Tuning "Honda-Civic 4D" 2012 - áttunda kynslóð

Á 5 árum frá 2006 til 2011. Það er framleitt Honda Civic 4 D. Þetta Japanska fólksbifreið, sem tilheyrir miðstétt. Söfnuðurinn framleitt bæði heima og í Tyrklandi. Á fyrstu eintök myndast ákveðinn álit eigenda. Fyrst af öllu, að koma frá japanska verksmiðjum voru þekktar fyrir áreiðanleika og mikil gæði. Þeir reyndust vera með gott lið, jafnvel eftir hundrað kílómetra. Turkish samkoma er örlítið lakari en hjá sínum flokki enn occupies leiðandi stöðu.

Alveg breytt Tuning "Honda Civic 4D" var haldin árið 2012. Með nýju framför, sem það verður að segja, alveg áhrifagjarn, bíllinn varð hagstæðari en samkeppnisaðila í bekknum. Hin nýja vél er turbocharger, nóg pláss í skála, rúmgott farangursrými, falleg ný hönnun. Mans bíl sem lokið og að framan fjórhjóladrif.

Breytingar í líkaninu leikkerfi

Eftir Tuning hefur verið gert, "Honda Civic 4D" 8-kynslóð birtist í formi fjögurra dyra sedan. Í bílum lækkaði úthreinsun var 145 mm, sem bætt stærð í breidd og lengd, nú er það á stærð við 4545h1750h1435 mm. Á þessu Honda hefur engin áform um að hætta, brátt mun heimurinn þóknast ökumaður uppfærð hatchback með fimm hurðum, Coupe, sportlegur Civic Si, sem og duglegur Civic Type R.

Umbætur í vél

Gera reynsluakstur, það hefur verið uppgötvað galla sem varð vart við hreyfingu. Chip-Tuning "Honda Civic 4D" hjálpaði til að leysa þessi vandamál. Fyrst af öllu, breyting á einingu: Setja 1.8 L Vél vörumerki SOHC i-VTEC eining með fjögurra strokka - hjálpaði gera það öflugur meira. þessi bíll minnir Stjórnun Racing Rally. 1,5 lítra turbocharged vélin er nauðsynlegt til að ljúka EX og lagt staðal fyrir túra og EX-L. Framleitt af virkjuninni 174 "hestar" hafa breyst til hins betra eðli akstri.

Tog er hægt að á 1700-5500 snúninga á mínútu. A sprettur náð í 6.7 sekúndum. Fyrri gerð var fyrir 9 sekúndum. Non-túrbó vél með verótoxínmyndandi E. coli hávær og búin með stöðugt breytilegum CVT gírkassa. Neysla sparar 4 lítra Civic ferðast 56 km.

tæknilega eiginleika

Tuning "Honda Civic 4D" merkir að bæta sviflausnina. Það er athyglisvert að þetta smáatriði er að tengja þáttur milli veginn og bílsins. Í nútímavæðingu verulega bættri controllability og hemlun, einnig minnkar verulega tímabil hröðun. Og þessar forsendur eru að mestu ábyrgur fyrir þægilega tilfinningu farþegi í farþegarýminu.

Sophisticated fjöðrun er fær um að stjórna á veginn og högg - það er sigur yfir samkeppni. Slög með góðum árangri slökktur, en alveg frá bönkunum gat ekki hreyft. Stöðugleikastýring ekki strax að kveikja á, en inn í rekstur fljótlega.

Bremsur hvetja traust og stöðva líkamann af 36 metra. Stýrihópurinn er nóg fyrir meðaltal ökumaður að líða eðlilegt. Tires bæta hlið stöðugleika verða sterkari. Aðrar breytingar á fjöðrun er einnig hægt að sjá á eftir Tuning.

hönnun

Tilvist í smáatriði fallegu línur sem gerir innanhússhönnun fallegt. Snerta tengi bætir nútíma útliti. Uppfært spjöldum og klæðningar, hefur sent armhvílunni. Plast þættir eru ekki ódýr, og glansandi svartur að innan.

Rýmið í aftari sæti hefur ekki breyst og sömu getu. Skottinu hefur getu 428 lítra. Brúnir eru víða staðsett og þægilegt að setja fyrirferðarmikill atriði. ökumannssætið má stjórnað vel.

Á matseðlinum skjár getur virst sem tákn eru lítil og erfitt að fá á þeim við akstur. Það er þörf fyrir stjórn bindi húnn. The smartphone geta vera tengdur í gegnum CarPlay eða Android Auto.

Það er einnig nauðsynlegt að tala um að utan og líkan af "Honda Civic 4D". Ljós (Lag var gerð djúpur) var skipt út fyrir halógen Optics, sem stórlega breytt í stíl við ökutækisins. Ef þú vilt gefa bílnum enn meira skær ljós, getur þú sett valkosti fyrir Xenon. Einnig, margir ökumenn kjósa LED ræmur sem hægt er að nota við akstur á daginn.

Almennt má segja að bíllinn var alveg sérvitringur og dynamic. Á leiðinni, mun hann ekki fara óséður.

Valmöguleikar

Tuning "Honda Civic 4D" árið 2012 hefur leyft að nútímavæða bílinn öryggi. Pakkar var bætt við að þræða bil og árekstrarvara. Grunnurinn LX hefur fimm og sex þrepa og búnað.

A CVT er í the valkostur. Í öðrum snyrta stigum og það er krafist í staðlinum. Einnig hafa fullt vald og aftur myndavél með fimm tommu skjár með loftslagsmálum.

The heill EX bætir álfelgum og sjö tommu skjá. LaneWatch hafa einnig kerfi sem eykur öryggi. For EX-L er 1.5 turbocharged vél og 17-tomma hjól. Climate stjórna starfar á tveimur sviðum, Hiti í framsætum, leðuráklæði. Valmöguleikar Touring hefur dýrasta kerfi. Base verð meira en 19 þúsund. Dollars.