Vél Compression

Samþjöppun vél veitir aukningu í boði orku frá brennslu á eldsneyti blöndu. Mjög hugtakið er dregið af latneska orðinu «compressio» (þjöppun). Þjöppun er samþjöppun gassins undir áhrifum utanaðkomandi öfl. Þetta leiðir til lækkunar á rúmmáli þess. Við hækkað hitastig eða þrýsting getur verkað sem ytri áhrifum. The innri brennslu vél (brunahreyfill) sem tæki til að samþjöppun á sér stað. Í þessu tilviki, þjöppun á eldsneyti blöndu er framkvæmd.

Í mörgum hönnun nútíma ökutækjum sett fjórgengis innri bruna vél. Samþjöppun vél greindist fyrst og fremst í brunahólfið á svæðinu milli klefans veggjum, the samþjöppun hrings og stimpla botn. Það á sér stað á þeim tíma þegar þrýstingurinn nær hámarki þegar stimpillinn hefur nánast náð stigi á efri dauðum punkti, en kviknar í eldfimu blöndu.

Samþjöppun vél, án vél derate og hraðakstur er talið hlutfallsleg mæling á ástandi strokka stimpla brunahreyfli kerfi og fjölda annarra stöðum. Stimpilhringi, lokar (inntaka og úttak) í höfuð gasket á vélarinnar og fjölda annarra hluta veita samþjöppun gæði.

hlaða kemur í hólfinu þar sem hægt er að ná fimmtán andrúmsloft í bensín vél. Þjöppun á dísel vél myndast við þrýsting ná þrjátíu andrúmslofti. Í þessu sambandi, allir hlutar sem taka þátt í ferlinu, verður að vera fær um að standast slíkt álag stöðugt.

Þegar stimpillinn er flutt úr sem búin var til þrýstingi á sér stað lofttegundir komist inn í bilið á milli gróp og hringsins. Gases Afleidda þrýsta á móti yfirborði hringur hylkinu.

Constant álag á strokka-stimpla kerfi, gas dreifingu vélbúnaður vegna þess að stöðugum háum þrýstingi neikvæð áhrif á ástand af þeim hlutum. Þetta aftur á móti, brýtur kraft og skilvirkni mótor. Það skal tekið fram að vélin þjöppun (einn og sami) getur verið mjög mismunandi. Þetta er vegna þess að mismunandi skilyrði að mæla: hiti, snúningshraða, að upphæð inntakshluta lofts inn á hylkinu.

Þannig, til dæmis, olía, having a meiri þéttleika, seigju, samþjöppun eykst, samansafn á veggjum hólksins, þjappa tengdra þátta í opunum. Umfram eldsneyti, sem inn í strokkinn, þessi skolar olíu kvikmynd, þannig að samþjöppun minnkar.

Í mælingu á þjöppun sett í hylkjum það verður hægt að ákvarða orsakir lækkun vélarafl eða "slæma" keyra hana. Til dæmis, í vél með nokkrum meiri en eitt hundrað og fimmtíu þúsund km há þjöppun getur stafað af myndun veruleg kók lag á brunahólfið veggjum. Þetta aftur á móti, dregur úr rými hólfsins. Vegna þessa, í sömu röð, og aukin samþjöppun.

The láréttur flötur af samþjöppun er hægt að mæla á mismunandi vegu.

Þegar opna inngjöf flutt hæsta mögulega loftflæðið inn á vél. Niðurstöðurnar geta haft áhrif fyrir leka á lofthylki með slit hringjum í viðurvist þrumað, sprungur, rispur á veggjum bullunnar og strokksins, lokar og annar sveima.

Þegar inngjöf er lokaður, þú getur fengið nokkuð nákvæmar vísbendingar um hversu þjöppun. Í þessu tilfelli er lítið magn af loftinntaki. Þannig er hægt að reikna leka stafar af aflögun stangir eða loki sæti klæðast.

Þegar vélin byrjun er erfitt, það er mælt með til að mæla vélin er köld. Í þessari samþjöppun er minni en þegar mælt á vélin er heit. Venjulega er mæling á heitu vél ætti að fara fram við hitastig um það bil 80-90 gráður. Þetta er vegna lækkunar á seigju og lækkunar eyður milli hreyfanlega hluti.