Mercedes W123 - Sagan af Legendary líkamans og ein af mest spennandi bílum 80

Mercedes W123 - fjölskyldu fólksbifreiða sem framleiddar eru í Þýskalandi, sem tilheyrir E-flokki. Það er fyrirtæki hluti, til að setja það á annan hátt. Í ljósi þessara véla er framleidd síðan 1976 þar 1985-th. Þetta líkan í stað W114 \ W115. Auðvitað, í samanburði við þessum líkönum, þessi útgáfa var miklu meira nútíma. Og til að útbúa og innri, og utan. Jæja, það er rétt að átta sig að í þessu tilfelli, aðskilda gaum hver og einn af þessum þáttum.

Hugmyndin um framleiðslu og sögu sköpun

Í fyrsta lagi langar mig til að segja nokkur orð um hvernig almenn hafði þá hugmynd að búa til bíl Mercedes 123. Staðreyndin er sú að með því að miðjan áttunda bíla, sem voru gefin út af Stuttgart áhyggjuefni áður, hafa orðið úreltur. Því þarf nýja fyrirmynd. Hins vegar, á þeim tíma var kreppa. Og í því skyni að ákveða um þetta, það var nauðsynlegt að vera mjög hugrakkir menn. En Mercedes-Benz væri ekki áhyggjum að við þekkjum í dag. Verktaki vildi búa til fallega, hagnýt og nokkuð öflugur (fyrir þann tíma) vélina. Og þeir tóku tækifæri. Og fá Mercedes W123. Þetta líkan er besta svarið, á þeim tíma, gæðastaðla. Svo í augum hugsanlegra kaupenda desember fært þennan bíl.

Stuttlega um líkan

Þannig Mercedes W123 var út á svipuð forvera sínum. Lögun líkamans, til að vera nákvæm. Og allar sveitir og íhlutir (þ.mt tómarúm bremsa) hafa öðruvísi og nýtt. Eina hönnun hefur verið ákveðið byggt á mynd fulltrúa S-Class - W116 módel.

Fyrstu útgáfur sex strokka voru - Má þar nefna líkön á borð við 280 og 280E. Hins vegar, í 1976 fjölda uppfærð. Þessar vélar hafa fest undirstöðu módel sem eru lang frægasta. Þessi 200, 230, 200d, 240D, 300D, 250D. Næstum allir bílar, eins og sjá má - dísel. Þetta er skiljanlegt, vegna þess, eins og getið er hér að framan, verkfræðingar af "Mercedes" hafði verkefni að búa til eldsneyti duglegur bíll. A dísel - eldsneyti sem er ódýr og einnig hægt neytt.

1977 kom birtingu útgáfa af Coupé. Þetta voru gerðir 230C, 280C og 280SE. Sérstaklega 300CD útgáfa var þróað og gefið út fyrir Bandaríkjunum markaðnum.

uppfærsla

Árið 1978, út kom annar nýr líkan. Áður en á þessu ári, generalists út eins og vélar sem gerðar eru af sérstökum röð. En þá þeir ákváðu að gera "lodgers" lína. Mögulegir kaupendur voru í boði útgáfur af bæði bensín og dísel.

Og árið 1980, var ákveðið að halda fyrsta restyling. Auðvitað, fyrst af öllu Mercedes-Benz E W123 hefur gengið snyrtivörur breytingar. Auk þess nokkur einingar máttur fjarlægð frá línu og komi þá með annað, öflugri, og "hreint". Þeir urðu vinsælar innspýting vél, sem eru 230e og 230SE 230TE. Þeir skipta blöndungur. Það voru einnig útgáfur af Mercedes-Benz W123 með dísel vél búin með forþjöppu. Upphaflega þessar einingar voru lokið rounders, þá geta þeir að líta undir hetta og sedans með Coupé.

Árið 1982 kom birtingu, svo líkan sem W201. Legendary hagkvæmt 190! Það varð fljótt vinsæll - aðlaðandi, lágmark-kostnaður, þægilegur, loftgóður, enn sem komið er Mercedes E W123 enn verið vinsælar í langan tíma. Óþarfur að segja, að 11 ár áhyggjuefni hefur gefið 2,696,915 eintök! Og þetta er mjög virðulegur mynd.

tæknilega eiginleika

Mercedes-Benz E W123 hafði góð gögn. hámarkshraða geta vaxið að verðmæti 190 km / h! Töluverð tala um vél sem hefur verið þróuð á áttunda áratugnum.

En burtséð frá því, bíllinn hrósaði góða fjöðrun. Aftur, til dæmis, beitt á fyrri bílnum. Front tekin úr W116. Í það, við the vegur, það var stabilizer bar á. Á fyrri vélum, eins og þú might giska, hann ekki staðist. Vegna þessa viðbót hvarf tilfinning rúlla á beygjum (sem vélin, við the vegur, copes fullkomlega - sérstaklega eftir slíku nýsköpun). Að auki lækkaði það og styrkleikinn á þverlæga sveifla.

Einnig hafa sérfræðingar aukist stig af óbeinum öryggi, hættu á meiðslum með því að beita uppbyggingu stýrissúlu. Nú, um er að ræða árekstur að framan, er hún ekki að fara úr stað sínum.

Íhluti og búnað

Að lokum vil ég segja nokkur orð um það. Í útgáfum af fyrstu og miðjan 80s voru svo gagnlegur lögun svo sem upphitun afturrúðu (sem kveikt er og slökkt sjálfkrafa) og upphitun fyrir ökumann með farþega (og sérstaklega stillanleg). Jafnvel hönnuðir hafa ákveðið að innsigla neðst á dyr. Það var fall af sjálfvirka lokaður-burt þokuljósker að aftan, og hvenær á að slökkva á helstu ljósið. Annað líkan er útbúinn með slit vísir bremsuklossa. Við tókum hann að sjálfsögðu á mælaborðinu. Og eldsneytisgeymis hefur verið flutt - nú var hann á bak við aftursætin. Það var mjög rétt, vegna þess að á þennan hátt að hann forðast alger svæði líkamans.

Mercedes W123 - vél-þjóðsaga. Og tala um það, sem og staðreyndir sem eru tengd með þessu líkani, það er mögulegt fyrir í langan tíma. En hvað er hægt að segja með vissu? Hvað hún inn alltaf í hjarta gamla þýska klassíska unnendur bíll. Og nú, við the vegur, er hægt að finna góða W123 í góðu ástandi miðað við aldur. Það mun kosta um hundrað þúsund.