Lífvörður krúser "Red Kákasus": myndir, áhöfn, teikningar, módel, lengd

Soviet krúser "Red Kákasus" var stofnað á "Russud" í Nikolaev í tsarist tímum - 19. október 1913. Þá var það kallað "Admiral Lazarev". Skipið var hleypt af stokkunum, en það og var ekki lokið vegna þess að braust byltingarinnar. Um skip minntist aðeins árið 1927. Þá hann og endurnefna Cruiser "Red Kákasus".

smíði

Sköpun skipsins meðan á fyrri heimsstyrjöldinni var rofin af Úkraínu og þýskum yfirvöldum, tímabundið komið stjórn á Nikolayev. Í Sovétríkjunum tímabil, óunnið skipið hélt varðveitt. Árið 1926, á fundi Byltingarkenndur Military ráðsins, þar sem ákveðið var að halda áfram byggingu. Bráðum, hafa sérfræðingar tekið nýtt verkefni, en samkvæmt þeim átti að vera hannað Cruiser "Red Kákasus". Teikningarnar voru nokkuð frábrugðin sá samþykkt að "Russud". Til dæmis, vísinda- og tækninefnd hefur ákveðið að nota sem hluta af armament byssur, fyrst notuð af skipum Baltic Fleet.

Fyrir ólokið húsnæði í langan tíma enginn er að horfa, svo það þurfti að þrífa með þykkt lag af ryði. Í fyrstu var unnið út hægt og rólega vegna pappírsvinnu og samhæfingu verkefnisins í mismunandi deildum. Að lokum, húsið var úthlutað Nikolaev skipasmíðastöð og framleiðslu nýrra vopna - álverið "Bolshevik". Verkefnið hefur þátt teymi verkfræðinga frá ýmsum fyrirtækjum.

Skipslíkan

"Red Kákasus" var hluti af Galaxy léttum "Svetlana" tegund Akureyri. Þetta var í fyrsta gufu hverflum skip í rússneska sjóhernum. Í Sovétríkjunum sinnum, að gerð "Svetlana" í viðbót við "Red-Kákasus", í eigu "Red Crimea" og "Red Úkraínu". Drög Verkefnið líkan var þróað í 1907-1913 gg. Verkefnið var afleiðing þess að skilja reynslu af rússnesku-japanska stríðinu. Skip "Svetlana" tegund var byggð á skipasmíðastöð suður- og norðurhluta landsins. "Red Kákasus" var búin til í Odessa, svo skissa hans var samin í samræmi við eiginleika staðbundinni framleiðslu.

Ljósið krúser var hannað fyrir könnun á Squadron, árás Skemmdarvargur Squadron bardaga með dreadnoughts. Ólíkt bronepalubnyh módel, "Red Kákasus" hafði borð bók, bæta haffæri, aukin ferðalög hraði endurnýjað stórskotalið um borð. Cruiser lengd jafnt 169 metra, breidd - 15 metrar. Vél kerfi samanstóð af 13 kötlum og hverfla 4. Alls getu þeirra var 50.000 hestöfl. Samkvæmt drögum, áhöfn skipsins var að samanstanda af 630 manns.

áhöfnin

Í 30-félögunum. Hann starfaði á skipinu Nikolai Kuznetsov - framtíð hetja Sovétríkjanna, Admiral, og Commissar Alþýðubankans Navy. Fréttir um upphaf áhöfn Great þjóðrækinn stríðsins "Red-Kákasus" lært á meðan undir stjórn Alexei Matveyevich Guschina - Captain 2. Rank. Hann yfirgaf stöðu sína í nóvember 1942, var hann úthlutað til Naval Staff. Eftir Guschina varð fyrirliði Vasiliy Nikolaevich Eroshenko, sem bauð skipið að degi Victory. "Tashkent" - á "Red Kákasus", leiddi hann Squadron leiðtogi Destroyers.

Eins og á hverju skipi, áhöfn Cruiser var grundvöllur samsetningu Sailor síns. Á árunum stríð í "Red Kákasus" voru margir hetjur, satt varnir sósíalískum föðurland. Sérstaklega mikilvægt hlutverk lék sjómenn, Arsenal - Arsenal. Til dæmis, Peter Pushkarev, sem tóku þátt í nokkrum aðgerðum í 1941-1942., Ekki bara reglulega rekinn á óvininn, en einnig oftar en einu sinni vistað félaga sína meðan á eldi á skipinu, sem stafar eftir skeljum högg. Eftir einn af þessum þáttum, voru hann og félagi hans Paul Pilipko fyrir hugrekki hennar veitt pöntunum.

Legufæri skipið á þeim tíma lendingar á skipinu svaraði Captain 1 rank V. Andreev. pantanir hans einlæglega keyrð Leo Kudish (First Lieutenant), yfirmaður Vasily Tsebrenko og Red Aleksandr Chava, Alexander Zaitsev Andrei Maksimkin. Öll þessi sjómenn og heilmikið af félaga sínum sem voru hluti af áhöfn "Red Kákasus", er ekki skylda þeirra að Motherland í dimma daga Great þjóðrækinn stríðsins.

Undir Sovétríkjanna fána

Skipið var tekin í notkun 25. janúar 1932. Hann varð meðlimur í Black Sea Fleet. Það var síðasta skipið, sem framkvæmdir hófust Tsarist Rússlandi, og endaði upp undir Sovétveldinu. Cruiser tók þátt í siglinga herferðum. Svo, ásamt "Paris sveitarfélagi" og "Comintern" hann fór til Strait af Kerch, Anapa og Novorossiysk. Í 30-félögunum. Cruiser "Red Kákasus" var mikilvægasta Black Sea Fleet skip.

Í einni af erlendum ferða sinna um borð sóttu rithöfundar ILF og Petrov (höfundar "12 stólum"). "Red Kákasus" vinstri tengi Sevastopol, kom í Istanbúl og fór á sjó á Marmara. Í október 1933, stóð hann á vegum nálægt grísku borgina Piraeus. Þetta var fylgt eftir með heimsókn til ítalska höfn í Napólí. Þá langt þaðan, á eyjunni Capri, bjó hann og starfaði fræga sovéska rithöfundur Maxim Gorky. Nokkrir sjómenn heimsótti heimsókn rithöfundur. The krúser "Red Kákasus" aftur til Sevastopol á nótt 7. nóvember aðdraganda afmæli í október Revolution.

áframhaldandi þjónusta

Þegar spænska Civil War, Sovétríkin ríkisstjórnin ákveðið að senda Squadron í Bay of Biscay. In upphafs samsetningunni hennar var að vera meðlimur og krúser "Red-Kákasus". Áhöfnin var að undirbúa langa ferð, en á síðustu stundu herferðin var hætt. Árið 1937 var skipið lent í stormi í Svartahafi. Cruiser var ekki meiddur, en nálægum fiskiskip voru ekki tilbúnir fyrir stormi. Án þess að eyða einni auka mínútu, sjómenn á "Red Kákasus" kom til bjargar samlanda. Fiskimenn frá skonnortunni "Komsomolets" og "Peter" voru vistuð. Sami skipið sökk.

Einnig árið 1937, ljósið Cruiser "Red Kákasus" var fyrirhuguð yfirferð, sem stóð í tvö ár. Í aðdraganda Great þjóðrækinn stríðsins, uppfærð skip tekið þátt í nokkrum æfingum í Black Sea Fleet og Odessa Military District. Það uppfyllir forsíðumynd lendingu nálægt Yevpatoria.

sumar 1941

Í júní 1941, var skipið í bardaga kjarna Black Sea Fleet. Því á fyrsta degi stríðsins, sjómenn fóru að undirbúa spegilmynd slær þýska occupiers. Fyrir þetta leiksvið minefields. Mikilvægt verkefni var falið til íkveikju stjórn. 23. júní krúser steypa 110 mín. Allar skot í einn til (út af sporinu) voru stofnuð í samræmi við reglur - hvert með millibili sex sekúndur. Á næstu tveimur vikum, áhöfnin eyddi nokkrum fleiri slíkar aðgerðir.

Í júlí Guards krúser "Red-Kákasus" sem lið af fimm skipum (ásamt krúser "Red Úkraínu", sem og Destroyers "Able", "kunnátta" og "smartest") eftir fyrir Novorossiisk. Skipið var þar í tvo mánuði. September 10 var skipað að fara til Odessa til að hjálpa fremstu línu varnarmenn í borginni. Samkvæmt ákvörðun flota stjórnun, Ship bannað að slá inn gátt höfnina. Lífvörður krúser "Red Kákasus" átti að vera á svæðinu á Arcadia - Big Fountain. Hann kom á svæðinu skipið var undir bardagamaður fylgdar.

Á meðan, the Cruiser árásum flugvélum óvinur. Nokkrir skeljar rekinn úr sprengjuflugvélar, missti nokkur tugi metra frá skipinu. "Red Kákasus", þrátt fyrir truflunum af sprengiárásina þorpinu Ilinka, sem voru hluti af óvininum. Sem svar, skipið var fire frá þýska rafhlöðum. Átta sig á hættunni af ástandinu, skipstjóri kom skipið út af viðkomandi svæði. Líkur firefight endurtekið nokkrum sinnum.

Hjálp Odessa

Annar 25. ágúst Front var í nágrenni Odessa. Þjóðverjar byrjuðu sprengiárásina hafnaraðstöðu og íbúðahverfum öflugur langdrægum fallbyssum. 9 September Black Sea Fleet stjórnendur bauð undirbúning lendingu nálægt Odessa. Gert var ráð fyrir að meðan á aðgerð stendur eru teknar eða eyðilagt óvini rafhlöðuna, hóta borgina. Sérstaklega 3. Marine Regiment var búin að innleiða áætlun í Sevastopol. En fyrir amphibious lendingar hermenn hennar og foringjar skorti reynslu. Því var ákveðið að aðgerðin myndi ganga Cruiser "Red Kákasus". Myndir skip mynstrağur í fjölda starfsmanna flokkast skjöl - treyst á það og vonast.

Forkeppni æfingar sem fela í sér Cruiser fór fram í miðjan september. Þessi lending var ráð fyrir 21 tölur. Skipið tók hermenn í Cossack Bay. Eftir að skipið sigldi til Grigorievka, þar var að lenda. Samtímis henni "Red Kákasus" og Destroyers opnaði eldi á ströndinni. Aðgerðin var ekki án þess að atvik. Mistök, einn af hermönnunum hristi aftan stjórnklefa með Sprengjuvarpa. Slasaði 16 manns. Engu að síður landing enn átt sér stað, var það vel af Sovétríkjunum flotanum.

varnarmaðurinn Sevastopol

Í október 1941, brottflutning hersins frá Crimea, sem var umkringdur af þýskum hermönnum. Að flytja fólk til að nota skip, þar á meðal krúser "Red Kákasus". Áhöfnin um borð sökk byssur gegn flugvélum, bifreiðum, vél byssur, sprengjur og svo framvegis. D. Transport var framkvæmt í ofboði vegna yfirvofandi ógn af hernáms Sevastopol. Svo, til dæmis, 23. október á skipinu reyndist vera algjörlega 73. Anti-Aircraft Regiment, sem er nú þegar á daginn lenti á Tuapse. Alls meira en tíu slíkar evacuations.

Þegar 2. nóvember Luftwaffe flugvélar framkvæmt stórfellda loftárásir íbúðabyggð svæði Sevastopol og hernaðarlega mikilvæg tengið, veggskjöldur og ýta á Cruiser "Red Kákasus". Listi yfir áhöfninni réttilega fram í Pantheon hetjur Great þjóðrækinn stríðsins. Jafnvel í flestum mikilvægum aðstæðum, sjómenn ekki missa hjarta og reyndi að gera allt til að valdið sem mest tjón. Við akkeri í höfninni, skipið opnaði eldi á óvini flugvélar sprengjum borgina. Sevastopol var hægt að halda út undir umsátri í nokkra mánuði, þökk sé aðstoð flotanum.

Sama dag, tvær sprengjur högg óslegið nágrenninu Cruiser "Voroshilov", sem var alvarlega skemmd og þarfnast viðgerðar. Áhöfnin á "Red Kákasus", samkvæmt þeirri röð flota stjórnun, fór til bjargar slasaður skipsins og félagar hans í þjónustu. Skemmd "Voroshilov" var tekin í tog, sem barist á vegum nokkrum sinnum. Engu að síður, the hreyfing áfram. Akureyri kemur oft undir árás sprengjuflugvélar. "Red Kákasus" unnu vel saman byssur gegn flugvélum á öllum óvinum nálgast. 4 nóv "Voroshilov" eftir vinnu viðgerð gæti ná aftur stjórn og tog var aflétt. Á sama kvöld í höfn Tuapse hittum við að koma aftur Cruiser "Red Kákasus". Model gufu hverflum skip, þrátt fyrir verulega tímabilið rekstri var öruggur og gæti enn verið á vakt. Eftir áfyllingu, skipið aftur til Sevastopol.

Landing aðgerð í Feodosii

Það byrjaði Orrustan Kerch Peninsula Rauða hernum í lok desember. Sovétríkjanna forystu ákvað að hjálpa sátu Sevastopol, lenti stór liðsauki hermanna í austurhluta Crimea. Starfsemin var sótt fyrir dómstólum Azov-Black Sea flota og Black Sea Fleet, þar á meðal krúser "Red Kákasus". Pappír unnin í höfuðstöðvum, varð ljóst að það skip samstillta aðgerð verður afgerandi þáttur í velgengni eða bilun í fyrsta áfanga í rekstri.

Cruiser fór á sjó þann 25. desember. Hann og eyðandi "Nazamozhnik" þurfti að eldi stórskotalið til að bæla óvini hleypa stig og rafhlöðu, þannig að styðja hermenn. The Red Army, aftur á móti, á eftirlitsferð báta og gunboats lenti á bryggjunni nálægt fjöllum Opuk. Bráðum, í samræmi við áætlun, farsvið kom Cruiser "Red Kákasus". Áhöfnin, sem nafn er réttilega á listanum yfir stríð hetjur, maður nálægt fannst ekki. Nokkrum klukkustundum skipið stóð enn, bíða eftir fyrirmælum. Loks kom til þess að skjóta á ströndinni í Opuk fjöllum. Þótt veðrið þetta kvöld var góð til lendingar, lending virtist ekki (það kom í ljós að hann hafði aldrei skilið Anapa), og beitiskipið aftur til Novorossiysk.

Desember 28 hermenn Rauða hersins (um eitt og hálft þúsund manns) hafa verið teknar um borð, auk véla, þar á meðal ökutækjum. 29 "Red Kákasus" sem hluta af hóp skipa á svæðinu Feodosia og opnaði eld á óvininn uppteknum borgina. Undir þetta ná Troopers hóf bylting hans í sjó höfn.

lending

Nokkrar tilraunir áhöfn Cruiser til mýrina það til í smáralind mistókst. Það er skortur á reynslu ungra sjóliða í framkvæmd slíka starfsemi í miklum nótt. Viðlegukantur tókst að gera aðeins með hjálp dráttarbát. Áður en þessi, skipstjórinn Goushchin þurfti að grípa til fjölda hreyfingar. Cruiser athygli óvinarins, sem uppgötvaði skipið steypuhræra og stórskotaliði. Fyrsti skel högg kinobudku þar sem eldurinn byrjaði vegna kveikt mála. Brot riddled strompinn. Orðið húni.

Annar skel högg seinni turninn, þar sem sprenging varð, og margir eru sjómenn fórust. Hér og þar voru vasa af eldsvoða vegna skemmda raflögn og mála íkveikju. The hræðileg ógn lenti eld í kjallara þar sem hann hélt skotfæri. Ef þetta gerðist, skipið hefði imploded. Því sjómenn börðust eldinn með hámarks vígslu, hætta lífi sínu. Margir hafa fengið hræðileg brunasár eða voru eitur af reyk.

Dæmi um slíka feat var athöfn á Red Vasiliya Pokutnogo. Hann var Gunner virkisturn og fann brennandi ákæra í lyftu bakkanum. Vegna hans, undir hótun reyndist vera allt "Red Kákasus" (krúser). Pokutny ekki hræddur við hættu og hleypur til brennandi projectile. Draga það út úr lyftunni, sjómaður flutti að dyrum turnsins, þó orðið alvarleg brunasár, féll beint á byrði hans. Félagar, sem voru nálægt, tók eldinn og hljóp til að hjálpa. Eitt af því sem sjómenn gegnum undir-virkisturn holu penetrated inni í turninum og opnaði læst dyrum. Projectile var kastað fyrir borð. Eftir níu mínútur að eldurinn út að lokum.

Af átta á morgnana síðustu Trooper yfirgefið skipið. Nokkrar klukkustundir krúser var undir eldi óvinur, en áhöfnin náði að klára verkefni (hjálpa við Rauða herinn). Skipstjórinn gaf skipunina er eins og akkeri keðju otklepat fljótt og auðið er og höggva af landfestum,. Eftir að skipið á fullum hraða hljóp á opið haf. Enemy stórskotalið á skaganum hefur misst sjónar af "Red Kákasus". Krúser, sem lengd er jöfn 169 metra, hefur verið auðvelt skotmark fyrir miða eld, en nú hefur hann yfirgefið innan seilingar.

Við bana

2 janúar 1942 sem skipið aftur til Novorossiysk, þar sem hann tók 224-ta sérstakt Battalion gegn flugvélum (1200 manns), byssur, skeljar, vél byssur og dráttarvélar. Daginn, sem skipið sigldi til Feodosia. The krúser "Red Kákasus" í stríðinu hafði nokkra tugi starfa, en þetta var sérstakur. Novorossiysk skip fór með fullt af meiðslum viðvarandi á fyrsta árás í Feodosia. Bara beinagrind fannst átta holur. Þeirra bætta-vaktir, þó Cruiser þarf samt fulla viðgerð. En hann hafði hvorki tíma né fjármagn. Kerch-Feodosiya aðgerð þarf þátttöku allra tiltækum skipum, þannig að "Red Kákasus" fór aftur til sjávar, jafnvel með skaða. Í viðbót við holur í vandræðum með vanskilum í CONNING turninum snúningshraðamælar. Í samlagning, the skipið var aðeins einn akkeri, vegna þess að annað var á jörðinni eftir neyðartilvikum könnun þann 29. desember.

Höfuðstöðvar flota gert nokkrar óæskilega mistök. Command seinkað "Red Kákasus" í Feodosia höfn í nokkrar klukkustundir. Var rangt og að skipið siglt á ferð óvarin. Á losun skipsins í höfn var hann ráðist af byssur gegn flugvélum og óvinur flugvélum. Það var lækkað um 50 sprengjur, einn sem sprakk á dýpi 6 m. Hækkandi öldu kastað skipinu og valdið miklum skaða. Húðin hefur nokkrum ferskum holur, vinda þilfari, þar sem braut niður nokkrar byssur. Kjallara, geymsla og nokkur herbergi voru flóð með vatni. Á skipinu, ljósin fór út og fór niður hverflum rafall, skemmst miðlæga útvarp herbergi.

Þó losunin hafi ekki enn verið lokið, og var í stjórn skotfæri og tveimur gegn flugvélum byssur, skipstjóri ákvað að láta úr höfn. Skipið er mest hræddur um að Cruiser keyrir strandaði. Þó ekki unnið fæða hverfla, stýri er enn að virka, og áhöfnin var fær um að beina "Red Kákasus" í sjónum. Haldist endingargóður 8 kötlum og 2 nef vél. Skipið gat ekki farið á miklum hraða, þar sem hröðunin byrjar að titra eindregið. Straumurinn reykja virtust meira en 1 700 tonn af vatni. Á hörfa Cruiser árásum flugvéla, en vegna mótvægisaðgerð bruna og maneuver til alvarlegra afleiðinga þessar árásir hafa brugðist. Eftir ferð nokkurra klukkustunda skipið hitti við Skemmdarvargur "hæfni", hóf sína hönd.

Til baka í Sea

"Red Kákasus" kom í Tuapse, eftir sem sérfræðingar fóru að rannsaka skemmdir á skipinu. Greiningin sýndi að skipið er í brýnni þörf á viðgerð. Í þessu skyni var ákveðið að senda hann til Poti. Á þilfari hlaðinn sérstakar vélar og sóttu um 200 starfsmenn. 28. janúar krúser fór úr höfn. Hann gerði það að Poti að draga úr tankskip "Moscow". Allan þennan tíma, á sumum sviðum áfram að vera mv vatn, heldur hættulegt snúa.

Tafarlausar viðgerðir í Poti byrjaði aðeins í lok mars. Það stóð fjóra mánuði. Í apríl 1942 var Cruiser fékk stöðu lífvörður um borð tók Guards fána. Athöfnin fór fram í viðurvist hærri staða flota. Í ágúst, skipið siglt fyrir fyrsta próf eftir viðgerð, sem hafa sýnt góðan árangur. Það sama sumar, eftir endurskipulagningu í Black Sea Fleet hefur gert nýjan brigade af Akureyri.

Á þessum tíma Þjóðverjar höfðu náð Sevastopol, og Wehrmacht byrjaði að ráðast Tuapse. Þar hófst erfiðasta daga stríðinu. Á komandi mánuðum skipið er reglulega þátt í flutningi Rauða hernum frá Poti í Tuapse. Margar einingar flutt "Red Kákasus" (krúser). Deild 408, 145 Regiment Marine 10 riffill Brigade og aðrir hlutar voru um borð í skipinu.

Lok þjónustu

Síðasti aðgerð "Red Kákasus" á þeim tíma sem Great þjóðrækinn stríðsins var haldið í febrúar 1943. Cruiser lenti hermenn nálægt South Ozereika þorpinu. Detachment sessi á ströndinni, greip hann aðalbækistöð og fór að útjaðri Novorossiysk. Eftir þessa þætti, haldist hið fræga skip hafnarverkamaður í höfn og var ekki þátt í bardögum.

Á 1941-1943 ,. 64 herferð var gerð, þar sem þátt Cruiser "Red Kákasus". Photo skip reglulega raðað í dagblöðum, og hetjudáð í áhöfn vissi allt landið. Í stríðinu, skipið flutt 25 þúsund manns og vistað 200 herbergi árásir. Árið 1944, "Red Kákasus" fór til Poti, sem hélst á haust yfirferð, eftir sem hann aftur til frelsun Sevastopol. Cruiser hefur gert verulega framlag til ósigur nasista innrásarher. þjónustu hans voru vel þegið. Á Victory Parade sumarið 1945, fána "Red Kákasus" var sópað í Red Square nálægt Lenin grafhýsið.

Við lok stríðsins var skipið þegar mjög gamaldags. Nota það í bardaga ekki lengur skynsamleg. Endurskoðunin árið 1947, margir óhæfir til skip Bardagaíþróttir var dregið úr Black Sea Fleet, þar á meðal ljós Cruiser "Red Kákasus". Líkanið hefur misst bardaga stöðu og hóf þjálfun. Haustið 1952 var ákveðið að afvopna skip og sökkva henni nálægt Theodosia þegar prófað nýja eldflaugum.