Rétt stýri loforð öryggi þitt

Í daglegu lífi, margir eigendur bíla áhyggjur vél, fjöðrun og líkami ástand. Alveg gleyma hluti eins og stýra. Eðlilegt ástand þessa frumefnis er ekki einungis bjarga lífi farþega, en einnig til að senda til einhvers staðar í ökumanns óskum.

Sögulega, það hreyfing stjórna fer fram í gegnum framhjólin. En framfarir ekki staðið kyrr, og í dag hafa nú þegar mikið af sérhæfðum búnaði, sem er stjórnað í gegnum aftan fjórhjóladrif.

Stýra ökutækinu upphaflega ætluð til eftirfarandi:

1) Eyða handahófi snúningi hjólanna.

2) Til að tryggja áreiðanleika og auka the láréttur flötur af stjórnun öryggi.

3) Til að draga úr áhrifum á stýri.

4) Til að veita hámarks stjórnhæfni og vellíðan stjórnun.

Oft er meirihluti ökumanna stýri veldur ekki mikla athygli og tíma til að prófa það er aðeins þegar alvarleg galla eða bilun, en það ætti að hafa í huga að jafnvel hirða skemmdir á hlutum aðferðir stýri getur leitt til alvarlegra afleiðinga. Í því skyni að uppgötva sem mest vandkvæðum staði er ekki nauðsynlegt að fara í bíll þvo, nóg á eigin spýtur til að framkvæma skoðun á helstu hlutum.

Helstu stýri bilun:

1) Ókeypis lyftu (úthreinsun) stýrishjóls er of stór.

2) Stookey (truflanir) á meðan stýra.

3) Mikil aukning í grip en snúa stýrinu.

Þetta er grunn og hættulegustu bilun í tilfelli sem það er nauðsynlegt til að hafa strax samband við sérfræðinga á bíl leikskóla. Ef þú eyðir skoða án sérstakra tækja, einfaldlega með því að lyfta hetta, það er mælt með að fyrst að borga eftirtekt til verndar nær og húfur, snittari liðum. Byrjar sjálfstæða staðfestingu þarf að snúa stýrinu alla leið í báðar áttir, slík aðgerð mun láta þig vita hversu stór eyður boltanum eins vel hert hnetur og stýri er fastur, og það eru ekki bindandi eða jamming þegar hjólin snúa. Oft uppgötvun óveruleg galla í upphafi til að koma í veg fyrir alvarleg vandamál í framtíðinni.

Það skal tekið fram að jafnvel á fyrstu sköpun á bílnum, eftir byggingu ferðinni við sköpun kerfi stýrið líkamanum. Fjöldi árekstrarprófununum sýna að höfuð-á árekstri eða árekstur að framan hlið ökumanns leiðir til tilfærslu á stýrisbúnaðar átt að bílstjóri, sem getur valdið verulegum skaða á heilsu. Þess vegna er húsnæði af stýrisbúnaðinum komið fyrir í rýminu þar sem líkaminn verður í lágmarki aflögun á áhrifum, og þá setja orku-hrífandi þáttur, styrkja það allt með einum eða tveimur lokuðum hubs. Í dag, mörg automakers í Evrópu til að þróa ný atriði til að bæta áreiðanleika og öryggi stýringu, en engin tækni mun ekki hjálpa þér ef þú ert ekki fylgjast vel með ending þeirra.