Þegar breyta á eldsneyti sía: kjör og eiginleika skipti

Margir nýliði ökumaður oft áhuga á spurningunni um hvenær á að breyta eldsneyti sía. Það er mikilvægt að vita hvað það er. Þetta atriði hreinsar eldsneyti áður en síðarnefnda kemst í strokkum hreyfilsins. Clean eldsneyti - traustur rekstur vélarinnar.

Frá því ver síu?

Það er ekkert leyndarmál að eldsneyti á bensínstöðvum okkar eru ekki af háum gæðum. The bensín inniheldur sandur, ryð, málm mælikvarði - allt þetta sest á síunni. Ef þessi efni komast inn í mótor, helstu atriði mun vera út mun hraðar.

Sem afleiðing af eiganda til að fá nauðsynlega yfirferð. Að auki er oxaður brennistein, og nánar tiltekið brennisteinssýra sem er myndaður á brennslu eldsneytis skaðlegra áhrifa á yfirborði málmsins. Venjuleg rekstri eldsneyti sía alveg mismunandi afli óhreinindi og ryk, þétting, tæringu, paraffín innfellingar. Notaðu óhreinum þáttur er ekki hægt. Og ef bíllinn eigandi undur ef breyta eldsneyti sía, þrífa eða gamall, örugglega þarf að breyta. Ef þú hunsa reglur, vandamál með bílinn tekur ekki langan tíma til að bíða. Trufla stöðugt mótor byrjun, mögulegt tjón á ýmsum þáttum innsprautunarkerfi. Skoraði þáttur felur í sér clogging blöndungur, aukin eldsneytisnotkun, falla vélarafl.

tegundir

A tími þegar þú þarft að breyta eldsneyti sía, veltur einnig á eiginleikum sérstakar upplýsingar. Sumir þættir hafa langa endingu, á meðan aðrir þurfa að breyta mjög oft. Öll gömul í bílum síur markaði má skipta í tvær tegundir. Það er hendir og skottinu. The immersion meðlimur er oft í eldsneyti dælu húsnæði og saman við nanosomes sett í tankinum. Það eru módel þar sem möguleiki á að skipta sía engin. Magn hreinsun meðlimur er staðsett á eldsneyti línu á milli eldsneytisgeymis og aflgjafanum. Í viðbót við uppsetningu á síðuna, síur mismunandi einnig í gerð fastur búnaður. Á flestum gerðum til að framkvæma skipti krefst notkunar á stöðluðum lykla og skrúfjárn. Sumir af þeim þáttum er hægt að fjarlægja án þess að þörf fyrir handverkfæri. Og stundum framleiðendur fjall það á sérstöku fastur búnaður.

Þá þarf hún sérstakt tól til að fjarlægja. Vegna þessa, bíll eigendur það er nauðsynlegt til að snúa í auknum mæli að faglegri námskeið.

Þegar skipti er augljóst?

Eldsneyti sía hreinsun kerfi hefur tveimur stigum. Einn af þeim - gróft (til að fjarlægja grófar agnir), og annað - þunn. Þetta þunnt þáttur venjulega staðsett á milli vélarinnar og geymi. Sérfræðingar svara spurningunni um hvenær á að breyta síu eldsneyti, fullyrt að skipta skal fara fram hverjum 60 000 km keyra bíla. Stífluð hreinsi þættir, eins og fram hefur komið, getur leitt til hörmulegu afleiðingum. Til dæmis, vegna sía clogging er mikilvæg álag á eldsneytisdælu. Það getur brjóta niður hraðar, og brenna það, að vinna "þurr".

Bíllinn getur troit, tefja eða jafnvel neita að byrja. Að auki, skítugan sía áhrif á rekstur sjálfskiptingu - Rafræn sjálfskipting rangt túlkar mótor stjórn. Skipt verður seint eða alls ekki sjálfvirkar rofa. Prófa ástand eldsneyti sía, það er hægt á litlum hraða. Því mikil ýta á gas bíl hefur til að fá allt að hraði. Ef, í staðinn fyrir hröðun voru jerks eða vél neitar að öðlast skriðþunga, þá er brýn þörf á að skipta um síu. Oft í upphafi tilkomu vandans er ekki merki um tilvist sína bíllinn ekki sýna. Og aðeins þegar eldsneyti alveg hættir staðar til aflgjafanum, eigendur hugsa um málið og ákafur að leita að orsök. Með mikið til að breyta eldsneyti sía? Fyrir hvern bíl sem reglugerðum og tilgreind eru í leiðbeiningunum.

Skilmálar skipti

Öll nútíma bílaframleiðendur til bíla þeirra setja nægilega nákvæmar myndir skipta um consumables. Svo, að meðaltali, það mun þurfa að breyta hreinsun þætti á hverjum 40-50 þúsund. Km. Þessar tölur eru viðeigandi fyrir bensín vél. Á dísilhreyfla síuna skipti tímabil minna.

Síur hendir gerð fyrir Ford vörumerki ökutæki má breyta sjaldnar - hverjar 70 þúsund km .. Á Ford Focus og skipti getur ekki framkvæmt. Leikstjóri Kits Bíll viðhald-frjáls þáttur, sem verður að vera fær um að vinna án skipti á líftíma. En það er allt um erlenda bíla. En í tilviki innlendra bíla eru örlítið mismunandi hugtök. Upplýsingar fyrir þá sem ekki vita af því hversu mikið á að breyta eldsneyti sía á vélum okkar: það ætti að gera á 10-30 þúsund km .. Galli það - lélegar eldsneyti. En það er ekki svo einfalt. Ef við notum opinbera tillögum innlendra automakers getur einfaldlega ekki fengið að því. Eigendur á sérhæfðum vettvangi segja oft að litlum keyrir sluhlutanum er eins og ef það var ekki að fara í gegnum gas, og að lágmarki olíu. Reyndir sérfræðingar og bíll áhugamenn með reynslu er ekki ráðlegt að líta í handbók, og hlusta á eigin bíl. Vélin sjálf mun segja þér hversu oft það er nauðsynlegt til að breyta eldsneyti sía.

skipti tímabil fyrir vinsælustu bílum

Fyrir Vaz-2114, 2107 og önnur klassísk módel skipti bili er 30 þúsund. Km. Hið sama tímabil og í "Reno-Logan". Í "Renault Megan" sía meira Hardy - það er hægt að starfa eins og margir eins 120 000 km.

Á "duster" og "Kengo" frá dísilvélum lítið tímabili - aðeins 10 000 km. Á "Toyota Camry" auðlind frumefni er 80 000 km. "Nissan Almera" er búin með síu, hannað fyrir allt líftíma. Og fyrir þá sem ekki vita hversu margir þurfa að breyta eldsneyti sía, eldsneyti rússneska bensín, þurfa þessar tölur að skipta um 2.

Afleiðingar reka ökutæki með stífluð eldsneyti sía

Margir eigendur bíll átta sig ekki og sjá ekki neitt rangt í rekstri bíla með óhreinum þrif félagi. Hins vegar er það mjög hættulegt. Það er þess virði að íhuga möguleikann nánar. Og þá hver maður fyrir sig ákveður hvort að breyta eldsneyti sía er nauðsynlegt eða hægt að gera án þess. Fyrsta skrefið er óhrein sía þáttur getur ekki lengur ráðið við eldsneyti hreinsun. Svo, hluti af mengun er að fara á í gegnum eldsneytiskerfi. Ennfremur oft stífluð eldsneyti línur, og með þeim stútur. Þess vegna, vélin getur ekki borðað almennilega, og það er stór hlaða. Eldsneyti, sem var ekki vel þrifin, mun ekki brenna að fullu. Myndast við bruna, sem sest á veggi bruna hólf munu safnast á lokana.

Þetta eykur hættu á ofhitnun og leiða óviðeigandi gang hreyfilsins, og þar af leiðandi leiðir til mikil yfirferð. Eldsneytisnotkun í tengslum við sálfræði ökumanna. Þegar mengað sían mótor missir orðinn vald sitt. Vélin vill ekki fara, en ökumaður erfiðara á gasi. Inndælingartæki sprautar meira eldsneyti inn á vélina, en ekkert breytist, bara auka neyslu. Það er hvers vegna það er svo mikilvægt að vita hvenær á að breyta eldsneyti sía. Eftir allt saman, jafnvel að skipta um stúta (og þetta er amk) er miklu dýrari en nýtt hreinsun frumefni.

Eldsneyti sía fyrir dísilvél og eiginleika hennar

Diesel og bensín verulega. Í dísilolíu inniheldur vatn Þéttivatn, og það hefur a fjölbreytni af mengun. Því helsti munurinn á síu - getu til að halda vatni. Hún skaðleg áhrif á vél árangur. Í besta tilfelli mun það falla bara skilvirkni og getu. Í versta gerist vatnságangs - þetta er meiriháttar viðgerðir.

Hversu oft á að breyta dísel síu

Með tilliti til skilmála þjónustu hreinsun þætti svo aflrása, þeir eru lægri í samanburði við svipaða bensín.

Automakers opinberlega krefjast skipta á 30 þúsund kílómetra til að flytja inn vél, og að ef gæði eldsneytis. Og í tilfelli innlendum eldsneyti, þetta tímabil er hægt að skipta í þrjá. By og stór, bíllinn sjálfur mun tilkynna hegðun þeirra þegar skipt er um eldsneyti sía. Þetta mun vera rétt tíðni.

Samantekt

Mótor fyrir skilvirkni í rekstri nauðsynlegum gæðum og hreint afl. Ef bensín gaskúta sandi eða málmi sora munu koma, að því tilskildu yfirferð. Það er nauðsynlegt að breyta tímanum allar síur, og þá vélin verður lengi þjóna eiganda sínum.