Hvað er escalator, eins og að keyra, þar sett

. Íbúar stórborgum veit ekki milliliðalaus hvað escalator. Þetta er mjög þægilegt ökutæki, sem hægt er að sjá í dag, ekki aðeins í neðanjarðar, en einnig í mörgum verslunarmiðstöðvum, verslunarmiðstöðvar, brautarstöðina og flugvelli. Umfang slíkra mannvirkja eru einnig. Hæð escalator getur náð mjög áhrifamikill stærð.

Nútíma hönnun færibönd eru verulega frábrugðin fyrri fyrirkomulag. Þetta gerir ráð fyrir miklu þægilegra för fólks og algerlega hljóður rekstri kerfisins. Frekari upplýsingar um þessi tæki, það verður áhugavert að vita alla.

Yfirlit

, торгового центра или вокзала не вызывает у нас никаких опасений. Í dag escalator neðanjarðarlestinni, verslunarmiðstöð eða lestarstöð ekki valda okkur einhverjar áhyggjur. Það er venjulega fyrir allar gerðir flutninga, sem eru auðveldlega jafnvel lítil börn. Fyrsti escalator, sem birtist í London árið 1898, olli fólki fremur blendnar tilfinningar.

Þetta gerði sér lúxus af tími á the birgðir "Harrods". En gestir voru hræddir að klifra á nýja tækið. verslunarstjóri fundið leið út úr þessu ástandi. Hann sett við innganginn til frábæra stiganum tilteknum starfsmönnum. Þeir hellti hvert ofurhugi sem þorði að nota rúllustigann, a brandy gler.

Þeir dagar eru löngu farin. Í dag, við erum ekki hrædd við að setja fótinn á yfirborði búnaði til stíga eða niður að ákveðnu hæð. , которая имеет уклон в 30-35 градусов, в наше время называется эскалатором. Færa stigann sem hefur halla 30-35 gráður, í okkar tíma er kallað escalator.

The undirstöðu-lögmál af escalator

, не нужно быть технологом. Til að skilja hvað escalator, þarf ekki að vera tæknifræðingur. Það lítur frekar einfalt. Escalator belti samanstendur af skrefum. Þau eru sett í hlíf og renna upp eða niður skáplansins. Svo að fólk þægilega á hreyfingu yfirborði, á hliðum er handrail belti. Það færist samsíða skrefin á sama gengi.

Til að nota ökutækið til að vera örugg, hafa höfundum þessara tækja veitt ákveðna kerfi. Á the botn af the escalator hefur fasta greiða. Undir belti hennar hefst för hennar. Hverju stigi er merkt markalínurnar.

Þegar escalator belti fer frá Comb stigi eru í samanbrotnu, slfðrí. Á þessari línu og það kemur maður. Eftir smá stund sviðið byrja að smám saman aukast. Á þessum tíma, það er mikilvægt að fá rétt. Fyrir þessu stigi, og merkt markalínurnar. Þeir eru yfirleitt gulum. Þegar hækki, fólk verður að standa með báða fætur á einn af þeim.

Hvar á að setja rúllustigann?

There ert sumir undirstöðu forsendur sem aðgreina rúllustiga. Í fyrsta lagi er stærð. Þar göng og gólf tegundir. Fyrsta tegund - neðanjarðarlestinni escalator. Lengd þeirra getur náð meira en 100 m. Til dæmis er lengsta escalator í heiminum að vinna á stöð "Admiralty". Hver af ræmur hefur lengd sína 137,4 m. Á hæð sem maður er lækkað og lyft, er næstum 69 m. Göng rúllustiga með mikinn styrk.

Hæð fjölbreytni af færiböndum eru algengust í daglegu lífi okkar. , практически каждый торговый центр обладает таким эскалатором. World Central börn, næstum hvert smáralind er svo escalator. Þeir geta lyft fólk allt á einni hæð. En þessi rúllustiga eru verulega frábrugðin hönnun, a heill setja af skrefum og breiður.

Meginreglan um rekstur

, необходимо рассмотреть подробно принцип действия этого транспортера. Til að skilja hvað escalator, það er nauðsynlegt að huga að smáatriðum aðgerð færibandsins meginreglu. Næstum allar tegundir það er eins. Hverju stigi er sett á milli tveggja langar keðjur. Bottom allt kerfið hvílir á rollers. Þeir ferðast meðfram stýri-.

Keðjur eru lokaðir og fara stöðugt í hring. Þeir setja í gang tveimur stórum bol. Þeir eru festir á efst og neðst. Þeir eru knúin áfram af mótor. Þetta kerfi er undir gólfinu.

Í neðanjarðar oft þar á vakt, að ef neyðartilvikum getur slökkt á hreyfingu á escalator. Afbrigði af hæð er sérstakt hnappinn. Þess vegna getur maður slökkt á hreyfingu skref í neyðartilvikum.

Hvað eru leiðir

многие из нас не догадываются, какой механизм скрыт под ступенями. Halda á handrail escalator, margir af okkur hafa ekki hugmynd um hvað kerfi er falinn undir stiganum. Oftast í slíkum tækjum í gangi keðja ökuferð. Það er svipað og reiðhjólabjalla keðju.

Einnig hluti drifum og núning. Í fyrra tilvikinu er hægt að velja a keðja vélbúnaður, sívalur, maðkur og rekki fjölbreytni. Sending og núning eru núning beltisgerð. Kostnaður og tækniforskriftir í hverri tegund eru mismunandi.

Kostir og gallar af the escalator

, здание вокзала, аэропорта или метрополитена пользуются представленными транспортерами. World Central börn, stöðin bygging, flugvöllur eða neðanjarðarlest eiga fulltrúa færibönd. Þegar rekstur þeirra er nauðsynlegt að muna reglur um hegðun á escalator og aðgerðir slíkum aðferðum.

Af the hagur að taka fram meiri bandbreidd. Þetta gerir fólk til að fara miklu hraðar en þeir myndu hafa verið stigann. Komi óvænt bilun escalator má rekið sem hefðbundið stiganum.

En það er þetta kerfi hefur nokkra galla. Rúllustigann er ekki hægt að flytja vagnar, fyrirferðarmikill atriði eða farm. Kostnaður slíkra belti út meira en lyftu. Fólk með fötlun sem eru flutt með hjólastólum kemst ekki upp rúllustigann. Í þessu tilfelli verður þú að setja hreyfanlega göngustígar. Hönnun þeirra er meira hugsi.

umgengnisreglur

должны придерживаться нескольких правил поведения. Fólk á escalator ætti að fylgja nokkrum umgengnisreglum. Þetta mun koma í veg fyrir óþægilegar aðstæður. Standa á rúllustigann skref sem þarf á hægri hlið. Maður ætti að snúa sér til akstursátt. Halda mikilvægt að handrail.

Þú getur ekki stíga á gulu útlínu. Ung börn ættu að vera haldið í hönd eða hendur. Það er nauðsynlegt að halda brúnir langur skikkju að það er ekki högg rúllustigann hönnun frumefni.

Það er bannað að sitja á tröppunum, setja þá á pokanum. Einnig, þú getur ekki halla á járnbrautum eða keyra stigann. Eftir hækkun eða rúmið ætti að fara í burtu frá opnun escalator.

Eftir að hafa skoðað hvað escalator og hvað eru helstu reglur um rekstur hennar, það er hægt að átta sig á kjarna þessa þægilegt kerfi. Það er sett í ýmsum opinberum stöðum. færibanda verður alveg öruggt í framkvæmd reglum rekstur tækisins.