"Infiniti QX50": tilboðin eigenda

Margir vilja eignast frambærilega og öflugt crossover, gera val í hag "Infiniti QX50" (2016). Athugasemdir vinstri á þessum bíl raunverulegum eigendum, leyfa að ganga úr skugga um að það er í raun ágætis kostur. Hins vegar ávinning þess, og ekki afhending ætti að ræða nánar, með áherslu bara á sögum ökumaður.

almenn einkenni

Áður rætt vinstra megin við crossover "Infiniti QX50» athugasemdir, ég vildi eins og til að telja upp helstu tæknilega yfirburði af þessu líkani.

Svo er þetta allt fjórhjóladrif ökutæki búin með 2,5 lítra bensínvél eining V6, sem framleiðir 222 hestöfl. Stjórnað af 7-skref "sjálfvirk", having a handbók vakt virka.

Framan, eins og aftan fest multi-hlekkur sjálfstæða fjöðrun og loftræst diskur bremsur. Model lauk með hár styrkur dekk DUNLOP SP SPORT 7000 (225 / 55R18), sem veita framúrskarandi stöðugleika á vegum, ljós framleiðsla frá brautinni og góða gegndræpi.

Dynamic árangur Crossover líka uppörvandi. Hámarks þess er 206 km / klst, og fyrsta "hundruð" það flytja eitthvað eftir 9,5 sekúndur eftir sjósetja. Fyrir bílinn, curb þyngd er jöfn 1842 kg, það er mikill ræðumaður.

Haldið fram neysla er einnig lág. 100 "þéttbýli" kílómetrum vélin eyðir um 14,6 lítra af bensíni. Þegar ekið er eftir þjóðveginum eldsneytisnotkunar upphæð er lækkaður 8,5 lítra. Eldsneyti tankur getu er 80 lítrar, þannig að þessi upphæð gæti verið nóg til að sigrast langa vegalengd.

Innri skraut

Þar sem mest af þeim tíma sem eigandi, auk farþega hans, eyðir í bílnum, það er ekki á óvart að stór hluti af endurskoðun fer að lýsa því.

Sérstök athygli fólk segir þægilegt, bólstruðum í leður multi-virka stýri, auk þess að vera á bak við það upplýsandi mælaborði með tveimur stórum geisla af Hraðamælir, snúningshraðamælir og ferð tölvu.

Þægindi á hæð. Kært framúrskarandi gæði klára efni (náttúrulegur viður, framúrskarandi húð), framboð á lausu plássi í og mismunandi getu til geymslu á litlum hlutum. Það er sess í dyrnar arminum eru glasahaldarar opnuð, og, að sjálfsögðu, hanskahólfið.

Fleiri fólk yfirgefa um "Infiniti QX50» athugasemdir, lofa stólinn. Þau eru mjög þægileg, búin með alls konar reglum, en það kann að virðast að það væri ekki við hæfi fyrir hærri ökumenn (vöxtur af 2 metrar). Þægindi, auðvitað, ekki síður, en líta, beint á veginn fellur undir ofan framrúðu. Hins vegar er leið - þú getur einfaldlega halla stólnum aftur, og vandamálið verður leyst.

Einnig að vekja athygli á vinstra megin við crossover "Infiniti QX50» umsögnum, þú vilja taka eftir því að margir lofa hljóð kerfi. Ekki kemur á óvart, það er Bose, gefur skýr hljóð. Það laðar og endurbætt sýna margmiðlun kerfi, sem er mun betri en í fyrri gerð. Og siglingar er ánægður, því að það sýnir ekki aðeins kortið heldur einnig umferð jams.

Virkni og þægindi

Um þá er einnig hægt að vinstri til að segja í smáatriðum um "Infiniti QX50» Umsagnir eigenda. The skottinu af þessari tegund er lítill, aðeins 309 lítrar, en það ákveðnum tilgangi nægja. Það passar nokkrar stórar ferðatöskur eða stór göngu. Hins vegar getur þú alltaf að auka hljóðstyrkinn, leggja saman aftan sætaröð. Við the vegur, setja það í gólfið getur verið að ýta á hnapp.

Fólk afgangur um "Infiniti QX50" (2016) gesta, benti athygli og framúrskarandi hávaða einangrun. Þessir ökumaður sem hafa eitthvað til að bera saman, segja - í þessu líkani, þessi tala er betri en mörgum gerðum úrvals eins og Audi Q5, BMW X1, Volvo S60, osfrv En ef slaka mótor til miklum hraða þá í skála .. byrjar að heyrast er ótrúlega þægilegt, friðsælum "gnýr" hreyfilsins.

Sérstaklega ánægður með sléttari fram í öllum Viðbrögð bílum. The mjúkur eðli drifinu sjálfu setur eiganda bílsins um alvarleika ástand umferð. Almennt, the láréttur flötur af akstri þægindi á boltanum. Aðeins sumir af the stúlka segir "þyngdarafl" stýri þegar bílastæði.

The aðalæð lögun af the líkan

Þeir eru einnig mikilvægt að nefna, að tala um "Infiniti QX50». Umsagnir, endurskoðun á bílum og opinber lýsingu innihalda alltaf upplýsingar um helstu "bragð" af tiltekinni gerð. Og miðað við að QX50 - langþráð crossover, það lögun einfaldlega ekki hægt að komast hjá.

Þessi gerð er búin með samþætt öryggi kerfisins (þar af sem mun verða lýst nánar hér á eftir). Markmið þess er að bæta áreiðanleika líkansins. Þetta kerfi hefur staðist mörg próf styrk. Hins vegar er þetta ekki á óvart, vegna þess að það felur í sér meira en 50 atriði til að tryggja öryggi ökumanns og farþega.

Annar "hápunktur" - er hæfni til að velja hraða sem óskað er, sem er greindur Hraðastillir stuðning þegar vegurinn er hentugur fyrir þetta (án verulegra hindrana). Ef maður flytur í þungur umferð, kerfið mun sjálfkrafa draga úr henni. Allt að punkti.

Jafnvel loftpúði í þessari óvenjulegu crossover og 2-skref. Og þeir eru ekki sett aðeins í framan, aftur og hliðar, en einnig á lofti.

Hins vegar er þetta ekki allt sem tala um vinstri "Infiniti QX50» umsögnum. Tækniforskriftir þessari gerð eru mjög góð, en sérstaka athygli ætti að vera greindur hemlakerfi.

Það gerir það svo stöðugt crossover. Rafræna kerfið dreifir hemlunarkraftar á ásana til að hámarka hraðaminnkun. Hraðinn minnkar smám saman, og því ökumaður mun aldrei vita að eru í raun áþreifanlega rúlla. Í samlagning, the kerfi hjálpar til við að ákvarða umfang crossover stígvél. Ef vélin er karlmannafatasali auka þyngd, þá möguleiki mun gera hemlun meira átak.

aksturshæfni

Þeir geta talað og fleira. Og vinstri á "Infinity QX50» Umsagnir eigenda innihalda frekari upplýsingar um þetta efni.

Margir sérstakt lof sjálfskipting líkan. Ekki kemur á óvart, þar sem það er forritað til að hámarka eldsneytisnýtingu. Að auki, gleði og nærvera handbók gír vakt háttur - það er mikilvægt fyrir fólk sem eru notaðar til að sjálfstætt stjórna hegðun vélarinnar.

Hins vegar eru sumir sumir sérstöðu. Þegar ekið á hægum háttur á föstu gas má að einingin snýr haust og allt til 1000. Hins vegar, sjálfskipting skiptir ekki úr the láréttur flötur og crossover ríður vegna togi. Hins vegar er það ekki svo mikið í andrúmslofti vél. Þess vegna, til að flýta verulega, ökumaður hefur til að kreista á gas pedali að hámarki. Aðeins þá PPC drepur sendingu. En það er nauðsynlegt til að nokkurn tíma, þar sem það kann að virðast að víxlun er einfaldlega ekki að fara.

Hvernig á að leysa þetta vandamál? Mjög einfalt. CPR verður að vera stillt til íþrótta ham. Og hraði mun ekki falla undir 2000-3000. Bráðum vera fær til finna hvernig bíllinn breyttist eðli. Í þessum ham, vélin er í raun í greipum ökumanns. Hins vegar, ef þú vilt þetta dynamic, við verðum að vera reiðubúin til aukinnar neyslu. Það er hægt að ná 15-16 lítrar á "hundrað" borgarinnar. En á veginum - um 8 (í vetur aðeins hærri).

undirvagn

Á henni er hægt að læra mikið ef þú gaum að núverandi um "Infiniti QX50» umsögnum. Suspension Crossover mjúkt, þægilegt, ekki brjóta. Hins vegar þegar ekið er ekki ánægjulegt tilfinning um flug. Vegna þess öllum liðum, högg og holur valda áberandi lóðréttar hreyfingar líkamans. Sumir halda því jafnvel að í slíkum augnablikum upplifað "Kozlenev". Kannski er þetta vegna þess að miðju með flótta massamiðju crossover (sem auk einnig er nokkuð hátt). En ekkert hljóð þegar farið óreglu fjöðrun ekki út.

Hins vegar gagnrýni á undirvagni - þetta er mjög persónulegt stund. Allt veltur á því hvað fór fyrir manninum, og hann ber saman "Infiniti QX50» með hvaða bíl.

Gestur árangur af bílnum virkilega leyfa okkur að skilja betur en framleiðandi krafa lýsingu. Auðvitað borga margir eftirtekt til hvernig þetta líkan hefur veginum.

Jæja, ef þú telur þær athugasemdir sem hún copes við það mjög vel og öryggi. En eins og fólksbifreiðar og utan vega nr. Fjórhjóladrifs er farin að sýna sig á þeim augnablikum, þegar tenging hans (flutt sjálfkrafa) nauðsynleg. Við the vegur, tími virkjun þess óljós. En verkið er áþreifanleg. Margir eru ánægðir að hafa í huga að til að komast í burtu frá rauðu ljósi mikillar snjókomu í fyrstu - það er orðið að veruleika.

En eðli bílsins er enn aftan fjórhjóladrif. Ef verulega ýtt á gas pedali í snúa, Stern hægt að koma, en það er fyrirsjáanlegt. Þar að auki, í slíkum augnablikum ESP gang strax. Sem, við the vegur, getur þú slökkt en reglulega notað af elskendur drift. Almennt, víxluð snýr haldin varanlega, jafnvel þegar gas framboð að aukast. Framhjólin eru tengd stað - á sama augnabliki og upphafið að renna aftur. Á slíkum augnablikum, það virðist eins og 4WD þó "togar" crossover beygju.

Valmöguleikar

Það hefur einnig áhrif mörg athygli, þannig um "Infiniti QX50» umsögnum. Yfirlit yfir bílnum, þó er ekki hægt að ímyndað sér án þess að nota svo mikilvægu efni. Eftir allt saman, hversu ríkulega útbúinn vél ákvarðar að miklu leyti val á hugsanlegum eiganda.

Jafnvel helstu stillingar er hægt að uppfylla allar krefjandi motorist. Inni er rear view skjá, klár lykill með ýta-hnappinn vél upphafi loft vöru á gólfinu, hita Ventlana, sýna með því tölvu, máttur gluggum, moonroof, rafknúin dyrnar læsast, lending lýsing seinkun switch-burt og 2-svæði sjálfvirkur loftslagsmálum , útbúnir með sjálfvirkum purifier recirculating lofts og ionizer.

Að auki er gerð er búin með buzzer fyrirboða framljós á áminning lampar, gleymt lyklunum og afhjúpa skottinu loki, spegill, sjálfkrafa birtudeyfir, skyggni með spegla og lýsingu, Hiti í sætum, Hraðastillir, iPod / USB + Bluetooth, íþróttir Multifunction stýri, og sér hliðstæðum klukka . Hins vegar er það ekki einu sinni einn tíunda af lögun sem eru í boði í crossover.

A einhver fjöldi er hægt að læra um öryggi kerfisins, ef við athygli á umsögnum "Infiniti QX50» eftir restyling. Hún er Crossover á hæsta stigi. Auðvitað, þarna inni eru venjulega valkosti eins og EBD, BA, ABS, VDC, TCS, TPMS. Til viðbótar, there er miðlægur læsa stjórna, þegar hann blokkaði lásar gegn óviljandi opnun, verndun vélarrúmi botn, viðvörun immobilizer, greinir bætt uppblásna draga (framan, hlið og fortjald), virkir höfuð-hvílir, 3 punkta öryggisbelti pretensioners, sem renna blokkun á hemlafetil, festing fyrir barnabílstóla og ytri opnun farangursrýmið lokinu í neyðartilvikum.

En sérstaka athygli skal tekið fram að "brjóta" á drifsköft. Það var nærvera hans hjálpar til við að varðveita heilleika farþegarými á mjög alvarlegu slysi.

Um búnað

Hvernig það var hægt að skilja að vinstri á "Infiniti QX50» Umsagnir kostir og gallar huga að fullu. Svo að tala um galla, minnst margir rekstur búnaðar, sem er útbúinn með crossover.

Sumir hafa kröfu á Regnskynjari. Á dropa það virkar strax. En á fljúgandi snjó ekki greitt nokkra athygli.

Ljós lýsing stigi er hægt að kalla jafngildi, en aðlögunarhæfni þeirra er uppbyggjandi gagnrýni. Sumir rétt snýr jafnvel á jörðu, og á hraða yfir 30 km / klst - bæði "standa" á staðnum.

Allt of mörg ljós eru ekki uppfyllt. Í fyrsta lagi, það er ekki Xenon. Í öðru lagi, það er engin beygja aðgerð. Og þetta - augljósa ókosti. Glóvírslampi braut, þú þarft tíma. Þetta þýðir að í umskipti til hár geisla ekki koma í veg fyrir töf.

Einnig eru margir ekki ánægðir með skort á fleiri þáttum framljós. Þetta kann að virðast minniháttar atriði, en það var henni þegar stjórntök í görðunum og þröngum leið vantar. Fleiri ástæður óþægindi skortur þýðingar mælaborð ljós hnapp í næturstillingu. Og enn er ekki stafræna hraðamælir. Eigendur telja að þetta sé mjög mikilvægur kostur í skilmálar af hraða.

Sundurliðanir og bilanir

Þeir of mikið að segja fólki, þannig um "Infiniti QX50» umsögnum. Um bíla almennt, lítið má segja rangt, en þetta crossover, eins og allir aðrir vél, kjörinn og tæknilega fullkomnun er ekki. Hann líka, hefur ókosti þess.

Dæmigert galla eru vandamál með loftkælingu (loftslag stjórna). Fyrir marga er það of hávær verk. Þetta gerist vegna þess að hafa samband við loftræstikerfisins þjöppu klæðast vörum. Og þeir eru vegna þess að eigandinn hafi ekki haldið veitt tækni. Í þessu sambandi, þú þarft að breyta loft hárnæring þjöppu og þurrkara. Þar að auki, eftir svona viðgerð er nauðsynleg alltaf að framkvæma fylla með pre-brottflutningur kerfi. Þessi áhrif má forðast ef rétt fylla kerfið.

Sumir owners've fundur "squeak" þegar hemlað. Því miður, eru dælur sveifluleiðréttur veikleiki margra "Infinity" bíl. En viðgerð verður nauðsynlegt aðeins ef a fleiri weighty afleiðingar. En ef dælur hefst sultu - þörf að hafa áhyggjur. Hins vegar er hægt að forðast með reglulegu kerfi viðhald, og helst innan TO.

Í öðrum það er annað vandamál, og það er kviknað allra mælaborð vísa. Í þessu tilfelli, það er viss um að fara til þjónustu í því skyni að gera greiningu. Algengustu vandamál greinist í bremsa kerfi.

Last kenna sem margir þurfa að kljást við er skortur á upplýsingum á skjánum, sem sýnir þrýstinginn á hjólunum. Almennt, vandamálið er leitað að loka úrræði aflgjafa byggt inn í skynjara. Stundum er hann skemmist (vegna kærulaus uppsetningu dekk).

Hvað annað er þess virði að vita?

Fyrirliggjandi á crossover "Infiniti QX50» umsögnum, myndir og ýmsar lýsingar, getur það hjálpað til við að skilja sérstöðu og eiginleika bílsins. En það er ekki allt sem hægt er að segja um það.

Í viðbót við þennan bíl, þú getur pantað alls konar fylgihluti. Margir kaupa Sill með einstakt lýsingu kerfi, veita frekari vernd á líkama og hámarks sæti þægindi. Sumir eins og einkarétt Mats velour hæð. Þó ekki allir þeirra eru hvattir til að kaupa - sem hægt er að sjá með því að borga eftirtekt til vinstri á "Infinity QX50» umsögnum. Og rekstur gögn fylgihlutir reynslu sýndu einnig að þeir séu óhagkvæm. Of hratt mengað og erfitt að hreinsa. Þess vegna er betra að panta gúmmí, með mikilli mynstri. Þau eru auðveld að þrífa og þolir hvaða þrýsting.

Margir fleiri keypti Kit framan og aftan Bretti. Þeir verja líkamann frá vatninu, litlum steinum og óhreinindi. Á drullu flaps hafa hækkað útlínur, þannig að þeir eru sett eins nákvæmlega og unnt er í hjólinu bogum. A gagnlegur valkostur er þröskuldarmerkingarnar, sem ekki aðeins undirstrikar stílhrein útlit á vél, en einnig hjálpar þegar bílastæði á nóttunni. Þetta er staðfest af núverandi á "Infiniti QX50» umsögnum.

Og einkennin, við the vegur, er einnig hægt að bæta ef þú pantar einhvern "aukabúnaður". Þetta er upphafshitari sem býður upp á augnablik í vélinni og mikilli upphitun í skála, jafnvel í sterkustu frostunum. Frá ísnum á glugganum nokkrum sekúndum eftir vinnu hans mun ekki vera rekja spor einhvers. Framboð á þessari einingu sparar verulega tíma og gerir þér kleift að fá meiri þægindi og ánægju af akstursferlinu.

Jæja, að lokum getum við sagt að crossover Infiniti QX50 verði hugsjón bíll fyrir fólk sem dreymir um að kaupa iðgjald bíll með miklum búnaði og öflugum tæknibúnaði. Nú byrjar verð á líkaninu í grunnútgáfu frá 2 060 000 rúblum.