"Skoda Yeti": einkenni, stillingar, umsagnir eigendur

The nýr "Skoda Yeti" táknar crossover, sem hefur framúrskarandi hönnun. Framleiðandinn hugsað um innleiðingu sérstaks kerfi utan vega, vegna þess sem bíllinn er auðveldara að slá inn beygjur og auðveldlega framhjá á veginum. Í skála eru nógu þægileg sæti. "Yeti" líkan gefur framúrskarandi lipurðar, kannski þjónaði hún sem lítil stærð. Crossover er best að kaupa í ef ökumaður verður stöðugt akstur á snjó-þakinn, brotinn og öðrum stöðum nánast ófær. Fyrir þá sem vilja vera líklegri til að aka á vegum í þéttbýli, fleiri hentugur fyrir bílinn utan vega.

Ökutæki með sjálfskiptingu

Þetta líkan af "Skoda" hefur góða tæknilega eiginleika vegna nærveru rafkerfum. Bæði framleiðendur og neytendur draga líkingar milli nafn og gælunafn á bílnum Bigfoot - Yeti. Enn er það líkt milli þeirra. The Crossover er fær um að standast jafnvel alvarlegustu, snjó-þakinn eða rocky vegi, þar sem aldrei áður ferðast bíla. Til þess að skilja alla möguleika, "Dýrið", kynnt af Skoda, það var nauðsynlegt að framkvæma sérstaka rannsókn. Ef við bera saman fyrstu og aðra kynslóð véla, getum við sagt að nýleg "Skoda Yeti", sem sýndi framúrskarandi niðurstöður, halda í við sinnum. Framleiðandi hefur tekið tillit til Litbrigði að heimurinn er minnst allra ökutækja sem seld með beinskiptingu. Það er athyglisvert að "Yeti" er mikill í eftirspurn með sjálfskiptingu. Því án þess að viðskiptavinurinn er ekki ánægður né öflug vél eða aldrif.

Á undanförnum árum hefur eftirspurn eftir bílum hafi aukist meðal kvenna. Þeir eru einnig hagstæður er sjálfvirk, þar sem það er auðveldara að læra að keyra.

einkenni

"Skoda Yeti" stillingar sem mismunandi forskriftir og hönnun, hefur jörðu 180 mm. Hins vegar, með þessu kostur má nefna, og einn stafsetningu - fjöðrun vopn eru of nálægt jörðu yfirborði. Þetta Litbrigði er einhver grunur, vegna þess að ekki allir vegir þú getur ferðast með staðsetningu smáatriði. En próf diska sýna framúrskarandi árangri - Leiðin að hellinum "Yeti" yfirboð meira en vel. Yfirborð, sem er á Serpentine og hæðir fyrir crossover - bull.

vinnuvistfræði

Fallegt klára, gerði á besta stigi, mjúkur rofi á gírkassa, slétt hemlun - það státar "Skoda Yeti". Lögun af bílnum er mjög áhrifamikill. Meðal minniháttar óþægindi það kann að vera tekið fram geislamyndaður digitization mælaborðsins, creaking af stólum í að sigrast of stór óreglu og spila penna hita- og rakastjórnun. Vélin gefur frábæra mótstöðu til mikillar lækkunar og hækka hitastig í kuldanum. Ef þú færir á tiltölulega hægum hraða, skiptingin milli fyrsta og annars flutnings gerist mjög vel, svifflugi, farþegar ekki einu sinni eftir. Sudden hemlun eða öfugt, óvænt eldsneyti framboð mun ekki vera fær um að spilla vinnu gírkassa. Sætin eru þétt áklæði, sem er frábært, "heldur" ökumann og farþega í kröppum beygjum.

Ef gefa alvarlegum augum að tæknilegum kyrtill, mun það ekki vera óþarfur að leggja áherslu á að besta over er enn "Skoda Yeti". Lögun af þessari vél sameina frelsi Tékklandi og þýsku virkni.

Hraða og hreyfingu

Bíllinn tók fljótt upp hraða og finnst frábært á brautinni. Viðbrögð í tengslum við yfirborði galla af hálfu við stjórnkerfi eru ekki fram. Fyrir vegi í Rússlandi og fátækum ökumenn sem stöðugt þjást af gryfjum og holur, þetta Crossover passar fullkomlega. Annar kostur af the vél má kallast rólegur vél. "Skoda Yeti" er í boði í nokkrum klippa stigum og kynslóða, hver með einingu hans. Á hraða allt að 100 km / klst eru engar áhrif hávaða nema hljóð frá úti, eru ekki í boði. Á þeim tíma sem flytja of hratt, farþegar geta fundið fyrir smá óþægindum, en það gerist bara ef að hjólið mun falla í stóra holu.

Það eru sumir galli, og þegar skipt gír. Stundum bregst bíllinn við þessa aðgerð úfinn. Ástæðan fyrir þessu liggur sennilega í vökvakerfi, sem skortir hraða viðkomandi. Segist hemlakerfisins og gangverki hennar þar. Dóma viðskiptavina benda aðeins að hemlun er slétt og auka - virkar fljótt. Tækni stýri er fallegt, það er léttur, reka það á a setja hlutfall einfaldlega með annarri hendi.

eldsneyti

"Skoda Yeti", mynd sem þú getur séð í þessari grein krefst eldsneyti innan eðlilegra marka. Furðu þessi hlið Crossover sýnt sig að meta 5 +. 10 lítrar við akstur um borgina veginum og utan vega hefur verið eytt. Sem er alveg sanngjarnt niðurstöður, sérstaklega fyrir yfirstærð bíl eins og þetta. Kostnaður af the vél, samkvæmt sérfræðingum, er svolítið overpriced, en nánari athugun þessa þætti verður ljóst að "Yeti" virði the peningar.

Umsagnir ökumaður sýna að margir búast breytingu á eðli vél í burtu frá sjálfskiptingu. En það var kostnaður-árangursríkur eins og það var áður. "Bigfoot" getur verið lýst sem skaðlegur og tilfinningalegum bíl, þótt mál með hljóð einangrun og fullkomlega rólegur undirvagn ekki koma.

Fyrsta kynslóð af Skoda Yeti

Fyrsta kynslóð af "Skoda Yeti", sem er lítillega undir myndinni, strax eftir birtingu var tilbúinn til að taka öll próf frá vegi og ökumenn. Vegna smæðar crossover hennar fullkomlega viðráðanleg og hægt að framkvæma ýmsar hreyfingar.

The fyrstur hlutur þú munt taka eftir - ofn grill, sem er umkringdur fjórum fallegum ljósum. Hurðin farangursrýminu geta til að þóknast mörgum ökumaður sem opnast upp. Bíllinn er mismunandi aukin þægindi og rými.

The second kynslóð Skoda Yeti

The second kynslóð af "Skoda Yeti", eiginleikar sem eru örlítið mismunandi frá ofangreindum dæmigerðum útfærslunni, birtist í september 2013. Meðal nýjustu módel af crossover komið að fullu birtir vörumerki tékkneska fyrirtækinu. Breytingar snert Baksýnisspegill myndavél, sjálfvirkur bílastæði. Áður en þessari kynslóð Skoda ekki nota gögn kerfi í einhverju líkan. Búnaður felur í sér dísel og bensíni einingar, með rúmtakið er aðeins fyrir ofan 1,2 lítra.

Skoda Yeti Outdoor

Frumraun af the nýr útgáfa af "Skoda Yeti", eiginleika sem er lýst hér að neðan mun, fór fram þremur árum - árið 2013. Ef við bera allt lína af the vörumerki, getum við örugglega segja - Úti er best að landslagi. Þar að auki, framleiðsla hans kom á þeim tíma þegar hún endurhannaðri útgáfa af upprunalegu bílnum.

Styling "Bigfoot" hefur fengið sömu breytingar sem "bróður" hans - breytt grill, fleiri skær ljós, skreytt á annan stuðara og skottinu, auk nýju merki. Úthreinsun "Úti" og upprunalega vélin er ekkert öðruvísi, en settið er enn annað.

Hvað varðar búnað úti fékk sömu einkenni og fyrsti bíll röð. Heill setja af mismunandi valkosti og sumir fleiri gerðir hreyfla. Það veitir líkan með dísel og bensín vél. Það er líka handbók og sjálfskiptingu.