Bílar, Bíla
"Velcro" (dekk) - hvað er það? Winter shiny- "Velcro": tilboðin
Almennt, fyrir hreyfingu með bíl í vetur ökumenn nota tvær tegundir af vetrardekk. Þessi dekk gaddur eða "Velcro" (núning tegund). Fyrsti dekk í búnaði hafa málm toppa sem stuðla öruggan akstur í alvarlegum vegi kökukrem. Öfugt við "toppa", hafa frictional geislum tæknilega eiginleika þeirra og eiginleika, sem verður fjallað nánar í þessari umfjöllun.
Vetrardekk "Velcro", eins og heilbrigður eins og the gaddur, fest á ökutæki fyrir akstur í vetraráætlun, en það hefur ekki málm toppa. Þessi tegund af dekki er hentugur fyrir stærri snjó.
Það fer eftir mynstri og staðsetningu troða á pallinum, vetur "Velcro" strætó er skipt í fjóra undirflokka. Þessi stefnu og non-stefnuvirkt mynsturdýpt, ósamhverfa og samhverf ganga.
tegundir af dekkjum
Núning geislum eru mjúk, svokölluð "Scandinavian tegund", og sterkur - "European". Einn af helstu einkennum hjólbarða má rekja gengisvísitölu. Þetta gildi er tilgreint á latneska hlið halla og gefur til kynna hve mjúku gúmmí er notað. Mýkri og það er, að hætt leið bílnum verður lengur.
"Scandinavian Velcro" (dekk) - hvað er það? Þessi vara er gerð úr mjög mjúku gúmmí og hefur fjölda Sipes í sólanum, sem aftur stuðlar góða kúplingu tog á yfirborð vegarins. Oft í framleiðslu slíkra geisla bæta við tækni notuð í samsetningu kísill gúmmí Crumb til að auka núning með ís. Oft er þessi tegund af hjólbarða er ekki mjög hár-hraði vísitölugilda: Q - 160km, R - 170km, T - 190km. Yfirleitt er aðalgerð notkun þessara skates er einkennandi er á milli svæða með snjó vetrum.
"European Velcro" (dekk) - hvað er það? Þau eru gerð úr hörðu efni og búin með færri lamellae. Sólann á dekkinu hefur stór mynstur, sem eykur vél stöðugleika á malbiki. Í grundvallaratriðum, vísitalan vísirinn slík hlutfall er: H - 210km, V - 250km. "Velcro" af þessu tagi eru hannaðar til notkunar á svæðum með mildum vetrum, og geta verið starfrækt sem burt-árstíð.
"Velcro" (dekk) - hvað er það?
Microporous gúmmí notað í framleiðslu sinni, bætir Viðráðanleiki bíl á hálum vegi. Undir áhrifum massa bíla það er opnun í slat með yfirborði tengishluta, og lokið festist við íslagið.
sem ekki-stefnuvirkt ganga
Tæknilegir eiginleikar ganga er ekki breytt eftir því sem leið á hjólið snýst.
Ef ein hlið hjólbarðans hefur áberandi mynstur mynstur á gagnstæða hlið, svo mynstrið er kallað ósamhverfar. Helstu verkefni asymmetry sólans - að Skráðu af vatni á utan á brekku. Ef mynstrið er það sama á báðum hliðum spegil og endurtekur það samhverf.
Sóla stefnuvirkt gerð
Þessar shiny- "Velcro", dóma sem eru oft bara gott, fullkominn fyrir blautum vegi, síðan vegna þess að sérkenni teikna vatn undantekningarlaust kemur út undir pallinum, án þess að mynda vatn púði. Þegar þú setur upp þessa tegund af gúmmí er nauðsynlegt að huga að ofan snúningur átt, bendillinn venjulega beitt til hliðar hjólbarðans með ör. Hvenær installing rétta vatn mun fara frá hjól í ytri hluta hennar, og á rangt - þvert á móti, að setja saman á þeim stað í snertingu við veginn hjólum. Eins og rampur með non-stefnuvirkt slitfleti beint getur einnig verið samhverf og asymmetry.
Kostir vörur núning gerð
Eins og allir bíl búnaði, hjól dekk hafa einnig árangur kostum þeirra og göllum.
"Velcro" Pros:
- Í framleiðslu á tilteknu hjólbarða og notað til þess gúmmí samsetningu, sem ekki breytt geta mýkt jafnvel við hátt minnkar hitastig. Það hefur áhrif jákvæð aðgerðina.
- Lágvær á hreyfingu. Gúmmí er nánast þögul jafnvel í léleg gæði paving malbik.
- Það sýnir framúrskarandi aksturseiginleika á snjóhulu. Þetta er gert með því að brekkur nánast standa í snjó. Þannig er það að benda á hámarks stuðlinum núning.
- Treður yfirborð fullkomlega sjálf-hreinsun snjó og drullu. Að auki, það er gott hita vatn vegum kápa, sem kemur í veg fyrir myndun vatni lag á milli hjóls og veginn.
- Möguleiki á að setja dekk (vetur "franskir rennilásar") í fyrirfram áður köldu veðri, sem og notkun þeirra í óstöðugu vor. Þetta þýðir að þeir geta vera giftusamlega rekið í burt-árstíð.
annmarkar
"Velcro" Gallar:
- Hafa lægri viðnám á icy snjóþekju og knurled en gaddur geislum.
- Það er ekki mælt með að nota þá sem allt tímabilið dekk troða vegna aukinnar sliti á heitu malbiki. Þetta versnar verulega drivability og eldsneytisnotkun eykst.
Ábendingar fyrir rekstri núning gúmmí
Setja á bílinn vetrardekk ( "franskir rennilásar"), umsagnir ökumaður er bent á að brjóta í skata. Ferlið brjóta tekur um tvö hundruð kílómetra. Þannig er það mala lamellae sig veginn og átt hreyfingu. Á þessu tímabili, en í öðrum og í framtíðinni, það er ekki mælt með að reka bílinn með viðnámi rampur í árásargjarn hátt akstri. Vegna teygju eiginleika hennar í "Velcro" troða gengur út skjótt og geta skemmst.
Vinsæl shiny- "Velcro"
Val sett af vetrardekk - þetta er mjög ábyrgur starf.
Bridgestone Blizzak VRX. Japanska vetrardekk ( "Velcro"), sem ritdóma um tala af hár gegndræpi þeirra í Snowy svæðum mismunandi framúrskarandi hömlun eiginleika og minni ósjálfstæði á vegum brautinni. Þrátt fyrir þá staðreynd að það er vetrardekk og hávaði getur verið miðað við að um sumarið dekk valkostur. Allt þetta náðist að þakka nútíma framleiðslu tækni og efni sem notuð er. Það er ástæðan fyrir flest ökumenn hafa gögn strætó ( "riflásinn"). Vöruverð fer eftir stærð og gerð ganga. Meðalkostnaður á allt að sex þúsund.
Continental ContiWinterContact TS850. Annar framleiðandi, sem vörur eru vel sannað í opnum rýmum okkar. Hannað sérstaklega fyrir mildum vetrum, sérstaklega fullkomlega sýndi sig þegar unnið er á blautum vegi.
Fulda Kristall Control HP. Gúmmí frá þýska framleiðanda, sérstaklega hönnuð fyrir alvarlega vetrarlagi.
Að spá um hvað dekk Velcro betri nýtingu, fyrst það er mikilvægt að huga að eðli og landafræði svæðisins, fasti loftslagi og gæði vega. En í öllum tilvikum, svo aðgerð verður verulega dregið úr líkum og möguleika á bíllinn renni zastryavaniya, auka hemlun tog og almennt stjórnhæfi bílnum.
niðurstaða
"Velcro" (dekk) - hvað er það? Byggt á endurskoðun, getum við sagt með vissu - þetta er mjög mikilvægt og nauðsynlegt tegund búnaðar ökutækis, án þess að ferðast á vegum vetur án þess að fá inn í vandræði, það er nánast ómögulegt.
Similar articles
Trending Now