BelAZ-75600: lögun og mynd

BelAZ Automobile Association út næsta "skrímsli". Hin nýja vörubíll er sá stærsti í fyrrum Sovétríkjunum og eitt hið stærsta í heimi. BelAZ-75600 - er gríðarstór sorphaugur, sem ætlað er að vinna í grjótnáma, auk þess sem hann er virkur notað í Kuzbass námum. breidd ökutæki í 9.2 m, lengd - 14,5 m hæð -. 7,2 m risastór með slíkum mál hefur þyngd 250 tonn, á meðan getu þess er reiknaður út fyrir 320 m.

Yfirlit yfir aflgjafanum

Skoðað vörubíll búin með dísel fullbúna hreyflinum Cummins QSK 78-C. máttur hans - þrjú og hálft þúsund hestöfl í nokkra þúsund snúninga á mínútu, það er kerfi af pneumatic ræsir ræsir. Displacement er 78 lítrar. Kælingu eining er útbúinn með stillanlegum hjólum, sem gerir að reka bíl í heitu veðri og undir-núll hitastig.

Innkaupastjóri nudda hlutar olía framkvæmt fullt flæði og síast kerfi með fjórum dæla einingar. Power bíll BelAZ-75600 eining er útbúinn með rafeindatækni til að lágmarka mannlega þáttinn í stjórn rekstri ham sínum.

Með þessari upphæð af orku og mótor eyðir tiltölulega litlu eldsneyti. Í endurútreikningi 1 kW af afli neytt um 200 grömm af eldsneyti. Rúmmál í eldsneytisgeymi leyfir þér að vinna vel fyrir 16 klukkustundir. Grip máttur rafall umfram 2,5 þúsundir kW er ekið í snúningi með mótor og ætlað fyrir brjósti par af rafmótora Siemens samtals rúmtak af 2400 kW.

undirvagn

BELAZ-75600, stærð sem er í réttu hlutfalli við hæð þriggja hæða hús er með staðbundnum ramma gerð, úr þætti blaði úr stáli efnabætt hár styrkur. Styrkja mannvirki á sviði hámarks fullt castings. Þrátt fyrir áhrifamikill mál, sorphaugur getur verið þróuð á 33 metra palli. Þetta er hægt að þakka til skamms grunni sem tryggir góða maneuvering árangur.

Hvíta risastór hefur venjulega grunn uppskrift - fjögur hjól, par sem er akstur. Framásnum er útbúinn með pneumohydraulic háða fjöðrun eining. Á afturhjól drif armsamsetningin er notað með miðlægum löm. Þessi hönnun gefur mikla mótstöðu og vellíðan af stjórn á bílnum. Í samanburði við svipaða dynamic álag á ökumanni minnkar um 2-3 sinnum.

önnur gögn

Brake vörubíll BelAZ -75 600 samanstanda af a par af vökva hringrás, og þetta á við um bílastæði einingu. The læsa kerfi er einnig í tengdri grip Motors sem eru kveikt inn í the rafall háttur og hafa áhrif á kælingu á bremsa resistors. Í neyðartilfellum virkja handbremsu og starfsumhverfi hringrás helstu samkoma.

Bíllinn Líkaminn er lögð frá 140 til 200 rúmmetra af bergi eða gjall, eftir því hve fermingu. Frekari öryggi er veitt gríðarlegt tjaldhiminn. The skála er hannað fyrir tvær manneskjur, uppfylli allar kröfur um vinnuvistfræði og öryggi. Að því tilskildu vídeó endurskoðun kerfi og notandi-vingjarnlegur eftirlitskerfi. Það eru þrjár pedali, en í stað þess að venjulegum kúplingu er bremsa-hamlara. Einnig, the hraði stjórn á bruni tracks siglingu kontrol.Na Skjár Ljósnemi hraðamælir og vél revving. Hver tubeless hjól af viðkomandi ökutæki vega um átta tonn, krefst sérstakrar Truck-krana fyrir uppsetningu hennar.

Upplýsingar tæknilegs eðlis

BelAZ-75600, sem upplýsingar eru einfaldlega óraunhæft að bera saman við innlenda vörubíla til flutnings jarðefna, námuvinnslu starfsemi og öðrum búlkafarmsins utan opinberra vega.

Grunngögn avtmobilya:

• Lengd / breidd / hæð (m) - 14,5 / 9,2 / 7,2.
• Þyngd (kg), heildar / Curb - 5 400 600/2.
• Afli - Cummins QSK.
• Generator - Kato (2536 kilowatts).
• Electric - Siemens (2-1 200 kW).
• Body bindi (rúmmetrar) - 140-200.
• Hámarkshraðinn (km / klst) - 65.
• The beygjuradíus (m) - 16,6.
• Þyngd (kg) - 320 þúsund.

Features

Sumir aðdáendur stórum ökutækjum ert að spá í hvaða stærð rétthyrnd aðalljós með BelAZ-75600? Í raun hafa þetta Colossus ljós þættir staðlaða stærð fyrir þunga vörubíla. The auka sýningarvél er ekki nauðsynlegt, þar sem framleiðslu, samkvæmt öryggi fari fram á daginn. Rétthyrnd þættir stærð þvottavél, sem hægt er að taka eins og framljós eru loftsíur.

breytingar

Í línu BelAZ-75600 eru tvær aðrar breytingar, sem eru mismunandi vélar og álag burðargetu. Eftirfarandi er stutt yfirlit yfir hvert þeirra:

1. Model 75601. Lyftarinn er fær um að flytja allt að 360 tonn af farmi, búin með aðalvél MTU 20V400. Getu - 2,8 þúsund kW, rafall tog eins Kato. Búnt vél til hjólanna fer fram í gegnum samsetningu á rafmótor og tvöfaldur-róður epicyclic gír. Kerfi innbyggður inn í afturhjól hjólbarða búin stærð 59/80 R63. vörubíll fullur þyngd fellur undir 610 000 kg og farms bindi - 218 rúmmetra. Hámarks hröðun bíla - 64 km / h.
2. Variant 75602. Stærsti Tipper frá umfjöllunar röð getur borið þyngd 360 tonn, það er stillt dísel 1 TB330-2GA03, sem gerir að flytja aukin þyngd. Hönnuðir tókst einnig að draga úr eldsneytisnotkun um allt að 198 g / kWh.

Haka í aðgerð

BelAZ-75600, sem einkenni eru ekki hentugur fyrir veginum, er hægt að prófa aðeins á sviði, eða öllu heldur, venjulega vinnustað hans. Jafnvel afhendingu þessara ökutækja fari með járnbrautum ósamansett eða fraktvélar.

Hefja hreyfingu á þessu "skrímsli" er ekki of erfitt. Það er nóg að skipta skífunni á "áfram", ýta á gas og losa handbremsu. Skála miðað við heildar utan lítur alveg lítill. Í raun, það er tvöfaldur, búin með veltivörn og loftkæling. Ökutækið byrjar vel, þér finnst ekki alls enga högg og hindranir. Fljótlega venjast stærð þessa risastór erfitt.

Stýrihópurinn er slétt og auðvelt þökk sé framúrskarandi vökva hvatamaður. Electric sending útrýma the þörf til að virkja maneuvering af dísilolíu á verkstæðinu, eru tveir bremsa pedali ábyrgir fyrir tímanlega hemlun, bruni hraðastilli hjálpar. Standard diskur bremsa er notað fyrir endanlegt hætta, og helstu aðgerðir hamlarans. Excellent vél fer í bröttum beygjum, þrátt fyrir stærð sína.

niðurstaða

Björt trukkur BelAZ-75600, sem er settur ofan á myndinni til hægri er stærsta vörubíll í CIS. Bíll eftirspurn í námuvinnslu starfsemi, fær um að flytja meira en þrjú hundruð tonn af farmi í einu. Venjulega eru slíkar einingar rekin í hámarki, til að vinna úr kostnaði vegna þeirra, sem meira en milljón dollara á einingu.

Talin vél er bein keppandi meðal svipaðar "skrímsli" í heiminum. Og þetta gildir bæði mál, svo getu hlaða og verð. Þessir trukkar í heiminum er framleitt ekki svo mikið. Öllum þeim er þátt í stóriðju og samskipti við sömu öflugur og áhrifamikill gröfur og hjólaskóflur.