Hvers vegna gjaldþrota Ferðaskipuleggjendur í Rússlandi? Kreppan í ferðaþjónustu

Tourist fyrirtæki árið 2014 breytti aðal tilgangi sínum. Tilhlökkun og ánægja slaka á af hálfu ferðamanna, sem er háð umönnun og stolt af frægum fyrirtækjum á sviði ferðaþjónustu, var komi skelfilegum heilkenni ferðamenn: "Og við fengum?" Hugtök siðblindu ríki alveg rétt. Vegna þess alger unpredictability bókstaflega örkumla þegar skjálfta standa á ferðamannamarkaðinum á fótum.

Kreppan í ferðaþjónustu: hvað er næst?

Hvað er venjulega í tengslum ferðaþjónustu? Fallegt landslag, hvíld, sjór, sandur, pálmar, framandi, Ferja ... kemur í samræmi við þykkt persónulegum veskinu. Leisure hefur orðið álit mælikvarði. Ferðalög Quality var sama vísir og the láréttur flötur af bílnum. Seychelles, Bahamas, Mallorca ... Hvað er næst?

Frekari fullur snúningur á 180 gráður. Það kemur í ljós að besta getur verið frí í heimalandi sínu. Hverjar eru ástæðurnar fyrir þessari breytingu? Hvað varð um vel þekkt fyrirtæki sem fæddust í upphafi myndun fegurð fyrirtæki, sem endaði svo ljót mannfjöldi ferðamanna féflett?

Rússneska val

Við getum ekki sagt að restin af Rússlandi er ekki samkeppnishæf í tengslum við erlend. Margar alveg falleg og þægileg stöðum fyrir ferðamenn. En það er ómögulegt að bera saman mismunandi hluti. Eins og það er ómögulegt að bera saman, til dæmis, að það er betra - sund eða skauta? Við spyrja um hvort það er hægt að skipta skautum köfun? Varla. Eins og ómögulegt að skipta erlendum ferðir og íþróttir í Rússlandi, sem er nú svo vinsemd fjölmiðlaflutningi.

Ferðaþjónusta í Rússlandi og áður var ánægjulegt fyrir ríkan mann. Frí hér getur ekki efni á einn. Samkeppnisyfirvöld Skilyrði með því að draga útleið ferðaþjónustu er raunveruleg hætta á hækkun í rúblur. Og landa okkar, kannski vilja ekki að fara neitt yfirleitt. Tími mun segja. Hækka rússneska ferðamannaþjónusta vegna endurdreifingar flæði - er ekki besta hugmynd. Það er það sama og að hella vatni í laugina eftir að fólk mun læra að kafa inn í það. Fraught með afleiðingum.

Hugurinn getur ekki skilið Rússlandi

Kreppan - það er alltaf misræmi milli forms og innihalds. Til dæmis, ef einhver af reisa hús, þá sveiflar Pendulum á annan hátt, og ætti að undirbúa sig fyrir fall byggingu fyrirtæki, springa samvinnufélaga og gegnheill útrýmingu hönnuði. Hún þjáist mikið af Rússum. Ef bankarnir bjóða upp á mismunandi eignarform hægri og vinstri peninga undir ófullnægjandi 40% á ári, dreifa í geiranum ódýru erlendu fjármagni, þjást af rússneskum lántakendur. Springa félagið - vátryggjandi er sekur. Ríkið bætir neitt, en ef það er satt skreytt pappíra.

Ferðaþjónusta viðskiptaþjónustu vandamál í Rússlandi - sýnilega hluti af ísjakanum af almennum efnahagskreppunnar. Þetta er alveg Ómun svæðinu. Vegna þess ferðaþjónustu vöru safnast ýmis meðlimi atvinnulífinu: flytjenda og vátryggjendum og Hoteliers.

Þegar ekki greiðslu þjónustuveitenda áhrifum af alþjóðlegum réttarríki, er fólk í útlöndum: Hér þegja eða, eins og þeir segja, "fara til að hunsa" mun ekki virka. Svo hvers vegna að fara gjaldþrota ferðaskrifstofur í Rússlandi?

Hvað er orsök kreppunnar í ferðaþjónustu?

Það er hugmyndin um orðspor og stöðugleika félagsins er áætluð fyrir tímabilið atvinnustarfsemi. Flest af the leikmaður, sem niður steig af keppninni í ferðaþjónustu atvinnugrein, hafði óaðfinnanlegur orðspor og hár umsagna láréttur flötur af fagmennsku. Við skulum reyna að skilja hvað gerðist ferðamannamarkaðinum í Rússlandi? svo:

• Afnám leyfisveitingar árið 2007. Synjun um stjórn ríkisins hvað varðar starfshæfni opnaði dyrnar síðari daga orgy varp óhæfur einn dag fyrirtæki sem í grundvallaratriðum grafið undan fyrirtækinu á tímabilinu 2008 kreppu ári.
• Ágæti fjármögnun fyrir innlend fyrirtæki. Rússneska ferðaskrifstofur gat ekki staðist erlendri samkeppni dökk hross fjármagna kosningaréttur net með þátttöku erlends fjármagns.
• Political force majeure. Lokun ferðast erlendis fyrir tiltekna flokka ríkisborgara (her, Interior Ministry, ráðuneyti neyðartilvikum og öðrum starfsþáttum miða) og lækkun á umferð ferðamanna um að minnsta kosti 30% er ekki hægt að tryggja fyrirhugaða bindi, reiknað að teknu tilliti til lánaskuldbindingar.

Það er aðeins þeim ástæðum sem á yfirborðinu. Ef við teljum lítið framlegð fyrirtækja og þannig hærri áhættu, dýr fjármögnunar, þörf fyrir lánsfé til að greiða skuldbindingar til flytjenda, erlendum samstarfsaðilum, fryst innstæður að ná þeirri áhættu hrun innlendum gjaldmiðli, og margt fleira, far yfirvofandi Doom í þessum atvinnulífinu. Og verður Retorísk spurning: "Hvers vegna ferðaskipuleggjendur gjaldþrota?".

New Year - gamla vandamál

Kreppan, eins og fram kemur hér að framan, er eins og pendúl. Óraunhæft umfram leiðir til taps. Eilíft manna draumur að vakna á fyrsta degi janúarmánaðar í nýja heiminum - er, að sjálfsögðu, falleg útópía. Hvað á að búast við frá nútíma ríki á markaðnum? Hvers vegna gjaldþrota ferðaskrifstofur? 2014 endar, og hvað á að búast við næst? Líklegast, í geymslu ham mun vinna alla ferðast samfélag. Yfirlýsingar á vettvangi "Við erum öll góð" er ólíklegt til að hafa vel grundvölluð. Getur ekki almenn kreppa ekki að meiða hvern þátttakanda.

Breyting ábendingum ferðamaður massa rennur frá vestri til austurs - er ekki lausn á vandanum. Auðvitað mikið af fjármálum verður ekki tekin erlendis. En hvort innlend uppbygging er tilbúinn til að læra þessi tól?

Ég sjálfur!

Þetta slagorð hefur alltaf verið félagi rússneskra veruleika og nú gegn bakgrunn hvað er að gerast í ferðaþjónustu fyrirtæki, æ er það höfða til sjálfstæða ferðast. Allir þekkja stöðu barnsins, reyna að ná góðum tökum á Adult lífi: "Ég gerði" Lofsvert, en ekki hentugur fyrir civilized samfélaginu. Það er hugmyndin um sérhæfingu og fagmennsku. Independent ferðast - það er bara mynd af þekkingu á heiminum. The mikill misskilningur er að þú getur vistað með hliðarbraut þjónustu sérfræðinga í ferðaþjónustu. Hann var, er og mun verða veruleg þáttur í þjónustugeiranum, sem meðlimir eru sérfræðingar um gæði hvíld.

Út úr kreppunni

Það er leið. Það er staðsett á sama stað og við innganginn. Ástandið í ferðaþjónustu mun byrja að breytast við kerfið. Efnahagslegum, pólitískum, erlendum og innlendum. Kerfisbundna kreppan hefur leitt í ljós vanhæfni pólitískum öflum til að leysa vandamálið er ekki á kostnað einhvers annars, og sameiginlegar aðgerðir. Meginreglan um pólitíska umburðarlyndi gat ekki staðist próf styrk. Í stríði eru engir sigurvegarar, getu til að semja og finna lausn - sem vísbendingu um stig siðmenningarinnar. Þar af leiðandi, að góðar horfur Þráin fyrir það.

Á því augnabliki sem er til athugunar eru margar fyrirbyggjandi ráðstafanir þess að fyrirbyggja neikvæðar afleiðingar uppsagnar virkni rekstraraðila. En þeir taka í rauninni aukningu í framlög til að greiða kostnað í gjaldþrot. Þannig frekari fall rekstraraðila og vandamál í ferðaþjónustu fyrirtæki eru fyrirsjáanleg ástand. Áhersla er lögð áhersla ekki á að koma í veg orsökum gjaldþrot og að borga afleiðingar. Þar af leiðandi, sú staðreynd að hægt er gjaldþrota ferðaskrifstofur viðurkennt fyrirfram.

Ferðaþjónusta í Rússlandi

Þróun innlendum ferðaþjónustu í Rússlandi er auglýst um fjölmiðla sem valkostur við erlenda frí. Ástæðan fyrir þessu föðurlandsást er sem hér segir:

• getu til að spara fjárhag innan lands;
• vöxtur gjaldeyris gerir það ómögulegt að veðja á meðal-láréttur flötur hluti íbúanna er (það reiknað massa útleið ferðaþjónustu áttir);
• horfur á innlendum innviði fyrir hvíld og endurheimt;
• Það útilokar hættu á vanskilum (og tilheyrandi fjárhagslegu tjóni) ferðamanna í the atburður af gjaldþrot rekstraraðila erlendis frá.

Ferðast til Rússlands - krafðist þjónustu af hálfu þjóðarinnar. En jafnvel hér það eru vandamál. Vegna dreifingu læki það er ógn ekki aðeins til að auka verð í fríi í staðsetningum. Helsta vandamálið er samgöngur. Jafnvel þegar það var kjörorð "dvöl í Rússlandi," það var nokkuð erfitt að mæta rússneska eftirspurn eftir flutningum. Því ástandið í ferðaþjónustu er ekki hægt að leysa með þróun Travel Market í Rússlandi. Að minnsta kosti í augnablikinu.

East eða West

Ein af ástæðunum sem skapast óstöðugleika í ferðaþjónustu, hafa ráðstafanir verða efnahagslegar og pólitískar refsiaðgerðir gegn Rússlandi á aðstæðum við Úkraínu og Crimea. Það er nauðsynlegt að ákveðin tímabil er liðið, þar til það verður ljóst að tap allra aðila eru mikilvæg og gefur ekki ávinning af einhverju þátttakenda árekstra. Marktæk minnkun í áætlunum fyrirtækja á þessu sviði og lækkun á rúbla gagnvart evru, auk þess að viðurlögum - annað svar við spurningunni um hvers vegna gjaldþrota ferðaþjónustuaðila.

Í því skyni að byggja upp tengsl við Austur og bæta vestari átt, það tekur tíma. Því meðan að tala um ferðaþjónustu markaði stöðugleika snemma.

East ferðaþjónusta valkosti

Suður-Asíu, Indlandi, Sameinuðu arabísku furstadæmin, að gefa tækifæri og horfur fyrir þróun ferðaþjónustu, ef það er í raun að mynda sameiginlegt efnahagslega rúm, til að tryggja einn gjaldmiðil. Tímabundið. Vegna þess að það er ómögulegt að skipta um West East, auk rússneska ferðaþjónustu - utanlandsferðum.

Life Saving

Kreppan í ferðaþjónustunni kemur ekki aðeins og ekki svo mikið vandamál á rekstraraðila sem það er ófullkomin kerfi getu ríkisins. Corporate gjaldþrot skal úthlutað til að styðja órótt meðlimur atvinnustarfsemi. ytri stjórnun ferli er hannað til að leysa ágreining, til að hjálpa halda myndinni, mannorð, fjárhagslega endurhæfingu órótt ferðaskrifstofu. Allt þetta hefur engin tengsl við Rússland.

Hvers vegna gjaldþrota ferðaskrifstofur? Mjög málsmeðferð gjaldþrot er lýst á þessu stigi "krabbamein", þegar það er ómögulegt að gera neitt. Ætti líklega að vera viss efnahagsleg reglugerð gagnkvæmar skuldbindingar, brot sem vekur spurninguna um mat á fjárhagsstöðu ferðaskrifstofu. Og aðeins á grundvelli greiningar gagna sem ákvörðun er tekin um ytri stjórnun fyrirtækisins, í því skyni að koma í veg fyrir skelfilegar afleiðingar vanhæfni til að framkvæma skyldur samkvæmt samningum.