Báturinn "Kazanka": tækniforskriftir og lögun

Innlendur markaður býður upp á mikið af litlum sund aðstöðu til tómstundaiðkunar og fiskveiða. Allt frá því að Sovétríkin, einn af the vinsæll "Posudin" var bátur "Kazanka", tækniforskriftir sem ekki hægt að kalla fullkomin. Hins vegar er skipið er stöðugt fínstillt, til að gefa alla línuna undir þessu vörumerki.

breytingar

The Boat "Kazanka" forskriftir sem eru frekar með nokkrar gerðir sem eru mismunandi í sumum uppbyggingu hlutum. The raðnúmer framleiðslu á eftirtöldum breyting hafa verið byrjað:

1. Breytileiki M ( "Yuzhanka").
2. Undir tegundarnúmer 2M.
3. Skip undir skránni 5. (M2 / M3).

The bát "Kazanka M", tækniforskriftir, sem á almennum nótum eru nákvæmlega eins og fyrir flest af breytingunni er útbúinn með Hús úr dúrál ál. Öll talin einkabátakostur hafa lítið drög, þægilegur inngöngu svifflug og ákjósanlegur burðargetu.

Hóflega sjómílur tölur leyfum ekki notkun skipsins á stormasamt ám. Hins vegar er báturinn "Kazanka", tækniforskriftir, sem ná ekki upp með bátnum, framúrskarandi fyrir veiði og tómstundir á friðsælum vötnum. Meðalfjarlægð á hreyfingu er ekki meira en kílómetra frá ströndinni, meðan skipið kann að vera uppsett á vél sem lítil og meðalstór afli.

Saga um sköpun

Fyrstu bátur "Kazanka" upplýsingar sem betri með tímanum, kom út árið 1955. Það virkaði eins og verktaki og framleiðandi fyrirtæki sem heitir eftir S. P. Gorbunova, farfuglaheimili í Kazan.

Efnið er notað í byggingu skipsins var einnig notuð fyrir byggingu loftfara og geimfara. Það er málmblanda kopars, áli og mangan, er þekktur sem dúrál. Kostir hennar eru léttleika, styrk, lengi lífið og eru ekki háð tæringu ferli. Báturinn "Kazanka M", tækniforskriftir sem ekki er hægt kallast fullkomin, hefur hlotið mikilla vinsælda meðal aðdáendur ánni afþreyingu og fiskveiða.

Kostir og gallar

Nútímalegri líkan af skipi undir merkinu 5m2. Það hefur örlítið stærri stærð og betri árangur tæknilegum áætlun. Fyrir nokkrum tíma sem skipið var talið lengsta sund aðstöðu fyrir sjómenn í Sovétríkjunum. Og fimm metra lengd algerlega hönnun leyfir þér að passa upp á sex farþega.

Kostum talin bát notendur eru ónæmi ytri þáttum, góða getu, einfaldleika viðhald, gott stjórnhæfni. Annmarkar sem vantar. Til dæmis:

• vandamál með stöðugleika við iðustreymisaðsæður vatni;
• botninn er fremur veik;
• splashes af Stern vegna þess að eðli kjöl RIM;
• takmörkun á utanborðsmótor völd.

Það er athyglisvert að skipið, þrátt fyrir alla galla, hefur lítinn kostnað, og framboð á birgðum.

Báturinn "Kazanka 5M2": tækniforskriftir

Hér að neðan eru tæknilegar áætlun breytur:

• lengd / breidd / hæð - 5,0 / 1,6 / 0,8 metra;
• deadrise horn af sjö gráður;
• Wet þyngd - 250 kg;
• hluti burðargetu - 600 kg;
• farþega getu - sex manns;
• takmarka vald utanborðsmótor - 50 hestöfl;
• sjóhæfni hæð surmounted bylgja - 75 sm.

Boat "Kazanka 2M", forskriftir sem eru gefin hér að ofan, það hefur líkama úr áli, lítið duftið og auðveldan aðgang að spá háttur og fínkorna með lágmark máttur mótor.

Endurbætt útgáfa

Uppfærð útgáfa af innlendum Punt hefur breytt cockpit aukist hámarkssendistyrk plöntur, gafli vörn gegn raka, þéttingu á gúmmíi. Inner hólf hefur vaxið að þakka að fjarlægja transom. Þessi lausn er réttlætanlegt, þó það væri hætta á að báturinn "Kazanka 5M4" forskriftir sem eru mun hærri, verður fyllt með vatni í vél.

The nýr útgáfa er búin með breyttri hönnun víður framrúðunni, hjólið er úr plasti. Enn fremur, það var lítil geymsla hólf fyrir verkfæri og veiði verkfæri. Milli farangri hluta og cockpit uppsett skipting. Byggingu sund hætti leyfir þér að fullu vatn-fyllt bát með farþega til að vera á floti í langan tíma. The stjórna fjarlægð frá ströndinni upp að þremur kílómetrum.

búnaður

Rétt áður en starfa hluti er fest á þilfari öryggi þáttur í formi lífrænum framrúðu. Það þjónar til að vernda farþega frá vindi og vatni. Gler samanstendur af vinstri og hægri hönnun. Í kringum hann það er sérstakt ramma snið með hjálp sem það er fest á sviga. skipakví pláss stytt með gúmmí innsigli sem kemur í veg fyrir hlutinn af titringi og vélrænni áhrif.

Outboard mótor er stjórnað af kerfi snúru. Það veitir frekari stjórna hjólinu, hugga og tilheyrandi bremsa og gír einingar. The botn af bátnum er þakinn Slanov (tryggðar með skrúfum) fengust af raka þola krossviði. Að því tilskildu fjarstýring kerfi fyrir flokki "Neptune" eða mótor "stormviðri".

Features

Fyrir Slano fest tvær langsum upplýsingar með sérstökum undirstöðum. Þeir réðust par af leggja saman sæti. Ramma sæti eru úr pípur úr málmi, fullunnar mjúkum púðum. The vinyl er notað sem klára efni.

Með því að umbreyta sæti er hægt að gera fullt rúm fyrir þrjár manneskjur. Ef þörf er á - er í boði að setja tarpaulin eða svipuð tæki. Ásamt jaðri bátnum fest hring, sem er að fara að ramma inn og girðing. Lágu þættir eru með sviga, restin af vélbúnaði er framkvæmd með krókar, lamir og skrúfur. Á spjaldið, það eru öryggi lokar. Night hjálpar til við að færa merki mastrið sett á krappi í miðju framrúðu. Auk þess eru hlið ljós og rafhlöður fyrir endurhlaða þeirra.

neytenda umsagnir

Báturinn "Kazanka 5M3" forskriftir sem eru nákvæmlega eins og annarri röð, er í eftirspurn meðal sjómanna og ákjósanlegan kost á geymum með smá spennu. Með bættri hönnun, skipið er hægt að festa utanborðshreyflar bilinu 30 til 55 hesta afli. Helstu kostir þeirra talin sundi hætti er mikil getu, auðvelt viðhald og affordability.