Gyustav Eyfel: ævisaga, ljósmyndir. Bridges Gustave Eiffel

Í lok XIX öld alveg verðskuldað öðlast stöðu gullna tímabil í sögu verkfræði. Það skuldar góð hönnuðir hverra byggingar enn tákna tilteknu sögur áfangi. Alexander Gyustav Eyfel einfaldar íbúar þekktur sem höfundur fræga turninum í París. Fáir vita að hann lifði mjög ríkur líf og skapað mörg fleiri framúrskarandi mannvirkjum. Við skulum læra meira um þessa miklu verkfræðinga og hönnuði.

Childhood og menntun

Gyustav Eyfel fæddist árið 1832 í Dijon, sem er staðsett í Burgundy. Faðir hans mjög góðum árangri vaxa vínber á miklum plantations þeirra. En Gustave vildi ekki að verja líf sitt til landbúnaðar og eftir þjálfun á staðnum menntaskóla hann gekk í París Ecole Polytechnique. Eftir nám þar í þrjú ár, framtíð hönnuður fór Central School of Arts and Crafts. Árið 1855, Gyustav Eyfel útskrifaðist.

snemma feril

Á þeim tíma var verkfræði talið valnámskeið, svo ungur hönnuður tók starf hjá fyrirtæki sem þátt í þróun og byggingu brýr. 1858, Gyustav Eyfel hannað fyrsta brú hans. Þetta verkefni var ekki hægt að kalla dæmigerð, eins og restin af hönnuður starfsemi hans. Að stafli sterkari völd, maðurinn bauð þeim í the botn af the ann með vökva stutt. Hingað til, þessi aðferð er sjaldan notað, eins og í þörf af mikilli tæknilegri þjálfun.

Í því skyni að nákvæmlega stilla hrúgur á dýpi 25 m, Eiffel þurfti að hanna sérstakt tæki. Þegar brúin var tekist að byggja, Gustave var viðurkenndur sem verkfræðingur brú byggir. Næstu tuttugu árin hefur hann hannað mörg mismunandi mannvirki og mesta byggingarlistar minnisvarða, sem fela í sér brú Bir Akeym, Pont Alexandre III, Eiffel turninn og fleira.

Óvenjulegur útsýni

Í starfi sínu, Eifel reyndi alltaf að koma upp með eitthvað nýjunga sem myndi ekki einungis draga heita hönnuða og smiðirnir, en einnig gera gagnlegt framlag til iðnaðar. Að búa til fyrsta brú sinn Gyustav Eyfel ákveðið að yfirgefa byggingu fyrirferðarmikill vinnupalli. Björt stál Arch brú var byggð fyrirfram á bankanum. Og til að setja það í stað, hönnuður þarf eina stál kapall strekkt á milli tveggja bökkum árinnar. Þessi aðferð fór að beita almennt, en aðeins 50 árum eftir að það var fundið upp af Eifel.

Brúin yfir Tyuyer

Bridges hefur alltaf staðið með Gustave Eiffel, en meðal þeirra og gerði brjálaður verkefni. Þessir fela í sér viaduct byggð af Tyuyer ána. The flókið verkefnið lá í því að hann þurfti að standa á the staður af the fjall gilinu 165 metra djúpt. Þangað Eiffel tillögu að byggja viaduct fékk nokkra verkfræðinga, en þeir neituðu. Hann bauðst til að ná mikla gil Arch stuðning sem myndi þjóna tveimur steypu pylons.

Bogi samanstóð af tveimur helminga sem eru búnar að hvert öðru með nákvæmni tíundu úr millimetra. Brúin varð Eifel framúrskarandi skóli. Hann hlaut ómetanlega reynslu og hefur ákveðið lífi þeirra og faglega ráðgjöf.

Saman með a lið af verkfræðingum Gustave þróað einstakt aðferð sem leyfir þér að reikna út málmi uppbyggingu næstum hvaða stillingu. Byggja brú yfir Tyuyer, hetja sögunni tók upp iðnhönnun sýningu í París, sem var að halda í 1878.

"Hall of Machines"

Ásamt fræga franska verkfræðingur de Dion Eiffel hannaði stórkostlegt bygging, sem er kallað "Hall of vélum." hönnun Lengd þess var 420, breidd - 115, og hæðin - 45 metrar. Building ramma samanstendur af málmi geislar openwork formi, sem halda glerið nær áhugavert stillingu.

Þegar leiðtogar fyrirtækisins, sem var að endurskapa Eiffel verkefni í lífinu, kynnast hugmynd sinni, talið þær það sem eitthvað ómögulegt. The fyrstur hlutur sem brugðið þeim, - þá staðreynd að í þá daga byggingar af þessari stærð eru ekki til staðar. Engu að síður, "Hall of vélum" enn var byggð, færa áræði hönnuður hlaut gullverðlaun fyrir framúrskarandi tæknilausnir. Því miður, þú og ég get ekki séð mynd af þessum áhugaverðu byggingu, þar sem í 1910 var tekin í sundur.

Hönnunin "vél room" algjörlega reitt sig á steypu púði er tiltölulega lítill. Þessi aðferð hjálpaði til að koma í veg fyrir aflögun sem óhjákvæmilega eiga sér stað vegna þess að náttúrulega jörð tilfærslu. Snjall leiðin mikill hönnuður beitt í verkefnum sínum aftur og aftur.

Turninn, sem gæti ekki verið

1898, í aðdraganda næstu París sýningunni, Gyustav Eyfel og reisti turn hæð 300 metra. Samkvæmt hugmynd verkfræðingur, það var að verða byggingarlistar ríkjandi á sýningunni bænum. Á þeim tíma, jafnvel hönnuður gæti ekki ímyndað hvað þetta turn mun vera einn af helstu táknum Parísar og vegsama brúnni byggir á öldum eftir dauða hans. Í þróun þessa hönnun, Eifel beitt aftur hæfileika hans og gerði meira en eitt op. The turn samanstendur af þunnum hlutum úr málmi, sem eru fest við hvor aðra með hnoð. Hálfgagnsær skuggamynd af turninum eins og það svífur yfir borgina.

Það er erfitt að ímynda sér, en nú gæti ekki verið aðal Parisian staðir. Í upphafi 1888, mánuði eftir að framkvæmdum á byggingu, formanni nafni sýningarinnar nefndarinnar var skrifuð mótmæli. Það var hópur listamanna og rithöfunda. Þeir voru beðnir um að gefa upp byggingu turnsins, þar sem það getur spilla kunnuglega landslag franska fjármagns.

Og þá fræga arkitekt T. Alphand lagði trúverðugan að Eiffel verkefnið hefur mikla möguleika og getur orðið ekki aðeins lykill tala í sýningunni, en helsta aðdráttarafl París. Svo það gerðist í minna en tveimur áratugum eftir byggingu glæsilegu borgarinnar varð í tengslum við verkefnið hönnuður, sem tók að venja af að hugsa óalgengt og ekki vera hræddur við feitletrun ákvarðanir. Sjálfur verkfræðingur heitir sköpun sinni "300 metra turn", en samfélagið veitt honum þann heiður að gera sögu fyrir fjöldann, kallað turninum nafn sitt.

Frelsisstyttan

Fáir vita, en það var Gyustav Eyfel, sem ævisaga við höfum með þér í dag hafa áhuga, að því tilskildu langlífi bandaríska tákni - frelsisstyttuna.

Þetta byrjaði allt með því að franska framkvæmdaaðila á byggingu turn hennar hitti bandaríska starfsbróður sínum - arkitekt T. Bartholdi. Last þátt í skráningu á American skálanum á sýningunni. Exhibition Center var að vera lítill stytta af eiri, sem fulltrúa frelsi.

Eftir sýninguna, franska aukið styttuna á hæð 93 metrar og gaf Ameríku hennar. Hins vegar þegar framtíð minnismerki kom á stað uppsetningu, varð það ljóst að uppsetningin þarf traustur stál ramma. Eina verkfræðingur sem skilið útreikning vatnsheldur hönnun, var Gyustav Eyfel.

Honum tókst að búa til góða umgjörð þannig að styttan er meira en hundrað ár virði, og sterkur vindur af hafinu til órólegur hennar. Þegar fyrir nokkrum árum, var American táknið aftur, það var ákveðið að athuga Eiffel útreikninga með nútíma tölvuforrit. Furðu, lagt ramma verkfræðingur einmitt féll við líkanið, sem var þróað af vél.

rannsóknarstofu

Eftir ótrúlega velgengni á tveimur sýningum hetjan okkar ákvað að tala ofan í kjölinn til að gera rannsóknir. Í bænum Auteuil, hann skapaði fyrst út af engu í heiminum rannsóknarstofu rannsaka áhrif vinds á viðnám mismunandi byggingum. Eiffel var fyrsti verkfræðingur heimsins, sem notuð eru í rannsóknum vindur göng. Niðurstöður vinnu sína út í hönnuður röð grundvallar verkum. Til þessa dags það talið þróun alfræðirit verkfræði.

niðurstaða

Svo munum við vita neitt nema París turn, frægur Gyustav Eyfel. Mynd af sköpun hans dazzle og gera þú hugsa um mannlega hátignar og breið möguleikum huga okkar. En í upphafi Eifel var aðeins hönnuður brýr, sem hugmyndir hafa vaknað bewilderment samstarfsmenn. Ákveðið hvetjandi saga.