Boeing 763 (Boeing 763). Félagið "Boeing"

A leiðandi US Framleiðanda flugmála tækni hóf fyrsta sinn flugvél í júní 1916. Í dag er félagið "Boeing" - a gríðarstór fyrirtæki, með höfuðstöðvar í Chicago. Eina verðugt keppandi með sömu umfjöllun um evrópsk fyrirtæki geta talist "Airbus".

Bergmál stríð

Starfsemi flugfélagsins markaði, sem fyrirtækið byrjaði með litlum seaplane hannað af stofnanda vörumerki William Boeing. Í 1930 og í seinni heimsstyrjöldinni var fyrirtækið var hafnað í átt að massa-framleitt B-17 "fljúgandi virkið" og B-29. The gefa út af slíkum bílum árið 1944 nam 350 flugvélum á mánuði.

módel farþega

Fyrsti farþegaflugvélar fyrirtækið Boeing hóf 367-80, sem andhverfa mynd af áratug síðar, árið 1964, var þróað og sett í framleiðslu mest massa fyrirmynd borgaraleg þota flugvélum - röð af 737. Hins aviagigant áfram að brjóta færslur. Tveimur árum síðar, hannað stærsta, stór og þungur flugvélar á þeim tíma - Boeing 747 breiðþotu í tæp fjörutíu ár, þetta líkan hefur haldið laurels helstu loft Swinger, fyrir birtingu árið 2005, sem Airbus A-380.

Eftir smá meira en tuttugu ár, áhyggjuefni er stokkunum á markaði líkan af Boeing 763, og fjórum árum síðar - í röð 757. Tveir Cruise Line vélar eru hannaðar fyrir flug á lítil og meðalstór vegalengdir.

BOEING 763

Það ætti að útskýra litla möguleika í kóðun og merkingar. Series 767 var upphaflega fulltrúi aðeins breyting á 200. Samkvæmt flokkun ICAO flugvélar voru úthlutað skammstöfuninni V762, í venjulega fyrir þessa venjulegu 4-didzhitovom dulmál. Árið 1984, sem er útgáfa með langan flugi radíus V762ER (Extended Range) fékk að vinna á a non-stöðva leiðum yfir Atlantshafið. Eitt og hálft ár seinna, í janúar 1986, framlengt um sex og hálfan metra í fyrri gerð undir eigin kóðun Boeing 763, eða V763, fyrst hækkaði í loftið.

flugfélög draumur

Árangursrík lausn aviakontserna varð fljótt vinsæll. Líkan er hentugur til að gera non-stöðva flug yfir vegalengdir allt að 18.000 km, sérstaklega vél útgáfu V763ER. Í þessu tilviki, gæti það verið sett á svæðum þar fyrir 747 er ekki að ná fjölda farþega, og eldsneytiseyðsla flugvélarinnar var mun hagstæðari en tveggja hæða hliðstæðu þess. Alvarleg aukning á hámarks flugtak þyngd tryggt velgengni fyrirmynd Boeing 763. Photo myndarlegur himneska stað fyllt fremstu síðum tímarita og dagblaða. Helstu viðskiptavina af þessari loftfars röð hefur orðið ríkisborgari fyrirtæki American Airlines (American Airlines).

tæknilega eiginleika

The gríðarstór vinsældir líkan skilgreind viðskiptalegum árangri þess á flugmarkaði. Um 700 flugvélar eru enn reknir af flugfélögum í heiminum, og framleiðslu á líkan áfram til þessa dags. Boeing 763 útbreiddur útgáfa E, þekkt um allan heim sem "Bandit" vegna grípandi litar hennar, keypt til einkanota af rússneska kaupsýslumaður Roman Abramovich.

Tæknilega eiginleika líkansins sannar aðdráttarafl verkfræði sína:

• Lengd: 54,94 m
• Hæð: 15,85 m
• Wingspan: 47.57 m
• Hámarks flugtak þyngd: 158,860 kg
• Tómaþyngd: 86080 kg
• Eldsneyti getu: 4589 m
• Farmur: 33,3 T
• Mass án eldsneytis: 113,5 m
• Landing þyngd: 123,4 m
• Wing svæði: 283,3 fm
• The farflugshraða af 860 km / klst (0.80 M)
• Hámarkshraði: 914 km / klst
• Akstri stigi: 10500 m
• Hámarks hæð: 13.200 m
• Úrval af flugi: 8500 km (11,900 km til ER röð)
• Hámarks svið (fyrir ER röð): 17890 km
• í gangi lengd 2600 m
• Engines: 2 þotuhreyfli Pratt & Whitney JT9D-7R4
• Farþegi getu: allt að 350 manns
• Stjórn Crew: 2 manns

Gimli Glider

Júlí 23, 1983 með flugvél Boeing 767 Air Canada flugfélagsins AS143 næsta flug frá Ottawa til Edmonton, það var spennandi ævintýri. Á farflugshæð 12.000 metra flugvélarinnar var yfir eldsneytinu fullkomlega og taktu báða mótora. Þetta er vegna þess að sendingu rangra upplýsinga frá verkfræðingur flugmannsins: nedozapravili flugvéla á brottfararflugvelli. Ásamt mótor, aftengja rafmagn og stjórna öllum tækjum, lækkaði þrýstingur í vökvakerfi. Sjálfkrafa útskrifaðist neyðar knúin hverfihreyflum öryggisafrit tæki það mynda rafmagn frá komandi loftstreymi.

Flugmenn tókst að lenda flugvél á fyrrum herstöð Gimli í Bandaríkjunum, með því að nota færni piloting svifflugur. Grunnurinn hafði þegar breytt fyrirtæki upplýsingar til þess að Automobile Club, þar á kvöldin keppnum. Planið hætt um þrjátíu metra frá áhorfendum. Ekkert af farþegum og áhöfn voru ekki slasaður. Winged vél var einnig óbreytt og var kallaður "Gimli Glider". Tveimur dögum síðar, planið tók burt frá eigin herstöð þeirra, að minni háttar viðgerðir.

banvænn öfugri

26. maí, 1991 Austrian Airlines Boeing 763 Lauda Air rekur áætlunarflug NG004 leið Hong Kong - Bangkok - Vín. Á hæð um 7.500 metra kveikt skyndilega á bakhlið vinstra hreyfilsins (vendiknýr turbine), og flugvélin sneri verulega til vinstri. Á vinstri væng flugvélarinnar það var að falla að lyfta um 25%, og það snéri og rifið. Winged bíll tafarlaust hljóp niður, tína upp hraða. Eftir 29 sekúndur eftir hinni hraða var Mach 0,99, og Boeing hafði næstum sigrað hljóð hindrun, heldur vegna þess að gríðarlega þrengslum flugvélum eytt í loftinu á hæð 1200 metra hæð yfir sjávarmáli. Allir Flight 223 farþegar voru drepnir.

11/09

Í upphafi haustið 2001, gerðist eitthvað sem hristi ekki aðeins Bandaríkin heldur allan heiminn. tvær flugvélar fljúga An American Airlines voru teknar á September 11 hryðjuverkamenn og tveir loftför sem fljúga flugfélag United Airlines, sem er tveimur Boeing 757-200 og tveimur Boeing 767-200. Algerlega á allar teknar flugvélar þann dag voru 19 meðlimir hryðjuverkasamtaka. Bæði 767 voru send til vinstri og hægri turni World Trade Center með a mismunur sextán mínútur milli árekstra. Eftir 25 mínútur, 757th American Airlines hrundi í Pentagon, og síðast flugvél brotlenti í Pennsylvaníu. Í fyrsta sinn í sögu flugmála flugvélum var landað um allan Bandaríkjunum og Kanada, nema fljúgandi læknisþjónustu og lögreglu bíla. Heildarkostnaður mannfall var 2,977 fólk, ekki þar á meðal 19 tölvuþrjótum.

BOEING í Rússlandi

Vinsæll líkan í dag er rekið af mismunandi flugfélögum. Aeroflot flugvélar eru ekki innifalin í garðinum þessari gerð á núverandi tíma, hins vegar, að flugfélagið "Transaero" rekið 16 hliðar þessa tegund, og 2 flugvélar V762 röð tæki. Hver af þeim er skipt í nokkra flokka salons og ýmsum stigum farþega.

sæti

Hver flugfélag eigandi winged risastór sjálft er frjálst að velja hvernig það setja farþegasæti í skála og hversu margir flokkar veitingu þjónustu í farþegaþotu sinni Boeing 763. Kerfinu á skála með staðlaða staðsetningu og greind mtt í flokka er sýnt á myndinni.

mistókst erfingi

Röð 767-300 hefur skilið eftir mark á þróun heimsins flug. Nýtt aviakontserna Boeing 787 Dreamliner átti að vera arftaki röð eftir opinberu framsetningu hennar. En nú, þremur árum eftir að fyrsta auglýsing flugi, 763 líkan er enn framleitt, og "Boeing" mun taka tillögur um framleiðslu loftfara.