Lokað Metro stöðvum. Kortið Metro

Lokað stöðvar í Moskvu Metro er enn hægt að sjá nokkrar sem liggur nær. Þeir hafa lengi verið rannsökuð í höfuðborginni diggers, en samt halda áfram að vekja áhuga almennings á sama hátt og "Metro-2" (D6). Í allri sögu þessara stöðvar hafa safnað fullt, og öllum þeim, einn eða annan hátt, hafa sett mark sitt á líf Moskvu Metro.

Saga Moskvu Metro

Fyrstu verkefnin að byggja neðanjarðar flutningakerfi birtist árið 1875, en það opnaði aðeins í 1935. Það Metro kerfi var mun minni en núverandi einn, samanstóð af aðeins 6-7 stöðvum. Síðan þá, the net útþensla áfram, árlega tekin í notkun nýja stífla stöðum, sumir þeirra eru lokuð. Upphaflega, lengd Moskvu Metro var um 14 km frá 2016 og það er um 331 km.

Á hverju ári Moscow Metro flytur um 6-7 milljónir manna, farþega umferð hér er mjög hátt og núverandi 200 stöðvar ekki alltaf ráðið við þá. Það eru 12 línur, fjöldi þeirra mun aukast árið 2025, verður byggingu nýrra fer fram og stöðvar, sumir af þeim verður ofanjarðar. Það er einnig líklegt að sumir stöðvar sem voru lokaðir áður, mun aftur vera skila aftur.

"May Day"

Opinberlega, í Moskvu Metro, það eru aðeins fjórir persónulegur hlutur, einn af þeim er stöðin "May Day", sem verið á Arbat-Pokrovskaya línu. Á þeim tíma, það var nánast strax fyrir núverandi þessari dagur stöðva "Izmailovo Park," og var að benda á sem Metro lína upp á yfirborðið. Stöðin var staðsett á yfirráðasvæði Izmailovsky electrodepot sem starfar með góðum árangri og hefur verið endurbætt og núverandi járnbrautarvagna viðhald.

Móttöku fyrrum stöð er enn í góðu ástandi, þó, það er nú í sama herbergi er staðsett í búð, þar sem stunda viðgerð bíla. Snjallt, flísar og moldings fullkomlega varðveitt, að hann og er hægt að sjá að þú ert á yfirráðasvæði fyrrum stöð. Á fyrrum síðuna á anddyri er samkoma sal, sem er notað til að finna viðburði.

"Kaluga"

Frá 1964 til 1974. Stöðin "Kaluzhskaya" til húsa í samnefndum electrodepot. Ekki rugla því ekki við nú núverandi stöðva, gamla var staðsett fjær höll Culture "Meridian". Þessi stöð er einkennist af því að farþegar voru gróðursett beint í Depot, og þá fóru þeir á sérstökum merkjum. Síðan 1971, farþega varð miklu erfiðara að nota stöð, svo í stuttan tíma það var lokað.

Stöðin var mjög lélegt ástand: það voru engar skreytingar, pallur er úr hefðbundnum malbik, var í boði fyrir venjulegt lampa og venjulegur veggur með hvítþvo. nokkur tré bekkir hafa verið sett á vettvang, sem liggur meðfram þeim, farþegar falla inn á yfirráðasvæði móttöku.

"Soviet"

Ef þú hefur áhuga á lokaðri stöð í Moskvu neðanjarðarlestinni, vera viss um að greiða athygli á "Sovétríkjanna", sem fyrirhugað er að byggja á milli "Mayakovskaya" og "Theatre". Hluti af sögu þessarar hætta getur talist þéttbýli þjóðsaga. Vegna kröfur til að ljúka byggingu eins fljótt og auðið er, metrostroevtsy þurfti að yfirgefa byggingu stöðvarinnar, en á þeim tíma sem hún var þegar að hluta byggð.

Vandamálið var leyst einfaldlega - "Soviet" var glompu sem stjórn herbergi á Moscow almannavarna höfuðstöðvum. Samkvæmt vísindamönnum í Moskvu Metro, það er hér sem útibúið fer svokallaða "Metro-2", "E6" kerfi. Stöðin er afgirt og þegar ekið svæðið milli "Theatre" og "Mayakovskaya" það er ekki hægt að sjá.

"Volokolamskaya"

Lokað Metro stöðvum eru aðgreindar með óvenjulegum sögu þeirra, einkum við erum að tala um "Volokolamsk". Stöðin var staðsett á Violet Metro línu á milli "Tushino" og "Schukin." Þegar ferðast teygja á milli þessara tveggja hættir, er hægt að sjá ljós og pallur á ólokið til loka stöðinni.

Áformað var að stöðin muni þjóna hús sem voru að byggja á the staður af the skipulögð á þeim tíma sem Tushino flugvöllinn. Þess vegna var það ekki gerast, stöðin var mothballed. Það eru engar outcrops og litrík skraut fyrir langa sögu "Volokolamskaya" hefur breyst í alvöru draugur.

Risið upp frá dauðum

Árið 2002, the listi af stöðvum Moscow Metro bætti stöð sem hefur lengi verið lokað - "Sparrow Hills". Áður var það kallað "Lenin Hills" virkað fyrr en 1984. Ástandið stakkaskiptum þegar það varð þekkt sem Luzhniki Metro Bridge er í mikilvægum ástandi og gæti hrunið hvenær sem stund, sem veldur slysinu.

Brúin var lokað fyrir viðgerð, á þessum tíma allt flæði lestum var sett á tveimur reist í brýnt fleiri ása. Fyrir næstum tuttugu ár, var stöðin lokað, og á þeim tíma tókst að hluta til að koma í niðurníðslu. Fyrir opnun metrostroevtsy þurfti að eyða redecorating, það er nú hluti af neti í Moskvu Metro.

"Metro-2"

Lokað stöðvar í Moskvu Metro - eru ekki aðeins leyndardóma sem eiga sér stað í dýflissu Capital. Það eru ýmsar brotakennd vísbendingar um tilvist annars neðanjarðarlestinni kerfi - "D6", sem er notað af stjórnvöldum, tengir mikilvægasta innviði - Kreml, leyndum neðanjarðar stöð í Ramenki, MSU o.fl. Fyrir fall Sovétríkjanna tilvist þessa kerfis er ríkisleyndarmál, miðlun sem margir gætu misst vinnuna og líf.

Nú, gera sumir embættismenn viðurkenna tilvist slíks kerfis, hins vegar upplýsingar um það eru enn til staðar. Væntanlega Heildarlengd net "Metro-2" er 150 km, sumir hlutar eru einn-track, sumir - tvöfaldur-elt. Það er þekkt fyrir að minnsta kosti átta lyfjaform sem keyra á kerfinu. Í neðanjarðarlestinni, eru nokkrir kaflar sem tengja tvö kerfi, frægasta - germovorota nálægt "Sport".

niðurstaða

Metro kort redrawn endurtekið virka byggingu er enn í gangi. Margir vona að allt lokað fyrir einn ástæða eða annar stöð verður opin fyrir farþega, og þannig hægt að byggja upp sannarlega skilvirkt leiðakerfi.