Geely MK Cross. Umsagnir eru frábær

The Sport Utility Vehicl hefur holur akstur. Slíkar bílar líta yfirleitt út eins og venjulega þvermál, aðeins með aukinni úthreinsun yfir yfirborði vegsins. Þessi fjarlægð er alveg nóg til að bæta einkaleyfi. Stjórnaðu jeppa einfaldlega, bara eins og bíll. Geely MK Cross, umsagnir sem segja að það sé jafn henta bæði til nýtingar og "stein frumskógur" og til að ganga um borgina.

Utan er MK Cross batnað MK 2. Mótið hefur orðið skær og eftirminnilegt. Framhliðin er tveir litir, það er búið með dökku, ryðandi yfirlagi og kemur í veg fyrir að mála yfirborðinu. Það er gaman að vera inni Geely MK Cross. Umsagnir um bílinn segja þetta mjög vel. Þessi litbrigði gerir þér kleift að líta út eins og "framhliðin" lítur mjög stílhrein. Meginhluti nýjungaþróunarinnar er staðsettur neðst á líkamanum, þetta er sérstaklega áberandi þegar þú horfir á Geely MK prófílinn. Yfirlit yfir bílinn hefur ekki enn gerst, sem þýðir að bilun nýrrar þróunar væri ekki.

Í samlagning, það er áhugavert að hanna lausn til að bæta viðmiðunarmörkina og útbúa þau með yfirlögum. Efri hluti bílsins inniheldur aðeins eina nýjung - skinnin, sem fullkomlega bætir ytri líkaninu. Eftir tísku MK Cross með fullt af mismunandi bjöllum og flautum lítur MK 2 út á venjulegan bíl með venjulegu útliti. Á bak við, það eru margar umbreytingar í Giley MK Cross. Yfirlit yfir eigendur bíla er aðeins jákvætt. Efst á fimmtu hurðinni er tísku plast smáatriði - lofthljómandi hjálmgrímur af sama lit með líkamanum, á stuðara er par af breiðum mótum efst og plastfóðring neðst. Þar sem jörð úthreinsun er aukin til 17,5 cm, sjónrænt bíllinn varð meira eins og samningur stöð vagninn. Þetta líkan er mjög svipað og Volkswagen CrossPolo, kostnaður þess síðarnefnda er meira en 710 þúsund rúblur. En samt er það Geely MK Cross. Ekki er hægt að safna dóma um það vegna þess að fólk eins og bílinn, og þetta er mikilvægast.

Ytra mál: lengd - 402 cm; Breidd - 169,2 cm; Hæð - 144,5 cm. Fjarlægðin frá framhliðinni að aftan er 250,2 cm. Innan er Geely jafn skær og úti. Á mælaborðinu í litbláum litum glóa stafræna hraðamælirinn og gangamælinn skært. Miðjatölvu, í raun, er ekki sérstaklega áhrifamikill, það lítur út fyrir að vera staðall. En óstöðluð rauð stýrihjóladrif, gírhönd og hurðir. Sæti taka þátt í þessum litaleik. Hæð stýrisins er stillanleg í botninum. Pedalar gnýta glæsilega með þætti úr málmi, sem er fjarverandi á MK 2.

Fyrir augað-ánægjulegt útlit er algengasta vélin. Í dag er erfitt að vekja hrifningu með bensín fjögurra strokka virkjunarbúnaði með 16 lokum, þrátt fyrir ódýrt verð á crossover. En máttur hennar í 94 hestöflum. Leyfir þér að flytja um borgina nokkuð þægilega. Bíllinn bregst rólega við gaspúðann, í 17 sekúndur nær hann 100 km / klst.

Eitt af helstu kostum bílsins ætti að vera kallað hár arðsemi - á 100 km af því er 6,5 lítra af eldsneyti í mismunandi stillingum eytt. Utan borgarinnar og jafnvel minna - allt að 5 lítrar. Hámarkshraði sem MK Cross getur þróað er 160 km / klst.

Einfaldleiki gírskiptingarinnar í tæknilegum skilningi gerir þér kleift að hreyfa sig með sjálfstrausti bæði meðfram fullkomlega flötum brautum og yfir landinu. Framan notkun á McPherson staðanum, aftan - fjöðrun.

Þannig Geely MK Cross, þar sem sagt að það hafi ekki aðeins mjög skemmtilega verð, heldur einnig framúrskarandi búnað, eðlileg umferð, þægilegt innrétting og eftirminnilegt útlit - allt sem er svo nauðsynlegt fyrir ökumanninn. Og ef eitthvað vantar í bílnum, þá er ekkert að vera í uppnámi - það vinnur út peningana sína að fullu og mun gefa líkur á mörgum öðrum bílum í svipuðum flokki.