Top 20 hraðskreiðustu bíla. The festa hröðun í 100 km / klst: vélin

Í dag, bara ótrúlegt magn af bílum í heiminum þar. Mjög mismunandi! Executive viðskipti-tegund fólksbifreið, öflugur jeppar, skutbílar hagnýt, rúmgóð minivans ... en glæsilegustu vélar eru þær sem standa hröðun í 100 km / klst í nokkrar sekúndur. Og það eru fullt af bílum. Á þeim eru þess virði að minnast á.

sænska fulltrúar

Bíla, þróað og framleitt af Koenigsegg, sem vitað er að sanna connoisseurs hratt, dynamic og fallegum bílum. Og líkan af þessum áhyggjum er stöðugt að finna í ýmsum fremstur og boli, sem er listi yfir mest lifandi og hár-hraði vélar.

Svo, the fyrstur hlutur það skal tekið fram að athygli Koenigsegg CCXR. Undir hetta á þessari 1018-hypercar er sterk vél sem veitir hröðun í 100 km / klst á 3.1 sekúndum. Athyglisvert er að V8-vélin er aðeins einn hverflum.

Annað líkan er kallað hópurinn Trevita. Hún er undir hetta er það sama eining, svo að aðeins hröðun þess að 100 km / klst sem jafngildir verðmæti 2,9 sekúndum. The botn lína er að vélin er áhugaverð lögun, þ.e. með straumlínulöguðum spoiler fest á aftan. Hann gefur downforce líkan. Og þyngd á bílnum hefur orðið minni vegna notkunar í framleiðslu á líkama slíku nútíma efni, svo sem koltrefjum.

Loks er Koenigsegg sem Agera R. Af öllum sænskra bíla af þessari tegund er þetta mismunandi hámarks áhrifamikill lögun. Undir hetta er sett hestafla mótor 1180, og merki 200 km / klst hraðamælir nær eftir 7,2 sekúndur frá upphafi hreyfingarinnar. A 100 km bíla dreift í 2,8 sekúndur.

Vestfirskt fyrirmynd

Að svo sé Pagani Huayra. Þessi bíll - verk á bílum list. Painstaking, töfrandi handsmíðaðir. Já, vélin fullu saman án þess að nota tækni. Hands! Búin 6-lítra V-laga 12-strokka vél þess með tveimur hverfla. Hröðun í 100 km / klst er nákvæmlega þrjár sekúndur. Markers 160 km / klst, að því hraðamælibúnaðar nálinni nær 6,4 sek. Að hámarki, við the vegur, er 370 km / klst. Jafnvel bíllinn er mjög frumleg hönnun - það var innblásin af hreinsaður fagurfræði loftfarsins.

japanese perla

Það er sagt að í Japan, framleiðir góða, traustur bíll. Hins vegar gera bíla þeirra valdi ekki slíkri gleði sem ítalska, þýska og enska fyrirmynd. Hins vegar er gríðarleg japanska fyrirmynd, þekktur sem Nissan GT-R H 35,. Hér hefur hún meðal annarra sveitarfélaga keppinauta - festa hröðun í 100 km / klst. Vélin nær þessu stigi fyrir aðeins 2,9 sekúndur. Aðeins 500 metrum líkan getur bókstaflega flogið á hraða 200 km / klst. Á sama tíma og hún hefur undir hetta er venjulega túrbó V6-vél.

Lítt þekktur vél

Nöfn eins og "Ferrari", "Lamborghini", "Bugatti", "Mercedes" á allra vörum. En um Noble M600 og Gumpert Apollo Sport heyrði ekki allir. Skrítið, því þessar vélar eru í sæti á hraðast.

Svo, Noble M600 - er breskur bíll með V8-vél, sett fyrr í Volvo XC90. Stærð 650 "hesta", og hámarkshraða - 362 km / klst. Alræmd hundruð arrow hringsjár í 3 sekúndur.

A Gumpert Apollo Sport - fyrirmynd þróað af verkfræðingur Roland Gumpert, hefur lengi unnið á "Audi" áhyggjum. Þetta brjálaður umsjónarmaður farms á skipi er stöðug á veginum og ótrúlega downforce. 2,9 sekúndur - það er hversu mikið hann þarf að ná nokkur hundruð. Tilviljun, hraðaminnkun frá 100 km / klst fer fram einu sinni - bíla fullu hætt eftir 36 metra.

aðra bíla

Annar mjög hratt vél er Lykan Hypersport. Hundruð það nær í 2,8 sekúndur, en þetta er ekki mest áberandi eiginleiki hennar. Kostnaður á bílnum - 3,4 milljónir dollara! Og allt vegna þess að í skraut notuð demöntum.

Rimac Concept Einn er öðruvísi getu 1088 lítra. s., og dreifing af líkur til þess við fyrri gerð. En það er ekki áhugavert, en sú staðreynd að sportbíll er rafmagn algjörlega! Í Rimac - 4 rafkerfi. Og hver búinn með rafmótor, niðurfærslu og breytir. Almennt hvert hjól - vélin. Svo líkanið er einnig allur-hjól ökuferð. Það er þess virði, við the vegur, $ 1 milljón. Og líkanið, auðvitað, the festa hröðun í 100 km / klst á öllum rafmagns bíla.

Lamborghini Murcielago - flottur bíll, lögun hundruð árangur í 2,8 sekúndur. Í samlagning, the "Lamborghini" þægilegur og þægilegur. Enginn titringur eftir 100 km / klst, engin hávaði, engin óstöðugleika - það er ekkert að trufla eiganda bílsins. Hins vegar, samtals 186 stykki voru framleidd.

BAC Mono - Þetta er einn kapp bíll með að hámarki 270 km / klst og hröðun 2,8 sekúndum. Okkar kostnaður (miðað við fyrrgreint verð er mjög lítil) 186 000 $. Caterham Seven 620R - vél, ná hundruð minna en 2,8 sekúndum. Það lögun framúrskarandi stjórna og mjög lágt verð - $ 73 þúsund.

SSC Ultimate Aero TT - Cult bíla. Einn af the festa á jörðinni! American superpenalties Vísitala nær 100 km / klst á glæsilegum 2.78 sekúndur. Og það er jafn hámarki 440 km / h! Það kostar $ 650.000. Að á núverandi gengi ekki minna en 44 milljónir rúblur.

leiðtogar

Og að lokum, fyrir þá vél, sem deila fyrsta sæti í röðun the dynamic bíla. Ariel Atom V8 - hér á nokkrum gerðum festa hröðun í 100 km / klst. Vélin nær þessu vísitölunni minna en 2,3 sekúndur! Vélin fyrirmyndarbænarinnar 3-lítra, 500-hestöfl og hámarkshraða er 270 km / klst. Hins, einn bíll, kappreiðar (og hanna það á við) og er hannaður fyrir samkeppni. Við the vegur, í myndinni hér að ofan er hægt að sjá það.

Fleiri Velocity gerðir eru Porsche 918 Spyder (2,4 seconds to 100 km / klst), Bugatti Veyron (2,5 sekúndur og 1200 hö (!) Motor), Caparo T1 (2,5 s), McLaren P1 (2, 6 sekúndur, hámark - 375 km / h), 911 Turbo s (2,6 s) og Lamborghini Aventador (2,7 s). Allir bílar eru vel þekkt og vinsæl af þeim hlýtur að hafa heyrt hvert motorist.

Við the vegur, hvað um mótorhjól? Eftir allt saman, eru þessi ökutæki þekktir fyrir hraða þeirra og kraftur! Í þessu sambandi er vert athygli fyrirmynd Y2K Turbine Superbike. Hér hún - festa hröðun í 100 km / klst. Mótorhjól flýta í bara einn og hálfan sekúndur! A hámarkshraði - 402 km / klst. Fyrir þessa vísir, það er frábær til að Dodge Tomahawk (480 km / klst). Þótt fræðilega, að undanskildum loft viðnám getur það flýtt til 676 km / klst. En það er lengri hröðun - 2,5 sekúndur. Hins vegar eru bæði hjólin áhrifamikill. Það er erfitt að vera ósammála.

Þó að það er erfitt að ímynda sér slíkt hraða. Og almennt, Mótorhjól - ekki öruggasta formi flutninga, svo ekki finnst það að minnsta hraða. Afleiðingar oft deplorable.

Svo hvernig er hægt að ganga úr skugga um að það væri á grundvelli framangreinds, hingað til, bíllinn - það er eitthvað sérstakt, ekki bara leið til flutninga. Og, auðvitað, ég var fær til að skilja: ekki alltaf vél stærð og fjöldi "hesta" eru lykillinn að miklum hraða og örum hröðun. Sem glæsilegum verði.