Sæti Ibiza - smábíl spænskra uppruna

Sæti Ibiza - frumraun ökutæki af spænsku fyrirtæki Seat - það var kynnt fyrir almenningi árið 1984. Bíllinn var búin í samvinnu við ítalska bifreið fyrirtækisins Fiat, hönnun hugsað um fræga Giorgetto Giugiaro. Seat Ibiza líkan er fyrsta sjálfstæða verkefni, framkvæmd í íberísk Peninsula áður en Spánverjar framleitt aðeins leyfi afrit af Fiat vörumerki. Langtíma samstarf við ítalska bílafyrirtækið leiddi til þess að hönnun sæti Ibiza mikið af einingum á líkan og Fiat Ritmo Fiat Uno.

Fyrsta kynslóð

Í þróun á undirvagni vélarinnar, sem og vél, verkfræðingar tóku þátt í þýska fyrirtækisins Porsche. Sem afleiðing af sameiginlegu átaki fyrstu kynslóð Seat Ibiza hefur snúið tæknilega fullkomið, ódýrt að reka, hagkvæmt bíl. Compact Hatchback í þriggja og fimm dyra afbrigði notuð í mikilli eftirspurn, bæði á Spáni og í öðrum Evrópulöndum. Bíllinn fór jafnvel fram í undanúrslitum keppninnar "Car of the Year", sem haldin var árið 1984, vann við Fiat Uno. En staðreynd þátttöku algjörlega nýtt líkan hefur ekki enn staðist stigum fjölþrepa opinberri viðurkenningu, segir það um upprunalegu charisma, góð tæknilegum eiginleikum og mikilli hugsanlega eftirspurn neytenda. Í staðreynd, allt það sem gerðist - Bíllinn sölu voru met, og hefur um eigendur skildi ekki eftir mikill til vera löngun.

bandalag með Volkswagen

Árið 1987 hlaut hann auglýsing samning um að kaupa réttindi til vörumerki Seat Ibiza milli spænsku framleiðanda og þýsku áhyggjum Volkswagen. Viðskiptin varð djúpt Restyling á bílnum, heill endurreisn undirvagn og virkjunar, þar á meðal flutning. Var unnið út líkamann, innri hefur einnig gengist undir róttæka endurnýjun. Vorið 1993 á sýningu í Barcelona og það var kynnt Seat Ibiza annarri kynslóð.

Bíllinn var byggð á vettvang flokki B-Volkswagen. Ibiza er enn framleidd hatchback, þriggja og fimm dyra, og nýjar útgáfur - Sedan og Wagon - var með í líkan svið kallast Cordoba (fólksbifreið) og Seat Ibiza ST (stöð vagninn). Utan og að þessu sinni var ráðinn hönnuður Giorgetto Giugiaro. Universal reyndist stílhrein og þægileg. Cordoba Sedan gallar eru bundnar við inni í vélinni. Rúmgóð var aðeins á fremstu sætaröð, farþega situr á bak við reyndum óþægindi - truflaði lágt þak, og hvíldi á kné framsætinu backrests.

virkjunarinnar

Model Seat Ibiza II var búin vélum sem hafa breitt úrval af val: virkjana lína inniheldur tíu bensín- og sex dísilvélarnar af mismunandi stærð og getu. Leanest bensín vél þróað getu 45 lítra. a. á bindi uppá 1,0 lítra. A máttur eining með hámark flutningur - 16-ventlatíma, bindi 2,0 lítra - 150 lítra rúmtak sýndi. a. Dísilvélar 1,7 í 1,9 lítra þróað rúmtak af 60 til 110 lítra. a. Tveir dísilvélar eru turbocharged. Allar mótorar og bensín og dísilolíu, voru sameinuð með handbók 5-hraði sending.

1999 kom annar Seat Ibiza restyling, sem snerti einungis þil. Breytt ofn grill, sem hefur tekið árásargjarn form, framan ljósin breyst stillingar, það var spoiler.

þriðja kynslóð

Sæti á þriðja kynslóð Ibiza, lögð árið 2002, vann hönnuður íþrótta bíla Valter De Silva. Þess vegna, smábíl hefur fengið dynamic útlínur líkamans og hefur verið hannað í tveimur útgáfum: Seat Ibiza FR og Cupra. Bíll tímarit lýsti einróma bestu gerð í sínum flokki. Aftan skála geiranum hefur verið breytt, hefur orðið miklu meira pláss vegna þess að hluti af farangursrýminu. í aftursætisfarþega eru ekki fjölmennur, og raða með nægilega þægindi.

Árið 2002 var fjöldi fyrirhugaða vél var lækkuð í fimm bensíni og fjórum dísilolíu. Vélar verða meira staðlað, máttur þeirra var fjölbreytt frá 68 til 150 lítra. a.

fjórða kynslóð

Fjórða kynslóð líkan Seat Ibiza, einkenni sem hafa verið bætt, fram í apríl 2008. Ibiza IV með uppfærðri árásargjarn peredkom liðið tjáning hugtak bílstól Bocanegra, þrátt fyrir að í föstum skorðum útfærslu. Framstuðari með grilli fór greinilega niður, sem gaf bílnum ákveðna hversu fljótt hinir. Sæti Ibiza, myndir af sem eru sett fram á síðunni, það varð fullur-viðvaningur sportbíll. Style hápunktur einkarétt hliðarspeglum, lækkað undir glugga brún.

Áætlanir ytri Arches framan og aftan hjól líka, tala um sportlegur eðli hins nýja fyrirmynd. Að auki verulega aukin ökutæki mál: lengd er 4053 mm, breidd - 1693 mm, hæð - 1445 mm. Hjólhaf - 2469 mm.

Radical endurnýjun Ibiza IV snert innri, þótt stíl bíllinn er innan er strangur eðli, alvarleika ástandið er á móti því að samanlögð litarefni áklæði og hljóð kerfi nýjustu kynslóð, sem er innifalinn eins og staðall.