Hvernig á að halda snúningshraða? gagnlegar ábendingar

The innri brennslu vél verður alltaf að vera í góðu ástandi. Og ef við akstur bílinn stökk snýr, þetta er mjög alvarlegt einkenni. Þar að auki, vegna þess að mikil hækkun og lækkun gildi snúningshraðamælir vél fer að taka meira eldsneyti og á sama tíma til skyndilega stíu. Það skapar mikla byrði ekki aðeins að vél en einnig til the hvíla af the eining, þannig að ekki þarf að fresta viðgerð á síðasta greina galla. Í þessari grein munum við líta á hvernig á að höndla og hvernig á að halda skriðþunga vélarinnar af hendi.

breyting lestur

Í fyrsta lagi þurfum við að mæla fjölda snúninga á sveifarás til þess að vita hversu skaða. Í þessu skyni hefðbundin snúningshraðamælir, sem er til staðar í hverjum bíl á mælaborðinu. Við hönnun, er það eins konar skynjara sem mælir hraða snúningi og senda út allar mælingar á mælikvarða með skilrúmum. Svo eðlilegt gildi fyrir ökutæki frábrugðin hvert öðru verulega. Lyfturum með díselvélum norm er 1400-1500 rpm í bensín skógargeit - 2000-2400 rpm, og á genginu farþega og allir geta náð í mark 5000. Því, til að finna hið fullkomna gildi fyrir öllum vélum er ómögulegt. Skal taka mið af framburði "græna vog 'að allir hafi snúningshraðamælir. Undantekningar eru aðgerðalaus. Þá mæla alla jafna - 700-1000 rpm. Spurningin um hvað á að gera þegar galloping hraða á aðgerðalaus, munum við líta á hér fyrir neðan.

Hvað ef bíllinn er ekki snúningshraðamælir?

Stundum framleiðendur engin Mans bíla sína svo skynjara, þannig að þegar að mæla hraða ökumanna að leiðarljósi með voltmeter. Ef nálin af tækinu stökk eða fer inn í rauðu svæði, merki um óstöðuga hreyfilsins.

Hvernig á að halda snúningshraða til aðgerðalaus starfsmenn og gildi?

Sannfærður um innri brennslu vél bilun, halda áfram að gera. Fyrst þurfum við að drukkna choke. Þá nota skrúfjárn til að ná blöndungur stjórnandi og snúa henni þangað til þá, þar til þú heyrir falla hraða. En hvernig á að halda snúningshraða, ef þessi aðferð reynst árangurslaus? Í þessu tilviki, að halda áfram að meta hægagangi. Ef það er gölluð, vera viss um að skipta um það. Lengra aftur er stillanleg lestur blöndungur. Ef eftir 2-3 mínútur að vélin stöðvast og troit þæfa, þá er vandamálið leyst. Hins vegar gerist það svo að það er ekki bjargað okkur frá vandamálinu. Extreme aðferð - skipti þotur. Þá hættir mótor einmitt "að vera framleidd."

Hvernig á að halda snúningshraða með inngjöf?

Það er önnur leið sem þú getur náð verksmiðju byltingum af sveifarás. Þetta ætti að gera aðeins þegar vélin er í kældu niður ástand. Blakt varlega lækkar hraða, þrýsta henni það. Þá sjá hvað gerist næst. Ef sveifarás snýst á aukinni tíðni, aftur að fara í stjórn blöndunginn. Svo gera svo lengi sem vélin mun ekki starfa eðlilega. Af þeim tíma sem það tekur um það bil 1-2 klst.