Uppsögn samningsins CTP: skjöl, aðstöðu, útreikning á jafnvægi summu vátryggðs

Hingað til, hvaða ökutæki eigandi veit að slík tryggingu. Það mikilvægasta í hönnun hans að velja áreiðanlegur stofnun. Hver ökumaður mega andlit aðstæður þegar þú þarft að snemma uppsögn samnings CTP. Gerðu það alveg alvöru, en það getur verið mjög erfitt án vitneskju allra ranghala lögum. Hins vegar, ef þú fylgir ákveðnum leiðbeiningum, sem verður sýnd hér fyrir neðan, þú getur forðast gildrur og fá peningana þína til baka án vandræða.

Almennar upplýsingar um snemma uppsögn vátryggingarsamnings

Ástæður sem þú gætir þurft að skyldutryggingu uppsögn samningsins, getur það verið alveg mikið, þó hvort þeir ættu fyllilega að fylgja gildandi lögum. Eina leiðin sem þú getur náð tilætluðum árangri og ekki gefa lögmenn ástæðu fyrir synjun félaginu um lagaleg réttindi.

Eftir uppgjör öll lagaleg formsatriði, ökumaður hefur rétt til að fá greitt fyrir upphæð stefnu, nema fyrir 23 prósent af kostnaði við tryggingar, sem fela gjöld vátryggingafélaga grunnskóla kaup vátryggjendum sambandsins, sem og tilheyrandi kostnaði af aðgerð viðskipti.

Hvaða gögn þarf til að uppsögn

Uppsögn CTP vátryggingarsamningi - a staðall aðferð sem krefst bílstjóri sem hefur ákveðna setja af skjölum. Samkvæmt núgildandi lögum, það er nauðsynlegt að undirbúa:

• móttöku greiðslu tryggingar þjónustu í vátryggingarskírteini,
• upphaflegi samningurinn;
• samningur um kaup / sölu á bílnum;
• beitingu venjulegu sýni snemma uppsögn tryggingar;
• skjal sannar persónu þína.

Þetta er einföld lista yfir skjöl sem er nauðsynlegur. Hins vegar, eftir ástæðu fyrir uppsögn, tryggingafélagið hefur fullan rétt til að krefjast nokkur skjöl. Því ráðlagt að athuga með fulltrúum strahovalschika nákvæmum lista yfir allar nauðsynlegar pappírsvinnu og að undirbúa þá fyrirfram að uppsögn samningsins CTP liðið hratt og án þræta.

Í sumum tilvikum getur það krafist niðurfellingu vátryggingarsamnings?

Hingað snemma uppsögn CTP í eftirfarandi tilvikum:

• dauði eiganda bílsins,
• Lok leyfi félaginu að framkvæma starfsemi sína;
• umferðarslys sem bíllinn hefur fengið mjög illa skemmd og ekki hægt að endurheimta;
• eigandi breytingu bílnum.

Í sumum tilvikum, er hægt uppsögn lögboðnum TPL vátryggingarsamningi með félaginu, en í reynd slík tilfelli afar sjaldgæft, þannig að hætta á þeim er ekki skynsamleg. Það fer eftir ástæðu sem ökumaður vill of snemma sagt upp vátryggingunni þjónustu, non-tryggingar þjónustu ferli getur komið á mismunandi vegu. Því hver á hugsanlegum tilfellum ætti að teljast sérstaklega.

Bíll eigandi dauða

Ef þú vilt segja upp vátryggingarsamningi vegna dauða lögmætum eiganda bílsins, þá þarftu að undirbúa eftirfarandi skjöl:

• upprunalega vátryggingarsamningi;
• allar kvittanir stefnu;
• dánarvottorð eiganda ökutækisins.

Þegar öll skjöl verða tilbúinn, verður bara virkjuð á tryggingafélagi og leggja fram umsókn.

Bíllinn er ekki hægt að gera

Ef bíllinn er í slysi var ósamrýmanleg "við líf" tjón, skal gildistími MTPL samningnum sagt sjálfkrafa, þó, til að fá peninga bætur af vél eigandi þarf að leggja kvittanir um greiðslu upprunalegu vátryggingarsamnings.

Uppsögn leyfi vátryggjanda

Ef tryggingafélagið útrunnið leyfi, sem gerir að taka þátt í þessu verkefni, stefnan hættir að vera sjálfkrafa úr þér það ekki þurfa alls enga skjöl og yfirlýsingar. Vandamálið er að til þess að fá peninga bætur í þessu tilfelli verður mjög erfitt.

Breyting á eiganda bílsins

Get ég hætt við samning CTP á yfirfærslu eignarhalds ökutækisins til annars aðila um sölu eða framlag á eignum? Í þessu tilviki, uppsögn málsmeðferð fer fram á hefðbundin hátt, þó allir þurfa að takast á við fyrrum eiganda, eru persónuupplýsingar sem tilgreind er í vátryggingarsamningi.

Uppsögn málsmeðferð: hvenær á að sækja um?

Margir ökumenn hafa áhuga á spurningunni um hvernig á að skila peningum fyrir tryggingar. Áður talið helstu málum sem leyfa uppsögn á samningi milli ökumanns og félaginu, sem og nauðsynleg skjöl, en þegar það er best að sækja um?

Núverandi vátryggingarskírteini missir lagagildi þess frá því augnabliki bílstjórasæti höfða til vátryggingafélags, og ekki eftir formlega uppsögn samningsins. Því er ekki mælt með að tefja framlagningu umsóknar, þar sem það hefur áhrif á fjárhæð peninga bætur. Til að gera það skýrari, við skulum ímynda sér aðstæður sem bíllinn var seldur í apríl, og fyrrum eiganda ökutækisins beitt til vátryggingafélags aðeins í júlí. Í þessu tilviki, í 4 mánuði án bóta verður ekki, eins og að vátryggingarskírteini var talin gild.

Hvaða gögn þurfa að safna?

Mjög oft, neita mörg tryggingafélög viðskiptavinum sínum möguleika á snemma uppsögn tryggingar. Að ekki vera í þessu ástandi er bent á að undirbúa pakka af skjölum, sem felur í sér:

• Upphafleg velveteen;
• umsókn uppsögn samningsins CTP komið sýnis;
• vegabréf eða ökuskírteini;
• móttöku greiðslu tryggingar;
• Ljósrit af TCP;
• afrit af kaup / sölu samning, auk umboð gefið út í nýja eiganda;
• Ljósrit af dánarvottorði að ræða ótímabæra dauða réttur eigenda;
• athöfn förgun ökutækisins, ef það er ekki hægt að endurheimta;
• viðbótargögn má óskað eftir félaginu.

Ef þeim skjölum sem þú hefur allt í röð, þó fulltrúar vátryggingafélags stubbornly neita að samþykkja umsókn þína fyrir uppsögn stefnunnar, vinsamlegast sendu þær með ábyrgðarbréfi til líkamlega heimilisfang aðalskrifstofu. Í þessu tilviki fyrirtæki geta ekki hunsað áfrýjunina og verður að gefa opinbert svar.

Hvernig er bætur?

Samkvæmt núgildandi lögum, aftur peninga til vátryggðs sér stað strax eftir löglegur uppsögn samningsins verður flutt CTP. Ef viðskiptavinur er þægilegra að hafa peninga flutt á bankareikning sinn, gagnkvæma aðferð geta farið fram í tvær vikur lengur.

Í þessu tilviki, endurgreiðsla við uppsögn tryggingar bifreið koma til greina:

• bein erfingja eiganda ökutækisins ef um dauða hans;
• réttmætur eigandi bílsins;
• Einhver sem hefur notarized umboð frá eiganda bílsins.

Fjárhæð bóta til uppsagnar veltur á nokkrum þáttum, höfðingi þar á meðal er hversu mikið það kostar CTP. Það er sérstakt uppskrift sem útreikningur bóta.

Formúlan fyrir útreikning greiðslur við slit tryggingar

Þú veist nú þegar hvernig á að skila peningum fyrir tryggingar snemma uppsögn þess, hins vegar, um hversu miklu fé þú getur búist við þessu? Tryggingafélög til að ákvarða fjárhæð bóta er mið af eftirfarandi formúlu:

D = (P-23%) * (N / 12) þar sem:

• D - bætur;
• P - upphæð greidd af félaginu í samningnum;
• N - fjöldi ónotuðum mánuði;
• 23% - tengdar kostnaður, sem félagið ber stjórn að ræða hvers viðskiptavinar.

Þannig snemma segja upp samningi CTP, sýnishorn sem hægt er að finna á opinberu heimasíðu félaginu, í því skyni að fá peninga bætur, það er vit aðeins ef að áður en gildistími hans rennur út enn að minnsta kosti 6 mánuði. Ef stefna hefur verið einn eða tvo ónotuðum mánuði, uppsögn ekki skynsamleg, þar sem fjárhæð bóta getur verið miklu minni en tilheyrandi kostnaði, sama hversu mikið það kostar CTP.

Snemma uppsögn CTP: Hvað ef peningar ekki koma?

Það eru tilfelli þegar ökumaður hefur sótt tíma, undirbúa nauðsynleg gögn og samkvæmt reglum uppsögn vátryggingarsamnings, þó fébætur eftir tvær vikur, ekki inn í bankareikning hans. Hvað á að gera í þessum aðstæðum?

Fyrsta skrefið er að sækja um til félagsins og til að reyna að ákvarða orsök núverandi vandamál. Það er hægt að greiðsla er einfaldlega frestað. Ef sú staðreynd greiðsla er staðfest, það er ekkert athugavert við það, og þú þarft að bíða aðeins lengur. Hins vegar í reynd, nánast öll vátryggingafélög eru mjög tregir til að segja upp samningi CTP og endurgreiða viðskiptavini. Í þessu tilfelli verður þú að gera afrit af stefnu og forritið og hafðu bifreiðatrygginga Union. Þetta sjálf-stjórna líkama stundar úrlausn ýmissa deilumála milli ökumanna og vátryggjendum, og hefur margar stangir af áhrifum á fyrirtæki, sem illa starfa. Í flestum tilvikum, höfða til þessarar stofnunar hjálpar til við að fljótt að leysa vandann og bætur við uppsögn tryggingar bifreið mjög fljótt að ná viðtakanda.

Í sumum tilvikum, bætur fyrir stefnu afpöntun er ekki veitt?

Snemma uppsögn tryggingar þjónustu - er lögmætur réttur allra borgara, þó, there ert a tala af tilvika í lögmannsstörfum, þar fébætur er ekki veitt. Einn af þeim er uppsögn vátryggingafélags. Til dæmis var einingin slitið vegna gjaldþrots, og vanhæfni til þess að standa við fjárhagslegar skuldbindingar sínar gagnvart viðskiptavinum. Í þessu tilviki, lögum frelsar félaginu frá skuldbindingum sínum.

Önnur algeng tilfelli er að segja upp samningi við félagið vegna þess að viðskiptavinurinn hefur veitt rangar upplýsingar. Þar að auki, ef eigandi ökutækisins er á leið í langt ferðalag erlendis, og hefur engin áform á þessum tíma til að nota vélina, sem bætur er heldur ekki veitt, eins og í þessu tilfelli eru engar lögmætar forsendur fyrir endurgreiðslu. Til að koma í veg fyrir óþægilega ástand sem tengist snemma uppsögn tryggingar, mælum við að lesa vandlega samning hjá skráningu MTPL stefnu.

niðurstaða

Ferlið við uppsögn vátryggingarsamnings tengist fullt af vandamálum og ekki alltaf farið burt án hitch. Þetta er vegna þess að mikið af holum í rússneska löggjöf, sem ekki disdain að nota unscrupulous vátryggjendum. Þess vegna getum við alltaf farið til dómstóla ef einhver vandamál. Eins og sést æfa, mikill meirihluti rannsóknum voru vann af því að vátryggður, vegna þess að dómskerfið kýs að taka afstöðu almennra borgara. En vera það sem það var ekki, aldrei gefast upp. Ef þú veist að þú ert rétt og lögmálið er á hliðinni, alltaf vísa til viðkomandi stofnana til peninga bætur.