LuAZ-969M: forskriftir, vél, tæki

LuAZ - innlend automaker, sem hefur ríka sögu fyllt með versnandi þróun ýmissa tæknilegra lausna, hugmyndum og framleiðslu fræga bíla. Eitt af mest helgimynda líkan af bílum fyrir Lutsk álverið er LuAZ-969M. Vinna við þetta "allt landsvæði ökutæki" hófst í 1970, og er enn "Bagpipe" öryggi ferðast yfir expanses Rússlands. Hvað er náð slíkum vinsældum og viðurkenningu meðal ökumanna okkar þetta hóflega og nondescript litla bílinn? Svörin við þessum og mörgum öðrum spurningum verður að læra í tengslum við Auto endurskoðun okkar.

Fyrst í öllu?

LuAZ-969M - fyrsta í sögu Sovétríkjanna bílum léttur jeppa, sem birtist á sama tíma fullt og framhjóladrifi. Að það var ætlað fyrir þörfum landbúnaðar og varð sannarlega landsvísu bíl.

Það er óður til Sovétríkjanna verkfræðinga okkar sem bjó þetta sköpunarverk. Tæknibúnað LuAZ fyrir þann tíma var mest nútíma, og almennt 969-I líkan einkennist af því að nota fjölda þróaðri tækni. Svo, á hverju hjóli fyrir sig til að setja gír eining þeirra, þannig verið verulega aukin jörðu. Einnig gegndræpi marktæk áhrif drifás byggingu, sem hefur verið lokað í túpu. Suspension Lutsky SUV var sjálfstæð (bæði að framan og aftan). Og bíllinn er furðu létt curb þyngd. Þetta hefur stuðlað að nýjum polunesuschaya yfirbygging, auk lágmarks fjöldi tæknibúnaði sem notaður á jeppa.

nútímavæðingu

Fyrstu gerðir af "sekkjapípur", þrátt fyrir að nota háþróaða tækni, hafði fjölda galla. Því fljótlega að Lutsk Automobile Plant vakti útgáfu nútímavæðingu jeppa. Þannig fæddist fyrsta breytingu LuAZ-969M.

Fyrst af öllu, hönnuðir reynt að auka vélarafl. En engin athygli hefur ekki farið og undirvagninn. Verulega endurbætt yfirbyggingu og innréttingu. Smá breyst og bíllinn hönnun - í fyrsta skipti í "sekkjapípur" hliðarrúður voru full og sætin fór að vera búin með öryggisbelti. Athygli var einnig lögð á hljóðeinangrun. Lausnin á þessu vandamáli var að uppsetningu á viðkomandi spjöldum.

Uppfærsla bíllinn ekki missa stöðu sína og taka virkan selt á innlendum markaði. Og nú auglýsingar selja þetta kraftaverk Sovétríkjanna bifreið iðnaður mjög mikið.

Lögun og pytti

Ef þú ákveður að kaupa þennan bíl, verður þú að meta vandlega alla "kosti" og "galla". Í fyrsta lagi, LuAZ-969M í útliti - langt frá því að vera staða bíl. Í öðru lagi, innri þægindi og gæði hljóðeinangrun jeppa er hægt að mæta í hvert motorist er ekki, og því er það sanngjarnt að nota aðeins fyrir ferðir til veiði eða veiðar. Á daglegum rekstri ökutækis, því miður, það er ekki við hæfi.

Það eina sem hægt er að meta "Bagpipe", svo það er fyrir framúrskarandi aksturseiginleikar hennar og einfaldur eins og ABC uppbyggingu. Patency LuAZ bara Unreal, og stuðlar að ekki einungis allur-hjól ökuferð og ljós curb þyngd, en einnig mikil veghæð, sem er jafnt 28 sm (og það þrátt fyrir trinadtsatidyuymovyh hjólum!). Aksturshæfni "Bagpipes" einfaldlega ótrúlegt - nú er hægt að finna mikið af myndböndum, þar sem þessi bíll gefur þér forskot dorogushchim aukagjald jeppar eins og "Toyota Prado" og "Mercedes GLK».

LuAZ-969M - tækniforskriftir

Bilið vél í "sekkjapípur" ekki mikið - hér er aðeins ein bensín eining, og hann hefur mjög hóflega upplýsingar. The máttur af þessu fjögurra strokka "skrímsli" er 40 horsepowers og hluti heildarbotnfallsins vinna rúmmál 1,2 lítra. Á einum tíma, sama vél (LuAZ-969M) er í boði með nokkrum gerðum af "Zaporozhets."

Með því að vegabréf meðaltali eldsneytisnotkunar jeppa á 60 km hraða á klukkustund - 10,0 lítrar á hverja 100 km. Rúmmál af afkastagetu tankur er 34 lítrar. Það er, um það bil að tala, fullt fylla "Bagpipe" er nóg fyrir 300-350 km. Við the vegur, mjög hraða þessi bíll mun ekki vera hægt - toppur hraði er aðeins 85 km á klukkustund. Þetta er ekki á óvart, vegna þess að LuAZ ekki búin til keppni og utan vega til landbúnaðar - og hér er hann sýnir vald sitt.

Sending á Loiseau hefur mjög einfalt skipulag, þannig að vandamál með það að ökumaður ekki upp. Hins vegar er aðeins vandi liggur í að finna nauðsynlegar varahlutir - SUV hefur lengi úr framleiðslu, svo nokkuð fannst það mjög, mjög erfitt. Þótt þeim hlutum eru mjög sanngjarn kostnaður. The hvíla af the lögun bíla LuAZ-969M er alveg jákvæð frá eigendum bíla.

líkami hans og innri hluti

Body í "sekkjapípur" opinn gerð með leggja saman afturhlera. Inni vélin setur 4 farþegar. Staðalbúnaður á ökutækinu nær ennfremur mjúkan topp, sem þjónar sem þaki í rigningardegi veðri. Engin önnur "bjalla og flaut" auk kostnaðar af "Pipes" er ekki innifalinn.

gallar

The eini galli, sem stundað LuAZ öllu framleiðsluferlinu tíma - mikil varnarleysi líkamans málmi tæringu. Hins vegar er vandamálið, í samræmi við bíla eigendur mjög fljótt út af venjulegum bursta.

Tjald hefur galla, en fyrir öruggan akstur á kjarrinu skógur ökumenn eru mælt með því að gera málm þak. Set það er auðvelt, auðveldara með frumstæðu formi líkamans. Í þessu tilfelli, útibú mun ekki skera ofan, þannig versnandi ástand hans og þrengsli.

Sumir ökumaður breyta stað þeirra uppsetningu framrúðu wipers. Í stöðluðu útfærslu, er hann staðsettur í efri hluta glersins. Fyrir þægindi ökumanna endurraða gír þeirra niður.

Inni eru líka ókostir. Meðal þeirra, segja ökumenn að of aftursæti. Í því skyni að auka þægindi sem þeir eru breytt eða skipt út þægilegri valkost. Annar þáttur - það er soundproof. Vél hávaði heyrist inni skýrt frá hvaða stöðu. Ákvörðunin hljóðeinangruð vandamál munu skipta dyr áklæði og breyta viftur húðun mýkri. Þetta mun leyfa að einhvern veginn draga úr mótor hávaða. Útrýma hljóð sem þú munt ekki vera fær um að - að innlendum "sekkjapípur" bodybuilder tæki.

LuAZ-969M útbúa viðbótar koma með liði eins kenguryatnik og þokuljós. Í sumum tilvikum, ökumaður gera airbrush líkama í "járnsög" stíl eða velja fleiri upprunalega lit. Til dæmis, "Bagpipe" getur verið máluð í stíl eldingar, eins og sýnt er á myndinni hér að neðan.

LuAZ hönnun með mjög upprunalega Airbrushing. True, kostnaður við málverk vinnu er jafn ½ verð á bílnum sjálfum.

kostnaður

Þar sem "Bagpipe" fjarlægt úr framleiðslu fyrir mörgum árum að kaupa það geta aðeins verið í stöðu til að b / y. Ekki að vera skakkur með val, þú þarft að vandlega leita að fyrirmynd og skoða fullt af auglýsingum. Það gerist oft að bíllinn er háð tæringu og er sérstaklega pirrandi þegar ryð stútfull neðst á vélinni. Almennt, þetta vandamál var felast í "sekkjapípur" alltaf, en vegna þess að eftir að kaup á eigendur bíla hafa oft að elda fyrir nýja aðila. En á hinn bóginn, að á því verði, sem getur verið allt frá 200 til 1.000 dollara, Loiseau geta fyrirgefið mikið - og óþægilegt stólum, og rattling líkama og veikburða vél, og jafnvel viðkvæmni tæringu. Við the vegur, á netinu eru stundum auglýsingar til að selja "Bagpipes" á genginu 3-5 þúsund dollara. Að sjálfsögðu tæknilega ástand ökutækja ef hann hefði bara stigið af færibandinu, en vegna þess einfalda og frumstæða hönnun verður skynsamlegast að kaupa LuAZ fyrir $ 200, og klára það með höndum sínum (ef þú hefur frítíma).

niðurstaða

Teknar, getum við sagt að bíllinn LuAZ-969M - eins konar hönnuður, að læra að krafti nánast hvaða motorist með ljós höfuð og kunnátta höndum. Viðgerð á "Bagpipe" getur í raun á þessu sviði, og fá út af the mire það er ekki erfitt að hönd winch. Og þrátt fyrir heill skortur á þægindi, þetta SUV er talin mest hagnýt og áreiðanlega bíl að þegar varkár aðgerð mun þjóna þér í áratugi.

LuAZ - a SUV fyrir alvöru aðdáendur Extreme hvíld, því þökk sé hágæða gangi og kross-landi "Bagpipe" mun fara jafnvel á stöðum þar sem enginn hafði farið aðra manneskju fæti.