Bíll Infiniti Q50: tilboðin eigenda, tæknilega eiginleika

Kannski er einn af bestu íþrótta sedans af japanska framleiðslu Infiniti Q50. Umsagnir sem fólk skilur á þessari vél, vinsamlegast jákvæð athugasemdir. Og þessi bíll virkilega getur ekki heldur valdið góða far. Árið 2013, í Detroit, kynningu hennar, og augu almennings hefur nýlega veitt uppfærða útgáfu af fólksbifreið.

Stuttlega um líkan

Þessi bíll lítur vel út. Lengd þess er 4800 mm, breidd - 1820 mm. Hæð er 1455 mm og hjólhaf - 2850 mm. Úthreinsun er 12.6 mm. Með þessi mál, fólksbifreið lítur sportily dynamic.

Öflugur Infiniti Q50 er byggt á nýjustu undirvagni þróað sérstaklega fyrir þessa tegund. Hönnuðir batnað valdastrúktúr líkamann en að ná að draga úr þyngd ökutækisins, með því að nota byggingar áli. Þetta endurspeglaðist í controllability.

Sport útgáfa

Á sérstakan hátt lítur útgáfa Sport. Hún, í mótsögn við grundvallar fólksbifreið, a "skarpur" lögun og breyttri kolefni fiber stuðara. Sérstaklega frumleika bætir ímynd rándýr grill og aðalljósin tignarlegt myndast í óvenjulegu formi svipað Crescent. Sjást undir stuðara inntöku loft og fleiri LED. Einnig geta ekki annað en vekja athygli á uppfærðum hlið pils og 20-tommu svikin hjól með skær rauður bremsa dælur. Verðlaunuð rúnnuð afturhluta útblástursrör, milli sem það er staðsett stöðvunarmerki. Almennt um hönnun á þessum bíl, þú getur talað endalaust, en það er miklu betra að gera prýði sportbíll, horfa á mynd hans, að ofan.

innri

Dropatali Infiniti Q50 bíll hefur magnast með nákvæmri lýsingu á ökutæki. Og inni í fólksbifreið mjög heillandi. Salon samsvarar alveg við Canons af iðgjald hluti. Vinnuvistfræði er staðsett á hæð eftirlit eru fyrir hendi, og klára efni ánægjulegt fyrir hár gæði þess.

Mjög aðlaðandi mælaborð. Það er ekki aðeins nákvæm og falleg. Spjaldið er ekki of mikið með óþarfa aðgerðir mismunandi sem gæti afvegaleiða ökumann úr akstri ferli. Maður verður aðeins að fá mikilvægar upplýsingar sem hann verður fær um að sjá um litaskjá staðsett milli helstu einingar.

Einn af helstu hápunktum skála er 3 arma stýri, en á henni tónlist kerfið stjórna hnappur "skemmtiferðaskip" og borð tölvu.

Hvað er inni?

Umsagnir um eigendur bíla Infiniti Q50 gefur upplýsingar um miðjustokknum. Á það eru bara tvö lit skjár. Top, 8 tommu, smá sökkt í mælaborðinu. Fleiri fólk segja að það er mjög góð lausn verktaki var álagning "loftslag" hnappa og "tónlist" í einstökum blokkum.

Og, auðvitað, sæti. Þau voru hönnuð í tengslum við NASA, sem þegar þýðir mikið. Excellent hlið stuðning, þægilegt form, fullt af breytingum og stillingar - þetta eru þrír af helstu eiginleika þeirra. Skortur á eitt - engin loftræsting.

Og reynslu af rekstri Infiniti Q50 og umsagnir bak er þægilega rúma tvo menn aðeins. Þriðja er óþarfur - það er hægt að skilja með því að horfa á Mið göngin. En aftur er Ventlana og armhvílunni með cupholders. Og enn þessi bíll er mjög voluminous skottinu. Það ræður 500 lítrar af farmi.

tæknilega eiginleika

Þetta umræðuefni er einnig áhugaverð, sem og umsagnir. "Infiniti Q 50" 2015/2016 árgerð státar öflugur aflrása. Undir Cowl uppfærð útgáfa stofna 3-lítra V-gerð 6-strokka vél twin-Turbo. Það er boðið upp á tvær útgáfur - með 300 og 400 hestafla. Við the vegur, í takt við mótor er 7 þrepa "sjálfvirk".

Að auki nýliðinn mótor þjónar bensín 2 lítra turbocharged eining 211 "hestar". Hámarkshraði bílsins í þessu tilfelli er 245 km / klst og hröðunin að "hundruð" tekur um 7,3 sekúndur. Eins og fram kemur í útboðsskilmálum þessi vél eyðir 7 lítrum í blönduðum ham.

Það eru gerðir með blandaðri virkjunarinnar, getu sem er jafnt 364 "hesta". Af þeim, 302 tilheyra 3,5 lítra bensínvél og 67 - rafmótorinn.

Athyglisvert, hvert útgáfa af sportbíll laus við aftan-hjól og aldrifi.

stjórnun

Perfect ríða - sem getur státað Infiniti Q50. Sedan er búinn með kerfi af beinum mikla aðlögunarhæfni stjórn á annarri kynslóð, sem er þekkt sem Direct Adaptive stýri. Þökk sé nærveru sinni, bíllinn hefur fengið nákvæma stýringu tilfinningu og njóta í stað.

Þar að auki, þessi bíll hefur öflugt stafræna fjöðrunarkerfi. Og það veitir framúrskarandi samsetning af góðum meðhöndlun og þægindi.

Sérstaklega, segja ökumenn DMS akstur ham val kerfi. The endurnýja líkan, fékk hún svokallaða persónulega ham. Ökumenn voru fær um að ákveða stillingar á vél, stýri og auðvitað fjöðrun.

Bein Adaptive Stýrisbúnaður

Þetta sannarlega nýjunga kerfi er notað til að stjórna. Vegna þess ætti að segja okkur meira.

Það var ákveðið að hámarka reiknirit, sem og að auka viðbrögð. Þannig að kerfið hefur fengið fimm mismunandi stillinga. "Standard", "Umhverfi", "Vetur", "Sport" og "Sport +". Og enn ökumaður hafði tækifæri til að velja hversu viðbrögð og alvarleika stýrinu. Þessi margir kalla sjötta ham - persónulega. Hins vegar, um það hefur verið sagt hér að ofan.

The gæði af þessu kerfi er að það lagar ekki aðeins stíl stjórnun, heldur einnig bílinn sig við aðstæður. Til dæmis, ef maður fer í gegnum borgina, DAS skilur það (gerð með því að greina ástand vega, auðvitað). Og það setur upp bíl fyrir hámarks hreyfanleika. Ef maður byrjar að fara á brautina, stjórn verður sportlegur. Eftir allt saman, kerfið sér um að hlutfall hefur aukist og er enn á þessu stigi í nokkurn tíma. Vegna þess að stjórnun og reconfigures staf drif. En mest á óvart er að þetta kerfi virkar á þúsundum leiðréttingar hraða á sekúndu.

Athugasemdir eigendur

Nú nánar skal íhuga vinstri frá fólksbifreið sem Infiniti Q50 umsagnir. First, athugið að athygli eigandans - rólegur byrjun. Slík kostur bíl "hlaut" rafmagns drif, sem er virkjað með rekstur litíum-rafhlöður.

Fleiri fólk halda því fram að slík þægilegt bíl að ríða á algerlega hvaða tíma. Bæði í þéttbýli og í íþróttum. Hins vegar, eins og þeir segja unnendur dynamic akstur, en "kappakstur" drif skortir einkennandi suð í mótor. En það er gæði af the áhugamaður.

Vegna þess að Q50 er búinn með a fullkomlega rafmagns stýri, ríða gefur aðeins ánægju. Jafnvel þótt maður kemur yfir steina, högg, eða holum - á stýrinu ekki senda nein titring. Ökumaðurinn ekki finnst hvers konar hindrunum. En sumir segja þetta sem neikvætt. Þar sem athygli á veginum stundum dulled.

Við the vegur, ef þú skyndilega raftæki mistekst, þá ekkert slæmt mun gerast í beinu vélrænni tengsl stýri og batna.

undirvagn

Um stöðvun Infiniti Q50 umsagnir hafa fjölbreytt. En að mestu leyti jákvæð. Fólk segir að það reyndist nokkuð teygjanlegt og stífur. Sumir vilja bílinn iðgjald bekknum mýkri fjöðrun. Og aðrir, þvert á móti, við erum stolt af því að gefa lítið hversu þægindi fyrir fullkomna stjórn. Við the vegur, sem áður var nefnd DAS kerfi leigubíla sjálfkrafa bíll hjól í þessum augnablikum þegar það fer utan og snýr.

Á þjóðveginum bíllinn fer fullkominn. Við the vegur, athyglisverð lögun til að taka eigendum hybrid "Infinity". Fólk segir stundum við akstur á þjóðveginum er hægt að sjá að snúningshraðamælir nálin hefur lækkað í núll. Þetta gerist vegna þess að kerfið slekkur á brunahreyfli og bíllinn fer á kostnað rafmagns drifbúnaðinn. Og þetta gerist ekki bara á litlum hraða, en einnig þegar hraðamælirinn fer yfir merki 120 km / klst. En ef þú ýtir á gas, innri brennslu vél mun byrja að vinna aftur. Og snúningshraðamælir nálinni hækki.

toppur af the svið

Sem skoðanir eigenda Infiniti Q50 og vinni reynslu, það er best að fá þetta Sport Sedan með hámarks búnaði. Vegna þess að í þessu tilfelli, maður fær allt sem það getur aðeins verið gagnlegt, og jafnvel meira.

System loftþrýstingur skynjara ytra hitastig, innsæi lýsingu kerfi, ljós og rigning skynjara, halogen aðalljós með þvottavél, þoku ljóseðlisfræði, aftan glugga hitari myndatöku, gler með UV og birtudeyfir, hitað framrúðu - það er bara lágmark, sem getur Sedan státar efst á svið. Maður verður að fá jafnvel Þurrka með hléum rekstri, sem byggist á þeim hraða sem ökutækið er áhrifamikill! Óþarfur að segja að það parktronikov eða rafrænt leggja saman speglum.

Enn það er athyglisvert athygli nokkrar gagnlegar aðgerðir. Þetta er sjálfvirk 2-svæði "loftslag", loft ofn, sett á gólfið, rafmagns, viðvörun buzzer fyrir aðalljósum og gleymt lyklunum í bílnum, LED innri lýsingu, minni sæti stillingar, stýri og speglum, auk 14 hátölurum og 2-rás hljóðkerfi, þekktur sem Hi-Fi. Slíkur búnaður er kallað Premium + NAVI.

Bíll með 211 hestafla 2 lítra vél og þessum búnaði mun kosta um 2,3 milljónir rúblur.

Ökumaður á vinnutækja

Upplýsingar Sedan Infiniti Q50, eins og sjá má, mjög gott. Nú getum við talað um hvernig allt virkar, það lögun bílinn. Þetta þema er einnig mjög mikilvægt.

Sumir segja að sumir aðgerðir eru ekki að virka vel. Til dæmis, margmiðlun kerfi er ekki að lesa öll spil flassið. Og Bluetooth kerfið er ekki á hverjum sími "vinir", það er nauðsynlegt að tengja nokkrum sinnum til að gera það. Oftar skakkur Navigator. Þess í stað, það sýnir borgina skóginum, sviðum og fjöll. Svo segja dóma eigenda Infiniti Q50.

"Infiniti er 50 Ku" - góður bíll, en það eru gallar líka. Margir segja að skjárinn er eindregið fram glampa þegar sólríka veðri ríkir í götunni. Þetta getur verið truflandi. Það er of hratt spillt-sky myndavél. Einnig segja eigendur að stundum nokkurn tíma eftir aðgerðina eru villur í "Start / Stop" kerfi, sem upplýsir tölvuna.

Eins og þú geta sjá, there ert sumir gallar bílnum Infiniti Q50. Umsagnir eigenda eru mismunandi: sumir halda því fram að sumir gallar getur lokað augunum, aðrir trúi ekki að þetta sé rétt. Hins vegar, hvor vélin hefur ókosti þess.

Hvað er þess virði að vita

Hver bíll er það eins og flest. Er engin undantekning og Infiniti Q50. Operation, umsagnir, próf diska - allt þetta hjálpar til við að skilja hvað er aðal kostur ökutækisins.

Og, eins og við erum viss eigendur, í Q50 er gæði af efni, stjórnun og virkari. vinna "vél" er sérlega ánægjulegt. Gír breytingar eru alls ekki fannst - það virðist sem í raun á bílnum fest CVT.

Hins vegar skapi getur eyðilagt flæði. Í raun, bíllinn eyðir meira eldsneyti. Veikja vél, til dæmis, þarf lítið meira en 10 lítrum á 100 "þéttbýli" km.

En, eins og við erum viss framleiðendur, þessi vél er tilvalin fyrir rússneska loftslag aðstæður. Þar sem það hefur ekki enn verið kynnt nýlega samþykkt, að upplifa það í alvarlegustu hitastig "mínus". En í fyrri gerð álverið í kuldanum án vandræða. Vegna þess að við getum gert ráð fyrir að nýjung mun einnig ekki láta þig niður.

kostnaður við

Að lokum við að segja nokkur orð um verð á þessum bíl. Við the vegur, er átt við mörgum kostum. 2.3-2.5 milljón rúblur fyrir bíl með 211 hestafla vél og hámarks setja - það er ekki svo mikið, ef þú manst hvílíkur Sport Sedan frá tæknilegu sjónarmiði. Svo langt, the líkan er aðeins í boði með þessari vél. Sem er einnig gott, eins og hann er þekktur, var þróuð í tengslum við sérfræðinga Infiniti meistarar Mercedes-Benz hópinn.

Margir hafa nú þegar keypt nýtt. Og ef þú vilt að taka halda á a aukagjald bíl með mikil afköst og fjölbreytt safn, þá getur þú örugglega gera a val í þágu þessu líkani, "Infinity".