Opnun Metro Station "Alabinskaya" í Samara. Saga hússins og myndir

Saga neðanjarðarlestinni í fyrrum Kuibyshev mjög langan og thorny. Framkvæmdir veginum frá "Youth uppgjör" hverfi í miðbænum tók næstum þrjátíu ár. Þess vegna er alvöru skemmtun fyrir íbúa var uppgötvun "Alabinskaya" Metro stöð í borginni Samara.

Frá Englandi til Rússlands

Tuttugustu aldar var öld nýrrar tækni. Helstu verkefni þeirra - til að létta líf einstaklingsins. Slíkar nýjungar gildir neðanjarðar.

Fyrsti neðanjarðar járnbraut var byggt aftur árið 1863 í London og lengd hennar er aðeins 6 km. Investor var "Metropolitan reyluey". Á vegum fyrirtækisins og gaf nafn sitt af þessu tagi þéttbýli flutningskerfi. 5 árum síðar, nýjung samþykkt New York, þar sem hækkun Metro var opnuð. Á bak við hann, árið 1892, fyrsta stöðin opnaði Chicago gufu-powered.

Fyrsti neðanjarðarlestinni í Moskvu unnið aðeins í 1935. Tuttugu árum síðar, allt sett í Leningrad, Kiev, Tbilisi, Novosibirsk, og í tugum Sovétríkjanna borgum. Meðal þeirra var Kuibyshev. Í lok desember 1987 allir íbúar í bænum fögnuðu opnun Metro stöð. "Alabinskaya" Samara bar þá nafnið "október" og var með í rásinni. En þessi valkostur er dreginn til baka.

breyting á stefnu

Saga neðanjarðarlestinni hófst með Sovétríkin ráðherranefndarinnar ákvörðun árið 1977. Á þessu tímabili, byggðir náð 1,2 milljónir manna. Allir voru virkir, svo fljótlegt og auðvelt að fara í kringum stór borg og það var nauðsynlegt. Eigin bíl gæti ekki efni eitt og almenningssamgöngur gætu ekki ráðið við flæði innstreymi farþega.

Þess vegna er aðili forystu ákvað að opna fyrstu línuna. Vinna hófst í september 1980. Upphaflega áætlað opnun "Alabinskaya" ( "október") Metro og "rússneska" ( "Prospekt Lenina"). En síðar, eftir að byggingu ganganna, átt breytt og verkefnið var afskrifuð. Stjórnvöld ákváðu að neðanjarðarlestinni ætti að byggjast á aðra leið í "Yungorodka" svæði þar samþjappað flest plöntur.

Saga leið №10

Samgöngur áætlanagerð til að skipuleggja fyrsta árið 1987 til þess dags 70 ára afmæli Great október Revolution. Opnun stöðvarinnar fór fram 26. desember.

Í dag, línan fer í gegnum götur Gagarin og Victory. Alls eru 10 stöðvar. uppgötvun "Alabinskaya" neðanjarðarlestarstöð síðast haldin á línu. Samara er staðsett á krossgötum mest upptekinn veginum - Novo-Sadovaya og Asipenka.

Átt sem borgarar geta auðveldlega og fljótt fá að miðborginni, var hugsuð í fjarlægum 70.. En tuttugu ár hafa skilað til áætlun síðar. The sjósetja af the nýr grein var haldinn eftir opnun "rússneska" stöð. Framkvæmdir síðustu brunninum hefur verið ítrekað frestað vegna skorts á fjármunum. 9, er vert að nefna lengsta kafla var hleypt af stokkunum 26. Desember 2007.

fjárhagsáætlun vandamál

Upphaf byggingu 10 greinum hófst 21 febrúar 2007 Opnun "Alabinskaya" Metro stöð í Samara var áætlað fyrir árið 2009. Vinna hófst við Breakout göng, lengd hver um sig var um 650 metrar. Í fyrsta áfanga í byggingu tókst. Fljótlega þegar afgirt svæði fyrir seinni hluta.

Verkefni framkvæmt án tafar þar til í ágúst 2009. Þá í fyrsta skipti sem við erum að tala um að skera kostnað. Steel hindrun og viðgerðir Volzhsky Avenue. Vegna lokunar þessum hluta endurnýjuð hreyfingu á götum, sem kemur í næsta framkvæmdasvæðinu. Hluti af starfi var flutt í efri verkefni.

Mismunandi afbrigði af hugtökum

Í september, íbúar borgarinnar voru í uppnámi um upplýsingar að fjárhagur sem var úthlutað fyrir byggingu, stórlega minnkað.

Vegna lækkunar verkefnisins áætlað að frysta fjárhagsáætlun. Svo, opnun "Alabinskaya" Metro stöð var flutt á ný. Samkvæmt nýju mati á hlutnum sem við vorum að fara í 9 ár eftir upphaf framkvæmda.

Engu að síður, byggingu áfram. Að setja lyftu búnaðar, kostnað sem var greitt fyrirfram. Þeir voru einnig lauk með uppgreftri. Árið 2010, fyrsta leikvöllur var tilbúinn. Þremur árum síðar, hann lauk vinstri eimingarhraða göngin. Vegna fjárstreymi óstöðugleika klukkustund afhendingu er stöðugt að breytast.

List í neðanjarðarlest

Við eru teknar alvarlega og að skráningu. Worldwide Metro bara þægilegt, ódýrt og fljótleg leið til að ferðast. En í Sovétríkjunum, jafnvel á meðan á byggingu fyrsta í landinu í Moskvu Metro, ákváðum við að byggja ætti ekki einungis að vera virk, en einnig falleg. Hefð og stutt í þessari borg.

Metro Station "Alabinskaya" Metro Samara hrifinn gestum með dýrð sinni og fegurð. Notað fyrir skraut ljós marmara og granít. Blær steinefni grænn, grár og rauður. Þeir skreytt veggi. Í sömu litum og hæð.

Sérstaka athygli ber að greiða til dálka með sex hliðar. faðma þeirra fölsuð lampar. Ljósið frá ljósker dreifður á snjó-hvíta loft og dreifir öllu húsnæðinu.

Heiðursfélagar viðskiptavinir

Reynsluakstur fór fram árið 2014. Hefð er atburður var skipuð 26. desember. Við opnun stöðvarinnar "Alabinskaya" Metro í Samara voru fullt af íbúa og gestir eins.

Það var þá sem fyrsti bíll var hleypt af stokkunum með óvenjulegum viðskiptavini. Lestin var full af fólki sem voru í beinum tengslum við byggingu aðstöðu. Meðal þeirra eru svæðisbundin landstjóri Nikolai Merkushkin. En við setja í notkun eini staður 1. febrúar 2015. Frá þeim degi á flutningi klárt. Dagskrá notandi-vingjarnlegur. Farþegar taka frá 6:00 til 00:00. Fargjald er 23 rúblur. Cellular samskipti við um allar neðanjarðar stöðvar.

Byrjun síðustu grein að hækka fjölda viðskiptavina um 20% af heildinni.

Það er athyglisvert að á byggingu stöðvarinnar voru að skjóta hörmung bíómynd. Myndin leikstjórn Anton Megerdichev, þekktur fyrir verkefni eins og "Shadow Boxing 2" og "Christmas Tree-3", tók nýja mynd af "Metro". Frumsýningu fór fram þann 21. febrúar 2013.

Aðalpersóna

Þegar spurningin upp um hvernig á að Christen síðuna í langan tíma sem við ekki hugsa. Nafn mannsins, sem setti allt sitt líf að þróun borgina elskuðu, er "Alabinskaya" Metro stöð.

Samara varð heimili til margir snillinga öldum. Meðal þeirra, Peter Vladimirovich Alabin, sem fæddist árið 1824 í Podolsk. Á unga aldri að hann gekk í herinn, þar sem hann fékk fleiri en eitt verðlaun fyrir hetjudáðir og hugrekki á vígvellinum. Síðar um stund starfaði hann sem landstjóri Samara svæðinu. Hann starfaði síðan sem héraðsdómara. Það er þegar maður gerði tæknileg bylting í smábæ. Á frumkvæði unnið heilmikið af verksmiðjum og hundruð mismunandi stofnana voru byggð.

Annar gæði sem hann er virtur íbúar borgarinnar, - góðvild. Á þurfandi 1891 Samara var á barmi að lifa af. Sjóðir úthlutað vald, skorti. Því Peter V. ákvað að kaupa ódýrari máltíð. Í kjölfarið var hann ákærður fjársvik á almannafé.

Áður aflétta gjöldum maður ekki lifa af, en goðsögnin um góðvild og næmi Alabin enn muna. Metro stöð er nefnt eftir manni - skatt til réttlæti hans.