Hvernig á að velja olíu fyrir tvígengisvél utanborðshreyflar?

Eigendur báta að halda því fram alltaf hvernig á að velja olíu fyrir tvígengisvél outboards. Leyfðu okkur að reyna að skilja þetta mál.

tegundir

Eins og er, val neytenda er kynnt steinefni og tilbúið olíu til tveggja vélhjól af outboard Motors. Að hætta á tilteknu ákvörðun, það er nóg að bera kennsl á helstu mismun þessara smurolíur að ákvarða kosti þeirra og galla.

The aðalæð mismunur á eðli ofangreindum olíum liggur í sameindalíffræði uppbyggingu þeirra. Þess vegna, þú þarft að leita að mismunandi mjög grundvelli þeirra.

Það skal tekið fram að gerviolía fyrir tveggja vélhjól af utanborðshreyflar er stöðugt, eins og farið fram í samræmi tilgreina færibreytur vél. Slíkir sjóðir keyptu oft til að þjóna vélarnar í tilteknum vörumerkjum.

Stöðugleiki á efnasamsetningu tilbúinna undirstöðum gerir ná hátt vél skilvirkni, sem hagnýtir blíður, öruggur háttur þess. Með öðrum orðum - kerfið verður ekki róttækar breytingar, sem munu hafa áhrif á lækkun á gildistíma gang hreyfilsins.

Mineral olíu fyrir utanborðshreyflar 2m minna vökva sem virkar sem aðal lakari stöðu þess. Minni kemst Geta slík ákvörðun gæti haft áhrif á vinnslueiginleika á vél. Á sama tíma þessi flokkur olíu er meira sanngjarnt verð miðað við tilbúið.

einkenni

Við val á olíu fyrir tvígengisvél outboard mótorar Eftirfarandi valkostir eru eftirtektarverð:

1. Seigju stig - ákvarðar hvort vélin virkar í sumum stillingar, hefur áhrif á hraða sliti. Stór skriðþunga fær um að framleiða vélina, því minna seigfljótandi olía til tveggja vélhjól af utanborðshreyflar að vera valinn.
2. Ösku - lægri gildi, hægari myndun innlána kolefni á neisti innstungur og vél klæðast, í sömu röð. Val er gefið grundvallarþætti smurefni fínu síu, og leiðir í og byggingin eru sérstakar aukefni öskufría.
3. bruna hiti - einn af mikilvægustu eiginleikum fyrir notendur sem keypt olíu til utanborðshreyflar 2m. Breytu ræðst að miklu leyti á þörfina fyrir reglulegum uppfærslu smyrja samsetningu.

Sem vélarolíu fyrir outboard mótorar er betra að velja?

Eins og sést æfa, hæsta eftirspurn meðal eigenda báta notaðar vélar vörumerki Suzuki, Yamaha og Tohatsu. Fyrir þessi vél ætti að taka upp smurefni fyrir sig.

Ef við tölum um einingum Suzuki, skipta um olíu í outboard mótorar eru að framleiða með því að nota tilbúið undirlag. Kostnaður olía er um 500 rúblur á lítra.

Fyrir Yamaha vél hentar jafnvel bílum fitu og hreyflum vörumerki eru talin sterkari. Að skipta má finna alveg á viðráðanlegu verði olíu kostnað um 300 rúblur á hvern lítra.

Í tilviki mótor Tohatsu nota ódýr steinefni mótor olíu er ekki ráðlögð. Slíkar vélar eru veikari í samanburði við Yamaha vörumerki einingar. Þess vegna er eina skynsamlega valkostur hér lítur virði að kaupa hár-gæði tilbúið olíu á bilinu 700 rúblur.

Hversu lengi það mun keyra vélina án olíu?

Outboard mótor olíu verndar gegn sliti af núningi, sem myndast á hreyfingu stimpla hluti. Það er eðlilegt að eyðing smurolíu, mótor byrjar að keyra á minna en fullum afköstum. Þetta eykur líkurnar á endanlega bilun í kerfi hluti.

Í raun utanborðsvél gæti vel virkað almennilega og án olíu. Hins vegar í þessu tilfelli, það verður oft rekja hægagangi. Jafnvel eftir að ljúka smurningu flæði á hreyflinum veggjum er lítill olíu kvikmynd. Þangað til þá, fyrr en í lok lífi sínu, vélin verður að vera fær um að takast á við verkefni sem mælt er.

Hvers vegna nota olíur sem er mikilvægt að fylgja leiðbeiningum framleiðanda?

Í þróun ákveðinna smurefni hvor framleiðandi byggjast á sérstökum tæknilegum skilyrðum. Við framleiðslu á reikninga olíu fyrir samskiptum við tiltekin efni og tækni. Með öðrum orðum - hver mótor er þróuð með tilliti sett skilyrði fyrir vinnu hans.

Er engin undantekning á nauðsyn þess að viðhalda ákveðna prósentu af olíu í eldsneyti blöndu hlutfall. Með því að auka magn af smurolíu í blönduðum bát eigandi getur ekki forðast vandamál varðandi tilvik sót á neista í vél brunahólfið, auk coking stimpilhringi.

Minni smurningu staðla í eldsneyti blöndu mun leiða til olíu "hungri" vél. Þess vegna verðum við að setja upp með ótímabærri slit á mótor og venjulegur bilana.