"Búlgaría" skip. Flak skipsins "Búlgaría" í Kuibyshev Reservoir

"Búlgaría" var hækkað árið 2011 þann 26. júlí úr djúpum Kuibyshev lónsins nálægt þorpinu Syukeyevo lýðveldisins Tatarstan. Skipið, sem er með myrkur og dapur minni hræðilegu harmleikur sem átti sér stað þann 10. júlí.

Þetta flak - stærsta ökutækið slys á ánni í sögu nútíma Rússlandi.

A hluti af sögu skipsins áður en harmleikur

Mótor Skipið var byggt árið 1955 í Tékkóslóvakíu. Síðan þá hefur það aldrei gert viðgerðir. Upphaflegt nafn skips - "Úkraína".
Það kann að vera tekið fram að Mariners hafa einn hjátrú: það er ómögulegt að breyta nafni skipsins, undir neinum kringumstæðum. Hins vegar, í 2001, Riverboat var gefið nýtt nafn - "Búlgaría".

Tilviljun, og Kuibyshev lón var skipulögð árið 1955, þegar það var byggt Zhiguli vatnsaflsvirkjun, vega þyngra Volga. Á þeim tíma sem vatn fór hundruð þorpum með leifar af húsnæði.

Flak "Búlgaría" var sama illa fated staður þar þegar skipið hefur orðið vandræði.

Þetta er enn eitt skelfilegt staðreynd - "Búlgaría" einu sinni þegar að drukkna það á sama stað og við svipaðar aðstæður. Þetta var sagt af einum af fyrrverandi en einn af siglingafræðingur fjölmiðla ritum. Þetta gerðist árið 2007. Meðan á miklum stormi flóð neðri Kubrick (vatn penetrated inn í herbergið, of, frá gluggum opnum). Á þeim tíma, áhöfnin fann leið út úr þessu ástandi og gaf skipið til að flýja til botns.

harmleikur dagsins - fall skipsins "Bulgaria"

9. júlí - fyrsti dagur venjulegum siglingu "Bulgaria" á Volga ... Enginn jafnvel gæti ekki gert ráð fyrir að þessi ferð mun leiða í hræðilegri harmleikur fyrir alla Rússlands.
Eftir örugga komu í Búlgaríu, á öðrum degi (10 júlí 2011), nær kvöldmat, á um það bil 15 mínútur yfir ellefu í skipinu stefnir í gagnstæða hátt. Allt í allt var það 201 farþega.

Skilaboðin hafa borist frá útvarps- rekstraraðila á versnandi veðri. Hviður áttu að 18 m / s, og það er alveg ásættanlegt eðlilegt. En eftir smá stund vindur tók að aukast og smám saman breyst í storm. Mótor skipið byrjaði að telja.

Með því að auka halla magn af vatni sem fer inn í skipið í skipinu hólfinu með opnum kýraugu náð 125 tonn á mínútu. Á næstu sekúndum stóraukin stjórnborða halla í 20 gráður. Um helmingur seinni daginn var óbætanlegum - sökk skipið "Búlgaría".

Á tæknilegu galla skipsins

Á þeim tíma, í vélarrúmi skips sem venjulega starfað sem machinist, bilanaleit þátt í einu af brotinn í upphafi ferðina vél. Það er nánast eðlilegt, ekkert til að hafa áhyggjur og reparable aðstæður fyrir sjómenn.

Og enn hefur sagt að "Búlgaría" - skipinu, sem hefur lengi verið þörf á meiri háttar viðgerðir. Og á sama miða á nálægt nokkrum skemmtisiglingar hafa lengi verið uppselt, og hætta þá enginn er að fara.

Björgun fórnarlamba, aðstoð

Því miður, tvö skip sigla framhjá sökkvandi skipi - flutningaskip "Arbat" og tog "Danube 66" ekki hafa "Búlgaría" og farþegum sínum nauðsynlega aðstoð.

Fyrsti brugðist við vandræði virtist skemmtiferðaskip farþegaskip "Arabella". Að auki, áhöfnin hafði bjargað og skyndihjálp.

Captain "Bulgaria"

Skemmtiferðaskip skipstjórinn var Alexander Ostrovsky. Samkvæmt sjónarvottum var hann að reyna að koma skipinu strandar, en skipið töluvert hefur ekki haldið upp að henni.

Kannski skipstjóri á þeim tíma komust að því að skipið er í yfirvofandi stórslys. Þótt hámarkshraði var upp á grunnu dýpi skipsins gat ekki náð aðeins 40 metra. Samkvæmt útreikningum fulltrúa Moe, í tilviki fjarlægja skipið strandaði, og afleiðingar harmleikur hefði ekki verið svo hræðilegt og sorglegt.

Captain Alexander Ostrovsky var drepinn ásamt mörgum farþegum. Á sama báti, og skipstjórinn átti systur sem einnig dó.

Senior rafvirki skip Vasily Bayrashev sagt skipstjóranum að síðasta von til að vista skipið og farþega og reyna að gera eitthvað.

Afleiðingar hamfaranna

Þetta gerðist frá ströndinni þremur kílómetrum. Hann þjáðist hræðileg slys skipið "Búlgaría". Dauðum - 122 manns. Allir bjargað 79 farþegar, 14 af þeim voru strax á sjúkrahús. The bjargað var tekin til borgarinnar Kazan um borð annað skemmtiferðaskipið - ". Arabella"

Strax eftir strandgóss í nokkra daga áframhaldandi rekstur lyfta "Búlgaría" frá botni lónsins og í leit að aðila, sem felur í sér mikið magn af búnaði og björgunarmönnum.

hrun rannsókn

Í upphafi árs 2013 var glæpamaður rannsókn á atvikinu með "Búlgaría" var lokið.

CEO - subtenant skipið Inyakin Svetlana fékk í kjölfarið mildaðan refsingu: 11 ára, komi 9 og hálft ár í fangelsi í hegningarlögum nýlenda.

Einnig unnið eftirfarandi setningu í rannsókn í þessu máli: Khametov R. (félagi "Bulgaria") var dæmdur í 6,5 ár; Forstöðumaður Department of Kazan Volga stjórnun Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 ár í fangelsi; fyrrverandi köflum. ástand eftirlitsmaður sama stjórn Vladislav Semenov - 5 ár; Senior Expert Rosrechregistra (Kama grein) Yakov Ivashov út úr setningunni lagðir og út rétt í dómsal var sýkn (var upphaflega dæmdur í fimm og hálft ár).

Hins vegar Skrifstofa saksóknara lýðveldisins Tatarstan kærði setningu sem frekar linur. State saksókn hefur beðið um að breyta ofangreindum dómi dómstólsins í Moskvu District of Kazan og endurskipun fjórum stefndu alvarlegri setningar: Inyakin St.- 14 ára og 6 mánaða, og Timergazeevu I. Semenov öld 8 ár; Ivashov Ya - 7 ára fangelsi.

Captains "Arbat" og "Danube 66" refsað með sektum $ 130-190 þúsund.

Orsakir harmleikur

The grundvallaratriði orsakir flak "Búlgaría" skip er sterkur klæðast, villu farþegum sínum og brúttó brot á rekstri, auk sterka stormi.

Að auki, í subtenants skipinu ekki hafa nauðsynlegar heimildir til að nota það bara fyrir skemmtisiglingar ferðamanna.

"Búlgaría" var til móts 233 manns og hægt er á smíði verkefni ætti að vera. Mótor Skipið er hannað fyrir 140 sæti fyrir farþega. Í siglingu um borð var 201 manns með fullt af börnum. og barnshafandi konur voru meðal farþega.

Margar ástæður fylgdi slík hörmulega niðurstaða ferðast "Búlgaría".
Ein af ástæðunum var ófullnægjandi rétt tæknibúnaði björgunarbúnaðar. Margir drukknuðu aðilar verða til við kafara, voru bolir. Hins vegar eru þeir einn og ekki vistuð. Þetta þýðir að þeir uppfylltu ekki skilyrði til þess.

Margir voru innandyra "Búlgaría". Þeir gera ekki einu sinni hafa tíma til að keyra út á þilfari. Það gerðist mjög hratt. Samkvæmt sjónarvottum var vatn í skipinu tók aðeins örfáar mínútur fyrir tveimur eða þremur. Á þessum tíma tækifæri til að fá farþega í skálar og lestir voru ekki allir.

Mikilvægast, skipið var tæknilega gölluð og kom með mikla lista til stjórnborða. Bara þetta borð og mikið magn af vatni ausa upp með því að snúa, sem var helsta orsök vaskur skipsins.

Orsakir skipsflökum af þessu tagi er ekki alltaf einn, flókin. Líklegasta í hrun líta yfir eða samsetningu af ýmsum þáttum: of mikið af skipinu; tæknilega bilanir; slæmu veðri; ófullnægjandi búnað björgunarbúnaður. Allt þetta í heild leiddi til hræðileg ógæfa - dauða meira en hundrað manns (þar af 28 - börn).

Orsök dauða fjölda barna

Í öllum ferðamanna skipum hafa sérstaka áætlun um skemmtikrafta á þeim tíma versnandi veðurfar á ferð. Hafði hana og "Búlgaría". Mótorinn Skipið inniheldur leikinn tónlist pláss fyrir slíkum tilvikum. Öll börnin voru hvött til fagnaðarefni. Elsta barnið var 12 ára.

Á þeim tíma þegar skipið byrjaði að telja, börnin njóta útsýnisins. Hrelldrar Börnin öskra, kalla á hjálp foreldra sinna. Vegna þess að fullorðnir hafa hljóp að bjarga börnum sínum, byrjaði Stampede. Í slíkum aðstæðum væri hægt að spara aðeins 79 af þeim 201 farþega, 28 börn voru drepnir.

Með allt þetta, aðeins sjö börn fann lík í flestum leikherberginu. Hinir voru á ganginum og í öðrum herbergjum skipsins. Þeir ekki hafa tíma til að komast út.

bjargað lifðu

Tiltölulega ánægð voru þeir sem í upphafi harmleikur var uppi á þilfari - þeir skolast einfaldlega í burtu. Lifðu þeir sem tókst að halda á flekar og öðrum hlutum á yfirborði vatnsins. Margir einfaldlega halda á neinu. Margir þeirra til enda hafði ekki tíma til að átta sig á hvað hafði gerst.

Von hjálpræðis sem þeir eflst þegar birst á sjóndeildarhringnum, "Arbat" og "Dóná 66". Hræðilegt - þeir fóru.

Vitni athugasemdir eftirlifandi farþega

Vistað af gögnum sem "Búlgaría" sökk í nokkrar mínútur. Ekki einu sinni tíma til að draga bátinn, aðeins tveir uppblásanlegur flekar opnuð.

Einn af þeim sem lifðu kvaðst hvílir á bátnum ásamt konu sinni. Á þeim tíma þegar "Búlgaría" hefur orðið hæl, greip hann konu sína af hendi og hljóp út á þilfar. Það er nú þegar fjölmennur, margir farþegar. Maður fann líf dufl og batt við konu sína, henti henni útbyrðis. Á bak við það að hann gæti sent á sama, og maður með tvö börn, og þá stökk hann út í vatnið. Þeir voru fluttir með staðbundnum fiskimenn í bátum.

Annar maður sagði hvernig bjargað 5 ára krakki sem missti móður sína og ömmu, og svo vistað og kona. Hins vegar, til að bjarga konu sinni, og barnshafandi, tókst hann.

Slíkar harmþrunginn sögur á "Bulgaria" lifa farþega a einhver fjöldi. Og nánast öll þau segja að margir skipverjar voru að reyna að bjarga sér fyrst.

Kuibyshev lón hefur orðið vitni hræðileg harmleikur sem leiddi dauði Senda sætt ferðalagi fólk. Þetta hörmung er afleiðing af unpardonable ábyrgðarleysi.