Lífið Path Bo Andersson

Ekki svo langt síðan að "AvtoVAZ" Igor Komarov sagt af sér. Nú forseti félagsins varð Bo Andersson. Ævisaga þessa manns er mjög áhugavert. Það var henni og tileinkað þessari grein.

Æsku

Bo Andersson fæddist í byrjun seinni hluta XX öld, þ.e. 16. október 1955. Fæðingarstaður frægri manneskju er fallegt land Svíþjóð, einkum suðurhluta borgarinnar hennar Falkenberg. Í þessu merkilega borg var hann fæddur og eyddi barnæsku og unglingsárum. Á 19 árum ung Bo Andersson fer herafla Svíþjóð. Þar fær hann hersins aðhald og temprun. Það skal tekið fram að hann hefur náð umtalsverðum árangri í herafla Svíþjóð, hækkandi til stöðu Major.

myndun

Herþjónustu ekki í veg fyrir hann að ná mikið í menntun. Bo Andersson - útskrifaðist frá Military Academy, ekki aðeins í Svíþjóð heldur einnig hefur BS viðskiptafræði Stokkhólmsháskóla, og hann stóðst stjórnun program í einn af virtustu háskólum heims, Harvard.

feril

Vinna í bílum sviði hefst árið 1987, í frekar þroskað aldri - 32 ára. Fyrsti stöðu hann uppteknum í greininni, GM varð framkvæmdastjóri stöðu í málefnum sameiginlegri starfsemi í einn af frægustu fyrirtækjum - Saab. Eftir 3 ára starf í þessari stöðu, var hann skipaður varaforseti Saab í málum innkaupum. Annar 3 árum síðar, árið 1993, Bo Andersson breytist aftur stöðu, aftur til félagsins þar sem hann hóf starf sitt, - GM. Þar varð hann forstöðumaður. Hann er ábyrgur fyrir því að kaupa rafmagns og önnur raftæki. Ári síðar, ný ábyrgð hans eru að breytast og það er að verða meiriháttar markaður með efnavöru. Hann var gerður og varð varaformaður kaupa «GM í Evrópu" Eftir nokkur ár af mikilli vinnu í þessari stöðu. Þessi atburður á sér stað árið 1997, þegar hann snýr 42 ár, það er, eftir áratug af vinnu á sviði vélaverkfræði. Eftir vinnu í sama fyrirtæki, Bo Andersson árið 1999, breytir stefnu um starfsemi sína og leiðir hóp sem tekur þátt í alþjóðlegri innkaupum. Vorið 2007 þar sumarið 2009, Bo Andersson var varaforseti GM Group um innkaup og framboð keðja.

Í júní 2009, varð hann ráðgjafi Oleg Deripaska , og stóð á höfði í stjórn "GAZ Group". Það er frá þessum atburði hefst starfsemi hans í rússneska bílaiðnaðinn.

Flokkar í Rússlandi

Í ágúst 2009, Bo Andersson verður forseti "GAZ Group". Í þessari stöðu, var hann skylt að sameina áætlanagerð stefnu fyrirtækisins við yfirvöld núverandi starfsemi. Stjórnendur félagsins hefur sett Bo Andersson eftirfarandi verkefni: að ná bestu samsetningu af þáttum eins og gæði vöru og kostnaði af ýmsum stigum. Á starfsemi sína fyrirtækið var fær um að koma til að markaðssetja nýja svið, sem að fullu uppfyllir kröfur nútíma maður að bílnum. Félagið byrjaði líka að vinna með frægustu og vinsælustu erlendum framleiðendum í greininni, sem hefur hjálpað henni til að styrkja stöðu sína á innlendum markaði og styrkja forystu meðal léttum vélknúnum. Með starfsemi Bo Andersson, fyrirtækið aukið árlega tekjur sínar á árinu 2012 um 3,5%, sem bendir til þess að gífurleg framlag sem hann hefur gert að þróun fyrirtækisins.

Frá því í október 2013, Igor Komarov, sem áður starfaði sem forseti "AvtoVAZ", er að fara eftir hans, Bo Andersson verður eitt af helstu keppinautur fyrir the staða. Eftir nokkurn samningaviðræðum, var ákveðið að staða tekur það Bo Andersson. "Vaz" var nú undir fulla stjórn hans, svo að þróa fyrirtækið hefur orðið miklu auðveldara. Það var samþykkt af stjórn þann 5. nóvember og tók við embætti 13. jan, 2014. Hann verður áfram yfirmaður fyrirtækisins "AvtoVAZ" fyrir næstu 3 ár, það er í gegnum svona tímabil verður aftur kosinn forseti félagsins.

Atvik með einn af varamenn

Eftir smá stund, eftir Bo Andersson varð forseti "AvtoVAZ", það var óþægilegt saga tengd við eitt af höfuð deild Volga álversins Vladimirom Bokkom. Staðreyndin er sú að þegar forseti félagsins gerði skoðun, að hann gerði ekki eins og þeirri staðreynd að reykingar starfsmenn um störf sín og fór þaðan sígarettu skaft. Hann lýst óánægju með Vladimir Bock, sem vildi ekki að hlusta á hans mati, og þá var munnleg altercation, sem leiddi í baráttunni við Bo Andersson Bock. Verksmiðju verkamenn í þessu sambandi ekki gefa neinar athugasemdir, þannig að sanna mynd af því sem gerðist er mjög óskýr. Slík óþægileg intsendent var mjög vonsvikinn Bo Andersson. Fjölskyldan stutt hann, og það borgaði sig: hann hafi náð því sem gerðist nokkra daga.

Verðlaun og titla

• Árið 2012, Bo Andersson verður ræðismaður Svíþjóðar í Nizhny Novgorod.
• Á sama ári fékk hann verðlaunin "fyrir framúrskarandi árangur", afhenti honum tímaritið Automotive framboð keðja fyrir velgengni, sem náði að endurheimta fyrirtækið "GAZ Group".
• Í júní 2013th Hann varð heiðursfélagi borgari Nizhny Novgorod. Þessi titill er hann hlaut fyrir framlag sitt til efnahag borgarinnar, umbreytingu flutt á Gorky Automobile Plant, auk styrkingar valdi sínu hjá öðrum rússneskum fyrirtækjum.
• Hann var viðurkennd sem "Best Manager ársins 2010" í rússneska bílaiðnaðinn í International Forum minni Adam Smith.