Yfirlit Honda CB400SF - alhliða, metnaðarfull og falleg reiðhjól

Honda CB400 röð birtist á japönsku innlendum markaði í fjarlægum 1992. Fyrirmynd frá upphafi fór að njóta breiður vinsældir. Hjólið var hannað til að skipta úreltur röð CB-1. Þrátt fyrir þá staðreynd að bifhjól voru eðli mjög svipuð, á Honda CB 400 fann fullt af Aces gegn forvera hans. Vélin, til dæmis, hefur orðið áreiðanlegri. Það virðist, Honda og svo þekkt fyrir gæði frammistöðu sína, þó svo að japanska hefur tekist að outdo sig. Oft er hægt að heyra dóma um eigendum, sem státað að þeirra Honda CB400sf fjögurra strokka lína skipulag undið yfir hundrað þúsund hlaupa án mikil yfirferð.

The vinnuvistfræði af hjólinu er haldið á góðu stigi. lítil breidd hennar gerir það auðveldara að fara í borgina, gróðursetningu er hannað fyrir fólk frá 160 til 190 sm á hæð. Á brautinni hjólið fór einnig vel, jafnvel ef þú elskar hraða, nálægt hámarki (um þetta hjól 190 km \ klst), mun koma skynsamlega vetroviki. Á farflugshraða nauðsynlegt það er ekki lengur talið.

Mótorhjól dynamic óvænt - 190 km \ klst - mikil bar fyrir 400 botn mótorhjól og hröðun hundruð fram fer fyrir 4,5 sekúndur. Það er ekki á óvart, vegna þess að vélin Honda CB400sf er breytt samkvæmt þörfum bekknum þekkt mótor íþrótta hjólinu CBR 400 RR. En, ólíkt "páfa" hennar, vélin stendur út á meðal skólafélaga fínum, miðað við rúmmál þess, draga á botn. Hemlarnir verða við slíkri lipurð. Honda CB400sf 280 hefur sterka framan millimetra-mínútna tvöfalda disks og aftan einn diskur, 235 bremsur mm f þvermál. Þetta öflugur stillingar uppnámi hjólið án vandamála. Honda CB400sf eldsneyti eyðir litlu - 4-8 lítrar á hundrað kílómetra, allt eftir hámarkshraða og akstur stíl.

mótorhjól hönnun er að elta klassísk, og þannig telja ódauðlegur. Hreinn, nákvæm línur óvart saman með nútíma snerta og umsóknar um impertinence. The litaspjald er rólegt og það eru dökk og bjarta liti. Almennt, hjólið lítur ríkur og áhrifamikill, þrátt "fjárhæð barna."

En sama hversu mikið var gott hugtak, en samt gera það óviðkomandi. Honda CB400sf einnig verið meiða með þessu, ef það er ekki stöðugt þróast.

Árið 1999 var fyrirtækið út alveg endurskoðuð frá tæknilegu hliðinni Onda CB 400 VTEC.

Nýtt felast allar nýjustu þróun í drifi verkfræði. Mótor er nú að vinna á áhugaverð kerfi - allt að 7.000 snúninga á mínútu eru 2 lokar á strokk, og eftir - 4 (þetta er kallað VTEC kerfi - þar sem líkanið nafn). Einnig birgðir 32 er útbúinn með rofa og smá með stöðu skynjara blöndungur inngjöf. Framkvæmd þessara lausna mun verulega bætt skilvirkni á hjólinu og dynamic eiginleika þess. Nú 400 CC einingu 600 og plóg!

Árið 2005 gaf hann út breytingu á Honda CB 400 Super Four Bold`or (sem hægt er að meta í myndinni). Aðalmunurinn - tilvist framan fairing. Þessi bætt við hönnun líkan svið og alvarleika okkar tíma, og einnig gera öruggari ríða á meiri hraða.

Honda gerir jafnan mjög hár-gæði og áreiðanlega mótorhjól. A röð af CB400 alhliða og fjölhæfur - leita betur, þú vilja finna nákvæmlega það sem þú þarft.