Jet vél: Rekstur (stuttlega). Meginreglan um rekstur þotuhreyfill loftfara

Undir viðbrögð skilja hreyfingu sem líkaminn er aðgreint á ákveðnum hraða einni af hlutum þess. Sem leiðir af slíku ferli er afl vinna á eigin spýtur. Með öðrum orðum, það er ekki einu sinni hirða snertingu við ytri aðila.

Jet Propulsion í náttúrunni

Á sumarfrí í suðurhluta nánast hver og einn af okkur, sund í sjó, hitti marglyttu. En fáir af okkur vita að þessi dýr eru flutt eins og þotuhreyfill. Meginreglan um rekstur í eðli þessa vél er hægt að sjá með því að færa nokkrar tegundir af sjávar svifi og lirfur dragonflies. Þar að auki skilvirkni þessara hryggleysingja eru oft hærri en vélbúnaður.

Hver annar getur sýna hvernig þota vél vinna meginreglunni? Smokkfisk, kolkrabba og Smokkfiskur. Svipað hreyfing er að fara, og margir aðrir skelfiskur. Taka, til dæmis, Smokkfiskur. Það gleypa vatn í tálknopinu þeirra og kröftuglega kastar henni gegnum trekt sem stýrir aftur á bak eða til hliðar. Í þessu tilviki, Clam er fær um að gera hreyfingar í rétta átt.

Meginreglan um rekstur þotuhreyfill má fram þegar flytja salsa. Þetta Sjávardýr tekur vatn inn í a breiður hola. Eftir það, líkami vöðva hans samning, þrýsta vökvanum gegnum gatið staðsett að aftan. Viðbrögð við leiðir þota gefur svínafeiti að taka framförum.

sjórinn eldflaugum

En meiri fullkomnun í viðbrögð flakk náð enn smokkfiskur. Jafnvel lögun eldflaugum virðist vera afrita nákvæmlega með þessum sjávarlífi. Þegar flytja á litlum hraða Squid reglulega beygjur demantur fin hans. En fyrir a fljótur kast sem hann hefur til að nota eigin "þotuhreyfill" sína. Í starfa Meginreglan allra vöðvum hans og líkama á sama tíma sem það er þess virði að íhuga nánar.

Við höfum konar smokkfiskur skikkju. Þetta vöðvavef sem umlykur líkama hans frá öllum hliðum. Á hreyfingu dýra eru sogaðar inn i skikkju miklu magni af vatni, verulega kasta til straum með sérstöku þrönga stút. Þessar aðgerðir leyfa smokkfiskur hreyfa ýtir aftur á hraða allt að sjötíu kílómetra hraða á klukkustund. Á hreyfingu dýranna safnast saman í knippi öllum tíu tentacles sem gefur líkamanum straumlínulagað lögun. Stútur hefur sérstaka loki. Dýrið verður með vöðva samdrætti hans. Þetta gerir sjávarlífi að breyta um stefnu. Hlutverk stýrið meðan smokkfiskur hreyfing leik og tentacles. Það stýrir þeim til vinstri eða hægri, upp eða niður auðveldlega evading árekstur við hindranir.

Það er eins konar smokkfiskur (stenotevtis), sem á titilinn af bestu flugmaður meðal mollusks. Lýsa meginreglunni um rekstur þotuhreyfill - og þú munt skilja hvers vegna, elta fisk, dýr stundum stekkur upp úr vatninu, fá jafnvel á þilfar skipa fara yfir hafið. Hvernig virkar þetta? Kalmar flugmaður en í vatninu frumefni, þróar hámarks viðbrögðin tog handlegg fyrir hann. Þetta gerir hann til að fljúga yfir öldurnar á milli fimmtíu metra.

Ef við teljum þota vél, reglan um rekstur dýrsins má nefna enn? Þetta, við fyrstu sýn, baggy kolkrabba. Sundmenn eru ekki eins hratt og smokkfiskur, en ef hætta er á hraða þeirra geta öfund jafnvel bestu spretthlaupara. Líffræðingar sem hafa rannsakað fólksflutninga kolkrabbi, komist að því að þeir fara eins og einn sem hefur þotuhreyfill reglu.

Dýr með hverri vatnsbunu kasta frá gígnum, sem gerir bylting á tveimur eða jafnvel tvo og hálfan metra. Í þessu tilviki, fljótandi kolkrabba einkennilegur - aftur á bak.

Önnur dæmi um Jet Propulsion

Hefur eigin eldflaugum sínum og plöntur í heiminum. Meginreglan um þotuhreyfill getur komið fram þegar jafnvel á mjög léttri snertingu "squirting agúrka" háhraða skoppar af fénað, á sama tíma hafna Sticky vökva með fræjum. Þannig sjálft flýgur ávöxtum yfir töluverða vegalengd (allt að 12 m) í gagnstæða átt.

Meginreglan um rekstur þotuhreyfill er einnig hægt að fylgjast stund á bátnum. Ef vatn úr henni í ákveðna átt að kasta þungum steinum, mun það fara í gagnstæða átt. Hið sama hefur eldflaugum Jet reglu. Aðeins þar steinum notuð lofttegundir. Þeir búa til viðbrögð afl veita hreyfingu í loftinu og tæmd pláss.

frábær ferð

Um rými flug mannkynið hefur dreymt um í langan tíma. Þetta er sést af verkum vísindaskáldskapur rithöfunda, sem í þessu skyni býður upp á margs konar verkfæri. Til dæmis, hetja sögunnar franska rithöfundarins Hercule Savinien Cyrano de Bergerac náð tunglið á járnbraut flutninga, sem stöðugt kastar sterka segull. Áður en þetta sama jörðinni og fékk fræga Munchausen. Gera ferð sem hann hjálpaði risastór baun fénað.

Jet Propulsion hefur verið notuð í Kína í fyrsta árþúsundi f.Kr.. Einkennilegur flugskeyti til gamans svona þjónað bambus rör, sem voru fyllt með dufti. Tilviljun, drög að fyrsta bílnum á jörðinni, sem stofnað var með Newton, var einnig með þotuhreyfill.

Saga RD

Aðeins á 19. öld. draumur mannkynsins í alheiminum byrjaði að kaupa sérstakar aðgerðir. Það er í þessari öld Rússneska byltingarkennd N. I. Kibalchichem verkefni fyrst í heimi var búið til af flugvélaleigu þotuhreyfill. Allur pappír narodnaya Volya voru samin í fangelsi, þar sem hann var eftir morðið á Alexander. En, því miður, 1881/04/03 Kibalchich var keyrð, og hugmynd hans var ekki raunhæft embodiment.

Í upphafi 20. aldar. sú hugmynd að nota eldflaugum til rúm verkefni lagt Russian vísindamaður K. E. Tsiolkovsky. Fyrsta starf lýsing hans felur í líkama hreyfing breyta massa í formi stærðfræði jöfnur, var gefin út árið 1903 Í þróuð frekar kerfinu sjálfu vísindamaður þotuhreyfill er til að knýja með fljótandi eldsneyti.

Tsiolkovsky var einnig fundin multistage eldflaugar og lagt þá hugmynd að búa til lágmark-Earth sporbraut rými þessari borg. Tsiolkovsky sannað óyggjandi að eina leiðin fyrir rúm verkefni er flugeldur. Ie eining búin þota, refillable eldsneyti og oxidizer. Aðeins slík eldflaugum er fær um að sigrast á gildi þyngdarafl og að fljúga út lofthjúpi jarðar.

pláss Exploration

Grein Tsiolkovsky birt í tímaritinu "Scientific Review", samþykkt fyrir orðspor vísindamannsins er dreamer. Rök hans enginn tók alvarlega.

Hugmyndin Tsiolkovsky er framkvæmd af sovéska vísindamenn. Led eftir Sergeem Pavlovichem Korolevym, létu þeir í fyrsta gervi Earth gervihnött. 4 Október 1957, this eining afhent í sporbraut eldflaugar með þotuhreyfill. Vinna RD byggðist á umbreytingu efnaorku, sem er samþykkt straum af gasi eldsneyti, beygja inn hreyfiorku. Í þessu tilviki eldflaugum er á hreyfingu í öfuga átt.

Jet vél, er reglan sem hefur verið notað í mörg ár, finnur beitingu hennar ekki einungis í rúmi heldur einnig í flugi. En oftar er það notað til að ráðast eldflaugum. Fyrir aðeins RD er hægt að færa tækið í rúm, þar sem skortur allir miðli.

Liquid strókhreyfill

Sá sem skaut úr skotvopn eða einfaldlega horft á ferli utan frá, veit að það er afl sem mun örugglega alienate skottinu aftur. Þar að auki, þegar meira vissulega skila ákæra eykst. Bara vinna og þotuhreyfill. vinna meginreglu hennar er svipað og hvernig til baka skottinu fráhrindingin sér stað undir aðgerð á þota af heitu gasi.

Með tilliti til eldflaugum, þá er það vinna, en á þeim kviknar blöndunnar á sér stað, er það smám saman og samfelld. Þetta er einfaldasta, solid-drifefni mótor. Það er vel þekkt að allt líkan eldflaugar.

Í vökvanum þotuhreyfill (LRE) til að búa til vinna miðlungs eða lagði af Jet, blöndu sem innihélt eldsneyti og oxidant. Hið síðarnefnda, almennt séð saltpéturssýru eða fljótandi súrefni. Eldsneytið í eldflaugar vél er steinolíu.

Í starfa Meginreglan um þotuhreyfill sem hefur verið í sýnunum sem geymd upp til dagsins í dag. Aðeins nú, fljótandi vetni er sem þar eru notuð. Í oxun efnis sérstakur manni dettur eykst miðað við fyrsta þensluhólfi strax um 30%. Það er þess virði að segja að hugmyndin um notkun vetnis hefur verið lagt Tsiolkovsky. Hins vegar núverandi á þeim tíma, viðfangsefni að vinna með þessu mjög sprengiefni efnis voru einfaldlega irresistible.

Hver er að vinna meginreglunni um þotuhreyfill? Eldsneyti og oxandi efni inn í að vinna hólfinu frá aðskildum tönkum. Einnig er þar verði hjá umbreytingu þátta í blöndunni. Það brennur, en leggja áherslu á gríðarlegt magn af hita undir þrýstingi í tugum andrúmslofti.

The hluti af vinnu hólfi þotuhreyfill koma í mismunandi vegu. Oxunarmiðlinum er kynnt hér beint. En eldsneyti fer lengra leið á milli hólfa og stútur veggjum. Þar hitnar það upp og, þegar haft háan hita, og það er kastað í brennslu svæði í gegnum fjölda stúta. Ennfremur, Jet myndast við stútinn út á við og sér flugvélin bera ýta lið. Það er hvernig er hægt að segja sem er reglan um þotuhreyfill virkar (stuttlega). Í þessari lýsingu er ekki minnst á mörg af íhlutum, án LRE vinna væri ómögulegt. Meðal þessara þjöppur eru þarf til að búa til viðeigandi þrýstingi til inndælingar lokanum, framboð á hverflinum, og t. D.

nútíma notkun

Þrátt fyrir að verk þotuhreyfill krefst meiri eldsneyti eldflaugar vél heldur áfram að þjóna fólkinu í dag. Þau eru notuð sem aðalvélin eldflaugar mótor, sem og mismunandi samleiðslu geimför og rúm stöðvar. Flugvélin notuð einnig aðrar gerðir af akbrautir, sem eru nokkuð mismunandi frammistöðu og hönnun.

Þróun flugsamgangna

Frá upphafi 20. aldar, á því tímabili sem braust út World War II, fólk var að fljúga aðeins skrúfu flugvélar. Þessi tæki hafa verið útbúin með brunahreyfla. Þó framfarir er ekki að standa kyrr. Með þróun hennar var þörf á að búa til öflugri og festa flugvélum. Hins vegar eru loftför hönnuðir frammi virðist unsolvable vandamál. Staðreyndin er sú að jafnvel örlítil aukning vélarafls er verulega aukin þyngd flugvélar. Hins vegar var leið út finna með Englendingur Frank viljans. Hann hafði nýja vél, sem heitir viðbrögð. Þessi uppfinning gaf sterka hvati til þróunar flugmála.

Meginreglan um rekstur þotuhreyfill flugvélum er svipað aðgerða brunaslöngu. slöngu hans hefur þrengri enda. Flýtur í gegnum þrönga opnun, sem vatn hækkar hún verulega hraða þess. Búin með krafti bakþrýsting er svo sterk að eldurinn gat varla haldið í höndum slönguna. Þannig hegðun vatni er hægt að skýra með því, hvað er reglan um þotuhreyfill.

ramjet RD

Þessi tegund af þotuhreyfill er auðveldasta. Kynna það getur verið í formi pípu með opnum endum, sem er fest á hreyfingu flugvél. Í fremri hluta þess þverskurði stækkar. Með þessu skipulagi, komandi loftið lækkar hraða, og þrýstingur eykst. Breiðasta hluta af slíku pípu er brunahólfið. Það kemur að sprauta eldsneyti og síðari bruna þess. Þannig hitun ferli hjálpar til við þær sem myndast í gas, svo og sterka stækkun. Þannig er það þotuhreyfill lagði. framleiða það er allt af sömu lofttegundir, þegar dreginn með krafti út úr mjóa enda rörsins. Það er þessi þrá og gerir flugvél fljúga.

nota vandamál

Ramjet vélar hafa sumir galli. Þeir eru færir um að vinna aðeins á því plani, sem er á hreyfingu. Flugvélin, sem er í stöðu hvíld, In-Line Rd virkja getur það ekki. Til þess að lyfta í loftið flugvél þarft einhverjar aðrar startara.

takast

Meginreglan um rekstur þotuhreyfill tegund þotur loftfars, sem er gjörsneyddur af göllum ram RD, leyfa flugvélar hönnuður til að búa til fullkomnustu flugvélar. Hvernig virkar þetta uppfinningu?

Helstu þáttur er staðsett í þotuhreyfli, - a gas hverflum. Með hjálp ekið lofti þjöppu, sem liggur í gegnum sem þjöppuðu lofti er beint í sérstöku hólfi. Sú brennslu á eldsneyti (oftast steinolíu) vörur falla á hverflum blað en leiða það inn í aðgerð. Næst, loft-gas flæði fer í stútinn, sem flýta fyrir miklum hraði er skapar gríðarlegt gagnvirka afl lagði.

máttur hækkun

Reactive grip gæti aukist verulega á skömmum tíma. Í þessu skyni, sem afterburning. Það er að sprauta viðbótar eldsneyti í loftstraumnum sleppur frá hverflinum. The ónotað súrefni í hverfilinn stuðlar að brennslu steinolíu, sem eykur lagði af vél. Á meiri hraða og það eykur gildi hennar nær 70%, en lítill - 25-30%.