Boeing 777-300 - rúmgott flugvél fyrir langan flug

Þrátt fyrir þá staðreynd að Boeing flugvélar frá 747-röðunum eru notaðar til þessa dags, hefur vel þekkt fyrirtæki sem stundar framleiðslu sína hafið rannsóknir á sköpun betri og nútímalegra loftfara. Að lokum, árið 1994, var fyrsta flugvél líkansins 777-300 hleypt af stokkunum í loftið. Ólíkt fyrrverandi flugmönnunum frá Boeing, það er stórt í stærð, og einnig fær um að gera miklu mikilvægari leið án eldsneytis.

Strax grundvöllurinn fyrir stofnun þessa flugvélar var líkanið 777-200. Þar af leiðandi er Boeing 777-300 með 10,3 m langa fuselage, auk viðbótar myndavélar. Fyrsta breytingin styrkti verulega hreyfingu sjálft, auk halastuðnings og undirvagnsins. Eins og fyrir fleiri myndavélar myndavél, eru þeir þarfnast hér til að hjálpa flugmennum að vinna á flugvellinum beint.

Boeing 777-300 er fær um að flytja um 550 farþega um borð. Hins vegar verður þetta aðeins hægt ef það er aðeins ein hagkerfisflokkur. Ef loftfarið hefur 2 flokka er fjöldi farþegasæta minnkað í 479. Í sama tilfelli, þegar farartækið er með sæti í 3 flokka, er hámarksfjöldi farþega 386. Í atvinnugreinaflokknum eru sæti í flestum farþegarými komið fyrir í 11 Röð með formúlu 3 + 5 + 3. Eins og fyrir fyrirtæki bekknum, hér eru sæti staðsett í 9 raðir (3 + 3 + 3). Í fyrsta bekknum eru sæti uppsett í 6 raðir (2 + 2 + 2). Fyrir fullnægjandi stjórn á farartækinu er nauðsynlegt að áhöfnin samanstendur af tveimur flugmönnum.

Flugvélin Boeing 777-300 er nokkuð stór. Lengd hennar er 73,86 m og hæð hennar er 18,51 m. Þvermál skrokksins er 6,1 m. Vængjakasti þessa Boeing líkan er 60,93 m og heildarsvæði þeirra er 427,8 m.

Tómt flugvél af þessari gerð vegur 160 tonn. Hins vegar er hægt að rísa upp í loftið, jafnvel þótt massinn sé aukinn í 263 tonn.

Án eldsneytis getur flugmaðurinn flogið 11.029 km. Á sama tíma er krosshraðinn hans 893 km / klst. Það getur leitt til loftsins á hæð 13,100 m. Þetta loftfar er búið til með ýmsum vélarvalkostum: PW4098, General Electric GE90-92B og Rolls Royce Trent 892.

Byggt á Boeing 777-300, hafa verktaki frá fyrirtækinu þegar tekist að búa til nokkuð áhugaverð og hágæða breytingu. Þetta loftfar er frábrugðið "forfaðirnum" með nokkrum breytum í einu. Það snýst um Boeing 777-300 ER. Í fyrsta lagi hefur það örlítið meira rúmgóð innrétting. Í öðru lagi, í þessari fluglínu er grunnvirkni aukin og hún getur flogið enn frekar en líkanið 777-300. Á sama tíma jókst öryggi flugsins aðeins. Í þriðja lagi hefur nýja líkanið batnað enda vænganna. Að auki, í breytingunni, í staðinn fyrir General Electric GE90-92 vél, er nútímalegari virkjunarbúnaður - General Electric GE90-115B.

Hingað til er Boeing 777-300, ásamt háþróaðri útgáfunni, sá mesti flugvélin sem getur flogið langar vegalengdir. Þrátt fyrir þá staðreynd að það er með fjölmörg farþegasæta á borðinu, er það ótrúlega auðvelt að flytja um farþegarými þessa loftfars, jafnvel þótt það sé spurning um efnahagslíf. Innri hönnunar innréttingarinnar er nokkuð góð. Það notar rólega, samræmda lýsingu sem hentar fullkominni hvíld.