"Audi RS6 Avant": tækniforskriftir

"Audi RS6 Avant" - er nafnið á hár-máttur íþróttir "greiða" fjölhæfur, sem er talin á hátindi A6 línu og stolti þekkt þýska áhyggjuefni. Hann hefur a gríðarstór tala af kostum og eiginleikum, sem ætti að tala meira.

Á mikilvæg lögun

Svo, the fyrstur hlutur sem ég vil að hafa í huga athygli, minnst á "Audi RS6 Avant" - er sú staðreynd að verktaki eru sérfræðingar búin bílinn er mjög öflug vél, íþróttir fjöðrun og allur-hjól ökuferð. Þess vegna er það tekist að búa til mjög fljótur, fljótur og jafnvel berjast vél. Sportlegur eðli er fram nánast strax. Hins vegar fer allt, að sjálfsögðu, með hönnun.

Án þess að leita á þá staðreynd að stofnun helstu hugmyndir um bílinn, tekið frá A6 fólksbifreið hefur verið notuð, vagninn fékk sinn einstaka þess eiginleika, sem gera á útliti "Audi RS6 Avant" jafnvel meira aðlaðandi. Þetta er í raun sportbíll. Með möskvastærð grill, árásargjarn framstuðara, stækkun inntöku loft, diffusers og, að sjálfsögðu, gríðarlegu útblástursrör á afturstuðara. Og meðan reystaylinga 2014/15, bíllinn keypti einnig aðlögunarhæfni LED framljós eru valfrjáls.

innri

"Audi RS6 Avant" er falleg ekki aðeins úti en einnig inni. Innan hennar hefur verið bætt eins mikið og mögulegt er, þótt við fyrstu sýn það er eins og að hönnun farþegarýmis í A6 fólksbifreið. Margir bera saman tvo bíla. Hins vegar innri ólíkt RS6. Strax laust af mismunandi litum skráningu, sem og sú staðreynd að skraut er notað hágæða efni - miklu dýrari en í A6. Plus bætir íþrótta stýrishjólið, auk stækkuð undirstöðu búnað. Einnig skal tekið fram sérstaka athygli þægilegum hægindastólum. Þeir, auðvitað, líka íþróttir. Í viðbót við hlið stuðning. Almennt skála er þægilegt allt - það er mikið af pláss, auk þess er búið öllum nútíma tækjum. Sérstaklega sláandi retractable sýna með framúrskarandi grafík og bjarta skjánum. En þrátt fyrir að nota slíka tækni í skála engin fínirí - allt stranglega og með smekk. Óþarfur að segja - verktaki hafa reynt að ganga úr skugga um að ökumaður fær að hámarki akstursánægju.

"Audi RS6 Avant": tækniforskriftir

Undir hetta á þessum bíl er mótor sem aðeins minnast á það á húðina með fyrsta flokks vélar eru hrista. Þessi V-laga átta bensín vél strokka, sem nemur fjórum lítrum! Auk þess eru turbocharged, bein innspýting, auk kerfið burt hluta strokkanna. Og, auðvitað, þetta dýr er búinn með kerfi sem kallast "byrja / stöðva". Auðvitað, svo "dýrið" getur þróast gríðarlega hraða. Hámark - er 305 km / klst! Þó að í Rússlandi þessi tala er "skera" limiter til 250 km / klst. Áður en "hundruð" Þessi bíll flýtir í minna en fjórum sekúndum. Almennt, sannarlega góður, þannig að það er enginn vafi á gangverki og hraða.

mikilvægar upplýsingar

"Audi RS6 Avant", sem ritdóma eina jákvæða, sem einkennist af meiri lítilli eldsneytiseyðslu (í öllum tilvikum, tölur fyrir þennan bíl er mjög lágt). Það er - að minnsta kosti tíu lítrar við blandaðan akstur. Þessi vél er, til viðbótar, er búin með multi-hlekkur og algjörlega sjálfstæðir sviflausn, sem hefur aðlagandi pnevmoamortizatory. Þeir, aftur á móti, hafa ekki einn, heldur nokkrar stillingar sem þú getur framkvæmt verkið. Einnig fylgir og eru breytingar á úthreinsun. En það er ekki allt. Þetta íþróttir fólksbifreið er öllum hjólum ökuferð kerfi, sem stofnað var á grundvelli a sjálf-læsa sent vaxtamun.

Sérstök athygli langar til að nefna bremsur. Þau eru sett á öllum fjórum hjólum. Og þar að auki eru þeir ekki eðlilegt. Þetta er - ákveðin, loftræstum diskur bremsur. Þeir, tilviljun, einhver breyting til annarra keramik. Hér er spurning um val og smekk.

athugasemdir

Margir rússnesku og erlendra unnendur bíla að bíða eftir gefa út af þessu líkani. Gagnrýnendur obzorschiki - allt gat ekki beðið eftir því að lokum að byrja að selja glænýja "Audi". Og loks gerðist það. Þúsundir manna hafa til að skilja hvað það tekur að einn eða annan vél, lesa dóma, útlit, viljum við vekja athygli á gagnrýni. Eitt af því sem mest sláandi og áhrifamikill rússnesku vídeó á þessu líkani, er kannski endurskoðun á "Audi RS6 Avant" Daviditch. Allir þekkja gagnrýnanda og kunnáttumaður bíla. Eric Davidovich veit mikið um bíla og ráðríkur stíl. Hann er skörp og er kallað "óskorinn" gagnrýnir ákveðnar gerðir, en að mestu leyti - nýtt, nýlega birt, og þá sérstaklega heiðrar þýska markinu. Með orðum Eric sjálfs - hann vissi ekki að hugsa að þessi bíll mun gera það jákvæð reynsla. En framleiðendur "Audi" - mjög mikill. Jafnvel í kreppu sem þeir tekist að búa til nýja vél og alveg nýjan bíl, sem er nú efst tæknilegum hugmynd.

Jæja, sammála margir með útsýni bílum dálkahöfundur. Og í raun, að eigendur bíla kvarta ekki - og hraða og kraft, og jafnframt hversu þægindi með gangverki - allt á hæsta stigi. Það er erfitt að kenna bílinn, sem er fullkomin í næstum alla staði.

"Audi RS6 Avant": verð og búnað

Svo, eins og þú getur skilið, þessi bíll hefur mikið að gera með A6 fyrirmynd. Hins vegar er þetta ekki eina vél með sem "Avant" er svipuð. Með bílinn S6 Avant í þessu líkani margt sameiginlegt, einkum að því er varðar búnað. Það er erfitt að taka, sérstaklega þeim sem eru aðdáendur, sem verð byrjar 5,1 milljónir rúblur "Audi RS6 Avant." - vél hönnuð fyrir sannarlega auðugur. Þessi bíll og viðhald hennar er ekki allir geta leyft sér. Því meira sem verð - kostnaður við vél, sem hefur ekki enn samþykkt restyling.

En ítarlegri rounders eru meira virði - að minnsta kosti 5,15 milljónir rúblur. Í Rússlandi, við the vegur, þeir voru ekki svo löngu síðan - í lok síðasta árs. Og þeir eru nú þegar erfitt að verða auðugur einstaklingar sem eru unnendur íþrótta bíla.