ástæðan fyrir tap var að kenna hjól, fram, aftur, en sigur. Það er athyglisvert að á næstsíðasta áfanga ökumanns stjórn skemmtilega á óvart í formi verðlauna fyrir næsta met. Eins og það rennismiður út, áhöfn fyrsta sinn Loeb í sögu WRC vann fyrsta sæti í fjölda sérstökum stigum hann vann. "Og þeir þurftu að fara í gegnum eins mikið og eins og margir eins 803," - segir Sebastian.

Skilaboðin á hluta hætt frá heimsókn

2012 fyrir Loeb hefur verið meiri árangri þar sem það hófst með annan sigur á racetrack í Monte Carlo. Á sama tíma kappreiðar bílstjóri loksins ákveðið að punktur á "i" á brottför hans. Um ákvörðun sína, sagði hann fréttamönnum á stóru blaðamannafundi strax eftir alþjóðlegu bílasýningunni í París.

Skýrslan fjallaði um hluta stöðvun starfsemi sína. Hann tilkynnti einnig að hann ætlar að halda áfram að taka þátt í keppninni, en aðeins í einstökum kynþáttum (sem er um það bil 2-3 stigum).

Að auki, æðstu flugmaður og Navigator á "Citroen" talaði um frekari þátttöku í keppninni röð heimi Touring Car Championship. Hann deildi upplýsingar um nýja uppgerð leikur búið til sérstaklega fyrir aðdáendur kappreiðar og sköpun íþróttamaður. Í þessu tilviki, þýddi hann "Sébastien Loeb - Rally" EVO "» (Sebastian Loeb Rally Evo), þróað af ítalska fyrirtækinu Miltstone.

Einkalíf íþróttamaður

Eftir áföngum úrsögn úr íþrótt í fyrsta sæti í Leba býr út fjölskyldu hans. Á því augnabliki, flugmaður "Citroen" giftur samlanda hans og eina dóttur Valentina.