Endurskoðun "Saab 9-3" bíl

Þegar það kemur að því að kaupa bratt erlenda bíla framleiddar í Evrópu, þegar lögð, "BMW", "Mercedes", "Audi". En fáir vita um Skandinavíu vél. Þetta "Volvo" og "Saab". Venjulega eru þessi fyrirtæki sem stunda framleiðslu vörubíla og rútur. Hins vegar er í leikkerfi sínu og bíla. Einn af þessum - "Saab 9-3". Upplýsingar líta ekki aðeins á umfjöllun okkar í dag er.

hönnun

Bíllinn hefur mjög non-staðall og einstakt útlit. Svona, the "Saab 9-3" vörumerki hefur upp á að bjóða grill, sem er enn kynslóð af "9000". Ljós, ólíkt fyrri gerðir, er nú linzovannaya og koma heill með snúa merki. Stuðara nægilega upp, og hefur upp á að bjóða rifa fyrir loftinntaks. Einnig í neðri hluta hefur umferð foglights. Þrátt fyrir þá staðreynd að "Saab 9-3" var sleppt þegar í núll, það er enn króm þættir eru notaðir. En það er athyglisvert að þeir líta mjög jafnvægi á almennum grunni. Scandinavian Design "pterodactyl" athygli að smáatriðum. Verktaki tekist að hressa líkan, viðhalda sömu eiginleika undirskrift.

Salon

The greina lögun af "Scandinavia" - snúa til miðjustokknum ökumanni. Sama "bragð" er stundaður og "Volvo". Interior hönnun sviptur tré sett inn. Þessi lausn er mjög ánægðir eigendur. Umsagnir segja að þökk sé áli setja bíllinn lítur mjög ferskur og ekki meinlætamaður. arrow-gerð mælaborð. Þriggja arma stýri með margmiðlun hnöppum. Umsagnir um eigendur segja að hjól af Sedan "Saab 9-3" er mjög þægilegt grip. Einnig er bíllinn með fullum krafti, hita- og rakastjórnun og setja af loftpúðum. Bíllinn hefur reynst best hlið á hrun próf EuroNCAP.

The gæði af hljóð einangrun í "Saab" á toppinn. Vélin er mjög rólegur, jafnvel með dísel vél. Sæti með nógu aðlögun svið. "Saab 9-3" - einn af fáum "Evrópubúa", sem er þægilegt bæði til skemmri og lengri svið. Með þessari vél, getur þú farið til hvaða ferð - á bak við the hjól, nánast þú færð ekki þreyttur. Salon er rúmgott nóg og vinnuvistfræði. Á miklum hraða, bíllinn hegðar sér áreiðanlega.

tæknilega eiginleika

Vélin hefur mjög langan lista af vélum. Meðal þeirra, bæði bensín og dísel vél, með og án túrbínu. Þannig grunn fyrir "Saab" er inndælingartæki vél 1,8 lítra. Motor sviptur hverflinum, svo hámarks getu hennar er ekki meira en 122 hestöfl. Engu að síður, the "Saab" sýnir framúrskarandi frammistöðu. Svo, til að dreifa hundruð tók 11 og hálfan sekúndur. A hámarkshraði - nákvæmlega 200 km á klukkustund. Fylgir með þessari einingu er beinskipting í 5 stigum. Næst á listanum er tid dísilvél með tilfærslu 1,9 lítra. Við the vegur, þessi vél er einnig sett upp í bílinn "Opel Vectra C". Hámarks afl þessarar vél - 150 hestöfl. Dreifing á hundrað occupies 9 og hálfan sekúndur. Hámarkshraði - 210 km á klukkustund. Mótor er með beinskiptingu og er hagsýnn í leikkerfi. Svo hundrað neyslu - einungis 4,6 lítra á þjóðveginum og 7,6 borg.

"Saab 2,0"

Einnig á ökutæki fest og tveggja lítra bensínvélum. "Saab" hefur alla línuna af 2,0 einingar með mismunandi tæknilegum eiginleikum. Svona, the "yngsta" vél hefur framleiðsla á 150 hestafla, og mest "eldri" - 210 Dreifing á hundrað nær frá 7,9 til 10,7 sekúndum. Ótrúlega, eru allar máttur einingar hannað fyrir 92-oktan bensín. Eldsneytisnotkun eftir jörð er frá 11 til 14 og hálfum lítra. Á þjóðveginum bíllinn eyðir 6.5-7.1 lítra af eldsneyti eftir því aflgjafanum. Einnig í huga að á bilinu vél búin með 5 og 6 gíra og sjálfvirkum 5 eða 6 stigum.

"Saab 2,8"

Þessi toppur-endir búnaður "Saab", sem hægt er að bera kennsl á aflplötunni "Aero". Ökutæki fagfólki tvær útfærslur bensín vél. Það var turbocharged útgáfa af 255 og 280 hestöfl. Last frá verksmiðjunni hannað eingöngu á 98-oktan bensín. "Saab 2,8" er eitt af öflugasta bílnum í sínum flokki. Hröðun í hundrað, eftir valið athugunarstöð og mótor, tekur 6,7 til 7,5 sekúndur. Top hraði öllum sama, og er 250 km á klukkustund.

Ótrúlega, 280 hestafla útgáfa var einungis að framan hjól ökuferð (nema fyrir breytingu "Aero XWD»). Vélin jafnvel á breiðum diskum haft vandamál með krók. Bíllinn tafðist jafnvel í annarri og þriðja gír. Svipað ástand sást aðeins á "Camry" með 3,5 lítra vél. Ekið þessir bílar voru bestu viðleitni til að einhvern veginn "melta" svo brjálaður togi.

Saab: verð

Því miður, nýjasta útgáfa líkansins var lokið árið 2014. Og finna nýtt Saab er ekki hægt. Á því augnabliki, sem fyrirtækið lýst gjaldþrota. Engu að síður, fullt af góðum hlutum er að finna á eftirmarkaði í Rússlandi. Grunnurinn Sedan er í boði á verðinu 600 þúsund rúblur. Innheimt útgáfa með 280 hestafla vél eru 1 milljón 100 þúsund. True, getur þú átt í vandræðum með að finna nauðsynlega varahluti. "Saab" er ekki gefin út í 3 ár. Því að finna nýtt húsbóndi er ekki hægt. Á markaðnum er hægt að kaupa analog eða notað upprunalega með disassembly. Eins og fyrir the kostnaður af efni, bíllinn má bera saman við "Mercedes" E-flokki eða "BMW" fimmtu röð. Allir hlutir eru stranglega háð evru, þannig að "Saab 9-3" - mjög dýrt "leikfang". Engu að síður, fólksbifreið er einn af mest þægilegt og breytilegt í sínum flokki.

Svo fannst okkur hvað er "Saab 9-3" lögun, verð og afköst.