Peugeot 1007 á rússnesku vegum birtist í the miðja af the núll ár. Samkvæmt komið hefð líkanið upphaflega kynnt á evrópskum farartæki. Á undanförnum árum, er það talið gott form til að búa til intrigue kringum hverja nýja gerð. Þegar hönnun lið byrjar annan þróun, það er ekki ljóst hvað verður enda viðleitni þeirra, þó að tilkynna öllum hagsmunaaðilum um nauðsyn þess að hefja vinnu á lögboðnum hætti. Hagsmunaaðilar - keppinautar þess og fjölmiðla. Keppendur verða að vera það sem kallað álag og blaðamenn kasta upplýsingar.
Allt gekk vel fyrir komið venjulegt atburðarás. Líkanið var enn í drögum stigi, og framtíð Peugeot 1007 umsögnum heyrt úr ýmsum áttum. Það skal tekið fram að vélin gekk vel og nánast uppfyllt öll bjartsýnn spár. Að mörgu leyti er a non-staðall lausnir. Á Peugeot 1007 stofnað sérstakt lyftistöng gír. Í viðbót við það er hnappur. Sú staðreynd að sending í þessari vél er hægt að starfrækt í tvær stillingar: sjálfvirkur og hálf-sjálfvirkur. Fyrsti valkostur er sérstaklega gagnlegt þegar ekið er í þéttbýli umhverfi, annað er mælt með því að velja lag. Til að skipta stillinguna, og þjónar sem umræddum hnappinn.
The aðalæð mismunur á milli Peugeot 1007 frá öðrum ökutækjum í sínum flokki liggur í hönnun dyr. Þeir eru ekki sveifla og renna. Þar að auki, ekki höndunum velt og í gegnum actuator. Sérfræðingar og sérfræðingar þennan eiginleika fram strax sem upprunalega lausn. Hins vegar ætti það að vera tekið fram að hönnuðir verkefni er ekki að gera far á áhorfendur. Með slíkri aðferð leysa vandamál af bílastæði í þéttbýli þrengsli. Í dag, yfir tilgreindum vandamál berjast í öllum borgum heimsins. Ég verð að segja að að einhverju marki hefur verið náð.
Það ætti að bæta við að Peugeot 1007 og allar aðrar aðgerðir lítur mjög sannfærandi. Þægileg og rúmgóð skála er útbúinn með tveimur aðskildum aftursætum. Þau er hægt að færa um skála og þar með breyta magni af farangri. Auðvitað, þetta er stór plús, og úthlutar bílinn meðal annars þéttbýli minivans. Eins og fyrir búnað, undirstaða líkan er útbúinn með vél getu 1,4 lítra og sjálfskiptingu. Bætt við þetta er loftkæling, Mið læsa, aflstýri, lituð gluggum og ferð tölvu.
Með tilliti til öryggi ökumanns og farþega, ökutækið er búið að framan og hlið loftpúðar. Alls eru sjö af þeim. Einn er ætlað að vernda hnén ökumanns. Skála veitir viðhengi fyrir barnabílstóla. Eftirfarandi stillingar í stað þess að loft hárnæring sett loftslag eftirlitskerfi. Peugeot 1007, verð sem veltur á búnaði, er í mikilli eftirspurn, þökk sé a setja af valkostum. Það skal tekið fram að samkeppni fyrirtækja sem stunda erfiðri þróun í þessum geira. Að búast nýjar vörur, það er full ástæða.