Rafall truflun. kerfi rafall

Við skulum sjá hvað er þörf og hvernig á að gera við bílinn rafall. Gallar í búnaði koma fyrir mörgum ástæðum. Þar að auki, ef það gerðist á þann hátt að þessi konar skaða koma mikið af vandræðum. Sú staðreynd að allt álag fer á rafhlöðunni, því það er fljótt tæmd.

The hringrás og rekstur rafall

Ef eindregið ekki að fara inn í smáatriði, tækið virkar er alveg einfalt. Vegna þess að kopar vafningar á snúðnum skapar skiptis segulsvið. Þar sem númer bol hefur Talía og aðdáandi hjól. Með því að snúa lyklinum í kviknar lás á kopar vinda sem er staðsett á númer núverandi er til staðar, sem leiðir í segulsviði spólu myndast. Þar af leiðandi, númer er ekið með vél sveifarás. Þegar ákveðin skriðþunga náð, vinda er ekki gefið frá rafhlöðu, en beint úr rafall, þ.e færist frá sjálf-spennandi akstur ham.

Svo hvernig gera við að fá riðstraum, rectifier eining er sett upp, sem breytir því að DC. Það skal tekið fram að oscillator hringrás er alveg einfalt, svo takast á við það getur verið einhver. Á hreyfingu rafall er að fá kraft og rafhlöðu. Track rafall rekstrarhæfi getur með sérstaka skynjara um ökutækið mælaborðið.

Hvernig veistu að rafmagns alternator er gallað?

There ert a gríðarstór tala af lifnaðarhættir til að vita að tækið virki rétt eða ekki. Einfaldasta þeirra - er að horfa á hleðslu rafhlöðunnar á zavedonnogo vél. Ef örin er leitast (upp að fullu greiðslu), rafall er í gangi, og ef það er í rauðu svæði, segir það það er ekki gott að allir rafkerfi bílsins eru knúin beint úr rafhlöðunni.

Einnig í rafall kenna má ekki vera til staðar, það gerist í þeim tilvikum þar vandamál með skynjara. Hið sama gildir um lampa á mælaborðið, sem geta skemmst. Forsenda fyrir tjón má auka hávaða, flautandi á vél zavedonnogo, og margt fleira. Í flestum tilvikum allt að kenna skorti á umönnun fyrir þessa vél.

Þar sem tækið er staðsett í framan vél, þá fá hana alveg auðveldlega. Því það ætti ekki að vera erfitt að reglulega smyrja nudda yfirborð, draga / losa beltið á reimhjól, sem og til að framkvæma skipti hennar, ef þörf krefur.

Self-greining á rafalnum

Ef það er engin löngun til að fara á bílnum þvo tækið getur verið merkt sjálfstætt. Sem dæmi má nefna að taka svokallaða "klassískt" Vaz-2107 með dæmigerðum rafall. The fyrstur hlutur þú þarft að framkvæma vél byrjun, og síðan horfa á framljós. Ef það er stöðugt í nokkrar mínútur, að kenna rafall Vaz-2107 eru ekki í boði. Ef það er illa, er líklegt að kenna veikingu Talía hneta eða ófullnægjandi eða óhófleg belti spennu. Ef þú beita krafti á belti 10 kíló / gildi (kgf), alls sveigju skal ekki vera meira en 10-15 mm.

Ef gildið er stærra en eða minna, þá þarftu að herða eða eftir því, losa spennu. Einnig, að kenna má ákvarða með því að hylja hávaða í vélarrýminu. Þetta gerist vegna þess að titringurinn er deyft festingar hneta talíu, þar sem það byrjar að vinna betur og minna hávær. Og nú nánar um helstu galla.

Starfa ekki stjórntæki vélarinnar

Eins og fram kemur í upphafi þessarar greinar, skulu ljós stjórna lampa rafall með því að snúa lyklinum í bílnum. Ef þetta gerist ekki, þá þarftu að leita að vandamálinu. Ekki strax skríða undir hetta og fjarlægja tækið, því oft er það ekki að kenna rafall, og vandamálið er hægt að leysa miklu auðveldara. Það er nauðsynlegt að athuga öryggi í söfnuði blokk undir 19 m tölu, ef það er blásið, skipta, og stjórna tækjum græða.

Annað vandamál - það er opið hringrás, vegna þess sem spenna ekki verið til staðar frá íkveikju læsa að fara upp á blokk eða frá blokk til að mælaborðið. Allt þetta má auðveldlega eytt. The fyrstur hlutur þú þörf til stöðva vírinn "0" og síðan "TP". Er ábyrgur fyrir núverandi framboð frá einingu til gerðardóms, annað á íkveikju í blokk.

Vísir lampi er ekki upplýst, rafhlaðan er tæmd

Að sjálfsögðu á mælaborðinu notar LED, sem getur einfaldlega brenna út, og þarf ekki að líta á þetta fyrir eitthvað meira. Stundum er það einfaldlega nóg að skipta um lampa. Það eru líka ökutækið rafall bilun í ófullnægjandi ýta perustæði í hringrás borð, þar vandamál koma upp og á mælaborðinu.

Eins og við vitum allir fyrr eða síðar mistakast, jafnvel með mest varkár umönnun. Þetta á einnig við um rafall. Brush tæki ansi hratt gengur út, svo að það eru vandamál með vinnu. Í þessu tilfelli, ættu þeir einfaldlega skipta. Nákvæmlega sömu stöðu og við oxun ferli á málmi, sem ekki hefur verið lokað.

Miði hringir eru háð oxun, þó mistakast. Til að leysa þetta vandamál, verður þú fyrst að breyta bursta handhafa, og þá vandlega þurrka með klút eða napkin hringa okislonnye, að mikil áhrif með því að nota bensín eða aseton. Versta af öllu, ef þú lokað jákvæð díóða, því að í þessu tilfelli er nauðsynlegt að algjörlega breyta vaxandi blokk.

rafall leyst: Battery útskrift, óstöðug brennslu lampi

Næstum sérhver ökumaður hefur upplifað á eigin dæmi þess pirrandi flautu úr undir hetta. Allt að kenna rafall belti, sem laumar vegna slits eða ófullnægjandi spennu. Ef þú lendir í þessu vandamáli, eðlilega aðlögun eða skipta um belti nógu kostnaður er lágt, á röð 100-200 rúblur.

Við getum ekki sagt að helsti galli á rafall - það skemmt rectifier díóða blokk og númer vafningar. Eins og í fyrsta og í seinna tilvikinu, felur það ekki besta afleiðingar. Vandamálið er eytt með því að skipta hreinsun eining eða, ef mögulegt er, díóða.

Eins og það gerist í stator hringrás. Í flestum tilfellum, þetta tjón er ekki hægt að gera, en ef bati og mögulegt er nýja stator kaupa miklu ódýrari og auðveldari. Það getur gerst lokun á svokölluðu "þyngd", í þessu tilfelli er nauðsynlegt að breyta atriðinu.

Aukning á hávaða hæð, hlaða rafhlöður

Til að byrja, við skulum tala um vegna þess hvað rafall byrjar að vinna því meir. Sú staðreynd að vinna úr endingartími þeirra í legur á rekstri, sem er mældur í klukkustundum. Þess vegna, eftir ákveðinn fjölda klukkustunda sem þeir mistakast. Þessir staðir eru farin að verða óstöðug, það er bakslag, drepur og svo framvegis. D. Því auka hávaða.

Vissulega, það er erfitt að veita slíkum ástæðum rafall truflun, hins vegar verðum við að vera fær um að skilja að bera mistókst og það er kominn tími til að breyta. Þegar svokölluð "æpandi" á rafalnum, táknar það, að minnsta kosti, að viðstöddum milli lag hringrás í stator. Er fraught með afleiðingum, og veiking alternator Talía hneta, það er nauðsynlegt að herða.

Smá meira gallar

Það eru líka svo Bilun rafall sem ofhleðsla rafhlöðuna, það er hægt að fylgjast með stefnu örvanna á mælaborðið voltmeter. Ástæðan fyrir þessu getur verið mjög gallað spenna eftirlitsstofnanna, sem getur ekki ráðið við nánasta tilgangi sínum. Það er hægt að gera við eða skipta út.

Alls staðar hefur veikburða blettur hennar, þetta á einnig við okkar tilviki. Slík rafall bilun, oxunarhraði vír, á sér stað oftar en ekki. Sem betur fer, það er nóg að vera með bursta eða Sandpappír fyrir málm, sem oxíð er fjarlægt. Við the vegur, að viðstöddum oxunartala ferli getur valdið heill bilun í rafala sem orsakast af hnignun tengiliði.

Við megum ekki gleyma því að legur þurfa smurningu, það mun auka líftíma þeirra. Þegar það er axial spila, það segir bara að það er kominn tími til að breyta áhrif á bol á akkeri. Það er ekki nauðsynlegt að gefa val til óþekkt framleiðanda. Það er betra að kaupa ber vel þekkt fyrirtæki, láta það vera dýrara en líf hennar stærðargráðu meiri. Almennt, það er sérstakt standa sem að ákvarða heildar ástand tækisins. Það er sýnt skýringarmynd af rafall, fyrir brot í hlekkjum, og fleira.

mikilvæg atriði

Við getum ekki sagt að reglubundin árangur skoðun tækið er lykillinn að vandræði-frjáls gangur. Auðvitað, enginn er öruggur frá skammhlaup, en athuga belti spennu, ástand bursti og hringa er mögulegt og jafnvel nauðsynlegt.

Undir engum kringumstæðum þarf ekki að keyra rafall á zavedonnom vél, eins og það er hættulegt fyrir heilsuna, vegna þess að við erum að fást við mikla veltu sveifaráss og viftu. Eins og þegar getið er hér að ofan, að oscillator hringrás er mjög einfalt, þannig að ef þú þarft að læra það mun ekki vera erfitt. Þetta mun ekki aðeins að takast á við hvernig tækið virkar, en einnig sjálfstætt framkvæma flest viðgerðar.

niðurstaða

Ef við erum að fást við "Classic", þá eru alveg algengar vandamál með vír. Þeir verða að vera með tilvísun til-soldered og þrifin. Hið sama gildir um alternator belti, sem er vegna þess að þungur slit kann tár. Við the vegur, brot hans við akstur bíla er fraught með þá staðreynd að það verður fyrir þungu höggi. Sem reglu, mest af öllu fer í hetta, það eru tilfelli þar vegna viðbjóðslegur áfall hopp burt málningu frá framhlið hetta.

Það er gagnlegt að vararafhlaða belti. Þetta mun koma í veg fyrir sumir af galla rafall Vaz-2107 beint í braut. Þú þarft einnig að vera í höndum nauðsynlegum verkfærum, það er, flatt og Phillips skrúfjárn, að setja af tökkum osfrv Hér, kannski, og allt sem hægt er að segja um hvað eru einkenni rafall bilun og hvernig á að leysa þau.