Hágæða loftþrýstingur eftirlit í dekkjum - er öryggi á veginum

Á hvaða vegi ökumaður verður að borga eftirtekt til the aðalæð öryggi hreyfingu, þar sem þetta er helsta krafa reglum umferð. Hins vegar ekki allt veltur á viðurkenndum reglum, þar tölfræði sýna að um 15% af öllum slysum eiga sér stað vegna tæknilegra kenna bíl eða brotum skilyrði rekstur hennar. Í þessu sambandi skal tekið fram að rétt loftþrýstingur um þinn "járn hestur" er ómissandi þáttur umferðaröryggi. Hér er mikil hjálp getur verið loft þrýstingur eftirlitsstofnanna á kvarðanum sem geta séð gildi þess með mikilli nákvæmni.

Það er tekið fram að ökutækið í hvaða tæknilegum þáttum MSDS sem endurspegla rétta þrýsting sem er mælt með fyrir rétta notkun ökutækisins. Þar að auki, oft sem hlutfall viðkomandi stimplað á eldsneytisgeymi eða botni bílsins. Þannig, mæling á loftþrýsting í hjólbarða er almennt aðferð, sérstaklega í undirbúningi á ökutækinu að löngum ferðalögum.

Almennt, þrýstingur fyrir fólksbíla um 0,4 og 0,7 atm, sem getur verið mismunandi eftir bílnum og farms þess og mögulegt er. Það ætti einnig að geta að eftir álag ökutækisins skal stilla loftþrýstingi. Að hámarks notkun á fullri nýtingu bílnum, sem loftþrýstingur verði aukið. Það er einnig mikilvægt að vita að loftþrýstingur eftirlitsstofnanna til að hjálpa uppgötva hugsanlegar leka í slits hjólbarða vegna langtíma rekstur þeirra.

Sérhver bíll eigandi ætti einnig að vita að 95% af heildarþyngd ökutækisins er viðhaldið af loftþrýstingi, og aðeins um 5% - á kostnað hliðum. Þess vegna er rétt þrýstingur hefur mikil áhrif á hvernig á að keyra bílinn og tæknilega ástand hennar. Á of lágan þrýsting í dekkjum dekk geta breytt lögun sinni, þar heiðarleiki hennar er brotið og mun eiga sér stað mikla slit á hjól. Ef loftið þrýstijafnari sýnt gildi sitt er of stór, getur það leitt til aukinnar klæðast fjöðrun vegna háværari áföllum sem myndast við akstur.

Einnig ökumaður ætti að muna að mæla loftþrýstingur ætti aðeins að vera kalt, því að loftið er akstur dekk hitnar og þrýstingur eykst. Það ætti því að vera eingöngu í kulda rétta þrýstingsmælingum það. Í engu skal ekki lækka á lofti úr dekkjum, ef þú hefur fundið aukningu í verðmæti eftir ferðina, eins og þetta mun ekki vera góður mælikvarði. Óþarfur að segja að þrýstingur á öllum fjórum hjólum skal vera hið sama, annars bíllinn á veginum muni hegða sér óstöðug.

Í flestum stýringar nota loft dekk þrýstingur skynjari, sem gerir að ákvarða nákvæmlega gildi þess. Tímabær þrýstingi athuga um ástand í dekkjum vilja forðast mikið af vandræðum, allt frá skemmdum á taugum og endar með punctures dekk. loftþrýstingur eftirlitsstofnanna í hjólbörðum skal geymd fyrir hvern ökumann í skottinu, því hvenær hann gæti þurft. Ef einhver vafi um gildi nægilegt loft í hjólbörðum skal endilega koma þá með því að nota eftirlitsstofnanna og ef nauðsyn krefur sérstakt dælu til að dæla.

Að lokum, það verður að segja að reyna að athuga reglulega loftþrýstinginn í bílnum, eins og þetta veltur á öryggi umferð á veginum.