Novorossiysk höfn: myndir, VSK Novorossiysk Commercial Sea Port

Stærsta í Rússlandi og fimmta stærsta velta í Evrópu er Novorossiysk höfn. Þetta fyrirtæki annast um tuttugu prósent af vergri magn vöru flutt eða sent í gegnum innlendan Cordon á sjó. Fyrirtækið er staðsett í norður-austur strönd Svartahafs í Bay Tsemes. Workflow NCSP framkvæmir allt árið um kring.

almennar upplýsingar

Á yfirráðasvæði reikningsskilin fyrirtæki með fleiri en 80 tegundir af fyrirtæki. Meðal þeirra:

• Stevedoring og umboðsmaður félagsins.
• Bunkering fyrirtæki.
• Könnun og önnur fyrirtæki.

OJSC "Novorossiysk sjó viðskipti höfn" - á samfélagið eins mikið og mögulegt er með því að nota viðlegukantur hluta.

Heildarkostnaður svæði fyrirtækisins felur í sér meira en 230 hektara. Prichalnaya hluti samanstendur af 88 Quays mismunandi áttir og hefur lengd 15 km. Novorossiysk höfn veitir heill úrval af þjónustu fyrir vinnslu lausu, almenn farm, búlkafarmsins og gáma.

Navigation varir allt árið um kring, fara í skefjum skip með djúpristu allt að 19 metrum. Á m / d stöð daglega send um átta hundruð bíla. Gáttin og stöðin er rekin í knippi, framkvæma sameiginlega Vöruafgreiðsla og skipuleggja heildar virkni.

Fyrir frekari upplýsingar,

Hér að neðan er frekari upplýsinga um núverandi hlutafélag:

1. Novorossiysk Commercial Sea Port - INN (2315004404).
2. BIN - 1022302380638.
3. Okpo - 1125867.
4. CAT - 997 650 001.
5. Velta - 117 milljónir tonna.
6. Reserve bandbreidd - 152 milljónir tonna.
7. Forwarding w / stöð - Novorossiysk.
8. Gelendzhik - nærri flugvellinum.

Ílát afköst sem hefur Novorossiysk sjó höfn, er ekki minna en 600.000 TEU. Þessi tala er náð vegna hagstæðs staðsetningu fyrirtækisins, sem dregur verulega úr tíma afhendingu vöru frá Asíu.

sérhæfni

Aðallega höfn þjónar dóminn með almennum farmi, sem eru undir mismunandi fánar. Regluleg viðskiptavinir fyrirtækisins eru tyrkneska og Maltese skip. Ekki svo mikill sett ílát, en virkari þjónustu þeirra er vaxandi á hverju ári. Á legupláss №16 og 17 að vera utandyra þjónustan, sem flytja áburð og stálvörur. Á bryggjunni fara №18 stærstu gámaflutningaskip (alveg hægt að þjóna skipið 280 metra löng með heildarmassa farmur meira en 58 tonn).

Opna Joint Stock Company "Novorossiysk sjó viðskipti höfn" er búin með nútíma farsíma krana mannvirkjum burðargetu 40-125 tonn, gantry kerfi (undir gildi sem fullt af 10-60 m) og krani brú gerð (10 tonn). Fyrirtækið rekur um hundruð sérstökum vörubíla. Að meðaltali tíma af losun sleðanum með svið kol frá einni klukkustund til 90 mínútur. Þar að auki, the framleitt málmgrýti meðhöndlun, sykur, bensín efna og önnur heild og General Cargo.

Saga menntunar

Árið 1838 Novorossiysk var stofnað sem höfn. Að sjó verslun hefur orðið ráðandi þáttur í þróun hagkerfisins byggðarlagsins. Í fyrstu var aðeins einn bryggju tré, það var ekki með nein tæki. Mikil uppörvun að þróun hafnarinnar sem tengist hinum járnbrautum tengilinn Novorossiysk - Tikhoretsk. Stofnendum af Vladikavkaz w / d tengdur við byggingu hafnarinnar, ætlar að ljúka fyrirkomulag til þess að stöðinni uppgötvun.

Á þeim tíma, helstu farm meðhöndlaðar voru korn, sem var flutt frá mismunandi stöðum í Rússlandi. Til að hámarka meðhöndlun á hráefni, voru steini og málmi Andleg byggð. Auðveldar workflow skottinu lína með færiböndum dregið úr lyftunni á bryggjunni. Á síðari árum Novorossiysk höfn áfram að þróa hratt, húsbóndi meðhöndlun ýmsar vörur, þar á meðal olíuvörum.

Soviet tímabil

Árið 1920 var fyrirtækið var þjóðnýttur. Í gegnum höfn voru hleðst Volga svæðinu, sem þá skorti mat. Á þessu tímabili var fyrirtækið veitt tvær pantanir Red Banner Vinnumálastofnun. Undir lok þrítugsaldri veltu farangursrými hækkaði um bryggjur haldin 400 eða fleiri skipum. Með því fimmtugsaldri Novorossiysk Commercial Sea Port var búin með fjórum sviðum til að fermingu og affermingu, gestaflutninga línu, innflutning og sement hluta.

Á World War II félagið fékk töluvert skemmdir, eytt mest af vöruhús og búnaði. En árið 1944 var það nánast endurbyggð eftir ákvörðun ríkisins Defense nefnd gjörgæsludeild á fyrsta stigi höfn Novorossiysk. Tuttugu árum síðar, það var sett á annarri breiður bryggju, og lokið við byggingu "Sheskharis" árið 1978 - höfnina í olíu umskipunar. Þessi bygging er afgirt Pier hafnargarðs og olíu, til hámarks dýpt nær 14 metra í kringum hann.

nútíminn

Novorossiysk Commercial Sea Port eftir fall Sovétríkjanna hefur gengist undir meiriháttar endurskipulagningu með stefnumörkun samskiptum markaðarins.

Opinber stjórnsýsla, tryggja öruggt vinnuumhverfi, eftirlit með framkvæmd laga og reglugerða skjöl uppfyllir sambands stofnunarinnar, sem vísað er til sem "gjöf Novorossiysk sjó höfn." Meira en 80 rekstrareiningum á yfirráðasvæði umfangi stofnunarinnar.

Framleiðsla í för með hóp "Novorossiysk sjó höfn", sem var skipuð eftirfarandi félögum:

• "NLE";
• Hann Novorossiysk höfn meðfram höfninni "Sheskharis";
• Ship Repair Plant;
• "IPP";
• Grain flugstöðinni;
• "Fleet NCSP".

Að auki, virka framkvæmd fyrirtækisins "Caspian Leiðslukerfi Consortium", "Stroykomplekt", "aðalviðhaldsskoðun" vöruflutningum áfram fyrirtæki og nokkrar aðrar stofnanir.

niðurstaða

Novorossiysk höfn, myndir sem eru sett fram í þessari grein, er talinn einn af the virtur fyrirtæki um meðhöndlun farms, afhent á sjó. The hagstæð landfræðileg staðsetning, mikil framleiðslugeta fyrir hvert ár til að auka veltu á vörum og árangur fyrirtækisins.

Port Vinna er í gangi, afferming, hleðslu, viðlegukantur misnotkun gerðar á stormi viðvörun eða stöðvun, að teknu tilliti til veðurskilyrða og fylgni við reglur um öryggi. Pride og einn af the árangursríkur er blokk höfn oil terminal "Sheskharis", sem á starfsemi unnin meira en 1,2 milljarða tonn af olíu (um 25.500 tankskipum). Þar að auki, hafnar er virkur fram umfermingu fjöldi af lausu, fljótandi lausu, ílát og almenn farm.