Haval H2 - leiðandi fyrirmynd crossover frá kínverska framleiðanda

Bíll Haval H2 (expert umsagnir almennt jákvæðar) var lögð áhyggjuefni Kínamúrinn árið 2014. Kynningin fór fram í Moskvu Salon. Innlendar kaupanda sá alveg nýja crossover kínverska framleiðanda.

Þótt líkanið er aðeins upphafið á nýjum tímum, Great Wall gerir það mikill hið, trúa að það verður nóg eftirspurn í rússneska markaðnum. Slík von sterkbyggður byggt: líkan Haval H2 er safn af nýjungum, bæði í hönnun og tæknilegum eiginleikum.

Þekkingu crossover

Líkami og inni í ökutækinu hannað fremstu sérfræðingum, pallur láni frá Great Wall Haval M3 crossover. Þetta merki sýnt fram á í Peking árið 2010 g. Að knýja skipið fyrir 1,5 lítra getu afla 150 hö (Turbo tegund), Sending - 6 stig, og í sumum snyrta sett variator.

Hápunktur af the crossover - tveir-tónn hönnun á líkamanum. Alveg yfirgefa frekar ekki fyrirhugað á það. The hallandi þaki gefa bílnum ákveðin frumleika og höfða, stórir hlutar af stuðara og grill - karlmennsku og extravagance. Sérstaða lögun af ljósfræði og fæðubótarefni leiðir að rétta niðurstöðu hugsuð stíl.

Vegna ekki lítið frá jörðu (184 mm), Haval H2 víxluð sigra auðveldlega veginum. Hjólhaf alveg stöðugt, eru breytur hennar 2560 mm. Breidd, getum við sagt staðalinn - 1814 mm, en hæðin er ekki mjög hár - 1695 mm. Tilgreina lengd bílsins er hægt að flokka sem samningur og það er ekki meiri en 4335 mm.

innri

Crossover Interior Haval H2 (myndir eru sýndar í greininni) er einnig frábrugðin öðrum bílum kínverskra framleiðenda. Í henni er áberandi Asíu anda. Byggja gæði er mikil, dýr efni, þannig að inni í vélinni skilur jákvæð áhrif.

Stólar þurfa ekki að vera betri, þeir eru mjög þægileg og þægilegt. Hlið stuðningur er til staðar, það er fannst á æfingum. ökumannssætið er með 6 línur stillingar, þau eru unnin rafmagni. Í samlagning, the Crossover eru möguleikar sem eru sjaldan finnast í kínverskum bílum: keyless aðgang og rafmagns handbremsu. Einnig vél kemur með endurskoðun kerfis á jaðar og Navigator.

Pláss fyrir aftursætisfarþega plenty, rúmgóð sófi, einnig í bílnum það er enginn miðlægur göng, sem aðeins eykur þægindi. Loftrásir persónulega - það er líka nýjung í þessum flokki. Rúmgott farangursrými (300 l), tilfærslu hennar getur verið breytilegt, allt eftir stillingu aftan á sófanum. hólf mynd er rétt, og það er fóðrað með velour inni. Undir þilfari er rúmgott sess, sem er fastur á fullu áskilja álfelgum, það eru veggskot fyrir jack balonnika og öðrum nauðsynlegum verkfærum.

stjórnborð

Special lof verður skemmtun kerfi í Haval H2, starfar á Android OS. Skjárinn er skipt í 4 greinum sem sýna útvarp, klukka, flökkuroði spjaldið og matseðill stjórnun. Grafík tæki greinilegur og skýr, kerfið virkar fljótt, án þess að hrun.

Á mælaborðinu til hægri er hliðstæða snúningshraðamælir á vinstri - merki um kælingu, aflgjafa, og á milli þeirra er hægt að sjá á skjáinn á borð tölva, þó einlita og frekar gamaldags. Stýrissúlu lagar aðeins lóðrétt. Í Mið spjaldið hefur grópir og leyndarmál vasa.

tæknilega eiginleika

Haval H2 bíll er alveg hár. The máttur eining framleiðir 1,5 L 150 hö með snúningsátak um 210 Hm. Meðan þau eru flutt aðgerð samsvarar athugunarstað (6). Vinna á framhjóladrifi, bíllinn er fær um að hraða allt að 185 km / klst með eldsneytiskostnaður allt að 10 lítra á hundrað.

Í Crossover hreyfing sýnir ekki neitt nýtt. Virkari meðaltali, vél fyrirsjáanleg, ekki á óvart, en er ekki ætlað að öllu fyrir virka akstur. Bíll með kröppum beygjum leyfa bönkunum, hjólið er ekki nóg viðkvæm, þótt verktaki og ekki athygli þeirra á hvernig á að búa til íþrótta líkan. En orkufrekum fjöðrun, með góðum árangri, bíllinn ríður vel og þægilega.

Það virðist sem margir innlendir ökumaður líkan Haval H2 njóta, sérstaklega vegna þess að kostnaður er alveg aðgengileg. Á þungur ökutæki utan vega er ekki sett skrár, en að landið eða hvíldarstað mun gefa eiganda sínum án óþægilega á óvart. Laus stillingar: City 1,5 MT, Elite 1,5 MT, Elite 1,5 MT AWD.