Skipið er línulegt. Línuleg skip Rússneska Imperial Navy

Línulegt skip er siglingaskipaskip úr tré með færslu allt að 6.000 tonn. Þeir höfðu allt að 135 byssur á hliðunum, raðað í nokkrum röðum og allt að 800 áhöfnarmenn. Þessar skip voru notaðar í bardaga á sjó með notkun svonefndra línulegra bardaga á 17-19 öld.

Útliti battleships

Heitið "skip línulegt" er þekkt frá því að siglingaflugflugvöllur hefst. Á skipaflotanum voru deckers raðað upp í því skyni að gefa fullt af öllum vopnum til óvinarins. Það var samtímis eldur frá öllum loftbotnum sem olli óvininum miklum skemmdum. Fljótlega fór slíkar aðferðir við bardaga að vera línuleg. Bygging lína skipa á sjó bardaga var fyrst notuð af ensku og spænsku flotum á fyrri hluta 17. aldar.

Forfeður bardaga eru galleons með miklum vopnum, carraks. Fyrsta minnst á þau birtust í Evrópu í upphafi 17. aldar. Þessar gerðir af battleships voru miklu léttari og styttri en galleons. Slíkir eiginleikar gerðu þeim kleift að stjórna hraðar, það er að stilla upp á óvininn. Til að byggja það var nauðsynlegt á þann hátt að nefið á næsta skipi var endilega send til strengsins af fyrri. Af hverju voru ekki hræddir við að afhjúpa skipa skipanna undir óvinum árásum? Vegna þess að parketi tré hliðar voru áreiðanleg vernd skipsins frá kjarnorku óvinarins.

Ferlið við myndun battleships

Skömmu síðar virtist fjölþilfar siglingasigling, sem í meira en 250 ár varð aðal leið til að stýra stríði við hafið. Framfarir standa ekki ennþá, þökk sé nýjustu aðferðum við útreikning á skrokkunum, varð hægt að skera Cannon höfn í nokkrar tiers í upphafi uppbyggingarinnar. Þannig var hægt að reikna út styrk skipsins áður en það var hleypt af stokkunum. Á miðri 17. öld var skýrt ágreiningur á milli flokka:

1. Gamla tveggja þilfari. Þetta eru skip, þar sem þilfar eru staðsettir fyrir ofan annan. Þau eru knúin áfram af 50 byssum sem hleypa á óvininn í gegnum gluggann á hliðum skipsins. Þessir skipar höfðu ekki næga kraft til að stýra línulegri bardaga og voru aðallega notaðir sem leiðtogar í escort.
2. Tveir þilfar battleships með fjölda byssur frá 64 til 90 táknuð megnið af flotanum.
3. Þrír eða fjögurra þilfar skip, með 98-144 byssur, spiluðu hlutverk flaggskipa. Floti með 10-25 slíkum skipum gæti stjórnað viðskiptastöðum og, ef um er að ræða hernaðaraðgerðir, loka þeim fyrir óvininn.

Skilgreining battleships frá öðrum

Siglingar búnað fyrir frigates og battleships er sú sama - þremur masted. Á hverjum og einum voru bein segl. En samt eru fregnir og skipið nokkuð öðruvísi. Fyrst hefur aðeins einn lokaður rafhlaða, og bardagaskip eru nokkrir. Að auki hafa hinir síðar miklu stærri fjölda byssur, auk hæða hliðanna. En frigates eru meira maneuverable og geta bregst jafnvel á grunnt vatn.

Frá gígaranum er línulegt skip aðgreind með beinni seglum. Að auki hefur hið síðarnefnda ekki rétthyrnd turn á stern og flösku á nefinu. Línulegt skip fer yfir Galileon bæði í hraða og handvirkni, einnig í skotskotaliðum. Síðarnefndu er meira hentugur fyrir borð. Meðal annars voru þau mjög oft notuð til að flytja hermenn og farm.

Útlit bardaga í Rússlandi

Fyrir stjórn Péturs I í Rússlandi voru engar slíkar byggingar. Fyrsta rússneska geimfarið var kallað "Goto Predestination". Þriðja áratug 18. aldar nam rússneska keisarinn Navy 36 slíkar skip. Í upphafi voru þetta fullt afrit af vestrænum líkönum, en í lok ríkisstjórnar Péturs I byrjuðu línuleg rússneska skipin að hafa sína eigin einkenni. Þeir voru miklu styttri, höfðu minni rýrnun, sem hafði neikvæð áhrif á sjávarhæð. Þessar skip eru mjög vel til þess fallnar að skilyrði Azov og síðan Eystrasaltið. Keisarinn sjálfur tók beinan þátt í hönnun og smíði. Nafn þess - rússneska Imperial Navy klæddist rússneska flotans frá 22. október 1721 til 16. apríl 1917. Aðeins innfæddir aðalsmanna gætu þjónað sem sjómenn, og sjómenn á skipum voru ráðnir frá almenningi. Þjónustulífið í Flotanum var fyrir þá ævilangt.

Línulegt skip "Tólf postular"

"12 postular" var lögð árið 1838 og hófst árið 1841 í borginni Nikolaev. Það er skip með 120 byssum um borð. Alls voru 3 skip af þessari gerð í rússnesku flotanum. Þessi skip skiptu ekki aðeins í náð og fegurð forma, þau höfðu ekki jafnan í bardaga meðal seglbáta. Línuskipið "12 postular" var fyrsti í rússneskum Imperial Navy, sem hafði í notkun með nýjum sprengjum.

Skipið var þróað þannig að það tókst ekki að taka þátt í hvaða bardaga Svartahafsflotans. Líkami hans var ósnortinn og fékk ekki eitt holu. En þetta skip varð fyrirmyndar þjálfunarmiðstöð, það veitti varnarmálum rússnesku fortækja og vígi í vesturhluta Kákasus. Í samlagning, skipið tók þátt í flutningi landsins og fór lengi í 3-4 mánuði. Í kjölfarið var skipið flóðið.

Ástæðurnar fyrir því að battleships misstu mikilvægi þeirra

Staða trébattleships sem helsta afl á sjónum var hrist vegna þróunar stórskotaliðs. Þungar sprengjur komu auðveldlega inn í tré borðið með sprengjum fyllt með byssupúði, sem veldur því alvarlegum skemmdum á skipinu og veldur eldsvoða. Ef áður en stórskotaliðið vakti ekki mikla ógn við skipsskipin, þá gætu sprengjurnar fallið niður rússnesku bardagalistirnar aðeins nokkrar tugi hits. Frá þessum tíma varð spurningin um vernd mannvirkja brynja úr málmi.

Árið 1848 voru skrúfur og tiltölulega öflugar gufubílar fundin upp, þannig að tré seglbátarnir tóku rólega að fara frá sviðinu. Sum skipin voru breytt og búin með gufueiningar. Einnig voru nokkrir stórir skip með seglum framleiddar, þeir voru kallaðir línulegar eftir vana.

Línuleg skip Rússneska Imperial Navy

Árið 1907 birtist nýr flokkur skipa, í Rússlandi voru þeir kallaðir línulegir eða styttir - battleships. Þetta eru brynvarðir í brynjunni. Flutningur þeirra var frá 20 til 65 þúsund tonn. Ef þú bera saman bardaga og bardaga á 18. öld, þá eru þeir 150-250 m lengd. Þeir eru vopnaðir með kaliber byssu frá 280 til 460 mm. Áhöfn bardagaárið - frá 1500 til 2800 manns. Skip var notað til að eyðileggja óvininn sem hluti af bardaga og stuðningi við landbúnað. Nafn hans var gefið til skipa ekki svo mikið til minningar um línuleg skip, en vegna þess að þeir þurftu að endurlífga taktíska línulegan bardaga.