Auto Zotye T600: tilboðin eigenda

Crossover Zotye T600 var kynnt almenningi árið 2013. Í Kína, þetta líkan er mjög vinsæll - á mánuði keypti um 13-14 þúsund eintök. Einnig árið 2014, bíllinn vann titilinn af bestu crossover ársins. Í Rússlandi, þetta líkan er einnig þekkt, þótt hlutfall af sölu er ekki svo áhrifamikill. Hins vegar margir sem eiga Zotye T600, umsagnir fús til að fara. Þeir, sem og tæknilega eiginleika líkansins, skal tekið fram sérstaklega.

hönnun

Stílhrein útlit er fyrsta ástæðan fyrir vinsældum þessa crossover. Hið sama má draga þá ályktun með því að horfa á the vinstri af the crossover Zotye T600 umsagnir.

Bíllinn er aðlaðandi vegna þess að margir af eiginleikum hönnuði hennar að láni frá Volkswagen Touareg og Audi Q5. Hins vegar afritun er erfitt að hringja, vegna þess að "fæða" af bílnum er gert í dæmigerðum Asíu stíl. Þetta er hægt að skilja með beittum hornum og lögun framljós. Að auki, the Kínverji SUV mál frábrugðin mál þessara líkana. Í lengd og það nær 4631 mm á breidd - 1 893 mm. Hæð hennar er 1694 mm og hjólhaf - um 2807 mm. Og úthreinsun um þetta líkan er ekki utan vega. Það er jafn 16.1 cm. Þó að "Tuarega" ríða hæð nær 22 cm. Hann Q5 örlítið minni (20 cm).

Hins vegar, þrátt fyrir öll blæbrigði, eins og bíllinn manns. Þeir benda athygli með solid stuðara snyrta "foglights", stór baksýnisspegla með LED snúa merki, öflugur hetta, króm grill. Og reyndar, heildræn safnað, snyrta Líkaminn getur ekki virðast nestilno.

Innréttingin

Salon Zotye T600 módel fengið mjög jákvæða dóma. Sem er ekki á óvart. Aðeins með því að horfa á það, getur þú lendir í lúxus innréttingu. Salon happy efni hár-gæði, góð byggja, glæsilega lista yfir háþróuðum búnaði og gott framboð af lausu plássi.

Einnig, fólk fagna reikning háu vinnuvistfræði. Gróðursetning er mikil, en ekki "strætó". Að það getur fljótt venjast. Sætin eru þægileg og skyggni er gott. Behind nóg pláss til að rúma þrjá farþega. The skottinu er 334 lítra rúmmál, en það getur verið verulega aukin ef aftasta sætaröð. Hins vegar, jafnvel kynlíf mun ekki virka, það er mínus. Þar sem sæti er bætt í hlutfalli 40:60.

Við the vegur, margir fólk eins og innri einstaklingseinkenni. Hönnuðir ekki að reyna að afrita hvaða líkan. Þar að auki eru jafnvel upprunalega lausnir. Til dæmis, Ventlana verktaki lögð í horn. Eigendur segja að skortur á fussiness, mikinn selir, skrúfur, röskun og sprungur geta ekki heldur fagna. Auðvitað eru litlar blæbrigði. Leður, til dæmis, lítur svolítið gróft, en það er áreiðanlegt - stoically þolir óhreinindi, engin rispur og gerir auðvelt að þrífa.

Hvað er undir hetta?

Þetta líkan er í boði með tveimur vélum. One framleiðir 162 hestafli við rúmmál 1,5 lítra. Þessi eining er í boði í a par með 5 þrepa "búnað".

Annað vél framleiðir 177 "hestar" á rúmmáli af 2,0 lítra. Og það er hægt að stjórna eins og the sami beinskiptingu og 6-band "vélmenni» DCT.

Bíllinn Zotye T600 fær góða dóma. Fólk segir að hvert mótora hegða hljóðlega þar til um 2000. / mín. Grip veldur ekki óþægindum, pedali er alveg upplýsandi og teygjanlegt. The hár-togi mótor umferð gerir það mögulegt að fara á 1. eða 2. gír og hægagangi og upp í 1000 sn. / Min. Ekki að reyna að tefja, óskiljanlegt hávaða ekki framleiða, en aðeins er hægt að viðhalda ákveðnum hraða í núverandi gír. mýkt hennar er nóg að fara með streyminu.

á rekstri

Þó nokkur neikvæð atriði eru of boði á bílnum Zotye T600. Umsagnir leyfa að sjá þetta.

Til dæmis, í langvinn klifrar vélin byrjar að sýna galla hennar. Fá allt að hraði, eða til að bæta akstri mun ekki ná árangri án innkomu lágu sendingu. Virkari crossover sýningunni, þegar mótor snúast upp hér að framan 2000 snún. / Mín. Tilviljun, hröðun er mjög skarpur, jafnvel skyndilega. Með þessu margir sem ég þarf að venjast. Þó, eins og við erum viss eigendur bílsins, en hraða mótor ekki mjög losar hávaða.

Fleiri fólk þannig á Zotye T600 umsögnum segja að fátækum og vinnu ilac. Ef eðli rólegum ríða, þá finna handlegg og færa sending fæst auðveldlega. En á háhraða stað að fá í 5. eða 4. til lægri mistekst einu sinni. Arm hvílir, svo lengi sem maður reynir að þýða það, bíllinn missir hraða. Á meðan aðrir vinstri á Zotye T600 eigendur viðbrögð tryggir að þetta fyrirkomulag er þróað með tímanum, og ókostur er eytt.

Hegðun á veginum

Þetta atriði var fólk að fara um crossover Zotye T600 umsögnum, ekki gleyma að nefna. Ökumaður segja að undirvagn, þetta líkan er ekki slæmt. Vegurinn vél heldur vel, enda þótt misfellur hafi ekki "gleypa" og varlega swaying þá. Þetta gerir bílinn ekki á jeppa, og þéttbýli jeppa.

Margir hafa ekki nóg af fjöðrun samkoma. Og það virkar líka hávær. All holur, liðum og bungan fjöðrun segir með thud. Og á óhreinindi vegi hávaða jókst aðeins. Sérstaklega ef þú ert að fara í gegnum ótal gil. Þá byrjar hann að trufla meira og sýnilegt ójafnvægi. Sviflausnin mögulega hefur verið blabbed. Þetta endurspeglast í stýri - á "stýrinu" eins leiðir í mismunandi áttir á leið á hvers konar frávik. Svo þessi vél er hentugur aðeins fyrir akstri og góðum vegi.

fullbúinn

Margt áhugavert getur sagt vinstra megin Zotye T600 umsögnum. Þar á meðal um búnaðinn.

Eigendur eins þeirri staðreynd að jafnvel helstu framleiðendur búnaðar höfum talið allt sem þú þarft. Það eru LED gangi ljósum, 17-tommu álfelgur, hitað speglar og rafmagns drif festing fyrir barnið ISOFIX-, máttur gluggum, skemmtun kerfi með 8-tomma snerta skjár, aftan skynjara bílastæði, ABS, EBD, loftkæling, loftpúði og verksmiðju viðvörun.

Í ríkari útgáfur hafa fleiri þokuljósum, ýta á hnappinn "Start / Stop", Navigator og Multifunction stýri. Hámarks stillingar eru avtoupravleniem með xenon ljós, aftan speglar, rigning skynjari, víður Topplúga, hita- og rakastjórnun og rearview myndavél. Eigendur mæla með að fá útgáfu með úrvals búnað pakka, eins og það felur í sér valkost óskað.

Sport útgáfa

Það var kynnt ekki svo löngu síðan, og sala ætti að byrja á núverandi, 2017. En það er erfitt að finna útgáfu af Zotye T600 Sport umsögnum, en upplýsingar eru áhrifamikill. Eiginleikar lista. Í botni er vörpun sýna kerfi IR nætursjón, íþróttir Multifunction stýri, myndrænt mælaborð, 2-svæði "loftslag", aðgangur að innri án takka, rafræn handbremsu, auk hituð sæti, fjölmargir rafmagni og aðstoðarmaður þegar lyfta og lækka .

Hins vegar er það ekki einu sinni helmingur af tiltækum valkostum í íþróttum útgáfu. Hins vegar eru þessi einkenni áhrifamikill. Og óska eftir að öðlast íþróttir crossover útgáfu getum aðeins bíða eftir the líkan á sölu. Gert er ráð fyrir í náinni framtíð.