"Audi KU5": eigendur gesta, ljósmyndir, tæknileg gögn

Á örfáum árum gerð hefur höfundum hennar haldið nokkrar verulegar uppfærslur. Compact Crossover aðeins á yfirborðinu virðist lítil borg bíl - undir hetta hennar er öflugur nógur fylling fyrir þróun grunn og beindist viðleitni þýskra hönnuða. Hingað til líkan "Audi KU5" Myndirnar sem eru kynntar hér á eftir, er víða talin fyrirmynd Evrópu jeppa.

Almennar upplýsingar um líkan

Bíllinn var hleypt af stokkunum í upphafi vinsælda crossover hluti, og er frekar óvenjulegt hugtak. Fyrsta líkanið er úthlutað hönnun sem lagði áherslu óhefðbundið samsetningu af fyrirferð og mikil völd. Hins vegar er ekki einu sinni þessi samsetning mun ákvarða framtíð bílnum frægð. Að auki selt vel Motor svið, "Audi KU5" öðruvísi gott stjórnhæfni fyrir þéttbýli jeppa sem er kannski Paramount gæði. Eins og fyrir optsional, það var upphaflega mikil og enn að bæta við nýjum tækjum. Annar hlutur er að fyrir þá að borga fullt af peningum - í þessu sambandi, sem framleiðandi er ekki svo aðlaðandi, jafnvel í samanburði við næsta keppinaut frá Bæjaralandi. Við the vegur, hafa verkfræðingar frá BMW veitt ekki síður verðugt samanlagðra eiginleikum líkansins, en í mótsögn við Ingolstadt hönnuði, þeir veita ekki stöðu íþrótta sinna bíla.

tæknilega eiginleika

Eftir hverja restyling líkan er að breytast, en grunn hönnun er að mestu sú sama. Venjulega, the skapari eru að gera breytingar á mótor svið og velta Salon "Audi KU5" sem upplýsingar eru sem hér segir:

• Sæti - 5.
• Lengd - 462,9 cm.
• Breidd - 189.8 cm.
• Hæð - 165.5 cm.
• Hjólhaf - 280.7 cm.
• Gross þyngd - 2430 kg.
• Curb þyngd - 1830 kg.
• Farangursrýmið - 540 lítra.
• Úthreinsun - 20 cm.
• Fjöðrun - vor sjálfstætt.
• Bremsur - loftræst diskur.

Líkanið er ekki hægt að kalla mjög lítið, en gegn bakgrunn á gegnheill japanska og sama hluti af þýsku risa er alveg hóflega og bílnum á sama tíma búinn með fallegu eiginleikum utan vega. Við getum sagt að vélin væri blendingur og sínum flokki. Þessi blanda var á einhvern hátt crossover hatchbekom. Svo, ef aðgerðir fyrst lýst í hækkaðir frá jörðu á og stór umferð, svo ekki sé minnst á virkjun, með fólksbifreið sameinar stjórnhæfni þess og vellíðan af rekstri.

Gögn um aflgjafanum

SUV í staðalinum með 180-hestafla bensín vél, sem dæmigert er að hlið fyrirkomulag. Fjöldi strokka - 4, og einingarrúmmáls Vinnslan felur 2 l. Í nýjustu útgáfum, veita þýska verkfræðingar lítið crossover og dísel mannvirki sem hafa getu yfir 300 lítrar. a. Ég verð að segja að í grunn útgáfu "Audi KU5" ekki svipt af krafti endurgjalds, og með því að bæta við forþjöppu sýnir alveg áhrifamikill grip. Reyndar, vegna stækkunar á fjölskyldunni á hreyflinum 313 lítrar. a. Líkanið hefur hvert rétt til að teljast íþrótt. Eldsneytisnotkun eykst í þessu tilfelli, en í venjulegu útgáfuna af vísum hennar eru í viðunandi marka. Til dæmis, í þéttbýli hringrás parketnik það eyðir ekki meira en 7 lítra, en í þéttbýli ham - 8 l.

dynamic árangur

Einn af styrkleikum þessari gerð - það er hegðun hennar á veginum, sem lánar sig til að stjórn eiganda, en það er mismunandi eigin persónu. Impressive tog frá fyrstu nokkrar sekúndur gerir lítið bílar metár. Dynamic eiginleika "Audi KU5" staðfesta það: hröðun í "hundruð" eftir útgáfu fara í 5,1-7 sekúndur, og hámarks jafnvel í fyrstu útgáfu er 222 km / klst. Að sjálfsögðu erum við að tala um samningur crossover með vel bjartsýni gang hreyfilsins, en í sama flokki, ekki á hverjum keppandi er fær um að sýna fram á, jafnvel loka tölur. Á sama tíma hafa verktaki ekki gleymt um grip eiginleika. Margir eigendur finna skemmtilega og mikillar hröðunar, sem er styrkt af einkennandi vél öskra. Það eina sem getur þjá - er efri hraði takmörk sett með limiter 250 km / klst.

Jákvæð viðbrögð á líkan

Líkanið tilheyrir iðgjald bekknum, eins og sést af nákvæmum nálgun við frammistöðu minnstu smáatriði framleiðandans. Meðlimir benti reisn áberandi utan, þægilegt innanrými, að viðstöddum fjölda rafrænna aðstoðarmenn og aðstoðarmenn, auk margs konar vél "Audi KU5". Umsagnir eigenda áherslu einnig gott loftflæði vegna óvenjulegu lögun líkamans. Þar af leiðandi, verulega standa út úr keppni í skólastofunni og dynamic eiginleikum crossover. Val býður sjálfvirk og handvirk, svo að átta sig á möguleika þeirra og gæti ekið Frisky aðdáendur og stuðningsmenn íhaldssamt stíl. Raunverulega, the líkan og er metin fyrir ýmsum breytingum, sem ná ekki aðeins aðdáendur utan vega hluti, en einnig unnendur hefðbundinna módel af bílum.

neikvæðar umsagnir

Brýnasta skoðanir vegna lélegrar frammistöðu margmiðlun kerfi, vandamál með sjálfskiptingu, skortur á sýnileika og smæðar farangursrýminu. Félagar segja ekki besti söngleikur verk flóknu - eftir allt, að iðgjald stig bílnum getur verið ítarlegur nálgun við framkvæmd á hljómburði. Í skilmálar af áreiðanleika aðferðir og kvartanir nánast engin hnúta, en tekið fram brotalamir starfi sjálfskiptingu "Audi KU5". Viðgerðir á einingu, samkvæmt sumum eigendum má framkvæma á fyrstu mánuðum, án þess að bíða fyrir a heill tapi nákvæmni í því ferli breytast.

Umsagnir um Hybrid útgáfu

Electric Crossover expectedly útfærsla sýnir góðan efnahag. En athygli margra laðar ekki einu sinni þáttur og innleiðingu nýrra aðstoðarmenn sem lífrænt viðbætur vald fylling "Audi KU5 '' er nú þegar í helstu stillingar. Í samanburði við hefðbundnar útgáfur, það er meira sjálfbær og stöðugri ferð. Listunnendur Dynamics það kann að virðast leiðinlegur, en fyrir lengri ferðir -. bara rétt auki, það mun veita verulegum sparnaði eldsneyti sömu rafrænu aðstoðarmenn hjálpa til að velja hagkvæmustu háttur af hreyfingu á mismunandi stöðum þannig hægt að hagræða rekstur DFE .. Overa gefið umferðaraðstæður, einstök akstur stíl og fyrirspurnir til eldsneytiseyðslu.

niðurstaða

Líkanið er vel embodiment af a samningur, stílhrein og maneuverable þéttbýli crossover. Frá höfundum tókst að gefa "Audi KU5" virðist misvísandi einkenni. Vélin sameinar mikið af valfrjáls búnaðar og einfalda hönnun, hár-togi aflgjafanum og framúrskarandi Dynamics, upprunalega hönnun og öflugri vettvang. Á sama tíma hönnuðir gera reglulega til fjölskyldu þessa crossover sem gerir hvert motorist að taka upp eigin útgáfu hans af líkaninu byggir á kröfum um notkun.