Fyrsti sjósetja af a eldflaugar út í geiminn. Nýlegar eldflaugum sjósetja. Tölfræði Space Launch

Í dag, á hverjum eldflaugar sjósetja, sem er sagt í fréttum, það virðist venja hluti af lífinu. Vextir á hluta venjulegs fólks, að jafnaði, kemur aðeins þegar það kemur að því að Grand verkefni fyrir könnun rúm eða um er að ræða alvarleg slys. Hins vegar ekki svo löngu síðan, í upphafi seinni hluta síðustu aldar, hvert byrja eldflaugum gerðar á þeim tíma sem frysta allt landið, að velgengni og mistök horft allt. Það var einnig í upphafi rúm aldri og Bandaríkjunum, og þá í öllum þeim löndum þar sem forritið unfurled eigin flugi þeirra til stjarnanna. Það er árangur og mistök af þessum árum lagt grundvöll sem aukin flugeldur vísindi, og það skotstöðunum og flóknari vélar. Í stuttu máli, eldflaugum með sögu sína, uppbygging, lögun og tölfræði verðugt athygli.

The aðalæð hlutur í hnotskurn

Booster er afbrigði af fjölþrepa ballistic eldflaugum, en tilgangur er afnám ákveðinna vara í rýminu. Það fer eftir verkefni af stað tækja eldflaug getur fært það til Landfræðileg staðsetning sporbraut, eða gera hröðun að flýja þyngdarsvæði jarðar.

Í flestum tilvikum, eldflaugar sjósetja er vegna uppréttri stöðu. Mjög sjaldan nota loft hefja gerð þegar vélin er fyrst send með loftförum eða öðrum svipuðum tæki að vissu hæð, og þá hlaupa.

fjölþrepa

Ein leið til að flokka eldflaugum - fjöldi efnisþáttum stigum þeirra. Búnaðurinn meðal aðeins eitt slíkt stig, og á sama tíma fær um að skila farm í geiminn, hingað til, eru þar aðeins draumur af hönnuðum og verkfræðingum. Söguhetjan á skotstað í heiminum - a multi-stigi tæki. Í raun, það samanstendur af nokkrum samtengdum eldflaugum röð felur í sér flug og aftengja loknu verkefni hennar.

Þörfin fyrir slíkt fyrirkomulag er að erfitt er að yfirstíga þyngdarafl jarðar. Eldflaugum verður taktu frá yfirborði eigin þunga, sem samanstendur aðallega tonn af eldsneyti og knýja kerfi, og farmur þyngd. Í prósentum, hið síðarnefnda er aðeins 1,5-2% af massa eldflaugar sjósetja. Að losa útblástur stigann auðveldar það verkefni enn og gera flugið skilvirkari. Í slíku byggingu það er ókostur: hún gerir sérstakar kröfur til cosmodrome. Krefjast svæði án manns, þar sem varið stigi mun falla.

reusability

Það er litið svo á að í slíkri uppbyggingu, hvatamaður ekki hægt að nota oftar en einu sinni. Hins vegar eru vísindamenn stöðugt að vinna að búa til svipuð verkefni. Alveg einnota eldflaugar hingað er ekki til vegna þess að þurfa að nota hátækni, er fólk ekki enn í boði. Engu að síður, það er framkvæmd áætlunar um að hluta einnota kerfi - er American "Space Shuttle". Það skal tekið fram að ein af ástæðum þess að verktaki eru að reyna að búa til einnota eldflaugar - er löngun til að draga úr kostnaði við ráðast ökutæki. Hins vegar er "Space Shuttle" hefur ekki fært tilætluðum árangri í þessum skilningi.

Fyrsti eldflaugar sjósetja

Ef þú ferð til baka í sögu vandans, útliti raunverulegri eldflaugum undan sköpun ballistic eldflaugum. Einn af þeim, þýska "V-2" var notað af Bandaríkjamönnum fyrir fyrstu tilraunir til að "ná fram" að alheiminum. Jafnvel áður en stríðið, í upphafi 1944, fjölda lóðréttra keyrir voru gerðar. Eldflaugar náð hæð 188 km.

Meiri árangur hefur náðst eftir fimm ár. Það var eldflaugum sjósetja í Bandaríkjunum á urðunarstaðnum White Sands. Það samanstóð af tveimur áföngum: eldflaugum "V-2" og "WAC-líkamlegar" og var fær um að ná hæð 402 km.

fyrsta Booster

Hins vegar er upphaf rúm aldri er árið 1957. Þá byrjaði ég í fyrsta alvöru í öllum skilningi þess flytjanda eldflaugar, Sovétríkjanna "Sputnik". Opnunin fór fram á Baikonur cosmodrome. Eldflaugar hefur tekist brugðist við þessu verkefni - að setja í sporbraut í fyrsta gervi Earth gervitungl.

The sjósetja "Sputnik" og breytingum á henni "Sputnik-3" framleitt samtals fjórum sinnum, þar af þrír sem voru vel. Þá, á grundvelli þessarar einingar hefur verið skapað alla fjölskylduna ráðast ökutæki, einkennast af háum gildum af krafti og nokkrum öðrum eiginleikum.

Opnunin í geiminn, framleidd árið 1957, var kennileiti viðburður að mörgu leyti. Það markaði upphaf nýs áfanga manna könnun á nærliggjandi svæði, reyndar opnaði pláss tímabil, benti á möguleikum og takmörkunum tækni tímans, og einnig gaf Sovétríkjunum verulega yfirburði yfir Ameríku í rúm kapp.

Nútíma stigi

Í dag talinn öflugasta hvatamaður eldflaugar "Róteind-M" framleitt í Rússlandi, Bandaríkjunum "Delta-IV Heavy», auk evrópska "Ariane 5". The sjósetja af þessu tagi er hægt að skoða eldflaugar á sporbraut, liggur á hæð 200 km og farmur vega allt að 25 tonn. Áður geopromezhutochnoy sporbraut slík tæki eru fær um að koma um 6-10 tonn á geostationary - 3-6 tonn.

Það er þess virði bústað á hvatamaður "róteind". Sovétríkjanna og rússnesku könnun rúm, spilaði hann mikilvægu hlutverki. Það var notað til að hrinda ýmsum verkefnum rúm, þar á meðal til að senda geimstöðin einingar "Mir". Með hjálp hennar í geimnum hefur verið afhent "Dawn" og "Star", mikilvægasta MKS einingar. Þrátt fyrir þá staðreynd að ekki allar nýjustu kynnir eldflaugum af þessu tagi voru vel, "Proton" er enn vinsæll sjósetja: árlega framleiðir um 10-12 byrjar það.

erlendir samstarfsmenn

"Ariane-5" er hliðstæða af "róteind-". Þessi eldflaug hefur a tala af mismunandi frá Rússlandi, einkum ræst er miklu dýrari, en hefur meiri burðargetu það. Á geopromezhutochnuyu sporbraut "Ariane-5" er fær um að koma tveimur gervihnöttum í einu. Það var hleypt af stokkunum rúm eldflaugar af þessu tagi var upphaf framkvæmd "Rosetta" verkefni haldin rannsaka, sem eftir tíu ára flótta hafi orðið gervihnött halastjörnu Churyumov-Gerasimenko.

"Delta-IV» hóf sinn "feril" árið 2002. Einn af breytingum hennar, Delta IV þungur, samkvæmt gögnum fyrir 2012 var stærsta farm meðal ráðast ökutæki í heiminum.

hluti af velgengni

Árangursrík eldflaugum sjósetja er ekki aðeins byggt á hugsjón tæknilegum eiginleikum tækisins. Mikið veltur á vali sjósetja púði. Staðsetning Baikonur spilar mikilvægu hlutverki í velgengni verkefni kveiktu tæki.

Orkunotkun til að fjarlægja gervitungl sporbraut minnka þegar hallahorni samsvarar breiddar svæði þar sem byrjunin er flutt. Það er mikilvægasta umfjöllun þessum valkostum til að hefja vélar, afhent geosynchronous sporbraut. Tilvalinn staður til að byrja eins og eldflaug - það er miðbaugur. Frávik gráðu á miðbaug niðurstöðum í nauðsyn þess að stilla hraða á 100 m / s meiri. Með þessari stillingu meðal meira en 20 skotstöðunum heimi hagstæðast stöðu vinnu European Kuru staðsett á breiddargráðu 5º, Brazilian Alcantara (2,2º), auk Sea Launch, fljótandi skotstað hafa getu til að hlaupa beint eldflaugar frá miðbaug.

Focus telja

Önnur lið tengist snúnings reikistjörnunnar. Byrja frá miðbaug eldflaugar strax fá alveg glæsilega hraða í átt að austan, sem tengist bara með snúningi jarðar. Í þessu sambandi, allt flugslóð, sem að jafnaði eru rekin í austurátt. Ekki heppnir í þessu sambandi, Ísrael. Hann hefur til að fylgja eldflaugum til vesturs, gera auka viðleitni til að sigrast snúningi jarðar, sem til austurhluta landsins eru staðsett fjandsamlegt ríki.

sviði tíðni

Eins og áður hefur komið fram, eytt eldflaugar stigum falla til jarðar, svo nálægt SpacePort ætti að vera komið hentugur fyrir þetta svæði. Frábær kostur - vatn hafsins. Flest af the rúm miðstöðvar og því staðsett á ströndinni. Gott dæmi - Cape Canaveral skotstað og US staða hér.

Rússneska skotstað

Spaceports okkar landi voru búin á tímum kalda stríðsins, og því var ekki hægt að staðsett í Norður-Kákasus og Austurlöndum fjær. Fyrsti jörð fyrir stokkunum eldflaugum varð cosmodrome staðsett í Kazakhstan. Hér er lítil skjálftavirkni, gott veður framan af ári. Möguleg hrun þættir flugskeyti í Asíu hefur ákveðin áhrif á vinnusvæði. Baikonur það er þörf á að vandlega leggja flugslóð að útblástur stigi voru ekki í íbúðahverfum og flugskeyti falla ekki inn í lofthelgi Kína.

Free cosmodrome, sem staðsett er í Asíu, hefur farsælasta vistun fall sviðum: þeir falla til sjávar. Annar skotstað, þar sem þú getur oft séð the sjósetja af the eldflaugar - Plesetsk. Það er sett til norðurs öllum öðrum svipuðum sviðum í heiminum og er tilvalin til að senda bíla í Polar sporbraut.

Tölfræði eldflaugum sjósetja

Frá upphafi aldarinnar virkni á skotstað í heiminum hefur lækkað verulega. Ef við bera saman tvær fremstu löndum í þessum geira, Bandaríkin og Rússland, fyrsta árið framleiðir verulega færri kynnir en annað. Á tímabilinu frá 2004 til 2010 að báðum árum meðtöldum, með Ameríku cosmodrome stokkunum 102 eldflaugum hefur lokið verkefni sínu. Að auki, voru fimm mistókst kynnir. Í okkar landi lokið 166 hefst, en átta endaði í bilun.

slys "Róteind-M" Meðal hápunkta fallinna kynnir tæki í Rússlandi. Á tímabilinu frá 2010 til 2014 vegna slíkra bilana hefur rofnað ekki aðeins hvatamaður, en einnig nokkur rússneska gervihnetti og eitt erlenda aðstoð. Svipað ástand með eitt öflugasta sjósetja ökutæki hefur ekki farið óséður: var vísað embættismenn sem taka þátt í myndun þessara bilana, eru farnir að þróa verkefni til að uppfæra pláss iðnaður í okkar landi.

Í dag, eins og 40-50 árum síðan, fólk var enn áhuga á geimrannsóknir. Núverandi stigi möguleika á mismunandi fullu alþjóðlegri samvinnu, sem verið er að góðum árangri í ISS verkefninu. Hins vegar þurfa margir þættir að bæta, uppfærsla eða endurskoðuð. Ég vil trúa því að með tilkomu nýrrar þekkingar og tækni sprotafyrirtæki tölfræði mun verða glaður.