Einkunn Navigator með DVR fyrir bílinn

The útbreidd Þróun GPS-markaði og tengdum tækjum á markað í kringum byrjun þessarar aldar. En móttöku, flutnings og mælingar tækni hefur komið fram mun fyrr og forgangsraða notkun hennar af hernaðarlegum upplýsingaöflun spurði. Litlu síðar, tækni hefur orðið miklu nákvæmari og opnað aðgang að notkun þess í borgaralegu smátæki.

Í dag, nánast hvert smartphone eða tafla er búin með eigin GPS-eininguna sína, og það er hvers vegna svo margir ökumaður sem valkostur við Navigator nota sömu snjallsímann með töflu. Hins vegar siglingatæki er enn í eftirspurn, eins og framleiðendur halda áfram að koma á óvart neytendur þeirra alls konar nýjungar og hagnýtur lögun af the græja.

Stífur samkeppni af sviði sími og siglingafræðingur var á hendi síðasta venjulegum notendum, vegna þess að verðlagning vörumerki sem framleiða græjur fyrir bíla, hefur orðið miklu meira trygg, og byrjaði að framleiða tæki með góðum fylling og greindur skjánum.

Sérfræðingar margir sjálfstæðir hópar eru sofandi og sjá hvernig pallur "windose CE", sem er rekið Navigator, kveikja á fleiri sameiginlegur og affordable "Android" stýrikerfi, sem hægur en stöðugur "sigra heiminn" er ekki hægt að sjá.

Til þess að gera mat af akandi vegfarendur hafi verið greind og reyndar mjög úrval af vörum fram á hillum verslana farartæki og netsíður. Eftir prófunartæki liðið ákvað á núverandi líkan af siglingafræðingur, hafa allar græjur verið prófuð og hafa staðist reynsluakstur í sömu aðstæður. Warm, heitt og kalt byrjar með því að mæla svar tæki tíma í GPS-net, þægindi, vinnuvistfræði, sameining, virkni, eiginleika sýna og rafhlaða líf - það var metið og sýnt viðeigandi mat, sem unnið bílinn sæfarar.

Besta einkunn var gerð á grundvelli eftirfarandi mikilvægum breytum.

Siglingar og pallur

Í því skyni að ákvarða GPS-straum RTT tæki bekkur byrjar voru gerðar í köldu, heitt og heitt aðstæður. Hot byrjar voru gerðar um 10-12 sinnum fyrir hvert tæki, heitt - ekki meira en 5 sinnum, og fyrir kulda stjórn tók einn snúa.

Ennfremur, í því skyni að gefa til kynna að einkunn sæfarar, metið stýrikerfinu stígvél hraða og svörun preinstalled hugbúnaði. Þá var tekið tillit til tíma og það sem fer í græju flugleið bæði milli borga og innan stórra Metropolis; hversu hratt Vafrinn finnur að bíllinn kom niður frá the setja námskeiði. Það er einnig einn af þeim þáttum var hraði af tækinu í hlaðinn og pre-setja í embætti umsókn og árangur í græjunni á spilin.

vinnuvistfræði

Einkunn fyrir akandi vegfarendur er einnig þægindi græjuna: festingar, aðlögun getu, klemmur áreiðanleika og getu til að snúa í mismunandi áttir. Fyllingin tæki var metin, tekið tillit til magn af innri minni, búnað, stærð og þyngd tækisins, að viðstöddum DVR, það er allt sem fer á stað, sem hann mun taka í skála og á gler, þar sem allir viðbótar ringulreið getur haft áhrif á yfirlit yfir ökumanni.

sýna

Einkunn Navigator með DVR getur ekki gert án þess að hár-gæði sýna tæki. Margar af þeim græjum sem koma með gamaldags TN-fylki er ekki þóknast eiganda sínum skýra og skiljanlegt mynd í sólríkum degi, þannig að val var gefið núverandi gerð, notar nútíma IPS stigvaxandi.

Mikilvægur þáttur í Navigator, nema fylkinu og vísir er hámark Birtustig skjásins, sem hefur einnig verið prófuð á öllum tilbúnum sýnum. Það getur einnig haft nægilega ská græju, mettun díla og snerta skjár gangur í gang.

virkni

The sæfarar einkunn fól í sér mat á virkni tækisins. Þetta gæti verið að vinna Bluetooth þráðlaus siðareglur og "Wi-Fi" hlaða innstungur og ástand nálægum vegum. Tæki sem hafa verið felldar DVR fengin sjálfkrafa til viðbótar stig. Græjur sem styður "Android" stýrikerfi, voru einnig á forgangslistanum, vegna þess að tækið er hægt að styðja fleiri forrit, öfugt við "windose" -analogue.

Standa-einn gangur

Ásamt öðrum lögun einkunn siglingafræðingur tillit rafhlaða líf tækisins. Eftir hleðslu "að barma" rafhlaða prófunartæki með græjunnar sýna á hámarks birtu og prófanir voru gerðar í þéttbýli umferð með stöðugum breytingum á leiðinni og á veginum með stöðugum þróun.

Niðurstöður prófa

Fyrsta sæti fyrir allar ofangreindar viðmiðanir hafa fengið sæfarar 'Garmin': Model Nuvi 3590LT og 2595LT. Eftir að hafa fengið hæsta fjölda jákvæðra einkunnir græja hefur reynst að henni ökumaður er ekki hræddur við engin umferð jams, engin varanleg breyting á leiðinni eða bjarta sól.

Gerðir hafa ókeypis niðurhal af vegi og umferð jams með TMC-móttakara, og þeir eru góð móttöku GPS-viss merki, að viðstöddum þráðlausra samskiptareglum samskipti og tæki með framúrskarandi svar snertiskjá. Þetta getur einnig falið í sér mjög þægilegt passa eins framrúðu og framhliðinni á bílnum og vinnuvistfræði vélbúnaður leyfir þér að sjá myndina á skjánum án þess að draga er nóg.

Silver fór leiðsögu Prestigio GeoVision 5850HDDVR, sem er vel sannað á meðan að vinna með snertiskjá, frægur góða DVR, þægileg vaxandi og mjög björt sýna, að hafa tapað "gull" módel aðeins í skjáupplausn og virkni.

Einkunn sæfarar gaf brons græja Treelogic TL-431, Explay ND-51 og Texet TN-822. Allar gerðir sýndu miðlungs árangri í næstum öllum ofangreindum forsendum val. Daufur touchscreen, the gæði af the DVR, lítil framleiðni þegar að vinna með kort og pre-setja í embætti umsókn, nýjustu tilkynningu um ranga leið og vanhæfni til að sækja um stöðu vega - allir þessir þættir benda til vel skilið sæti í nýjustu fremstur.