"Maroussia" (vél): Einkenni, framleiðanda, umsagnir

Á stofnun vörumerki Marussia nennir Nikolay Fomenko og Yefim Ostrovsky. Í fyrsta lagi er þekktur sem hæfileikaríkur leikari og farsælan kappreiðar bílstjóri, og annað - eins alvarleg kaupsýslumaður. "Maroussia" - vél sem skilar villtur keyptur af tveimur ótrúlega manna.

Hvernig það byrjaði allt

Árið 2007 byrjaði raðnúmer framleiðslu rússnesku bíla íþrótta úrvals. Fyrsta líkanið birtist áður forvitinn sjónum í eitt ár. Og eftir tólf mánuði opinber frumsýningu. "Maroussia" - vél sem tókst að koma á óvart á reynslu áhorfendur Frankfurt Motor Show 2009.

mjög vel

Rússneska vélin "Maroussia" frá upphafi var framleitt í tveimur útgáfum (meira um þetta síðar). Fomenko fram að svið er hægt að framlengja ef þörf krefur. Í þessu sambandi, framleiðendur treysta eingöngu á óskum neytenda. Hvað sem líkaminn (auðvitað, innan þess) er hægt að hanna eins fljótt og auðið er.

Sérfræðingar og áhugamenn um fljótur bíla benda á að "Maroussia" - vél sem hefur orðið ímynd af einstaka hugmyndir hönnun og líkan af krafti. Ótvíræðu velgengni verkefnisins sést af þeirri staðreynd að Marussia - fyrsta automaker Rússlands, sem hefur orðið opinber fulltrúi Legendary "Formula 1".

B1 líkan

Sportbíll "Maroussia" - bíl og áhugavert útlit og tæknilega eiginleika, og, að sjálfsögðu, sérstöðu þess. Getur ekki annað en draga athygli bíl lúxus, hannað og út í Rússlandi. Þar að auki, mörg sportbíll connoisseurs vaknar heilbrigða spennu, vegna þess að stjórnendur félagsins ákveðið að gefa aðeins 2.999 ökutæki Series B1 "Maroussia".

Vél, hefur sem hægt er að heyra aðeins óráði er vikið mörg hár-hraði aðdáendur. Fyrir klára hana til að gefa neina peninga. Að auki dregur það unnendur þægilega og örugga ferð á ýmsum tegundum af gönguleiðir. Þess vegna er vélin er orðin svo vinsæl, "Maroussia".

Tæknilega eiginleika B1 röð

Undir stílhrein hetta liggur öflugt vél Marussia-Cosworth. vinna rúmmál hennar 2,8 lítra. Vélin framleiðir allt að tuttugu og fjóra hundruð "hestar", snúningsvægi - 410/4000 Nm. "Hundrað" sportbíll flýta á aðeins 3,8 sekúndum. Hámarkshraðinn er 250 km á klukkustund, hjálpar það til að þróa sex gíra beinskiptingu og aftan-hjól ökuferð.

Vélin, festir í B1 breytinga, öflugasta. Bíla með þessari vél mun kosta fjórar milljónir sjö hundruð og þrjátíu og níu þúsund rúblur. Það er möguleiki ódýrari. Það er sett 3,5 lítra þriggja hundruð "hesta". Vélin mun keyra upp að 100 km / klst 4,7 sek. Nefndarmenn bentu á að þessi munur er mjög erfitt að taka eftir, sérstaklega þar sem allar gerðir hafa sömu hámarkshraða.

gullna meina

Vinsælasta breyting hennar, þar sem Ákjósanleg samsetning verði og afköstum, vélin er útbúinn með unforced rúmmál af 2,8 lítra og 360 "hesta". Að vinna hundruð "Marussia" í þessu tilfelli, flýta það í 4.2 sekúndur. Þetta "dýr" hamingjusamur gengur eldsneyti AI-95.

líkamleg upplýsingar

Lengd tilvik röð B1 - 4 metra 64 sm, breidd - 2 metrar, hæð - 1 m 10 cm. Vél þyngd 1100 kg öryggi að færa meðfram brautinni, sem haldin með sérstökum rútum til dvadtsatidyuymovyh diska (Svikin).

annar nýjung

Sextánda September 2009 Heimsóknir Frankfurstkogo Autoshow séð ekki aðeins í B1 útgáfu af tveimur aðilum, en B2. Þrjár "Maroussi" voru úr mismunandi efnum. The hvítur og blár sportbíll B1 B2 Body kolefni, í hvítum og bláum B1 - basalt.

B2 er einnig útbúin með mótor Marussia-Cosworth, þróað sameiginlega af rússneskum og breska sérfræðinga. V6 3,6 lítra rúmtak er í boði í ýmsum útfærslum. Lágmark - 250 "hestar", hámark - 420. Á stigi þróunar var gert ráð fyrir að "Maroussi" mótor sex strokka verða notuð - það sama og í "Renault" bíla og "Nissan".

Á vanskilaskrá diskinum setja fimm skref "sjálfvirk", en sérfræðingar geta þá skipta um það með hvaða viðeigandi sendingu. Vegna þessa tiltölulega léttur bíll sem vegur rúmlega tonn hægt að dreifa til "hundrað" fimm sekúndur og þóknast eiganda sínum hraða yfir 250 km / klst.

Sérfræðingar hafa bent á að ef þess er óskað, bílar geta verið búin með rafmagns knýja "Chrysler" framleiðanda. Hönnun rafhlaðan er framkvæmt í samstarfi við KAMAZ.

"Maroussia" státar mest nútíma stafrænni fyllingu. Öll kerfi eru net með hár-hraði útvarpstæki Internet aðgangur á grundvelli nýrrar kynslóðar samskipti Yota 4G.

Á þessum tíma, allt er vel

Flest okkar eru ekki hissa á því að allir bílar sem gerðar eru í Rússlandi, eru í þörf fjölmargra útfyllingu og valdi ekki alvarleg samkeppni við erlendu hliðstæður. Þess vegna á Frankfurt Salon, margir fjömiðlamenn (sérstaklega erlendum) talin "marusya" með kaldhæðni. Mjög Orðasambandið "rússneska umsjónarmaður farms á skipi" olli smirk. Hins vegar á nánar kom í ljós að "Maroussia" - vél, einkenni sem eru á hæsta stigi. Jafnvel hönnun bílsins er ekki óæðri til næsta samkeppnisaðila.

Í raun og veru, ökutækið lítur meira áhugavert en í ljósmyndum. Mátun líkami spjöldum gert svo miklu betur en í pre-framleiðsla líkan. Að sjálfsögðu eru lúxus bíla lokið í leðri.

kaupa áhugi

"Maroussia" - vél, sem framleiðandi er tilbúinn til að framkvæma einstakar pantanir. Having 100-150 þúsund dollara, getur þú orðið stoltur eigandi af fögnuður supercar. Hins vegar verð ég að standa í línu. Og ef árið 2010 á Fomenko var aðeins sautján pantanir, en nú eru þeir að sjálfsögðu margt fleira.

Fyrstu hendi upplýsingar

Fræga rússneska showman Nikolai Fomenko segir að hugmyndin um að hanna og framleiða eigin sportscar þeirra kom til hans á kínversku stigi World FIA GT Championship. Þá knapinn á þjálfun hlaupa á fót hans "Aston Martin". Áður byrjun voru aðeins fjórar klukkustundir og vonast til að endurheimta "járn hestur" í slíkum skilmálum var ekki einfalt. Hins vegar hafa kínverskir sérfræðingar gert er virðist ómögulegt: að þeir gerðu Fender og stuðarann af Kevlar (para-ð trefjum), víst fyrir breska supercar. Þess vegna, the vél Fomenko með reisn staðist próf á brautinni, og ökumaður hefur síðan dreymt um að búa til röð af bílum á vegum á grundvelli staðbundinna ramma.

Hugmyndin af kínversku leyft Rússa til að yfirgefa dýr Metalworking og snúa framleiðslu ökutækja í flestum einfaldan ferli, sambærilegt í launakostnað með söfnuði farsíma.

Helstu kostur á Marussia framleiðendum - er að þeir framleiða bíla með getu til að breyta líkamanum. Þar að auki er gert ráð fyrir að safna sedans og crossovers á vörumerki.

Samkvæmt Fomenko, "marusya" hefur ótrúlega áreiðanleika. Ef þörf krefur, domchat þeir jafnvel til Vladivostok. Hugmyndin tilheyrir óvenjulegt nafn fyrrum eiginkonu á showman - Marii Golubkinoy.

Miðað við dóma fyrstu heppinn eigendur, "Maroussia" - bíl, sem innlendir framleiðendur vilja ekki að skammast sín.