"Daewoo-Gentry": umsögn. "Daewoo-Gentry": tilboðin eigenda. "Daewoo-Gentry": tækniforskriftir

"Daewoo-Gentry" - samningur framan drif bíl flokks "C", byggð á grundvelli "Chevrolet Lacetti". Líkanið er þróað af Suður-Kóreu fyrirtæki Daewoo. New "Daewoo-Gentry" komið á markaðinn sumarið 2013.

Bílaiðnaðinn í langan tíma ekki grafa ekki bíla sem tími hefur farið. Í svokölluðu þróunarlöndum, þessir eldri líkön er hægt að tekist selt meira en eitt ár. Einn hefur aðeins að breyta merki - og niðurstaðan mun ekki taka langan tíma. Því miður, það er satt. Í ljósi þess efnahagslega raunveruleika margir í fyrsta sæti ekki horfa á hönnun og forskriftir, og verð og ökutæki rekstrarkostnaði. Listi yfir þessum "nýjungum" tengir "Daewoo-Gentry." Umsagnir Fyrstu eigendur bíla aðallega jákvæð, það er gott.

Saga framleiðandi

Corporation DAEWOO birtist árið 1967. Í 90s fyrirtækið samanstóð af um 30 helstu fyrirtækja sem taka þátt í framleiðslu á heimilistækjum, bíla, bíla. Árið 1994 var stofnað Uzbek-kóreska hættuspil Uz-Daewoo Auto Co og byggingu álversins bíl í Úsbekistan. Og þegar hafið framleiðslu ökutækja gæðum árið 1996.

Frumraun fyrirmynd

Einföld affordable bíll til daglegra ferða með góðum búnaði, rúmgóð innréttingar og gott orðspor - það er eitthvað sem hægt er að flytja með "Lada".

Eftir Frumraun bíll hennar seldur í yfir 10 ár um allan heim undir mismunandi nöfnum. Þróun þessu líkani, var félagið þátt í GM Daewoo, vann að hönnun á ítalska meistara, og safnað bílinn í Víetnam, Rússlandi, Úkraínu, sem þessi lönd byggja ódýrari.

GM vissi að "Chevrolet Lacetti" hefur ekki skata tíma hans. Á síðasta ári framleiðslu, sýndi hún neikvæð þróun í sölu. Í tölum, þetta nam um þrjátíu þúsund bíla. Neita svo weighty hluti væri heimska í bílum markaði. Veldu viðskiptavini í meira afkastamikill línu "Chevrolet Cruz" einnig did ekki vilja til. Í the endir, allt kom til að vitað er að öllum "Chevrolet Lacetti" "skráð" í Úsbekistan undir nafninu "Daewoo-Gentry."

Umsagnir eigenda, "Chevrolet Lacetti" talaði um þá staðreynd að bíllinn er áreiðanlegur og fullkomlega réttlætir kostnað. Í þessu sambandi, "Gentry" gæti brátt orðið ekki síður vinsæl en forveri hans.

Það er ómögulegt að byggja upp sögu um "Gentry" án nokkurra orða um "Chevrolet Lacetti", sem sagan felur í sér nokkra áhugaverðar staðreyndir.

Á þeim tíma, fjórum árum var bíll var notaður í Top Gear program sem lágmark-kostnaður fólksbifreið kynþáttum fyrir ýmsum orðstír. Síðar var hann tekinn til grundvallar til að skapa kappreiðar breytingu, sem hefur verið flutt á heimsmeistaramótið Touring bíla. bílar í dag "Daewoo-Gentry" eru bara bergmál af þeim tíma, en getur samt berjast fyrir tilveru sinni í bílum markaði.

útlit

"New" er dæmi um skjöldur-verkfræði. En Uzbeks ekki bara skipta um merkið "Lacetti", en einnig reynt að breyta framan á bílnum. New "Daewoo-Gentry" sem einkennist af fjölda breytinga.

• Nýjung er teardrop-laga ljósin frá forvera "Lacetti". Head ljóseðlisfræði gefur sjónrænt straumlínulagað og heilleika.
• A endurhannað framstuðari. Það er hannað til að lágmarka mögulegt tjón af háum curbs þegar bílastæði.
• Breytt lögun hetta og grill hönnun.

Að auki, er nýjung hefur aukist baksýnisspegil. Ennfremur, ólíkt tini hljóð viðstaddur lokun dyra á "Lacetti" y "Gentry" þökk þykkum þéttingu efni, það er meira sljór og notalegt.

Að kaupa bíl hugsanlega kaupanda getur innan tiltækum litum (silfur, mjólk, rjómi, svartur og grár með vott af perlu). Það fer eftir stillingu í "Gentry", er hægt að stilla ljós-ál og stálfelgur 195 / 55R15.

A mikill kostur ökutækisins er að það er stimplað af stálplötum sæta vörn gegn ryði. Fyrir innlenda neytendur er mikilvægt. Við verðum að greiða skatt til Uzbek hönnuðir sem bíllinn hefur mjög aðlaðandi útlit.

mál

Lengd á "Daewoo-Gentry" er 4515 mm, breidd - 1725 mm, hæð - 1445 mm. Hjólhaf bílsins var lækkaður 2600 mm. Mass Sedan svið 1245-1300 kg, allt eftir CAT og búnaðar.

innri

Salon "Daewoo-Gentry" í litlu en frábrugðið Salon "Chevrolet Lacetti". Breytingarnar eru í lágmarki og eru einbeitt aðallega í miðjustokknum. Efsta PACKAGE birtist mattur plast sett inn undir tré. Þeir gera innri meira bara sjónrænt, en klippt miðað við lágmark kostnaður af bílnum er byggt upp af hár efni gæði. Til dæmis, púði á mælaborðinu, sem hluti af dyr snyrta, úr mjúku plasti. Nokkuð gleðispillir heildarmynd af ódýr gráum plasti og gúmmí hjólum "Daewoo-Gentry."

Umsagnir þróun sannfæra eigendur að bíllinn er þægilegt og auðvelt að stilla stólinn sem að finna þægilega passa er ekki erfitt. Það er ekkert undarlegt, því öll stillingar fólksbifreið fela bæði langsum aðlögun sæti ökumanns og tveggja stiga stilla hæð - sérstaklega stillanleg að framan og aftan hlið loftpúðar. Hvað er mikilvægt, bíllinn er stillanleg lendahluta stuðning. Í öllum snyrta stigum nema að hámarki, að stýrissúla er stillanleg. En það þýðir ekki að góð skyggni fæst við að setja þægilegt passa. Þetta stafar af breiður A-stoðirnar og hurðarspegla með alvarleg "blindur" svæði. Þetta flækir verulega líf ökumanns.

Á annarri röð "Gentry" eru ekki mjög margir staðir. Ef framsætinu sitja hávaxinn maður, í stað verður nóg fyrir hann. Í flestum tilfellum, samt það ætti að vera nóg. Fólksbifreið er ekki mikið minna pláss en samkeppnisaðilar þess. Í ljósi þess að hjólhafið er 2600mm þróun, getum við sagt að bíllinn er alveg rúmgott. Tiltölulega lítið lofthæð, sem er í tengslum við nærveru lúguna í bílnum "Daewoo-Gentry." Umsagnir um skála, á heildina litið, fullnægjandi. Eins og getið er hér að framan, svolítið flækt rekstur bílstjóri hlið spegill til blinda svæði. Það kann einnig að vera sumir vandamál með gistingu í klefa hærri fólki, þar sem aukning í rúm fyrir ökumann og farþega í framsæti minnka þegar lítið pláss í annarri röð.

Það skal tekið fram þægilegt miðstöð armhvílunni, fastur í láréttri stöðu, og eins og oft gerist, ekki falla á kodda. Hins vegar er aðeins í boði til eigenda efstu stillingu.

Meira en nóg til að "Gentry" mismunandi veggskot, vasa og fleira. The capacious getu - hanskahólf. Það hefur færanlegur skipting, baklýsingu og kælingu. Undir armhvílunni er örlítið minni sess. Þar að auki, það er kassi vinstra megin við stýrið og á hillu undir miðjustokknum, getur þú setur símann án þess að óttast að það er klóra, sem botn hennar bólstruðum í efni. Framan og aftan glasahaldarar eru staðsett á par, í viðbót við allt þetta á andlit, aftur á farþegasæti og hurðin sett fleiri vasa. Undir farþegasæti falin annað box laglegur viðeigandi stærð. Og allt þetta - í fullri viðvaningur fjölskyldu bíl.

farangursrými

Fjarstýring samlæsingar kerfi Sedan er ekki til staðar, þannig að þú þarft að treysta á þá staðreynd að opna skottinu hnappinn staðsett á dyr "Daewoo-Gentry." Aðgerðir farangur eru ekki sú besta. Venjulega, stígvél getu er 405 lítrar, og þegar brotin aftur sófa bakið og það eykur að 1225 lítra. Almennt, Farangursrýmið er gott - lítið hleðsla hæð, nógu stórt ljósop, ljós, fullur áskilja að "Daewoo-Gentry." Umsagnir ökumaður samþykkir að það myndi ekki koma í veg handfangið innan frá dyrunum.

margmiðlun

Bæði utan og innan hefur eytt nánast öllum "Lacetti", sem er alveg fyrirsjáanleg. Þessi mælaborð án þess að tölva á borð og loftkæling, copes vel við báða kælt og hitað með Salon.

Það skal tekið fram að í dýrari gerðum, "Daewoo-Gentry" hefur nýtt hljómkerfi með sex hátölurum. Það er gott hljóð, virkar með CD og MP3-CD. The hljómflutnings-kerfi er einnig útbúin með AUX-inntak, en hefur ekki USB-tengi. Ég fann fyrsta "punctures" í líkaninu sem þú keyptir, "Daewoo-Gentry." Umsagnir eigenda segja að í stað þess að 6 hátalarar í bílnum voru aðeins tveir. Þar að auki, upphitun á farþegasætis eftir stutta stund hætt að vinna.

"Troða" bíla "Daewoo-Gentry»

Upplýsingar leyfa ekki ferðalög á gríðarlega hraða - bíllinn er hannaður fyrir rólega þægilega ferð. Bíllinn hefur fengið nýtt 1,5 L V4 vél, val sem er ekki á. Sem er sett upp á fólksbifreið eða fimm gíra eða sex gíra vélrænni sjálfskiptingu. Í "Daewoo-Gentry" vél er hægt að hraða allt að 163 km / klst, og aflfræði - allt að 180 km / klst. Þessi vél er hægt að skila 107 l. a. með 141 Nm tog. Samkvæmt framleiðanda, eldsneytiseyðslu fyrir ökutæki með vélfræði 8,5 l / 100 km, og með kassa-gun - 9,5 l / 100 km. Sedan hefur mjög mikla eldsneytistank 60 lítra. Bílaframleiðendur vanmeta oft eldsneytisnotkun, en í þessu tilfelli án þess að þetta stór til 1,5 L "Daewoo-Gentry" vél.

Bíll forskriftir leyfa þægilegur og öruggur að keyra í þéttbýli, til að breyta og fara að ná auðveldlega. Einn af stærstu kostum 1,5 lítra vél er frábært grip á litlum hraða. Stundum er ekki hægt að sleppa við þessa yfirfærslu. Þetta er stór plús, eins og sending í bílnum er ekki besta gæði. Það einkennist af langa högg á arminum og léleg nákvæmni gír. Almennt má segja að vélin "Daewoo-Gentry" til að passa þessa fjárhagsáætlun bíl.

Á brautinni hreyflinum með "vélfræði" hafa a harður tími - augljóslega hafa ekki sjötta gír. Þegar á 100 km / klst ör sýnir snúningshraðamælir 3000 snún / mínútu, og nær 120 km / klst - nálgast 4000 snúninga / mínútu. Þetta ríða leiðir einnig til aukinnar eldsneytiseyðslu "Daewoo-Gentry." Reynsluakstur sýndi að aka á miklum hraða, auk mikillar eldsneytiseyðslu, leiðir til hljóðeinangrun óþægindi í skála. Til að gera illt verra skortur á hljóðeinangrun í hjólinu bogum.

Án um borð tölva er erfitt að nákvæmlega ákvarða eldsneytisnotkun ökutækisins. Í öllum tilvikum, opinber 8,5 l / 100 km "vélfræði" og 9,5 l / 100 km "Daewoo-Gentry" Autochanger í þéttbýli ham er óhætt að bætt 0,5 lítra.

fjöðrun

Undirvagn "Gentry" sambærileg við leið "Lacetti". Það er sjálfstæð fjöðrun á öllum hjólum. Framan ríðandi rekki af McPherson, aftan - "mnogoryichazhka". Fjöðrun - sterkt lið af bílnum. Það er auðvelt að "kyngja" jafnvel alvarlegum galla vegum. Það er mjög erfitt að brjóta jafnvel með nokkrum farþega í farþegarýminu. En það ætti að hafa í huga að með auka þyngd á bílnum frammistöðu bremsum er miklu minni. Úthreinsun "Daewoo-Gentry" fyrir staðbundnum vegi er tiltölulega lítill - 150 mm. Hann er ekki á nokkurn hátt hafa áhrif á góða drivability.

Vel stillt fjöðrun gerir öruggur vegur-Holding. Bíllinn verður veiðir litlum banka. Gleðispillir heildarmynd af hægum viðbrögðum við snúning ökutækið stýrið. Hins vegar er skortur á informativeness á stýri gerir ráð fyrir betri feel sedan á veginum og auðvelt að stjórna fyrirmynd "Daewoo-Gentry."

Stillingar og verð

"Gentry" er í boði í 8 snyrta stigum: Comfort MT, Optium MT, Optium Plus MT, Comfort AT, Optium AT, Optium plus, Elegant MT og glæsilegur á.

Með "Daewoo-Gentry»

fullbúinn	verð	vél	sending	drif
Comfort MT	399 000	1,5 L	ILAC	framan
Optium MT	416000	1,5 L	ILAC	framan
Optium Plus MT	423000	1,5 L	ILAC	framan
Comfort AT	449000	1,5 L	sjálfskipting	framan
Optium AT	454000	1,5 L	sjálfskipting	framan
Optium Plus AT	460000	1,5 L	sjálfskipting	framan
glæsilegur MT	490 000	1,5 L	ILAC	framan
glæsilegur AT	542000	1,5 L	sjálfskipting	framan

Basic Comfort útgáfa inniheldur loftpúðar að veita öfluga farþega vernd. Hið staðlaða útgáfan er búin með díóðu gangi ljósum, samlæsingar, vald, hæð-stillanleg stýrissúlu þokuljósum að framan. Comfort útgáfa inniheldur einnig máttur fylgihlutir (Windows, máttur speglar), hlífðarplatna ökumanni og farþegasæti. Þetta er mjög gott sett fyrir fjárhagsáætlun bíl "Daewoo-Gentry" ljúka og verð eru beint háð fjölda fleiri valkosti. Comfort breyting kostnaður við beinskiptingu byrjar á 399,000 rúblur.

Version Optium MT, auk allra valkostir útgáfa Comfort, með ABS. kostnaður - 416 000 með beinskiptingu.

Optium Plus MT dýr af 7000, eins og það hefur Hiti í framsætum.

Þessi útgáfa af "Daewoo-Gentry", verð sem byrjar á 490.000 rúblur, hefur a tala af kostum yfir ódýrari breytingar. Dýrasta búnaður hefur lendahluta stuðning á ökumannssæti, stýri rekki dýpt og hæð, rafmagns Topplúga, aftan armhvílunni með glasahaldarar fyrir aftursætisfarþega og hitað Þurrka hvíla svæði. Efstu útgáfa hefur einnig létt ál 15 tommu hjól.

augu neytenda

Eftir viku eyddi bak við the hjól, "Daewoo-Gentry," þú byrjar að elta þá tilfinningu að þú ert að aka notaðan bíl í góðu ástandi. Fyrir 10 ára sögu í hönnun á fólksbifreið er greinilega gamaldags. Þetta er stærsta skortur á sem þó skarast á marga kosti.

"Daewoo-Gentry," sem búnaður er dýrari keppandi módel, enn sambærileg við þá. Það gæti vel keppt Emgrand 7, BYD F3, JAC J5. Ef bíllinn er óæðri að útbúa þessi módel, þá skal hann taka þá staðreynd að hver bensínstöð geta hafa það að gera vegna vandamála með varahluti ekki. Að auki, selur það bílinn miklu auðveldara en hvaða kínverska líkan. Annar kostur af the "Daewoo-Gentry" er hagkvæmni þess, þægindi og gott tæknilega árangur.

reisn

• Allir hlutir í innri passa makindalegur, án eyður, þannig að búa til kynna gæði samkoma.
• Nær á framhliðinni og hurðir gert með "mjúku plasti" er notað í dýrari bíla.
• Fjölmargar breytingar á ökumannssæti, sem samanstendur setja bæði að framan og aftan sætispúðana. Við vorum ánægð með aðlögun á lendahluta sætisbakinu.
• Í sér fjölda íláta og hólfa fyrir mismunandi nákvæmari hátt: kassa, ílátum, glasahaldarar. Fyrir fólk sem eyðir miklum tíma á bak við the hjól og vilja til að skipuleggja akstur rúm af sjálfu sér, er gríðarlegur plús.
• Air Conditioning. Tilvist hárnæring lofti í bíla kosta í sjálfu sjaldgæfur, og nærvera hans í grunn útgáfu er jafnvel meira notalegt.
• Ergonomically prófað og vel læsileg mælaborð. The þægilegur staðsetning stjórn stangir.
• Tilvist lúguna í dýrari útgáfum. Það virkar án tístið og jamming. Í rigningum veðri, vatn í gegnum lúguna ekki fá á Salon.
• Geta til að stjórna Rafdrifnir speglar "lítillega".
• Hituð framrúðu, leyfa ökumanni að spara tíma og fyrirhöfn í að hreinsa bursti ís.

annmarkar

• Hanskahólf er lokað með mikilli tregðu og creaks.
• Skortur á gangverk til að stilla úr birtu í mælaborðinu.
• Illa leiðrétt dyr læsist.
• Hiti í sæti stillingar eingöngu incl. / Off.
• Notkun sjálfskiptingu á lágum gæðum olíu.

Ef utan á bílnum sem þú dont 'hugur, þá er þetta líkan meðal sedans fjárhagsáætlun, sem ætti að borga loka eftirtekt.

Niðurstöður

Í samanburði við "Chevrolet Lacetti" alvarlegum flís hönnun í "Daewoo-Gentry» fundust. Stofunni er einnig nýjung er ekki sýnilegur, en það þýðir ekki að gera það vel minna. Innsæi stjórnborði, jafnvel með gamla, en góð hönnun. The ástand vega bíllinn er mjög fyrirsjáanlegt, viðráðanleg og líflega. Birtingar úr drifinu á svona vél mjög jákvæð.

Vegna þess að þessi bíll er innanlands framleitt, að jafnaði, þú búist við að sjá einhverjar galla í hönnun og samsetningu. Á því augnabliki, það er óljós, og við vonum að það muni ekki í framtíðinni.

Almennt, þróar það jákvæð áhrif. Bíllinn gekk vel og finna kaupanda - í þessu það er enginn vafi.